"客流控制需做到“三早”其中三早不包括（）。_答案

【单选题】

"客流控制需做到“三早”其中三早不包括（）。

A. 早预想

B. 早准备

C. 早控制

D. 早干预"

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答案

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《车站运作管理规定》--4.4.2.4.1

相关试题

【单选题】

" 实施客流控制前需做到“五到位”下列“五道位”描述不正确的是（）。

A. 客流控制阵型布阵到位

B. 关键部位及控制点人员安排到位

C. 实施客流控制时的告示/广播宣传、客流疏导到位

D. 车站各岗位员工对本站风险点学习到位；"

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【单选题】

"扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有（）以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。

A. 2米

B. 1米

C. 2.5米

D. 1.5米"

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【单选题】

" 盘点工作在（）运营结束后由客运值班员和一名站务人员在车站票务室监控范围内双人进行（特殊情况进行调整）。

A. 每月25日

B. 每月28日

C. 每月27日

D. 每月29日"

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【单选题】

"发生长短款时，均需在（）上备注，并由当事人、值站签字确认，同时将完整的事情经过上报站长，由站长汇报票务管理人员。

A. 《车站售、存票卡日报》

B. 《车站客运营收日报》

C. 《车站TVM清点记录表》

D. 《客运值班员交接班簿》"

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【单选题】

"SC提示TVM钱箱将满时，应及时更换钱箱。设备因满箱暂停服务的，应在（）内更换钱箱。

A. 60分钟

B. 20分钟

C. 40分钟

D. 30分钟 "

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【单选题】

"每日运营开始前，由（）负责检查BOM票箱。

A. 客服中心岗

B. 站台岗

C. 值班站长

D. 客运值班员"

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【单选题】

"BOM营业需要领用的钥匙及备品，必须与（）办理借还登记手续。

A. 客服中心岗

B. 站台岗

C. 值班站长

D. 客运值班员"

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【单选题】

"储值票换卡周期：票务处收到《无效票处理申请表》次日起至（）内完成换卡。

A. 五个工作日

B. 十个工作日

C. 三个工作日

D. 七个工作日"

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【单选题】

"车站遗失票务报表，及时报客运处、票务处，客运处组织调查，在（）内将调查情况报票务处（调查情况中需详细说明涉及人员、票卡数量及金额以及报表编号）。

A. 3个工作日

B. 2个工作日

C. 5个工作日

D. 7个工作日"

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【单选题】

"发票由（）保管，车站建立使用登记制度，设置《车站发票使用登记薄》，1年1簿。

A. 值班站长

B. 站长

C. 客服中心岗

D. 客运值班员"

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【单选题】

"秋浦河路站于2017年3月8日捡到的第5件日常物品，“失物标签”编码命名为：（）。

A. 1QPHLZ-26-20170308-05

B. 1QPHLZ-11-20170308-05

C. 1QPHL-26-20170308-05

D. 1QPHL-11-20170308-05 "

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【单选题】

"拾遗物品到期无人认领时，以区域站为单位于每月（）集中上交（保存期限满15天的拾物）至本线路“失物招领中心”，移交时需填写OA失物招领系统。

A. 13日

B. 14日

C. 15日

D. 16日 "

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【单选题】

"无人认领的拾遗物品在“失物招领中心”自发布招领信息之日起（）无人认领的，移交公安机关、财政部门处理。并按规定予以处理并做好相关记录。

A. 5个月

B. 6个月

C. 7个月

D. 8个月 "

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【单选题】

"拾遗物品中，日用品类（雨伞、玩具、杂物等）的分类编码是？（）

A. 11

B. 12

C. 13

D. 14 "

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【单选题】

"拾遗物品中，证件类的分类编码是？（）

A. 11

B. 12

C. 13

D. 14 "

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【单选题】

"合肥轨道交通线网遗失物品招领中心设在1号线（）。

A. 合肥南站

B. 葛大店站

C. 包公园站

D. 南站南广场站"

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【单选题】

"“失物招领中心”拾物每月（）盘点一次，确认账实相符。

A. 20日

B. 21

C. 22

D. 25 "

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【单选题】

"在交还失主认领物品前，请认领人提供两项以上最能表明失物特征的证明，如特征相符则由（）双人共同确认并办理认领手续。

A. 站务员及以上人员

B. 值班员及以上人员

C. 值班站长及以上人员

D. 区域站站长 "

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【单选题】

"地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域，车站通过安装（）来区分付费区与非付费区。

A. 出入口

B. 闸机

C. 安检机

D. 电扶梯 "

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【单选题】

"客服热线或上级转处室处理的投诉，由相关车站站长与客运服务管理人员共同进行调查处理，在（）内将处理情况反馈客服热线或上级处室。

