列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图_答案

【判断题】

列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线区段，列车可以在区间内交会或越行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的

A. 对

B. 错

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【判断题】

10单线区段可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

无人站原则上不得转为非常站控模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

起落架系统中，液压保险的作用是（）。___

A. 上游漏油时，关断液压

B. 过压时，释压

C. 下游漏油时，关断液压

D. 保持管路压力

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【单选题】

起落架显示面板上的红灯何时亮（）___

A. 起落架与手柄位置不一致

B. 舱门未锁好

C. 舱门锁好

D. 起落架放好

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【单选题】

起落架正常放出的顺序是（）。___

A. 门开→起落架放下→门关→取消起落架放下信号

B. 门开→起落架放下→门关→保持起落架放下信号

C. 门开→起落架放下→门关→取消起落架收上信号

D. 门开→起落架放下→门关→保持起落架收上信号

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【单选题】

起落架正常收起的顺序是（）。___

A. 门开→起落架收上→门关→取消起落架收上信号

B. 门开→起落架收上→门关→保持起落架收上信号

C. 门开→起落架收上→门关→取消门关闭信号

D. 门开→起落架收上→门关→保持门打开信号

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【单选题】

前轮转弯系统中，可调膜片的作用是（）___

A. 提供前轮定中

B. 限流

C. 调节液压压力

D. 调整前轮转弯速度

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【单选题】

前轮转弯系统中，旁通valve的功用是（）___

A. 连接转弯作动筒两个腔

B. 隔开转弯作动筒两个腔

C. 向转弯作动筒供压

D. A+B

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【单选题】

前轮转弯系统中，蓄压器的功用是（）___

A. 补偿液压损失

B. 防止产生气穴

C. 提供备用液压油

D. 以上均正确

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【单选题】

人工重力放起落架的控制手柄在（）。___

A. 正驾驶背后

B. 副驾驶背后

C. 中央操纵台上

D. 侧操纵台上

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【单选题】

人工重力放起落架的顺序是（）。___

A. 旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构

B. 旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构

C. 旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构

D. 旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构

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【单选题】

人工重力放起落架时，切断valve的作用是（）。___

A. 关断液压，停止供油

B. 关断液压，停止回油

C. 减压

D. 限流

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【单选题】

人工重力放起落架时，通风valve的作用是（）。___

A. 限流

B. 通风

C. 释压，防止液锁

D. 保持压力，开锁

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【单选题】

如果ADIRU故障，关于机轮防滞说法正确的是（）___

A. 正常刹车有防滞功能

B. 备用刹车有防滞功能

C. 刹车时没有防滞功能

D. A+B

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【单选题】

如果LGCIU有一个出现故障，那么对起落架的收/放（）___

A. 有影响，由BSCU来控制

B. 无影响，由另一个正常LGCIU来控制

C. 有影响，必须进行重力放

D. 无影响，由BSCU来控制

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【单选题】

如果把防滞/转弯电门放在“OFF”位，会出现（）___

A. BSCU失效

B. 自动刹车失效

C. 不能刹车

D. A+B

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【单选题】

如果襟翼完全放出，起落架手柄没在放下位，此时（）___

A. WHEEL页面自动出现

B. WHEEL页面不会自动出现

C. 起落架手柄旁边的红灯亮

D. B+C

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【单选题】

如果轮速传感器故障，关于机轮防滞说法正确的是（）___

A. 正常刹车有防滞功能

B. 备用刹车有防滞功能

C. 刹车时没有防滞功能

D. A+B

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【单选题】

如果没有前起落架放下锁好的信号，有可能问题出现在（）___

A. BSCU问题

B. LGCIU问题

C. 临近传感器的问题

D. 以上都对

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【单选题】

如果收起落架，哪些锁作动筒会参与（）___

A. 起落架收上锁作动筒

