对于CFM56-5B，飞机在地面，什么时候ECU自动断电（）____答案

【单选题】

对于CFM56-5B，飞机在地面，什么时候ECU自动断电（）___

A. 飞机上电时

B. 发动机停车时

C. 发动机停车后5分钟

D. 需人工断电

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相关试题

【单选题】

对于CFM56-5B，每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控（）___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对于CFM56-5B，每一台发动机的反推系统其液压锁是（）___

A. 并联

B. 串联

C. 串，并联

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些参数是由ECU直接送到ECAM的（）___

A. 主要参数

B. 次要参数

C. 主要和次要参数

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___

A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）

B. ECAM-CFDS-AIDS

C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）

D. ECAM-FADEC-CFDS

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪种故障需要地面机械人员帮助（）___

A. 起动valve打不开

B. 起动valve无法关闭

C. A或B

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___

A. 自动油门会作动

B. N1目标值为TO/GA最大值

C. 需人工将油门杆推到TO/GA位

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___

A. EIU从发动机的发电机获得电源

B. EIU失效，发动机再起动无法进行

C. ECU和点火电源无法得到

D. ECAM上将不再有显示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___

A. 触发ECAM警告

B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮

C. A+B

D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___

A. 更换发动机

B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度

C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度

D. 不用采取任何措施

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___

A. 发送到信号到ECU

B. 给ECAM系统提供警告

C. 让视觉指示器工作，用于地面检查

D. 没有任何指示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___

A. 红色跳出指示器工作

B. 驾驶舱无指示

C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位

D. 跳出指示器由电磁线圈触发

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主滑油滤堵塞（）___

A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤

B. IDG滑油温度增加

C. 发动机滑油温度增加

D. 燃油回油valve关闭

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【单选题】

对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___

A. 只有其他3个门伸出

B. 其他锁会靠液压重新锁上

C. 反推不能工作

D. 不会影响反推放出

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___

A. 转动选择器转到“IGNSTART”位

B. 转动选择器转到“CRANK”位

C. 主电门放到“ON”位

D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___

A. 燃油计量valve来的燃油压力

B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电

C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___

A. 反推转动门上

B. 液压关断valve上

C. 液压控制组件上

D. 作动筒上

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___

A. EIU

B. 油门杆角度

C. 发动机额定推力

D. 油门杆解算器角度

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___

A. “IGNSTART”选择

B. 探测到熄火

C. ECU故障

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___

A. 1，2，3号轴承

B. 齿轮箱

C. 发电机

D. 4，5号轴承

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【单选题】

对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___

A. TLA（油门杆角度）

B. 飞机在地面

C. N2条件

D. EIU（发动机接口组件）输入信号

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【单选题】

对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___

A. 增压valve

B. 方向valve

C. 放出电门

D. 液压关断valve

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【单选题】

对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___

A. 油门杆位置

B. 上卡点位置

C. 下卡点位置

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___

A. “MANSTART”电门“ON”灯灭

B. ECAM上出现起动valve关闭的信息

C. 起动valve已经关闭

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___

A. 点火故障

B. EGT超限

C. 发动机失速

D. 以上三种情况都可能

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【单选题】

对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___

A. TO/GA与FLX/MCT之间

B. FLX/MCT与CL之间

C. CL与IDLE之间

D. IDLE与REV之间

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【单选题】

对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___

A. N1限定值

B. N1目标值

C. N1实际值

D. 油门杆角度

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【单选题】

对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___

A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面

B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色

C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___

A. 每台发动机有4个反推作动筒

B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位

C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门

D. 以上都正确

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【单选题】

对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___

A. 1个和3个

B. 1个和4个

C. 1个和7个

D. 2个和7个

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【单选题】

