【单选题】
在FMA上白色方框围绕的FD方式:___​
A. 显示10或15秒,表示一种新的方式出现​
B. 当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时​
C. 当引导方式由FM进行管理时​​
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
副驾驶的ND上显示:OFF SIDE FM CONTROL,该信息表示:___
A. IRS未完全校准​
B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC​
C. 只有一个FMGC工作​​
【单选题】
飞机纵可以是人工或自动.飞机的引导可以是管理或选择.如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度:​___
A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B. 自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度​​​
【单选题】
为了确定飞机的位置,FMGC用来自哪里的数据: ___
A. DME,VOR和ILS系统​
B. 时钟+地速计算​
C. 三部ADIRS(IRS)​
D. 以上A和C​
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法制,当FMGC接收到过大的迎角信号时:___​
A. 失速警告起动​
B. FMA上闪烁THR LK(推力锁定)​
C. 迎角平台保护启动​​
【单选题】
在ILS CAT3 SINGLE(Ⅲ类盲降单通道)进近时,一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效,引起着陆能力降级必须复飞:___​
A. 正确​
B. 错误​​​
【单选题】
在ILS进近时,导航方式将在何时断开:___​
A. 下滑道截获​
B. 航道截获​
C. 以上A和B​​
【单选题】
CATⅢ自动进近,着陆和滑跑时的风限制值是:___​
A. 顶风30kt,顺风10kt,侧风20kt​
B. 顶风40kt,顺风10kt,侧风15kt​
C. 顶风35kt,顺风10kt,侧风20kt​​
【单选题】
连续的骑士冲锋号音响警告表示:___​
A. 对于当时飞机形态发生超速​
B. 发动机起火或滑油压力低​
C. 自动驾驶断开​
D. 客舱高度超出范围​
【单选题】
将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式,何时可预位并起动自动推力方式:___​
A. 当推力杆位置改变​
B. 当自动推力(A/THR)按钮按下​
C. 如果推力杆设在爬升位​
D. 当按压自动推力断开按钮​
【单选题】
FCU上的航道按钮按下,使航道方式预位,此方式用于:___
A. 建立公布的航道进近​
B. 进近时跟踪VOR信标​
C. 无下滑道的ILS进近​
D. 以上A和C​
【单选题】
当未接通AP1和AP2,FD1和FD2接通,自动油门工作时:___​
A. FMGC1控制1号发动机,
B. FMGC2控制2号发动机​
C. FMGC1控制两台发动机​
D. FMGC2控制两台发动机​​
【单选题】
正常操作时,MCDU1上的修改如何传送到MCDU2:___​
A. 通过FMGC1​
B. 通过FMGC2​
C. 通过FMGC1和FMGC2​
D. 通过FMGC1,FMGC2和RMP2​
【单选题】
飞行引导功能是:___
A. 自动驾驶,飞行计划,自动推力​
B. 自动驾驶,性能,自动推力​
C. 自动驾驶,飞行指引,自动推力​
D. 自动驾驶,飞行管理,自动推力​
【单选题】
飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的:___
A. FMGC的飞行引导部分​
B. FMGC的飞行管理部分​
C. 显示管理计算机(DMC)​
D. MCDU​
【单选题】
飞行指引如何自动接通:___
A. 按下FCU上的FD按钮​系统通电时自动接通​
B. 在FCU上选择一个方式​
C. 在MCDU上选择起始页面​
【单选题】
FMGC的正常操作是:___
A. 一次只能有一台FMGC工作​
B. FMGC1优先,FMGC2备份​
C. FMGC按主动/随动原则工作​
D. FMGC独立工作​
【单选题】
FCU允许:___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划​
B. 选择行参数或修改MCDU所选参数​
C. 选择无线电导航频率​
D. IRS校准​
【单选题】
巡航时,横向AP指令由谁执行:___
A. 副翼和扰流板​
B. 副翼和方向舵​
C. 方向舵和扰流板​
D. 副翼,扰流板和方向舵​
【单选题】
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到迎角平台:___​
A. 自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力​
B. 自动推力自动接通,但不工作​
C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机​
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机​
【单选题】
在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___
A. 高度只能是绿色或红色​
B. 高度呈蓝色表示高度方式起动​
C. 高度呈蓝色表示高度方式预位​