B. 起落架放下锁作动筒

C. 门收上锁作动筒

D. 以上都要参与

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【单选题】

如果要拖飞机，前起落架应在什么情况下才能拖行（）___

A. 安装好安全装置

B. Ｈ＜３００ｍｍ

C. 插上转弯销

D. 以上说法都对

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【单选题】

如果一个LGCIU故障，以下说法正确的是：（）___

A. 在起落架显示面板无指示

B. 起落架无法收/放

C. 只有一个系统用于WHEEL页面显示

D. 以上都对

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【单选题】

如果用蓄压器压力刹车，最多可以踩几次刹车（）___

A. 6次

B. 7次

C. 10次

D. 12次

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【单选题】

如果在收轮时刹车失效，有可能问题出现在（）___

A. BSCU问题

B. 起落架控制手柄的问题

C. 线路问题

D. 以上都对

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【单选题】

如果在应急状态下已放好起落架，EWD会显示（）___

A. 起落架舱门未关

B. 最大速度为250节

C. 自由放起落架

D. A+B

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【单选题】

如果正常刹车失效，怎样实施备用刹车（）___

A. 自动工作

B. 踩刹车

C. 电门控制

D. 自动选择valve转换

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【单选题】

如果主起落架减震支柱出现渗漏，要放行飞机，应做（）___

A. 更换减震支柱

B. 更换密封圈

C. 给减震支柱加油

D. 不用更换密封圈，让备用密封圈起作用就行

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【单选题】

使用方向舵脚蹬可以使飞机偏转多少度（）___

A. 6度

B. 7度

C. 74度

D. 78度

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【单选题】

使用转弯手轮可以使飞机偏转多少度（）___

A. 6度

B. 7度

C. 74度

D. 78度

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【单选题】

收起落架，舱门已关闭锁好，此时（）___

A. 取消起落架的信号

B. 起落架选择valve断电

C. 起落架收上管路释压

D. 以上都对

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【单选题】

收起落架，舱门已关闭锁好，说法正确的是（）___

A. 取消起落架的信号

B. 起落架选择valve断电

C. 起落架收上管路要释压

D. 以上都对

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【单选题】

谁控制正常刹车的选择valve（）___

A. BSCU

B. 防滞/转弯电门

C. 自动刹车选择电门

D. 刹车踏板

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【单选题】

停留刹车时，回油管路由谁关闭（）___

A. 正常刹车伺服valve

B. 备用刹车伺服valve

C. 自动选择valve

D. 停留刹车工作valve

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【单选题】

停留刹车使用哪个液压源作为动力（）___

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓄压器

D. B+C

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【单选题】

拖机时，前轮最大的偏转角度为（）___

A. 74°

B. 90°

C. 95°

D. 78°

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【单选题】

拖机时，如果上ECAM显示“NWSTRGDISC”信息，说明（）___

A. BSCU故障

B. 发动机在运转

C. 转弯脱开

D. 在拖机

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【单选题】

维护工作中，对机轮的检查说法正确的是（）___

A. 轮毂无轮缘损伤

B. 连接螺栓可靠

C. 轮毂无剪切损伤

D. 以上说法都对

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【单选题】

下面哪个不会影响正常刹车（）___

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 停留刹车

D. 防滞/转弯电门

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【单选题】

下面哪个valve能让备用刹车和停留刹车隔开（）___

A. 双valve

B. 自动选择valve

C. 往复valve

D. 停留刹车电控制valve

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【单选题】

下面哪种刹车中有防滞功能（）___

A. 正常刹车

B. 备用刹车

C. 停留刹车

D. A+B

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【单选题】

下面哪种情况不会使用绿系统的液压（）___

A. 前轮转弯

B. 起落架收/放

C. 正常刹车

D. 备用刹车

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【单选题】

选择中等减速速率，刹车压力何时用于刹车（）___

A. 减速板刚打开

B. 减速板打开后2秒

C. 减速板打开后4秒

D. 减速板完全打开

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