不准以月度施工方案代替施工调度命令_答案

【判断题】

不准以月度施工方案代替施工调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警

A. 对

B. 错

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CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记

A. 对

B. 错

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在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员

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B. 错

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天气不良等情况可以办理跟踪出站调车

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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B. 错

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按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车在隧道内发生火灾，在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后，隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时，应立即指示车站拦停后续列车，并通知相关部门赶赴现场进行处理

A. 对

B. 错

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列车发生疑似旅客食物中毒病人时，列车长要立即报告列车担当局客运调度、客运段值班室

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生疑似旅客食物中毒病人时，车站接到列车报告后，要与医院或急救中心联系，旅客移交医院或急救中心的工作由列车长完成

A. 对

B. 错

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A. 对

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【判断题】

旅客列车空调失效，在车站停留时，应打开车门通风

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图反映了列车从始发至终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序以及车底（机车）交路等

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线区段，列车可以在区间内交会或越行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的

A. 对

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A. 对

B. 错

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【判断题】

在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间

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为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车

A. 对

B. 错

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凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号

A. 对

B. 错

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四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点

A. 对

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在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

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【判断题】

在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告

A. 对

B. 错

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在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

《牵引供电跳闸统计规定》中规定，在24h内由于同一零件、同一原因引起的几台断路器次数跳闸算一件。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

160~200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。

A. 对

B. 错

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电连接做成螺旋弹簧状，一方面增加了接触网的弹性，另外可以节约材料。

A. 对

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【判断题】

在非载流承力索区段每隔一定距离加装的TM型电连接主要为了防止吊弦烧伤。

A. 对

B. 错

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【判断题】

同组软横跨支柱的中心连接线应垂直于车站正线。

A. 对

B. 错

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电分段两侧电压不同相。

A. 对

B. 错

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安装基础模型板时，其限界是按设计钢柱的侧面限界值直接确定的。

A. 对

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【判断题】

TMMC型电连接用于满足电力机车启动时所需的较大电流，并起到减少能耗的作用。

A. 对

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A. 对

B. 错

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【判断题】

TMMT型电连接起着连接股道间的均压作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引变压器低压侧额定电压25kV。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

股道间的电连接应成弧形，预留因温度变化而产生的位移。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多股道的电连接在平均温度时，应垂直于正线，如无正线时应垂直于较重要的一条线路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

绝缘子的击穿电压至少比干闪电电压高1.5倍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

并连线的作用是减小牵引电流对通信线路的干扰。

A. 对

B. 错

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【判断题】

补偿器中的补偿绳一般采用CJ-70的镀锌绞线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

定位器安装后应呈水平状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

结构高度是指接触网支持结构的高度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

任意温度安装电连接时，全补偿链形悬挂承力索与接触线采用同材质应垂直安装。

A. 对

B. 错

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【判断题】

锚板位置应在转换柱与锚柱中心连接的延长线上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

架线时架线车作业台升降时可以同时上下人。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中心锚结布置时使两边线索的张力尽量相等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有电连接均不得有接头。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在锚段中部，接触线对于承力索，承力索对于锚柱或固定绳进行锚固的方式称为中心锚结。

A. 对

B. 错

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环节吊弦可用CJ-10镀锌钢绞线制成，每根吊弦不得少于两节，环的直径为线径的5~10倍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

锚段关节处电连接线长度要留有一定的余量，以适应接触线和承力索的伸缩要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

架线完成后，接触网线路两端因有绝缘无须接地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

整平就是把经纬仪的水平度盘置于铅垂位置。

A. 对

B. 错

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在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

养护是为保证混凝土的正常硬化，防止出现脱水或干缩现象的一项必要措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在距接触网2m范围以内有感应电流伤人的危险区。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压验电笔间隔一年后需重新检验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在离接触网带电部分不到1.8m的建筑物上作业时，必须有可靠的防电措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

区间杆位纵向测量有测量起点出发，使用50m钢边皮尺。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在任何情况下，接触线拉出值可以大于500mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承力索中心锚结绳的弛度大于或等于该跨距的承力索弛度。

A. 对

B. 错

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