带漏电报警装置的车辆，在测量单车绝缘时，只需测量UV，UW，VW，UN，VN，WN等6个绝缘数值_答案

【判断题】

带漏电报警装置的车辆，在测量单车绝缘时，只需测量UV，UW，VW，UN，VN，WN等6个绝缘数值

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

25K型空调客车，由车底分线盒引入配电柜的导线为10²mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KLD-29PU型空调机组的冷凝风机外框架与空调机组箱体用6枚8M螺栓进行固定

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电流互感器的二次侧允许开路运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷系统内的压力与环境温度无关

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调机组通风机室的顶盖打开时通风电机的工作电流要小于顶盖关闭时的工作电流

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调机组与车顶之间只有一道防水密封垫

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷空调设备的产品铭牌上标注的制冷量为其实际制冷量

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷系统运行时，吸气压力值所对应的是蒸发温度，所以要经常观察吸气压力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空气含湿量就是空气中水的含量

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

压缩机电动机绕组对机壳的绝缘电阻值应小于2M

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏客车车底密封舱不是绝对的密封，不能完全防水，防尘和防雪

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车电空阀座安装在104空气制动机的主阀和中间体之间

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车冷凝水管橡胶管应每年(或每运行400000km)检查一次，在每年夏天第一次使用空调时检查

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车电开水炉红灯连续闪烁说明进水时间过长

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车使用污水箱紧急排放时，允许短时间内瞬间多次操作按钮开关

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车当污物箱小箱体内污物满时，则在污物箱大箱体中形成真空，小箱体通大气，从而将污物通过止回阀排放到污物箱大箱体中

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车用压缩空气清洁冷凝器，从与气流方向相同的方向吹入压缩空气

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车塞拉门使用的润滑油脂为2号低温润滑脂

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车的车长是25500mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏硬座车上有1组灭火器

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏硬卧车(带残疾人厕所)可载客54人

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车装窗时，要求气囊中气压低于0.45个大气压

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车制氧机压缩机供电为AC380V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车综合柜PLC电池需要每5年更换一次

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车综合柜安全监控触摸屏可以设置烟火报警时切断DC600V电源

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车每个车端设4个DC600V电力连接器

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车上配线用尼龙软管阻燃级别为UL-94，V2级

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP青藏车AV影视柜的视频解码器采用定置方式是为了美观

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

线槽内DC110V电缆和DC600V电缆是绑在一起的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KAX-1客车行车安全监测诊断系统尽量采用了较为先进成熟的技术，应用软硬件可靠性设计，功能级监测节点的传感器免标定免维护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车载安全监测诊断系统由连接同一列车上不同车厢的列车网络(列车总线)TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网(车厢总线)VBUS所组成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车载安全监测诊断系统的监测与诊断报告目前通过列车管理器以串口通信方式传送给电控主站PLC，由PLC向地面实时报告安全监测状态

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车载安全监测诊断系统不能用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

应急电源单相半控桥式整流电路中，若一只二极管击穿造成内部短路也能正常工作，只是成了半波整流

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KSL电茶炉加热管工作靠三相电源380V，若三根加热管功率依次为750W、700W、800W时，中性线可以去除

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三端稳压器要求对参考地输出＋5V电压可选用7805

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调客车对客室相对湿度的要求是夏季不大于70％，冬季不小于30％

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

锗二极管死区电压为0.1V，导通电压为0.3V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

硅二极管死区电压为0.5V，导通电压为0.7V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运算放大器的“＋”表示正电压输入端

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

下面哪项不是汽车瞬态响应的特点？___

A. 时间上的滞后

B. 进入稳态所经历的时间

C. 横摆角速度上的波动

D. 横摆角速度的稳定时间

查看答案解析

【单选题】

关于回正力矩，不正确的说法是___

A. 回正力矩随垂直载荷的增大而增大

B. 在同样侧偏角下，尺寸大的轮胎一般回正力矩大

C. 子午线轮胎的回正力矩比斜交轮胎的小

D. 轮胎的气压低，接地时间长，轮胎拖距大，回正力矩也就大

查看答案解析

【判断题】

最大爬坡度是指Ⅴ挡最大爬坡度

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

低CD值的轿车整车的整个车身应向后倾斜1°-2°

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

换挡时刻是由节气门与行驶车速两个参数确定的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当CD值由0.42降到0.3时，以150km/h行驶的油耗可降低25%左右

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

随着驱动力的增加，轮胎回正力矩通常也有所增大，增加了过多转向的趋势

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对轿车，特别要强调它的爬坡能力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

低CD值的轿车整车的整个车身应向后倾斜1°-2°

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

换挡时刻是由节气门与行驶车速两个参数确定的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当CD值由0.42降到0.3时，以150km/h行驶的油耗可降低5%左右

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

加速时前轴侧偏角增加，后轴侧偏角减小，汽车有增加不足转向的趋势

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

越野汽车要在坏路和无路条件下行驶，因此它的最大爬坡度能力很重要

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

低CD值的轿车汽车后部最好采用舱背式或直背式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装有液力变矩器的汽车，在低速下能发出很大的驱动力并稳定行驶

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

最小传动比过大，发动机在重负荷下工作，加速性不好，出现噪声与振动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

随着前轮转向角的增加，前轮侧偏角加大；但前轮侧偏角达某一角度值之后，侧偏力饱和而不再增大，因此汽车的转弯半径还可以减小

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

货车要在各地区的各种道路上行驶，所以必须具有足够的爬坡能力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

低CD值的轿车对车身底部没有要求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装有液力变矩器的汽车，在高速下能发出很大的驱动力并稳定行驶

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

最小传动比过大，燃油经济性差，发动机高速运转噪声大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所增大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

21. 行驶车速对滚动阻力矩没有影响

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽车加速能力可用它在水平良好的路面上行驶时能产生的加速度来评价

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

加速度的大小对燃油消耗的影响不大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在动力装置其他参数不变的条件下，若以动力性为主要目标，则可选用较小的主减速器传动比

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

元件的特性和参数在设计时一旦选定后无法更改的悬架，称为被动悬架

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轮胎的结构、帘线和橡胶的品种，对滚动阻力都有影响

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽车加速能力应在一定的坡度上行驶时能产生的加速度来评价

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

传动系挡位增加后，有利于提高燃油经济性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在动力装置其他参数不变的条件下，若以经济性为主要目标，则可选用较大的主减速器传动比

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

“只要发动机省油，汽车就一定省油”

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在转弯行驶时，轮胎发生侧偏现象，滚动阻力大幅增加

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽车的后备功率不能反映汽车的动力性好坏

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

传动系挡位增加后，有利于提高燃油经济性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

通常，慢主动悬架的作动器与一个弹簧串联(如液气弹簧)，再与一个减振器串联

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

转弯时车轮行驶阻力与直线行驶时一样

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在转弯行驶时，轮胎发生侧偏现象，但滚动阻力不会增加

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽车的后备功率越大，汽车的动力性越好

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当CD值由0.42降到0.3时，其混合百公里油耗可降低15%

A. 对

B. 错

查看答案解析