鼓励运营单位在国家级城市轨道交通应急演练中心组织开展实战演练。____答案

【单选题】

鼓励运营单位在国家级城市轨道交通应急演练中心组织开展实战演练。___

A. 拉练式

B. 展开式

C. 检验式

D. 实践式

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相关试题

【单选题】

交通运输部适时组织区域内开展运营突发事件应急演练交流。___

A. 不同运营单位

B. 同运营单位

C. 不同市级单位

D. 不同省级单位

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【单选题】

交通运输部在具备条件的、科研院所、职业院校等单位，分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。___

A. 区县单位

B. 运营单位

C. 市级单位

D. 省级单位

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【单选题】

交通运输部在具备条件的运营单位、职业院校等单位，分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。___

A. 区县单位

B. 科研院所

C. 市级单位

D. 省级单位

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【单选题】

鼓励邀请“常乘客”、等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。___

A. 公安

B. 志愿者

C. 消防

D. 卫生

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【单选题】

对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和。___

A. 引导

B. 安全防护

C. 教育

D. 宣传

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【单选题】

对参与应急演练的社会公众，应提供必要的和安全防护。___

A. 引导

B. 培训

C. 教育

D. 宣传

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【单选题】

涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要。___

A. 提前评估

B. 安全防护

C. 教育

D. 宣传

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【单选题】

城市内有运营单位的，运营单位之间应针对换乘线路每年至少组织一次联合应急预案演练。___

A. 多家

B. 一家

C. 多条

D. 一条

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【单选题】

运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，每半年至少组织一次实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的机制。___

A. 协同联动

B. 内外联动

C. 协调联动

D. 整体联动

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【单选题】

运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，每半年至少组织次实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

设施设备维护人员的现场处置方案应至少不涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 车辆

B. 供电

C. 通信

D. 区间火灾

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【单选题】

车站服务人员的现场处置方案应至少不涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 大客流组织

B. 乘客应急疏散

C. 火灾

D. 信号

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【单选题】

列车驾驶员的现场处置方案应至少不涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 大客流组织

B. 列车事故/故障

C. 列车降级运行

D. 区间乘客疏散乘客应急疏散

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【单选题】

电力调度员的现场处置方案应至少不涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 列车降级运行

B. 大面积停电

C. 供电区段失电

D. 电力监控系统离线

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【单选题】

环控调度员的现场处置方案应至少不涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 列车降级运行

B. 大面积停电

C. 供电区段失电

D. 电力监控系统离线

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【单选题】

运营单位专项应急预案应针对重大风险、关键设施设备故障等某类型或某几种类型的运营突发事件，明确风险分析、应急指挥机构及职责、处置程序和措施等内容。___

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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【单选题】

运营单位专项应急预案应针对、关键设施设备故障等运营突发事件，明确风险分析、应急指挥机构及职责、处置程序和措施等内容。___

A. 特别重大风险

B. 重大风险

C. 较大重大风险

D. 一般重大风险

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【单选题】

运营单位专项应急预案应明确、应急指挥机构及职责、处置程序和措施等内容。___

A. 风险分析

B. 风险识别

C. 风险问题

D. 风险措施

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【单选题】

运营单位专项应急预案应明确、应急指挥机构及职责、处置程序和措施等内容。___

A. 风险分析

B. 风险识别

C. 风险问题

D. 风险措施

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【单选题】

城市轨道交通运营主管部门应根据城市专项应急预案、应急预案，组织完善运营突发事件应急处置体系___

A. 公司

B. 部门

C. 车间

D. 班组

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【单选题】

城市轨道交通运营主管部门应根据专项应急预案，组织完善运营突发事件应急处置体系。___

A. 部委

B. 城市

C. 省级

D. 实际

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【单选题】

运营突发事件应急演练应遵循的原则不包括如下：___

A. 全面覆盖

B. 总专结合

C. 协同联动

D. 逐级负责

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【单选题】

城市轨道交通运营过程中发生的因列车冲突、，设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应急演练工作适用本办法。___

A. 脱轨

B. 挤岔

C. 溜逸

D. 分离

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【单选题】

城市轨道交通运营过程中发生的因列车冲突、脱轨，设施设备故障、损毁，以及等情况。___

A. 大客流

B. 客伤

C. 乘客应急疏散

D. 火灾

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【单选题】

城市轨道交通运营过程中发生的因列车冲突、脱轨，设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造成、行车中断、财产损失的突发事件应急演练工作适用本办法。___