A. 1个工作日

B. 2个工作日

C. 3个工作日

D. 5个工作日 "

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【单选题】

"控制中心负责全线的运营指挥工作，（）负责车站的客运组织工作。

A. 安监处

B. 综合处

C. 客运处

D. 区域站 "

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【单选题】

"非付费区客流控制是指当（）付费区乘客比较多时，关闭部分自动售票机、进站闸机，同时在进闸机处控制进入付费区的乘客。

A. 站厅

B. 站台

C. 换乘通道

D. 出入口 "

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【单选题】

"站外客流控制：当站厅非付费区的乘客比较多时，在（）采取分批限量进站、只出不进或关闭出入口。

A. 站厅

B. 站台

C. 换乘通道

D. 出入口 "

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【单选题】

"男员工不准留长发、大包头、大鬓角和胡须；前额蓄发不得露于帽外，帽墙下面的头发不得超过（）厘米。

A. 1.3

B. 1.4

C. 1.5

D. 1.6 "

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【单选题】

"值班站长岗要在（）内赶到现场处理乘客问题，如接到通知后预计不能及时赶到，必须马上安排有能力处理的员工代理。

A. 2分钟

B. 3分钟

C. 4分钟

D. 5分钟"

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【单选题】

"在OCC设备故障或个别车站发生紧急情况下，可由（）授权，由车站通过IBP盘发布信息。

A. 客运处

B. OCC

C. 综合处

D. 区域站站长"

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【单选题】

"列车应急信息广播中的“站内清客”广播，播放时机为？（）

A. 区间临时停车或站台扣车

B. 接到延误通知，受影响列车

C. 发现站台门故障

D. 接到清客命令后"

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【单选题】

"列车应急信息广播中的“车厢火灾”广播，播放时机为？（）

A. 列车火灾火情可控时

B. 开始疏散乘客时

C. 需引导乘客操作时

D. 列车因故需重启时"

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【单选题】

"发生2次严重有责投诉或2次社会监督员反馈的严重有责投诉经调查属实的，应纳入（）惩处。

A. A 类

B. B 类

C. C 类

D. D 类"

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【单选题】

"经过抽查，1个月五次及以上检查中均未按标准开展微笑服务的，应纳入（）惩处。

A. A 类

B. B 类

C. C 类

D. D 类"

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【单选题】

"服务乘客过程中，做出对乘客不满表情或动作的（如手指乘客、翻白眼等）的，应纳入（）惩处。

A. A 类

B. B 类

C. C 类

D. D 类"

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【单选题】

"“车站现场受理的乘客事务要尽量在现场处理完毕，确保事务处理的时效性”指乘客事务处理（）原则。

A. 首问责任制

B. 乘客满意原则

C. 及时原则

D. 现场处理原则"

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【单选题】

"“乘客事务必须及时处理，不能让乘客长时间等待。如当事人第一时间不能处理，应立即通知上级，相关人员接到信息后，必须立即到场为乘客处理相关事务”指乘客事务处理（）原则。

A. 首问责任制

B. 乘客满意原则

C. 及时原则

D. 现场处理原则"

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【单选题】

"凡涉及轨道、房建结构、通讯、信号设备设施相关方面的事务由（）牵头组织调查处理。

A. 行车设备处

B. 设备处

C. 车务处

D. 票务处"

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【单选题】

"凡涉及车站通风空调、电梯、扶梯、给排水设备设施相关方面的事务由（）牵头组织调查处理。

A. 机电设备处

B. 设备处

C. 车务处

D. 票务处"

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【单选题】

"乘客事务初次回复乘客时限一般不超过受理后的（），无法在规定时间内完成回复的，责任处室、中心须主动向乘客说明，征得乘客谅解，并持续跟进。

A. 2个工作日

B. 5个工作日

C. 3个工作日

D. 10个工作日"

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【单选题】

"在运营服务中，由于设备设施设计缺陷引发的投诉为（）。

A. 一类有责投诉

B. 二类有责投诉

C. 三类有责投诉

D. 无责乘客投诉"

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【单选题】

"在运营服务中，由于发生紧急或突发事件时乘客不配合工作人员、乘客违反规章制度且不服从处理等而引起的投诉（）。

A. 一类有责投诉

B. 二类有责投诉

C. 三类有责投诉

D. 无责乘客投诉"

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【单选题】

"在乘客服务过程中，未按要求着装（应急抢险情况除外）引发的投诉（）。

A. 一类有责投诉

B. 二类有责投诉

C. 三类有责投诉

D. 无责投诉"

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【单选题】

"拒绝或错误给予乘客相关员工工号或投诉电话号码等引发的投诉（）。

A. 一类有责投诉

B. 二类有责投诉

C. 三类有责投诉

D. 无责投诉"

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推荐试题

【判断题】

救援枕木常规的摆放是第一层与钢轨垂直，第二层与钢轨平行，成井字形叠加摆放。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加垛块时可直接用手添加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

