在ILS进近中，三声咔咯声是什么意思：____答案

【单选题】

在ILS进近中，三声咔咯声是什么意思：___

A. 对机组的三级警告

B. 发生了主要失效，准备复飞

C. 襟翼设定3而起落架未放下

D. 着陆能力降级警告

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相关试题

【单选题】

在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：___

A. 两个推力杆设在慢车位

B. 在FCU上按下自动推力按钮

C. 当音响警告宣布RETARD（收油门）按下油门自然断开按钮

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【单选题】

飞行中，AP接通且自动推力工作,自动推力方式：___

A. 可由飞行员在FCU上选择

B. 可由飞行员在MCDU上选择

C. 取决于AP横向方式

D. 取决于AP俯仰方式

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【单选题】

在管理的下降剖面，FMGS的飞行引导部分给出优先权予：___

A. 推力级别

B. 目标速度/马赫数

C. 下降航径

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【单选题】

在FMA上白色方框围绕的FD方式：___

A. 显示10或15秒，表示一种新的方式出现

B. 当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时

C. 当引导方式由FM进行管理时

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【单选题】

副驾驶的ND上显示:OFF SIDE FM CONTROL,该信息表示:___

A. IRS未完全校准

B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC

C. 只有一个FMGC工作

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【单选题】

飞机纵可以是人工或自动.飞机的引导可以是管理或选择.如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度:___

A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)

B. 自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度

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【单选题】

为了确定飞机的位置,FMGC用来自哪里的数据: ___

A. DME，VOR和ILS系统

B. 时钟+地速计算

C. 三部ADIRS（IRS）

D. 以上A和C

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【单选题】

飞机处于光洁形态和正常法制，当FMGC接收到过大的迎角信号时：___

A. 失速警告起动

B. FMA上闪烁THR LK（推力锁定）

C. 迎角平台保护启动

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【单选题】

在ILS CAT3 SINGLE（Ⅲ类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___

A. 下滑道截获

B. 航道截获

C. 以上A和B

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【单选题】

CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___

A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt

B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt

C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt

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【单选题】

连续的骑士冲锋号音响警告表示：___

A. 对于当时飞机形态发生超速

B. 发动机起火或滑油压力低

C. 自动驾驶断开

D. 客舱高度超出范围

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【单选题】

将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___

A. 当推力杆位置改变

B. 当自动推力（A/THR）按钮按下

C. 如果推力杆设在爬升位

D. 当按压自动推力断开按钮

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【单选题】

FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___

A. 建立公布的航道进近

B. 进近时跟踪VOR信标

C. 无下滑道的ILS进近

D. 以上A和C

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【单选题】

当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___

A. FMGC1控制1号发动机，

B. FMGC2控制2号发动机

C. FMGC1控制两台发动机

D. FMGC2控制两台发动机

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【单选题】

正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___

A. 通过FMGC1

B. 通过FMGC2

C. 通过FMGC1和FMGC2

D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2

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【单选题】

飞行引导功能是：___

A. 自动驾驶，飞行计划，自动推力

B. 自动驾驶，性能，自动推力

C. 自动驾驶，飞行指引，自动推力

D. 自动驾驶，飞行管理，自动推力

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【单选题】

飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：___

A. FMGC的飞行引导部分

B. FMGC的飞行管理部分

C. 显示管理计算机（DMC)

D. MCDU

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【单选题】

飞行指引如何自动接通：___

A. 按下FCU上的FD按钮系统通电时自动接通

B. 在FCU上选择一个方式

C. 在MCDU上选择起始页面

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【单选题】

FMGC的正常操作是：___

A. 一次只能有一台FMGC工作

B. FMGC1优先，FMGC2备份

C. FMGC按主动/随动原则工作

D. FMGC独立工作

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【单选题】

FCU允许：___

A. 修改飞行管理部分的飞行计划

B. 选择行参数或修改MCDU所选参数

C. 选择无线电导航频率

D. IRS校准

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【单选题】

巡航时，横向AP指令由谁执行：___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和方向舵

C. 方向舵和扰流板

D. 副翼，扰流板和方向舵

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【单选题】

飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___

A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B. 自动推力自动接通，但不工作

C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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【单选题】

