在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ____答案

【单选题】

在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___

A. 高度只能是绿色或红色

B. 高度呈蓝色表示高度方式起动

C. 高度呈蓝色表示高度方式预位

D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___

A. 等于爬升推力限制

B. 锁定在断开前的等级上

C. 对应于推力杆位置

D. 逐渐等于推力杆位置

查看答案解析

【单选题】

在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___

A. 1000英尺

B. 200英尺

C. 700英尺

D. 400英尺

查看答案解析

【单选题】

FMA上的进近能力显示于：___

A. 自动驾驶接通时

B. ILS进近“APP”按钮按压后

C. ILS频率自动调定后

查看答案解析

【单选题】

若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___

A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG

B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG

C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）

查看答案解析

【单选题】

AP1+2指示仅可能在：___

A. 两部FMGC同时工作时

B. NAV（导航）方式现用

C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时

查看答案解析

【单选题】

FINAL方式：___

A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

查看答案解析

【单选题】

SRS(速度基准系统）方式：___

A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行

B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导

C. 计算不同形态的进近速度

查看答案解析

【单选题】

在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___

A. 推力限制，速度或马赫数

B. 目标推力

C. 与推力手柄位置相对应的推力

查看答案解析

【单选题】

自动推力功能：___

A. 选择起飞推力后自动预位

B. 必须在爬升阶段前人工预位

C. 在油门杆选择爬升位后会预位

查看答案解析

【单选题】

飞行指引仪指令杆何时显示：___

A. 当系统在地面通电并经过安全测试后

B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式

C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2

查看答案解析

【单选题】

直接航段以外的航段（例如SID航段）：___

A. 来自导航数据库，飞行员不能修改

B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义

查看答案解析

【单选题】

以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___

A. DME弧线航段

B. 至定位点的等待航线或180度转弯

C. 至定位点航道航段

D. 以上A,B和C

查看答案解析

【单选题】

何时飞行计划得到优化：___

A. 只有当飞行员进行修改后

B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后

C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新

查看答案解析

【单选题】

水平飞行计划包括哪些阶段：___

A. 离场，爬升，航路，进场

B. 离场，航路，进场

C. 离场，航路，下降，进场

查看答案解析

【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

查看答案解析

【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

查看答案解析

【单选题】

MCDU页面里的绿色：___

A. 表示飞行员可以修改的数据

B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改

C. 总是表示临时飞行计划

查看答案解析

【单选题】

管理引导用于何时：___

A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时

B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时

C. 当在FMGC上适当选择时

查看答案解析

【单选题】

在正常工作方式：___

A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据

B. 一部FMGC为主用，另一部为备用

C. 两部FMGC各自进行计算

查看答案解析

【单选题】

FMGC单套方式工作时：___

A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流

B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流

C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流

查看答案解析

【单选题】

爬升和下降总是由谁限制：___

A. FCU上人工选择的高度

B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）

查看答案解析

【单选题】

以下关于管理引导的描述哪一项正确：___

A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导

B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导

查看答案解析

【单选题】

以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___

A. 导航和导航无线电的管理

B. 飞行计划管理

C. 飞行包线和速度功能的数据计算

D. 性能预测和优化

查看答案解析

【单选题】

每部FMGC分为哪些部分：___

A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分

B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分

C. 飞行管理部分，飞行引导部分

D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分

查看答案解析

【单选题】

如果AP1接通，FD1按钮关，FD2按钮开时，哪一部FMGC为主FMGC：___

A. FMGC1

B. FMGC2

查看答案解析

【单选题】

如果两部FMGS出现较大差异（数据库不兼容，操作程序不兼容），系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作，只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为：___

