电客车编组形式为：+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +，其中，“+”为半自动车钩，“=”为全自动车钩_答案

【判断题】

电客车编组形式为：+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +，其中，“+”为半自动车钩，“=”为全自动车钩

A. 对

B. 错

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答案

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4.10.4 电客车编组形式为：+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +，其中，“+”为全自动车钩，“=”为半自动车钩，

相关试题

【判断题】

列车运行采用双线单向右侧行车

A. 对

B. 错

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【判断题】

全线各站车控室内配置消防电话主机，各个车站消防泵房、信号设备室、变电所等重要设备用房设带箱消防专用电话分机，车站公共区和相邻区间设置火灾电话插孔，各车站配置手提电话机，与消防电话主机形成回路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

公务电话系统用于轨道交通内部的一般公务通信和轨道交通内部用户与公用电话网用户的电话联络，具备录音功能（其中 OCC 大厅具备录音功能，车站可设置部分电话录音）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

专用闭路电视监视系统（PIS）是为了加强轨道交通运营和管理，以及处理应急突发事故，满足 OCC 各专业调度员、行车值班员等监视运营生产的需要

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度命令发布时，受令人无需进行复诵

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客车标志：合肥地铁徽记、车辆编号及标志灯等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内原则上采用小交路运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电话闭塞法电话记录号使用规定：电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按日循环编号，不得重复使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡道列车应按计划完成巡道任务，如巡道过程中遇到侵限等突发情况时，司机应及时报告行调，行调组织抢险工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过信号：待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向站台端墙处。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接车信号：必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回；显示地点为：列车前进方向第一节车辆第二个车门处或线路上指定的安全区域。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客车司机负责了望线路、操作电客车相关设备，监视站台门和电客车车门的开关状态，驾驶电客车按规定速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑动门故障修复后，须提前告知行调并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

TVM/BOM废票指车站TVM/BOM发售不成功的单程票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

合肥轨道交通专用票卡包括单程票（含普通单程票、预赋值单程票和优惠单程票）、储值票、合肥通、公务票、纪念票、计次票、纸票、测试票，以及后期根据市场及乘客需要，发行的旅游票等预留票种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遗失编码单程票按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遗失未编码单程票按照票卡的成本费3元进行补款。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单程票、废票不能零散存放，应用票盒存放于规定区域或文件柜中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对票卡实施加封时，应双人按本规定加封要求，进行加封（其中一人须为客运值班员及以上）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站票卡盘点于每月25日前完成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SC全称为车站计算机系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

PCA指便携式验票机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

本站进出卡适用于需要进出车站的生产厂家驻点人员、委外维保人员及合作单位等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

普通乘客使用“合肥通”卡乘坐合肥市轨道交通可享受单程票票价9折优惠。

A. 对

B. 错

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【判断题】

残疾军人、伤残人民警察、现役军人、军队离休退休人员、残疾人（盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人）可免费乘车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

70周岁(含）以上老年人凭有效身份证或《安徽省老年人优待证》--可免费乘车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

普通单程票和优惠单程票在发售当站、当日运营期间使用有效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

本站进出闸按相应票种的最低票价收取费用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

票卡遗失、折损车票的，出站时须按出闸线网最高单程票价补票出站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

纪念票、储值票、计次票等票卡需在购买（充值）时一次性向乘客提供相应金额的定额发票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常情况下，普通单程票可在TVM上出售，BOM出售优惠单程票和用于乘客事务处理的单程票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

优惠单程票包括半价优惠单程票和免费优惠单程票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

纸票发售时须加当日日期章、车站名章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

乘客乘车即超时又超程时，须按超程处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

储值票不记名、不挂失、不可退换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

乘客在付费区内携带违禁物品未乘车或未赶上末班车，经车站客运值班员批准后给予退票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因轨道交通原因无法完成运输服务的，乘客可在5日内（含当日）持有效车票到任意车站办理单程票退票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

AFC系统设备大面积故障时，以服务优先、快速处理、避免纠纷为原则进行票务处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现金安全区域内严禁存放私人钱财、票卡。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

如果交流汇流条1故障，主交流汇流条由谁供电___

A. 应急发电机

B. 交流汇流条2

C. 静变流机

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【单选题】

电瓶开关上的琥珀色故障灯何时燃亮：___

A. 电瓶电压小于24v

B. 在空中，电瓶按钮设在关位

C. 充电电流超出限制时

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【单选题】

主交流供电开关上的琥珀色故障灯何时燃亮：___

A. 当主交流汇流条没有供电时

B. 当主交流汇流条由2号交流汇流条供电时

C. 当主交流汇流条由应急发电机供电时

D. 当主交流汇流条由静变流机供电时

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【单选题】

在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机工作，主直流汇流条由谁供电：___

A. 热汇流条2

B. 主变压整流器

C. 变压整流器1

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【单选题】

仅用电瓶启动APU前，应检查电瓶1，2和APU电瓶的电压大于：___

A. 25.5伏

B. 23.5伏

C. 22.5伏

D. 无最小值

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【单选题】

当想检查电瓶电压时，必须将电瓶按钮设在：___

A. 自动位

B. 关位

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【单选题】

GPS主要功能可用时，不要求进行导航精度检查___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

MCDU的RADIO NAV页面上调谐的所有助航设备仅用于显示目的：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