在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___

A. 高度只能是绿色或红色

B. 高度呈蓝色表示高度方式起动

C. 高度呈蓝色表示高度方式预位

D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制

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【单选题】

推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___

A. 等于爬升推力限制

B. 锁定在断开前的等级上

C. 对应于推力杆位置

D. 逐渐等于推力杆位置

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【单选题】

在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___

A. 1000英尺

B. 200英尺

C. 700英尺

D. 400英尺

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【单选题】

FMA上的进近能力显示于：___

A. 自动驾驶接通时

B. ILS进近“APP”按钮按压后

C. ILS频率自动调定后

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【单选题】

若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___

A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG

B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG

C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）

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【单选题】

AP1+2指示仅可能在：___

A. 两部FMGC同时工作时

B. NAV（导航）方式现用

C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时

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【单选题】

FINAL方式：___

A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

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【单选题】

SRS(速度基准系统）方式：___

A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行

B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导

C. 计算不同形态的进近速度

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【单选题】

在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___

A. 推力限制，速度或马赫数

B. 目标推力

C. 与推力手柄位置相对应的推力

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【单选题】

自动推力功能：___

A. 选择起飞推力后自动预位

B. 必须在爬升阶段前人工预位

C. 在油门杆选择爬升位后会预位

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【单选题】

飞行指引仪指令杆何时显示：___

A. 当系统在地面通电并经过安全测试后

B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式

C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2

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【单选题】

直接航段以外的航段（例如SID航段）：___

A. 来自导航数据库，飞行员不能修改

B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义

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【单选题】

以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___

A. DME弧线航段

B. 至定位点的等待航线或180度转弯

C. 至定位点航道航段

D. 以上A,B和C

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【单选题】

何时飞行计划得到优化：___

A. 只有当飞行员进行修改后

B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后

C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新

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【单选题】

水平飞行计划包括哪些阶段：___

A. 离场，爬升，航路，进场

B. 离场，航路，进场

C. 离场，航路，下降，进场

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【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

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【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

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推荐试题

【单选题】

鼓励采用事前不通知演练时间、地点和的突击式演练。___

A. 内容

B. 方式

C. 形式

D. 方法

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【单选题】

运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。___

A. 班组

B. 车间

C. 部门

D. 公司

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【单选题】

鼓励在收车阶段开展列车演练；___

A. 降级运行

B. 区间乘客疏散

C. 列车连挂救援

D. 列车火灾

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【单选题】

在运营结束后开展等演练。___

A. 降级运行

B. 区间乘客疏散

C. 列车连挂救援

D. 列车火灾

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【单选题】

涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要提前评估，落实，并提前对外发布宣传告知信息。___

A. 安全防护措施

B. 人员

C. 场地

D. 物资器材

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【单选题】

具有采用维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。___

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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【单选题】

运营单位现场处置方案演练可通过和点评的方式开展评估。___

A. 现场总结

B. 现场点评

C. 现场发言

D. 行车讲解

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【单选题】

鼓励邀请或委托第三方机构开展演练评估工作。___

A. 行业专家

B. 交通部相关人员

C. 交通运输厅（局、委）

D. 市交通运输（局、委）

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【单选题】

评估人员应当具备相应专业技能和工作经验，提前熟悉、演练实施方案和管理制度。___

A. 相关应急预案

B. 相关综合应急预案

C. 相关专项应急预案

D. 相关应急现场预案

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【单选题】

演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布，反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，应在个月内修订完善相关预案和制度。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

演练组织部门应当建立应急演练档案库，以等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。___

A. 电子文档

B. 纸质文档

C. 书面文档

D. 其他文档

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【单选题】

运营单位应在年度演练计划周期结束后个工作日内，将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。演练总结报告应包括演练计划完成情况、演练总体评估情况及整改情况等内容。___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法自2019年月1日起实施，___

