【判断题】
中心锚结布置时使两边线索的张力尽量相等。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
所有电连接均不得有接头。
A. 对
B. 错
【判断题】
在锚段中部,接触线对于承力索,承力索对于锚柱或固定绳进行锚固的方式称为中心锚结。
A. 对
B. 错
【判断题】
环节吊弦可用CJ-10镀锌钢绞线制成,每根吊弦不得少于两节,环的直径为线径的5~10倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
锚段关节处电连接线长度要留有一定的余量,以适应接触线和承力索的伸缩要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
承力索中心锚结一般采用QJ-70钢绞线作为锚结绳,一般由三跨组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
架线完成后,接触网线路两端因有绝缘无须接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
整平就是把经纬仪的水平度盘置于铅垂位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在站台、平交道口等地点的基坑,支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
养护是为保证混凝土的正常硬化,防止出现脱水或干缩现象的一项必要措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
在距接触网2m范围以内有感应电流伤人的危险区。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压验电笔间隔一年后需重新检验。
A. 对
B. 错
【判断题】
在离接触网带电部分不到1.8m的建筑物上作业时,必须有可靠的防电措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
区间杆位纵向测量有测量起点出发,使用50m钢边皮尺。
A. 对
B. 错
【判断题】
在任何情况下,接触线拉出值可以大于500mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
承力索中心锚结绳的弛度大于或等于该跨距的承力索弛度。
A. 对
B. 错
【判断题】
示温材料采用了温度敏感变色测温技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
BD型单色示温材料运行中发现变色的,要及时打开线夹检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
在有紧急任务的高空作业时,工具、零件和材料可以抛掷。
A. 对
B. 错
【判断题】
无论什么结构形式的中心锚结构采用QJ-70钢绞线作为锚结绳。
A. 对
B. 错
【判断题】
《接触网设计平面网》中计算的接触线高度是指接触线距钢轨顶面的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
钢柱的方向由基础决定,所以不能调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线正常工作高度是指悬挂定位点处接触线距离钢轨顶面的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线高度主要是根据最小高度及接触线最大弛度等因素决定。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线最低高度是根据机车车辆限界和最大超限货物限界,同时考虑带电体与接地体间的空气间隙距离来确定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链型悬挂结构高度低。
A. 对
B. 错
【判断题】
位于站台上方的绝缘子带电侧裙边应与站台边沿对齐。
A. 对
B. 错
【判断题】
吊弦是接触网链型悬挂中,承力索和接触线间的连接部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
设计中所指的结构高度是指接触线在最大弛度时,在悬挂点的结构高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
整体吊弦同环节吊弦一样具有可调性。
A. 对
B. 错
【判断题】
结构高度与承力索的弛度无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
在测量接地电阻时,如果检流计的灵敏度过高,可把点位探测针插深一些。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道悬挂点的跨距可在+1m、-2m的范围内进行调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
最小结构高度必须满足最短吊弦在最高温度时,其顺线路方向的偏角要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
绝缘测杆上端的金属挂钩长度不应超过200mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
结构高度过小,会在吊弦处形成硬点。
A. 对
B. 错
【判断题】
增加结构高度会相应地改善悬挂的运营条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
对补偿装置逐一进行托动检查时,向上托动100mm不能返回者,应在3天内处理完毕。
A. 对
B. 错
【判断题】
须配合其他部门施工而进行停电作业时,作业组必须提前1h到达施工现场及车站信号楼。
A. 对
B. 错
【判断题】
状态修的管理方式分为限值管理和周期检测两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
由非线性金属氧化物电阻片串联和或并联组成且无并联或串联放电间隙的避雷器叫做无间隙金属氧化物避雷器。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