顶升时可直接用顶升油缸接触车辆顶升点进行顶升。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当采用“一点顶升，一点横移”进行救援时，可使用一体式横移装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作人员在离开控制台时可以不关闭油路总阀门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在进行列车脱轨救援之前，须确认车辆已降弓，接触网断电并挂好接地线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆脱轨救援时，须在顶升油缸活塞上表面放置橡胶防滑垫片。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆部救援队队长职责抢修组织：立即组织抢险专业人员、器材赶赴现场。到达现场后，安排本部门抢修修人员查看现场，根据现场实际情况立即组织制定抢修方案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备抢险部门在车辆段人员须接报后的 10 分钟内将救援队招集完毕，统一乘坐救援汽车赶赴救援现场；位于事故现场附近的救援队员在接到通知后，立即自行前往现场；

A. 对

B. 错

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【判断题】

如事故影响了正常的运营服务时，则应按照“先通后复”的原则，尽快开通线路，恢复运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车事故救援须牢固树立“安全第一”的思想，抢险组织工作要贯彻“高度集中，统一指挥，逐级负责”的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车系指除客车车组外，凡自身带有动力能独立行驶的车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸，任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界。简称：侵限。

A. 对

B. 错

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【判断题】

指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车挡等）发生冲撞导致列车、工程车、车辆及设备、设施破损。

A. 对

B. 错

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【判断题】

脱轨指列车、工程车、车辆的车轮落下钢轨轨面(包括落下后自行复轨)。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

挤岔指车轮挤过或挤坏（使尖轨与基本轨分离）道岔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车分离指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离（包括车钩缓冲装置破损）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

OCC全称：OperationControlCenter 指运营控制中心

A. 对

B. 错

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【判断题】

DCC全称：DepotControlCenter 指车辆段控制中心

A. 对

B. 错

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【判断题】

报告原则迅速、准确、真实”和“逐级报告”的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生突发事件（故）时，员工发现后应迅速报告，以便积极采取有效措施，高效调动车辆部有利资源，确保能有效控制事件（故）的发展态势，将损失降到最低限度。一般来说，车辆部的信息通报遵循这样一个流程：突发事件（故）现场→DCC 控制中心→应急处理相关人员和外部支援。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急抢险救援预案的启动程序是： DCC 根据 OCC 命令启动并按相关程序进行汇报。DCC 根据其它途径接收到的突发事件报告时根据预案启动相关程序。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急抢险救援预案的解除程序是：DCC 根据 OCC 命令解除并通知相关人员。DCC 根据现场总指挥的命令解除并通知相关人员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线救援时，救援队出动后，运用调度每 15 分钟向 OCC 报所在位置，前往交通方式、前往线路，并通过 OCC 与现场救援总指挥取得联系。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DCC 接到救援指令或救援信息确认后，当值调度按信息通报流程进行部门内部通报，通知有关人员、集合应急抢险救援队伍。当班应急抢险救援分队队员接到救援命令之后，5 分钟内到指定地点集合，救援分队队长迅速赶到 DCC，了解事件（故）现场概况，将联络方式（姓名、手机号码、800M 号码）报DCC，随后带领应急抢险救援队携带救援器材、通讯设备、应急物资赶往事件（故）现场。

A. 对

B. 错

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【判断题】

2 号线 DCC 分别增设一台应急电话，保障应急情况下的通信畅通，1 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86855388（55388），2 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86852325（52325）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

救援物资按照“特事特办、急事急办”的原则，由车辆部抢险救援指挥小组统一调拨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车脱轨是指列车在运行途中由于钢轨上有异物、钢轨断轨、挤岔等因素造成列车轮对掉落钢轨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照事件严重性、可控性和影响范围，分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）和较小（Ⅴ级）五级。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则，开展应急抢险工作。以乘客需求为重，坚持边运营、边应急、边抢修，实行梯度运营组织，确保运营服务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆抢险队负责电客车、工程车的抢险救援工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预警分级依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警由高到低分红色、橙色、黄色、蓝色、白色五个级别。

A. 对

B. 错

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【判断题】

OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话：0731-86855111、0731-86855222，内线：55111、55222；2 号线值班电话：0731-86851111、0731-86852222，内线：51111、52222。

A. 对

B. 错

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【判断题】

响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围，由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站站台时间不超过 5 分钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

非运营期间正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站出入口时间不超过 8 分钟。

A. 对

B. 错

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【填空题】

1、电客车车体两侧顶升点距离钢轨面高___cm。

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【填空题】

2、电客车车顶包括空调距钢轨面高度≤___mm

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【填空题】

3、转向架和车体设备最低点至轨面距离___：___mm

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【填空题】

4、车钩顶升点距离轨面高___cm，钢轨高约___cm。

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