A. 人员伤亡

B. 客伤

C. 乘客应急疏散

D. 火灾

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【单选题】

为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据等有关要求，制定本办法。___

A. 《中华人民共和国安全生产法》

B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》

C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》

D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》

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【单选题】

为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据等有关要求，制定本办法。___

A. 《中华人民共和国突发事件应对法》

B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》

C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》

D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》

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【单选题】

为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据等有关要求，制定本办法。___

A. 《生产安全事故应急条例》

B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》

C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》

D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》

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【单选题】

为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据等有关要求，制定本办法。___

A. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》

B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》

C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》

D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》

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【单选题】

为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据等有关要求，制定本办法。___

A. 《城市轨道交通运营管理规定》

B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》

C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》

D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》

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【单选题】

为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据等有关要求，制定本办法。___

A. 《突发事件应急预案管理办法》

B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》

C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》

D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》

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【单选题】

城市轨道交通所在地指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。___

A. 城市交通运输主管部门或者城市人民政府

B. 城市交通运输主管部门

C. 城市人民政府

D. 交通运输部：

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【单选题】

发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4：

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【单选题】

城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过小时，重大情况可越级上报。其中构成特别重大和重大运营安全事故的，按照国务院规定报告。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

报告运营险性事件应包括下列内容错误的是：___

A. 发生单位

B. 发生的时间、地点、现场情况及简要经过；

C. 已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

D. 通报的信息

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【单选题】

运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析，并在运营险性事件发生之日起日内形成分析报告___

A. 30|

B. 20

C. 10

D. 5

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【单选题】

运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则，真实还原事发经过，形成运营险性事件技术分析报告，报告应不包括以下内容：___

A. 发生单位概况；

B. 发生经过和处置情况；

C. 造成的人员受伤和直接经济损失；

D. 初步原因分析

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【单选题】

运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过个工作日。___

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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【单选题】

重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后，省级交通运输主管部门应在个工作日内报送至交通运输部___

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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推荐试题