4号线景芳站交叉渡线线间距为___m。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
4号线彭埠站交叉渡线线间距为___m。
A. 4.6
B. 4.8
C. 5
D. 5.2
【单选题】
2号线车场线交叉渡线线间距为___m。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
4号线车场线交叉渡线线间距为___m。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
两曲线轨距加宽按1‰递减,终点间的直线长度应不短于___。
A. 5 m
B. 10 m
C. 15 m
D. 20 m
【单选题】
曲线轨距最大加宽为___。
A. 30mm
B. 25mm
C. 20mm
D. 15mm
【单选题】
城市轨道交通正线的曲线,半径___及以上的均不设加宽
A. 150 m
B. 200 m
C. 250 m
D. 300 m
【单选题】
在使用添乘仪添乘线路,每到___m的地方要按一下D键校对里程。
A. 100
B. 200
C. 500
D. 1000
【单选题】
在使用添乘仪添乘线路时,电客车在站台停车时要按遥控器___键停车。
A. A
B. B
C. C
D. D
【单选题】
在使用添乘仪添乘线路时,电客车在站台启动时要按遥控器___键。
A. A
B. B
C. C
D. D
【单选题】
在使用添乘仪添乘线路时,要按___键开始添乘。
A. A
B. B
C. C
D. D
【单选题】
在更换钢轨时,要根据___计算预留轨缝,确定新轨长度。
A. 气温
B. 室外温度
C. 室内温度
D. 无所谓
【单选题】
新轨高度不得超过线路上的钢轨面___mm。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 50
【单选题】
换入钢轨与换出钢轨类型不同时,需配备___夹板。
A. 异型
B. 一般
C. 减震
D. 普通
【单选题】
线路巡检员需要携带的___CM的刚直尺。
A. 15
B. 30
C. 50
D. 100
【单选题】
线路巡检员需要携带的___M的卷尺。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
钻孔后,螺孔孔径允许误差为___mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
普通钢轨接头螺栓扭矩一般需要达到___N*m。
A. 400-500
B. 500-600
C. 700-800
D. 700-900
【单选题】
绝缘钢轨接头螺栓的扭矩一般需要达到___N*m。
A. 400-500
B. 500-600
C. 700-800
D. 700-900
【单选题】
安装绝缘钢轨接头后的___内,工班长应该安排人对该接头螺栓进行复紧。
A. 1到2星期
B. 2到3星期
C. 3到4星期
D. 4到5星期
【单选题】
正线巡道应该以___km/h的速度全面查看线路和道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
车辆段巡道应该以___km/h的速度全面查看线路和道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
线路中心的位移不得超过___mm。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
检查道岔支距时,实际支距于设计支距误差不超过___mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
用液压拨道器拨道时,扒窝深度应该为___mm.
A. 120-125
B. 125-130
C. 130-135
D. 135-140
【单选题】
拨道器油缸应该与轨面不大于___°。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 90
【单选题】
拨道时,回弹量一般预留___mm
A. 2~3
B. 3~4
C. 4~5
D. 5~6
【单选题】
拨道作业时,一般用___台液压拨道器。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
指挥人与拨道人之间,在拨大弯时,应该距离___m。
A. 25
B. 50
C. 75
D. 100
【单选题】
指挥人与拨道人之间,在拨小弯时,应该距离___m。
A. 25
B. 50
C. 75
D. 100
【单选题】
改动轨矩时,加垫的三角铁铁片的数量不得超过___片。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
扒砟时,并与轨枕成___°角。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 75
【单选题】
扒砟时,要保证枕木盒内有___的石砟。
A. 三分之二
B. 二分之一
C. 三分之一
D. 四分之一
【单选题】
在使用捣鼓机时,要启动捣鼓机运转___min,检查电机各部温升是否正常。
A. 1~3
B. 2~3
C. 3~5
D. 1~7
【单选题】
捣鼓范围为钢轨两侧各不少于___mm。
A. 100
B. 450
C. 300
D. 200
【单选题】
无缝线路轨温超过锁定轨温___℃是禁止作业。
A. 20
B. 21
C. 22.5
D. 25
【单选题】
焊缝接头探测一年___次。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
常规的探测一年___次
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
进行打磨时,非操作人员应离开作业区至少___米以上。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
进行锯轨时,非操作人员应离开作业区至少___米以上。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6