A. 双套方式

B. 独立方式

C. 单套方式

D. 备用导航方式

查看答案解析

【单选题】

MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___

A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接

B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接

C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接

查看答案解析

【单选题】

只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___

A. 正确

B. 错误

查看答案解析

【单选题】

失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___

A. MCDU和ND上的信息均被清除

B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除

C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除

D. MCDU和ND上的信息均无法被清除

查看答案解析

【单选题】

进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___

A. 仍保持FPV/FPD方式

B. FD指令杆自动恢复

查看答案解析

【单选题】

正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___

A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开

B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开

C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开

D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开

查看答案解析

【单选题】

空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___

A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失

B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失

C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失

D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失

查看答案解析

【单选题】

以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___

A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断

B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式

C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通

查看答案解析

【单选题】

进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___

A. 仍为选择速度

B. 选择速度自动转换为管理速度

查看答案解析

【单选题】

满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___

A. ILS调好（频率和跑道方向）

B. 飞机高于400英尺无线电高度

C. TOGA方式未接通以上

D. A,B和C

查看答案解析

【单选题】

当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___

A. CLB方式转换成OPEN CLB方式

B. CLB方式转换成V/S方式

C. CLB方式转换成ALT*方式

D. CLB方式保持不变

查看答案解析

【单选题】

开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___

A. OPEN CLB方式保持不变

B. OPEN

C. LB方式转换成OPEN

D. ES方式

查看答案解析

【单选题】

在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___

A. FD断开，自动推力转换到速度方式

B. THR

C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式

查看答案解析

【单选题】

在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___

A. FD断开，自动推力转换到速度方式

B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式

C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开

查看答案解析

【单选题】

在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___

A. V/S方式自动转换成OP CLB方式

B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX

C. FD、AP、自动油门全部断开

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，应采取防止导、地线产生___或过牵引而与带电导线接近安全距离以内的措施。

A. 平移

B. 跳动

C. 下滑

D. 上升

查看答案解析

【单选题】

树枝接触或接近高压带电导线时，应将高压线路___或用绝缘工具使树枝远离带电导线至安全距离。此前严禁人体接触树木。

A. 带电

B. 不带电

C. 停电

D. 不停电

查看答案解析

【单选题】

同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对___导线最小距离不小于相应电压等级规定的安全距离时，才能进行。

A. 停电

B. 带电

C. 绝缘

D. 裸

查看答案解析

【单选题】

进行___巡视的人员，应熟悉设备的内部结构和接线情况。

A. 线路运行

B. 送电设备

C. 配电设备

D. 架空线路

查看答案解析

【单选题】

高压倒闸操作应该使用___。

A. 倒闸操作票

B. 抢修单

C. 停电工作票

D. 口头令

查看答案解析

【单选题】

经核对停电检修线路的___无误，验明线路确已停电并挂好地线后，工作负责人方可宣布开始工作。

A. 单一名称

B. 双重名称

C. 单一称号

D. 位置称号

查看答案解析

【单选题】

严禁在有同杆架设的10kV及以下线路___情况下，进行另一回线路的停电施工作业。

A. 停用

B. 备用

C. 带电

D. 停电

查看答案解析

【单选题】

若在同杆架设的___及以下线路带电情况下，当满足相应电压等级规定的安全距离且采取可靠防止人身安全措施的情况下，可以进行下层线路的登杆停电检修工作

A. 380V

B. 10kV

C. 35kV

D. 110kV

查看答案解析

【单选题】

在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，停电检修线路在带电线路___时才可进行。

A. 上面

B. 下面

C. 中间

D. 任何位置

查看答案解析

【单选题】

工作负责人在接受许可开始工作的命令时，应与___核对停电线路双重称号无误。

A. 工作票签发人

B. 工作许可人

C. 专责监护人

D. 工作班成员

查看答案解析

【单选题】

在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照___要求工作或停电进行。

A. 停电作业

B. 带电作业

C. 普通作业

D. 一般作业

查看答案解析

【单选题】

经核对停电检修线路的___和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作。

A. 杆号

B. 名称

C. 识别标记

D. 双重称号

查看答案解析

【单选题】

巡线人员发现导线、电缆断落地面或悬挂空中，应设法防止行人靠近___8m以内。

A. 运行线路

B. 断线地点

C. 运行电缆

D. 标示牌

查看答案解析

【单选题】

在带电线路杆塔上工作时，风力应不大于___级，并应有专人监护。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

