正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除_答案

【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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相关试题

【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(B)mm，为钢轨轻伤。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(C)mm，为钢轨重伤标准之一。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过___mm断面。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(A)mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(B)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(C)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。

A. 每周

B. 每半个月

C. 每月

D. 每两个月

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【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轨端肥边大于___mm时，应及时处理。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。

A. 2

B. 1.5

C. 1

D. 0.5

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【单选题】

工长每月不少于___次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核.

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每季度不少于___次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

工长每月不少于___次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每___不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

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【单选题】

不合格道岔整修后，在___分及以上者，可评为合格。

A. 85

B. 70

C. 65

D. 60

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【单选题】

60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。

A. 第一

B. 第二

C. 第一、第二

D. 第二、第三

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【单选题】

轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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推荐试题

【判断题】

地陪接到旅游团集合登车后，用手指逐一清点人数，清点无误后方可示意司机开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

游客肌肉拉伤，24 小时内不可对伤处进行热敷和按摩，只能进行冷敷

A. 对

B. 错

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【判断题】

景区讲解员在接待旅游团 ( 者) 之前应做好的服务准备包括知识准备、物资准备和形象准备

A. 对

B. 错

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【判断题】

地方导游员在核实旅游团交通票据时，如果发现旅游者所乘的航班( 车次、船次)或时间有变更，应及时向地方接待杜的计调人员了解是否已经将变更情况通知了组团社，以防下站漏接

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅游者进入酒店后，地陪应到前台办理住店手续，并将房卡分发给旅游者，告诉全陪和领队自己的房间号，以便联系

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅游者上下车时，导游员应恭候在车门旁，热情地搀扶和协助每一位旅游者

A. 对

B. 错

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【判断题】

抵达景点后在导览图前，地陪应讲明游览线路、游览所需时间、集合时间和地点，以及参观游览中的注意事项

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅游者抵达后才提出饮食禁忌，导游员应尽量满足，如果处理确有困难，导游员可将餐费退还旅游者，让其自行解决

A. 对

B. 错

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【判断题】

在接待半自助游散客时，如果所送站的旅游者乘飞机出境，且持有OK机票，导游应为其确认机票

A. 对

B. 错

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【判断题】

由于组合旅游团的游客来自四面八方，互不相识，兴趣爱好各异，情况比较复杂，因此旅行社应配备全陪导游

A. 对

B. 错

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【判断题】

导游分配标间，如果团队中有夫妻，而且在旅游合同中已声明必须安排在一起，导游应该无条件满足

A. 对

B. 错

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【判断题】

购物是旅游者的一项重要活动，导游人员不得私自收取商家给予的购物“回扣”

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅行团在向异地城市移动过程中，全陪主要的任务是提醒旅游者注意人身和财物的安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

在景点游览时，全陪与地陪应分工协作。全陪带团前行，地陪应殿后，招呼滞后的旅游者，并不时清点人数，以防走失

A. 对

B. 错

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【判断题】

伸出食指往下弯曲，在中国表示数字“9”，在墨西哥表示“钱”，在日本则表示“偷窃”

A. 对

B. 错

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【判断题】

导游人员对游客的发问或要求不正面表示意见，而是绕过问题从侧面予以回应或回绝，这是柔和式回绝

A. 对

B. 错

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【判断题】

某旅游团内两名游客产生矛盾，其中一名游客要求单独用餐，地陪应耐心做好劝说工作，并请领队协调

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果游客看中客房内的某种摆设或物品，要求购买，导游应委婉拒绝，说明饭店的摆设是不能购买的

A. 对

B. 错

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【判断题】

有旅游者要求将已预订好的火车票换为飞机票，导游人员应尽量满足其要求，但需说明差价由其本人承担

A. 对

B. 错

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【判断题】

在人际知觉中，最后给人留下的印象因时间距离最近而对人有着强烈的影响，这在心理学中称为“近因效应”

A. 对

B. 错

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【判断题】

现代导游服务是一种专业化、职业化的服务，不以盈利为目的

A. 对

B. 错

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【判断题】

许多老年西方游客，在旅游活动中不愿过多地受到导游人员的特别照顾，认为那是对他们的侮辱，以证明他们是无用之人

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅游者在境外滞留不归，领队应及时向旅行社和当地的中国使领馆报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

大巴车在高速公路上行驶时，原则上导游不应站在前排进行讲解

A. 对

B. 错

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【判断题】

欣赏齐白石的画，游客感受到的不只是草木鱼虾，而是一种悠然自得、鲜活洒脱的情思意趣。这种审美感受是悦耳悦目

A. 对

B. 错

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【判断题】

苏轼《题西林壁》诗中的“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，说明观景赏美要注意观赏角度

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照国际惯例，导游人员带团乘坐任何交通工具时，都应最后一个下，第一个上，以便于照顾游客

A. 对

B. 错

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【判断题】

导游员在与游客交往时应充分尊重对方，尽力与游客保持亲密无间的关系

A. 对

B. 错

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【判断题】

导游服务是一门艺术，它集表演艺术、语言艺术和综合艺术于一身，集中体现在导游讲解之中

A. 对

B. 错

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【判断题】

处理游客个别要求的基本原则是“合理而可能”原则。“合理”和“可能”这两个条件要同时满足

A. 对

B. 错

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【判断题】

游客要求去不对外开放的地区（或机构）参观游览，导游人员可以协助办理相关手续后，带领团队前往

A. 对

B. 错

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【判断题】

在饭店遇到火灾时，游客需穿过有浓姻的楼层走廊，导游人员可让游客用浸湿的衣物披裹身体，快速跑过走廊

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅游团的游览活动结束后，游客要求延长逗留期限，一般情况下可满足其要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅游活动中若有旅游者突然生病，通常情况下由全陪及患者亲友将其送往医院，地陪则带团继续游览

A. 对

B. 错

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【判断题】

导游人员在带团过程中应常备些药品，以备游客旅游期间患病，可以紧急给患者服用，缓解病情

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果发生空接事故，经过核实是旅游团(者)推迟抵达，地陪便可自行离开

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果已经造成误机（车、船）事故，导游人员和旅行社应该做好事故补救工作，使损失和影响减少到最低程度

A. 对

B. 错

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【判断题】

有些旅游事故是由不可抗力造成的，因此旅游事故的发生是不可能完全杜绝的

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果错接发生在本社的两个旅游团之间，两名导游员又同是本社的地陪，那么就将错就错，继续接团

A. 对

B. 错

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【判断题】

导游要有强烈的证件安全意识，必要时全陪、地陪可以替旅游者保管证件

A. 对

B. 错

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