巡航时飞行员不小心通过MCDU的性能页面起动进近，如何恢复巡航阶段：___

A. 无法恢复巡航阶段

B. 将FCU上的速度旋钮拔出

C. 使飞机爬升到一个更高的高度层

D. 在进程页面上重新选择一个巡航高度

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【单选题】

一个完整的飞行计划中最多包含多少个速度极限___

A. 一个，包含在爬升阶段

B. 一个，包含在下降阶段

C. 两个，分别在爬升阶段和下降阶段

D. 没有限制

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【单选题】

机组能否人工输入特定航路点上的高度限制窗：___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

MCDU中最多可储存多少条机组人工输入的跑道：___

A. 2条

B. 5条

C. 10条

D. 没有限制

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【单选题】

MCDU中最多可以储存多少条机组人工输入的航路：___

A. 2条

B. 5条

C. 10条

D. 没有限制

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【单选题】

在每个巡航航路点上最多可以输入多少个高度层的风：___

A. 3个

B. 4个

C. 5个

D. 6个

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【单选题】

飞行计划中的下降风和备降场风在更改目的地机场时将被删除：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

空中放油前，必须在MCDU的哪一个页面输入最后总重量值：___

A. 起始A页面

B. 飞行计划页面

C. 进程页面

D. 燃油预测页面

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【单选题】

能否通过MCDU的新跑道页面（NEW RUNWAY）为数据库里定义的机场增加一条新跑道：___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

在飞行计划的水平偏置页面，可以输入的最大偏置为：___

A. 5海里

B. 10海里

C. 50海里

D. 100海里

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【单选题】

在地面，刚开始为飞机供电时，MCDU将自动显示：___D

A. 机场页面

B. 起始页面

C. 数据检索页面

D. 飞行状态页面

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【单选题】

AP/FD的引导飞机的方式为：___

A. 俯仰和横滚

B. 管理和选择

C. 高度和导航

D. 速度和航向

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【单选题】

哪一个SRS系统断开的条件是不对的：___

A. 在FCU高度自动断开

B. 在加速高度自动断开

C. 拔出速度旋钮人工断开

D. 由设置新的FCU高度断开

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【单选题】

飞机升空多少秒后才允许接通自动驾驶：___

A. 3秒

B. 5秒

C. 10秒

D. 15秒

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【单选题】

如果飞行中将油门自然断开按钮按下超过15秒钟：___

A. 对A/THR系统无影响

B. A/THR 系统完全断开，所有的A/THR功能包括ALPHA平台都将失去

C. A/THR系统完全断开，但ALPHA平台功能仍可用

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【单选题】

在ILS进近中，三声咔咯声是什么意思：___

A. 对机组的三级警告

B. 发生了主要失效，准备复飞

C. 襟翼设定3而起落架未放下

D. 着陆能力降级警告

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【单选题】

在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：___

A. 两个推力杆设在慢车位

B. 在FCU上按下自动推力按钮

C. 当音响警告宣布RETARD（收油门）按下油门自然断开按钮

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【单选题】

飞行中，AP接通且自动推力工作,自动推力方式：___

A. 可由飞行员在FCU上选择

B. 可由飞行员在MCDU上选择

C. 取决于AP横向方式

D. 取决于AP俯仰方式

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【单选题】

在管理的下降剖面，FMGS的飞行引导部分给出优先权予：___

A. 推力级别

B. 目标速度/马赫数

C. 下降航径

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【单选题】

在FMA上白色方框围绕的FD方式：___

A. 显示10或15秒，表示一种新的方式出现

B. 当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时

C. 当引导方式由FM进行管理时

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【单选题】

副驾驶的ND上显示:OFF SIDE FM CONTROL,该信息表示:___

A. IRS未完全校准

B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC

C. 只有一个FMGC工作

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【单选题】

飞机纵可以是人工或自动.飞机的引导可以是管理或选择.如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度:___

A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)

B. 自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度

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【单选题】

为了确定飞机的位置,FMGC用来自哪里的数据: ___

A. DME，VOR和ILS系统

B. 时钟+地速计算

C. 三部ADIRS（IRS）

D. 以上A和C

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【单选题】

飞机处于光洁形态和正常法制，当FMGC接收到过大的迎角信号时：___

A. 失速警告起动

B. FMA上闪烁THR LK（推力锁定）

C. 迎角平台保护启动

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【单选题】

在ILS CAT3 SINGLE（Ⅲ类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___

A. 下滑道截获

B. 航道截获

C. 以上A和B

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【单选题】

CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___

A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt

B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt

C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt

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【单选题】

连续的骑士冲锋号音响警告表示：___

A. 对于当时飞机形态发生超速

B. 发动机起火或滑油压力低

C. 自动驾驶断开

D. 客舱高度超出范围

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【单选题】

将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___

A. 当推力杆位置改变

B. 当自动推力（A/THR）按钮按下

C. 如果推力杆设在爬升位

D. 当按压自动推力断开按钮

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【单选题】

FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___

A. 建立公布的航道进近

B. 进近时跟踪VOR信标

C. 无下滑道的ILS进近

D. 以上A和C

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【单选题】

当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___

A. FMGC1控制1号发动机，

B. FMGC2控制2号发动机

C. FMGC1控制两台发动机

D. FMGC2控制两台发动机

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【单选题】

正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___

A. 通过FMGC1

B. 通过FMGC2

C. 通过FMGC1和FMGC2

D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2

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