查看答案解析

【单选题】

严禁在有同杆架设的___及以下线路带电情况下，进行另一回线路的停电施工作

A. 380V

B. 10kV

C. 35kV

D. 110kV

查看答案解析

【单选题】

在线路带电情况下，砍剪靠近线路的树木时，工作负责人应在工作开始前，向全体人员说明：电力线路有电，人员、树木、绳索应与___保持相应电压等级的安全距离

A. 地线

B. 导线

C. 绝缘子

D. 线路

查看答案解析

【单选题】

在10kV及以下带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离为___m

A. 0.4

B. 0.7

C. 0.8

D. 0.9

查看答案解析

【单选题】

风力超过___级时，禁止砍剪高出或接近导线的树木

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

查看答案解析

【单选题】

操作票应保存___年。

A. 半

B. 一

C. 两

D. 三

查看答案解析

【单选题】

巡视___两人一组，并与派出部门之间保持通信联络。

A. 应至少

B. 必须

C. 应该

D. 只要

查看答案解析

【单选题】

进出___室（箱），应随手关门，巡视完毕应上锁。

A. 升压设备

B. 运行设备

C. 输电设备

D. 配电设备

查看答案解析

【单选题】

停电检修的线路如在另一回线路的___，而又必须在该线路不停电情况下进行放松或架设导、地线以及更换绝缘子等工作时，应采取安全可靠的措施。

A. 上面

B. 下面

C. 中间

D. 交叉

查看答案解析

【单选题】

65 在带电线路杆塔上工作时，风力应不大于5级，并应有___。

A. 专人监护

B. 地面指挥

C. 监护

D. 指挥

查看答案解析

【单选题】

现场勘察由___组织进行。

A. 工作许可人

B. 工作票签发人

C. 工作负责人

D. 监护人

查看答案解析

【单选题】

在防火重点部位或场所以及禁止明火区动火作业，应填用___工作票。

A. 第一种

B. 动火

C. 第二种

D. 带电作业

查看答案解析

【单选题】

非连续进行的事故修复工作，应使用___。

A. 操作票

B. 抢修票

C. 工作票

D. 任务单

查看答案解析

【单选题】

填用第一种工作票进行工作，工作负责人应在得到全部___的许可后，方可开始工作。

A. 工作人员

B. 工作班成员

C. 工作许可人

D. 工作票签发人

查看答案解析

【单选题】

对直接在现场许可的停电工作，工作许可人和工作负责人应在工作票上记录___，并签名。

A. 许可时间

B. 安全情况

C. 操作内容

D. 工作终结时间

查看答案解析

【单选题】

二级动火工作票的有效期为___h。

A. 120

B. 48

C. 24

D. 24

查看答案解析

【单选题】

装、拆接地线应在___下进行。

A. 监护

B. 线路停电

C. 线路情况良好

D. 线路带电

查看答案解析

【单选题】

使用伸缩式验电器时应保证绝缘的___。

A. 长度

B. 良好

C. 有效长度

D. 阻值

查看答案解析

【单选题】

绝缘隔板只允许在___电压的电气设备上使用，并应有足够的绝缘和机械强度

A. 35kV以下

B. 35kV及以下

C. 110kV及以下

D. 110kV以下

查看答案解析

【单选题】

静态风险评估一般采用___。

A. LEC法

B. PR法

C. 三维辨识法

D. 检查清单法

查看答案解析

【单选题】

___是指对可能发生人身伤害事故和由人员责任的电网和设备事故的作业安全风险，实行安全预警。

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

查看答案解析

【单选题】

___是指对事故发生的可能性和后果进行分析与评估，并给出风险等级的过程。

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

查看答案解析

【单选题】

在日常工作中要贯彻预防为主原则，通过实施___，开展风险辨识、评估、分析和控制，落实事故预防措施，使管理对象始终保持在安全状态，防止风险失控。

A. 设备管理制度

B. 应急管理体系

C. 安全风险管理体系

D. 事故调查体系

查看答案解析

【单选题】

___是指辨识风险的存在并确定其特性的过程，包括静态风险辨识和动态风险辨识

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

查看答案解析

【单选题】

___是指采取预防或控制措施将风险降低到可接受的程度。

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

查看答案解析

【单选题】

___时巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线；

A. 雷雨

B. 干旱

C. 大风

D. 雨雪

查看答案解析

【单选题】

成套接地线应用有透明护套的多股软铜线组成，其截面不得小于25mm2，同时应满足装设地点___的要求。

A. 正常电流

B. 开路电流

C. 短路电流

D. 泄露电流

查看答案解析