【单选题】

___不是奥氏体不锈钢的焊接工艺特点

A. 不能进行预热和后热工艺

B. 采用小线能量，小电流快速焊

C. 要快速冷却

D. 焊前预热

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【单选题】

___不是奥氏体不锈钢焊条电弧焊工艺操作必须遵循的原则

A. 选用碱性焊条，采用直流反接

B. 采用多层多道焊

C. 采用焊条不摆动的窄道焊

D. 控制焊道间温度，冷却到60℃左右再焊下一道

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【单选题】

___不是焊缝内部缺陷

A. 咬边

B. 气孔

C. 夹渣

D. 未焊透

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【单选题】

焊接热裂纹可看成是拉应力和___两者联合作用而形成的

A. 低熔点共晶

B. 氢

C. 淬硬组织

D. 氮化物

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【单选题】

___不是促成冷裂纹的主要因素

A. 钢种淬硬倾向大，产生淬硬组织

B. 接头受到的拘束应力大

C. 较多扩散氢的存在和聚集

D. 较多氧的存在和聚集

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【单选题】

按规定参数烘干焊条、焊剂是防止 ___的措施之一

A. 夹渣

B. 气孔

C. 热裂纹

D. 未焊透

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【单选题】

工件表面锈皮未清除干净会引起___

A. 气孔

B. 再热裂纹

C. 咬边

D. 弧坑

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【单选题】

___不是产生夹渣的原因

A. 焊层、焊道之间清渣不干净

B. 焊接电流太小

C. 焊接速度太快

D. 未按规定参数烘干焊条、焊剂

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【单选题】

___不是产生未焊透的原因

A. 坡口钝边过大,间隙太小

B. 焊接电流过小,焊接速度过快

C. 短弧焊接

D. 焊接时电弧磁偏吹

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【单选题】

钨极直径太小、焊接电流太大是产生 ___的原因之一

A. 夹钨

B. 热裂纹

C. 再热裂纹

D. 未焊透

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【单选题】

下列缺陷一般除___外，均需进行返修

A. 焊缝表面有裂纹

B. 焊缝内部有超过图样和标准规定的缺陷

C. 焊缝表面有气孔、夹渣

D. 深度不大于0.5mm、连续长度不大于100mm的咬边

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【单选题】

___不是焊接检验的目的

A. 发现焊接缺陷

B. 检验焊接接头的性能

C. 确保产品的焊接质量

D. 测定焊接残余应力

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【单选题】

___不是非破坏性检验

A. 致密性试验

B. 水压试验

C. 着色检验

D. 金相检验

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【单选题】

___不属于破坏性检验

A. 水压试验

B. 弯曲试验

C. 冲击试验

D. 耐腐蚀试验

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【单选题】

弯曲试验的目的是测定焊接接头的___

A. 弹性

B. 塑性

C. 疲劳

D. 硬度

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【单选题】

在射线探伤胶片上呈圆形、椭圆形黑点，其黑度一般是中心处较大并均匀地向四周边缘减小的缺陷是___

A. 裂纹

B. 夹渣

C. 未焊透

D. 气孔

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【单选题】

在射线探伤胶片上呈单独黑点，外形不太规则，带有棱角，黑度较均匀的缺陷是___

A. 点状夹渣

B. 条状夹渣

C. 气孔

D. 未熔合

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【单选题】

我国射线探伤标准规定，焊缝质量分为四个等级， ___是1级焊缝内允许存在缺陷

A. 气孔

B. 未熔合

C. 未焊透

D. 条状夹渣

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【单选题】

我国射线探伤标准规定，焊缝质量分为四个等级，___是2级焊缝内允许存在的缺陷

A. 裂纹

B. 未熔合

C. 条状夹渣

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【单选题】

单相桥式可控整流电路电感性负载时，控制角α的移相范围是___。

A. 0～90°

B. 0～360°

C. 0～180°

D. 0～270°

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【单选题】

单相桥式可控整流电路电阻性负载，晶闸管中的电流平均值是负载的___倍。

A. 1

B. 2

C. 0.5

D. 0.25

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【单选题】

晶闸管两端并联压敏电阻的目的是实现___。

A. 过压保护

B. 过流保护

C. 防止冲击电流

D. 防止冲击电压

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【单选题】

断路器中过电流脱扣器的额定电流应该大于等于线路的___。

A. 最大过载电流

B. 最大短路电流的

C. 最大允许电流

D. 最大负载电流

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【单选题】

接触器的额定电压应不小于主电路的___。

A. 短路电压

B. 工作电压

C. 最大电压

D. 峰值电压

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【单选题】

对于工作环境恶劣、启动频繁的异步电动机，所用热继电器热元件的额定电流可选为电动机额定电流的___倍。

A. 0.95～1.05

B. 1.05～1.15

C. 1.15～1.50

D. 0.85～0.95

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【单选题】

中间继电器的选用依据是控制电路的___、电流类型、所需触点的数量和容量等。

A. 电压等级

B. 阻抗大小

C. 短路电流

D. 绝缘等级

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【单选题】

根据机械与行程开关传力和位移关系选择合适的___。

A. 电流类型

B. 电压等级

C. 接线型式

D. 头部型式

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【单选题】

用于指示电动机正处在旋转状态的指示灯颜色应选用___。

A. 紫色

B. 蓝色

C. 红色

D. 绿色

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【单选题】

BK系列控制变压器适用于机械设备中一般电器的___、局部照明及指示电源。

A. 控制电源

B. 电动机

C. 油泵

D. 压缩机

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【单选题】

对于环境温度变化大的场合，不宜选用___时间继电器。

A. 手动式

B. 液压式

C. 晶体管式

D. 电动式

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【单选题】

压力继电器选用时首先要考虑所测对象的压力范围，还要符合电路中的额定电压，所测管路___。

A. 绝缘等级

B. 电阻率

C. 接口管径的大小

D. 材料

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【单选题】

直流电动机___、价格贵、制造麻烦、维护困难，但是启动性能好、调速范围大。

A. 结构小巧

B. 结构庞大

C. 结构简单

D. 结构复杂

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【单选题】

直流电动机的转子由电枢铁心、___、换向器、转轴等组成。

A. 机座

B. 主磁极

C. 电枢绕组

D. 换向极

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【单选题】

直流电动机按照励磁方式可分他励、并励、___和复励四类。

A. 电励

B. 串励

C. 激励

D. 自励

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【单选题】

直流电动机常用的启动方法有：电枢串电阻启动、___等。

A. 弱磁启动

B. 降压启动

C. Y-△启动

D. 变频启动

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【单选题】

直流电动机的各种制动方法中，能平稳停车的方法是___。

A. 能耗制动

B. 再生制动

C. 回馈制动

D. 反接制动

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【单选题】

直流串励电动机需要反转时，一般将___两头反接。

A. 补偿绕组

B. 电枢绕组

C. 励磁绕组

D. 换向绕组

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【单选题】

绕线式异步电动机转子串频敏变阻器启动与串电阻分级启动相比，控制线路___。

A. 只能自动控制

B. 比较简单

C. 只能手动控制

D. 比较复杂

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【单选题】

以下属于多台电动机顺序控制的线路是___。

A. Y-△启动控制线路

B. 一台电动机正转时不能立即反转的控制线路

C. 电动机2可以单独停止，电动机1停止时电动机2也停止的控制线路

D. 电梯先上升后下降的控制线路

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【单选题】

多台电动机的顺序控制线路___

A. 必须要主电路和控制电路同时具备该功能才能实现

B. 只能通过主电路实现

C. 既可以通过主电路实现，又可以通过控制电路实现

D. 只能通过控制电路实现

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