D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制​
【单选题】
推力杆处于爬升位且自动推力接通时,按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力,发动机推力:___​
A. 等于爬升推力限制​
B. 锁定在断开前的等级上​
C. 对应于推力杆位置​
D. 逐渐等于推力杆位置​
【单选题】
在ILS进近时,用AP/FD,当无线电高度低于多少时,FMA上LAND(着陆)呈绿色:___
A. 1000英尺​
B. 200英尺​
C. 700英尺​
D. 400英尺
【单选题】
FMA上的进近能力显示于:___​
A. 自动驾驶接通时​
B. ILS进近“APP”按钮按压后​
C. ILS频率自动调定后​​
【单选题】
若机组将一个飞行指引(FD)电门接通,飞行方式信号牌上的基本引导显示为:___​
A. THR CLB(或IDLE)-FPAxxx(当前航径角)-HDG
B. SPEED(A/THR方式)-V/S(当前垂直速度)-HDG​
C. SPEED(A/THR方式)-ALT*(截获当前高度)-TRK(航迹)​​
【单选题】
AP1+2指示仅可能在:___​
A. 两部FMGC同时工作时​
B. NAV(导航)方式现用
C. G/S(下滑道)和LOC(航道),或滑跑或复飞方式预位或接通时​​
【单选题】
FINAL方式:___
A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能​
B. 引导飞机沿FM(飞行管理)计算的五边下降剖面飞行​
C. 表示航道和下滑道方式已冻结,直到拉平或复飞​​
【单选题】
SRS(速度基准系统)方式:___
A. 管理速度/马赫数,沿飞行计划的垂直抛面飞行​
B. 起飞和复飞过程中,对飞机俯仰进行引导​
C. 计算不同形态的进近速度​​
【单选题】
在飞行指引/自动油门工作期间,FMGC的输出参数为:___​
A. 推力限制,速度或马赫数​
B. 目标推力​
C. 与推力手柄位置相对应的推力​​
【单选题】
自动推力功能:___​
A. 选择起飞推力后自动预位​
B. 必须在爬升阶段前人工预位​
C. 在油门杆选择爬升位后会预位​​
【单选题】
飞行指引仪指令杆何时显示:___
A. 当系统在地面通电并经过安全测试后​
B. 当飞行指引仪电门接通,并在FCU上选择了HDG-V/S方式​
C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2​​
【单选题】
直接航段以外的航段(例如SID航段):___​
A. 来自导航数据库,飞行员不能修改​
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义​​​
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段:___
A. DME弧线航段​
B. 至定位点的等待航线或180度转弯​
C. 至定位点航道航段​
D. 以上A,B和C​
【单选题】
何时飞行计划得到优化:___
A. 只有当飞行员进行修改后​
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后​
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新​​
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段:___
A. 离场,爬升,航路,进场​
B. 离场,航路,进场​
C. 离场,航路,下降,进场​​
【单选题】
飞行计划的建立使用了:___
A. 导航数据库的信息​
B. 性能数据库的信息​
C. 导航数据库和性能数据库的信息​​
【单选题】
性能数据库:___​
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新​
B. 定期更新​
C. 只能由制造商更新​​
【单选题】
MCDU页面里的绿色:___​
A. 表示飞行员可以修改的数据​
B. 表示FMGC产生的数据,机组不可修改​
C. 总是表示临时飞行计划​​
【单选题】
管理引导用于何时:___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时​
B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时​
C. 当在FMGC上适当选择时​​
【单选题】
在正常工作方式:___​
A. 一部FMGC现用,另一部仅接受机组输入的数据​
B. 一部FMGC为主用,另一部为备用​
C. 两部FMGC各自进行计算​​
【单选题】
FMGC单套方式工作时:___​
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流​
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流​
C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流​​
推荐试题
【判断题】
光纤由纤芯和包层组成,为保证光的传导,纤芯的折射率应小于包层的折射率。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤有单模式和多模式两种,光纤的接口标准有ST、FC、SC、LC和MTRJ等。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于光纤上传输的光信号为不可见光,所以可以用肉眼直接观看光口。
A. 对
B. 错
【判断题】
光时分复用(OTDM)技术的复接可分为两种,即以比特为单位进行逐比特顺序连接和以比特组为单位的逐组交错复接。
