四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主_答案

【判断题】

四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能

A. 对

B. 错

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分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站

A. 对

B. 错

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车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

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挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

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分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

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【判断题】

列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

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【判断题】

调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理

A. 对

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【判断题】

无人站原则上不得转为非常站控模式

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分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理

A. 对

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48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分

A. 对

B. 错

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【判断题】

不准以月度施工方案代替施工调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路

A. 对

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如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路

A. 对

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遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员

A. 对

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【判断题】

天气不良等情况可以办理跟踪出站调车

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行

A. 对

B. 错

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【填空题】

3.调节过热蒸汽温度的喷水减温器装于低温过热器与___过热器之间和屏式过热器与高温过热器之间。两级四点喷水减温，每级喷水分两侧喷入，每侧喷水均可单独地控制。

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5.再热减温水取自___。

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【填空题】

6.锅炉省煤器为___式省煤器。

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7.锅炉启动循环系统由启动分离器、储水罐、___、疏水扩容器、疏水泵等组成。

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【填空题】

8.过热器受热面由四部份组成，第一部份为顶棚及后竖井烟道四壁及后竖井分隔墙；第二部份是布置在尾部竖井后烟道内的低温过热器；第三部份是位于炉膛上部的___；第四部份是位于折焰角上方的高温过热器。

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9.过热器系统按蒸汽流程分为：顶棚过热器、包墙过热器/分隔墙过热器、___、屏式过热器及高温过热器。

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10.按烟气流程过热器依次为：___、高温过热器、低温过热器。

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11.顶棚过热器布置于___。

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13.一级过热器布置于尾部双烟道的___。

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14.屏式过热器布置于___。

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17.为防止吹灰蒸汽对受热面的冲蚀，在吹灰器附近蛇形管排上均设置有___。

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18.为减小流量偏差使同屏各管的壁温比较接近，在高再进口集箱上设置了___。

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26.公司锅炉调门全开工况VWO再热器设计出口蒸汽压力___MPa。

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27.公司锅炉调门全开工况VWO再热器设计进口蒸汽温度___℃。

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28.公司锅炉调门全开工况VWO再热器设计出口蒸汽温度___℃。

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29.公司锅炉调门全开工况VWO省煤器设计进口给水温度___℃。

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30.公司锅炉铭牌工况TRL设计蒸发量___t/h。

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31.公司锅炉铭牌工况TRL过热器设计蒸汽压力___MPa

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32.公司锅炉铭牌工况TRL过热器设计蒸汽温度___℃

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33.公司锅炉铭牌工况TRL再热器设计流量___t/h。

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36.公司锅炉铭牌工况TRL再热器设计进口蒸汽温度___℃。

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39.公司锅炉热耗考核工况THA设计蒸发量___t/h。

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40.公司锅炉热耗考核工况THA过热器设计蒸汽压力___MPa

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43.公司锅炉热耗考核工况THA再热器设计进口蒸汽压力___MPa。

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