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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【单选题】

城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法本办法自2019年11月1日起实施，有效期年___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

运营单位应在年度演练计划周期结束后20个工作日内，将演练总结报告报送。___

A. 交通部

B. 交通运输厅（局、委）

C. 市交通运输（局、委）

D. 城市轨道交通运营主管部门

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【单选题】

演练组织部门应当建立。___

A. 应急演练档案库

B. 纸质文档

C. 书面文档

D. 电子文档

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【单选题】

评估人员应当具备和工作经验___

A. 相应专业技能

B. 工作年限

C. 专业职称

D. 相关专业论文

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【单选题】

演练组织部门应当建立健全工作机制，全面评估应急演练工作，及时总结经验教训。___

A. 第三方机构评估

B. 应急演练评估

C. 应急人员评估

D. 应急预案评估

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【单选题】

鼓励运营单位在城市轨道交通应急演练中心组织开展拉练式实战演练。___

A. 国家级

B. 省级

C. 市级

D. 区县级

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【单选题】

交通运输部在具备条件的运营单位、科研院所、职业院校等单位，分区域组织设立城市轨道交通应急演练中心。___

A. 国家级

B. 省级

C. 市级

D. 区县级

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【单选题】

在演练过程中，城市轨道交通运营主管部门和应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用，加强信息获取和传递的时效性。___

A. 运营单位

B. 公安

C. 消防

D. 应急部门

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【单选题】

在演练过程中，城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用，加强信息获取和传递的。___

A. 时效性

B. 准确性

C. 高效性

D. 快速性

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【单选题】

城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的线路、站场、相关专业设施设备系统、应急物资和安全防护设施等基础条件，具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。___

A. 国家级

B. 省级

C. 市级

D. 区县级

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【单选题】

鼓励运营单位在城市轨道交通应急演练中心组织开展拉练式实战演练。___

A. 国家级

B. 省级

C. 市级

D. 区县级

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【单选题】

鼓励运营单位在国家级城市轨道交通应急演练中心组织开展拉练式演练。___

A. 实战

B. 桌面

C. 理论

D. 实际

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【单选题】

鼓励运营单位在国家级城市轨道交通应急演练中心组织开展实战演练。___

A. 拉练式

B. 展开式

C. 检验式

D. 实践式

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【单选题】

交通运输部适时组织区域内开展运营突发事件应急演练交流。___

A. 不同运营单位

B. 同运营单位

C. 不同市级单位

D. 不同省级单位

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【单选题】

交通运输部在具备条件的、科研院所、职业院校等单位，分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。___

A. 区县单位

B. 运营单位

C. 市级单位

D. 省级单位

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【单选题】

交通运输部在具备条件的运营单位、职业院校等单位，分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。___

A. 区县单位

B. 科研院所

C. 市级单位

D. 省级单位

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【单选题】

鼓励邀请“常乘客”、等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。___

A. 公安

B. 志愿者

C. 消防

D. 卫生

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【单选题】

对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和。___

A. 引导

B. 安全防护

C. 教育

D. 宣传

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【单选题】

对参与应急演练的社会公众，应提供必要的和安全防护。___

A. 引导

B. 培训

C. 教育

D. 宣传

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【单选题】

涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要。___

A. 提前评估

B. 安全防护

C. 教育

D. 宣传

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【单选题】

城市内有运营单位的，运营单位之间应针对换乘线路每年至少组织一次联合应急预案演练。___

A. 多家

B. 一家

C. 多条

D. 一条

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【单选题】

运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，每半年至少组织一次实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的机制。___

A. 协同联动

B. 内外联动

C. 协调联动

D. 整体联动

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【单选题】

运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，每半年至少组织次实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

设施设备维护人员的现场处置方案应至少不涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 车辆

B. 供电

C. 通信

D. 区间火灾

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【单选题】

车站服务人员的现场处置方案应至少不涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 大客流组织

B. 乘客应急疏散

C. 火灾

D. 信号

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