A. 对
B. 错
【判断题】
纤芯(core),折射率较高,用来传送光,包层(coating),折射率较低,与纤芯一起形成全反射条件;保护套(jacket),强度大,能承受较大冲击,保护光纤。
A. 对
B. 错
【判断题】
STM也称为时分复用(TDM),不同设备和业务的比特流在传输过程中被分配固定的带宽。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤接头有很多型号,其中FC/PC表示圆型平面光纤接头。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤的光功率大于设备的灵敏度时,一般不会对设备造成影响
A. 对
B. 错
【判断题】
回波损耗又称为反射损耗,它是指在光纤连接处,后向反射光相对输入光的比率的分贝数。所以回波损耗愈小愈好,以减少反射光对光源和系统的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆成端接续有冷接和热熔两种方式,为保证线路质量,原则上要求采用热熔方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
EPON在网络中的位置属于传输网。
A. 对
B. 错
【判断题】
FTTB接入方式,从局端至用户端全程使用光纤接入。
A. 对
B. 错
【判断题】
FTTB模式又分为FTTB+LAN和FTTB+xDSL两种方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
PON网络由光线路终端(OLT)、光配线网(ODN)和光网络单元(ONU)三大部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
PON为无源光网络,所以在PON系统中无有源器件。
A. 对
B. 错
【判断题】
PON中的ODN位于ONU和OLT之间,ODN全部由无源器件构成,它具有无源分配功能
A. 对
B. 错
【判断题】
在接入网中,如果全部由无源器件组成,不包括任何有源节点,则这种光接入网就是PON。
A. 对
B. 错
【判断题】
EPON分配给每个ONU的上行接入带宽由OLT控制决定。
A. 对
B. 错
【判断题】
EPON目前可以提供上下行对称的1.25Gbps的带宽
A. 对
B. 错
【判断题】
EPON使用TDM技术实现上下行数据在同一根光纤内传输,互不干扰。
A. 对
B. 错
【判断题】
EPON技术中下行采用的是广播的方式,每个ONU都会接收OLT发送的所有数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
EPON系统中,OUN到OLT的距离最大可以是20KM。
A. 对
B. 错
【判断题】
EPON系统中采用双纤技术解决数据上下行传输。
A. 对
B. 错
【判断题】
EPON系统中下行采用1490nm/上行采用1310nm的波长进行双向传输。
A. 对
B. 错
【判断题】
EPON由于采用波分复用技术,ONU随时可以向OLT发送数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
EPON下行为广播方式,所有的ONU都能收到相同的数据,但通过LOID来区分不同的ONU的数据,ONU过滤广播接收属于自己的数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
GPON测距技术等保证上行数据不冲突。
A. 对
B. 错
【判断题】
GPON和EPON均采用8B/10B线路编码,下行效率较高。
A. 对
B. 错
【判断题】
GPON技术中,从OLT到ONU的下行方向中采用广播发送数据流的传输方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
GPON是基于以太网的无源光接入技术,遵循IEEE 802.3ah系列标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
GPON系统采用GEM封装方式,把任何业务(TDM和分组)都通过GFP装入125微秒的幀中,封装简单高效;能提供端到端业务管理的OAM&P强大功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
ODN,即光纤分配网络,包含光分路器、光纤光缆及光缆分线盒、光缆交接箱等一系列无源器件。
A. 对
B. 错
【判断题】
ODN馈线光缆就是用户接入层光缆的主干光缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
ODN为OLT与ONU之间提供光传输手段,其主要功能是完成光信号功率的分配任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
OLT的作用是为光接入网提供网络侧与本地交换机之间的接口,并经一个或多个ODN与用户侧的ONU通信。
A. 对
B. 错
【判断题】
OLT设备具有网络汇聚层的功能,负责用户接入网的汇聚和业务的分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
OLT设备主要工作在数据链路层,是属于接入层设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
OLT与ONU间是明显的点到点连接,上行和下行信号传输发生在不同的波长窗口中
A. 对
B. 错
【判断题】
OLT与ONU间是明显的点到多点连接,上行和下行信号传输发生在不同的波长窗口中
A. 对
B. 错
【判断题】
OLT与ONU之间仅有光纤、光分路器等光无源器件,无需租用机房,无需配备电源,无需设备维护人员。
A. 对
B. 错