对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___

A. 测量N2振动

B. 作为备用传感器

C. 测量N1振动

D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算

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【单选题】

对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___

A. 位于HCU（液压控制组件）上游

B. 能打开或切断HCU的液压供给

C. 是电控作动的

D. 以上都正确

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【单选题】

发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___

A. 仅仅切断发动机燃油

B. 仅仅切断发动机滑油

C. 切断发动机燃油和滑油

D. 切断发动机燃油和液压油

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【单选题】

发动机在正常运转时点火系统（）___

A. 不工作

B. A点火

C. B点火

D. 连续点火

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【单选题】

发动机振动监控组件位于（）___

A. 电子舱

B. 风扇机匣右侧

C. 风扇机匣左侧

D. 散装货舱

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【单选题】

发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___

A. 混合排气

B. 风扇排气

C. 油气分离器排气

D. 核心机排气

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【单选题】

反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___

A. 风扇涵道

B. 核心机涵道

C. 两个涵道

D. 以上都不正确

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【单选题】

反推指令会由哪个部件触发（）___

A. ECU

B. FMGC

C. FCU

D. HCU

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【单选题】

飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___

A. FMGC

B. EIU

C. ADIRU

D. FCU

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【单选题】

附件齿轮箱是如何被驱动（）___

A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动

D. 由发动机引气驱动

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【单选题】

关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___

A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息

B. 堵塞信息只出现在上ECAM

C. 堵塞信息只出现在下ECAM

D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录

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推荐试题

【单选题】

MCSSATCOM的含义是什么？___

A. 多频道航空卫星系统

B. 主通道航空卫星系统

C. 数据系统

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【单选题】

下列关于CVR说法正确的是：___

A. CVR可记录最近30分钟内机组的谈话以及通讯情况；需人工记录

B. CVR可记录最近60分钟内机组的谈话以及通讯情况；自动记录

C. CVR可记录最近30分钟内机组的谈话以及通讯情况；自动记录

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【单选题】

CIDS系统的核心部件是什么？___

A. 指令器

B. DEU

C. PTP

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【单选题】

FAP面板安装在什么位置？___

A. 驾驶舱中央操纵台

B. 后部服务站

C. 客舱前部服务站

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【单选题】

CIDS属于几型系统?___

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

DEU与旅客服务组件(PSU)之间的接口功能是什么部件完成的？___

A. PISU

B. PISA

C. 指令器

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【单选题】

下列关于指令器说法正确的是：___

A. 两个指令器同时工作

B. 两个指令器交替工作

C. 只有指令器＃1在工作，若＃1故障，＃2指令器才投入工作

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【单选题】

如何操作才可进行飞行内话？___

A. 按下INT麦克风按钮，INT/RAD放中立位

B. 将INT/RAD开关放INT位即可，或者按下按下INT麦克风按钮，INT/RAD放RAD位

C. 同时按下任一无线电通讯麦克风按钮（如VHF）和INT麦克风按钮

D. 不确定

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【单选题】

在正常情况下，无线电管理面板1被用于：___

A. HF1和HF2

B. VHF1COM

C. HF1

D. HF2

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【单选题】

如果在无线电管理面板1上选择VHF2,SEL选择灯在何处燃亮？___

A. 只在无线电管理面板1

B. 只在无线电管理面板2

C. 无线电管理面板1和无线电管理面板2

D. 不确定

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【单选题】

按下音频控制面板(ACP)上的MECH内话麦克风开关：___

A. 你可直接通过耳机与地面机械员通话

B. 你可通过音频控制面板INT/RAD开关与地面机械员通话

C. 你可通过音频控制面板上其它开关与地面机械员通话

D. 不确定

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【单选题】

内话系统使驾驶舱能与谁通话：___

A. 客舱乘务员

B. 驾驶舱内所有人员

C. 地面机械员

D. 以上都对

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【单选题】

与位于发动机短舱处的地面机械员通话，机组必须用下列哪种选择___

A. ACP上麦克风按钮开关选INT

B. ACP上麦克风按钮开关选CAB

C. 以上任何一项

D. 不确定

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【单选题】

你如何取消ONVOICE绿色话音指示灯？___

A. 再次按下该话音按钮

B. 按下VOR接收按钮

C. 以上两个都可

D. 不确定

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【单选题】

音响控制面板上复位按钮的功能是什么？___

A. 再次起动通讯或内话系统操作

B. 取消以前的选择

C. 复位点亮的呼叫灯

D. 不确定

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【单选题】

你能否听到通过STBY/NAV选择的信标台识别信号：___

A. 能，按下对应的接收按钮

B. 能，按下MCDU上的一个行选键

C. 不能

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【单选题】

如果无线电管理面板2故障：___

A. 所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制

B. 只有VHF2COM频率不能被控制

C. 整个系统不工作

D. VHF2COM和HF2频率不能被控制

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【单选题】

如果你在VHF2上收到一个选择呼叫，你的ACP控制板出现什么情况：___

A. 黄色信号呼叫在VHF2键上闪亮

B. 三个绿色条形指示灯亮

C. 白色选择呼叫出现在VHF2按钮上，VHF2接收选择器燃亮白色

D. 不确定

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【单选题】

你能否在VHFCOM和PA上同时说话：___

A. 绝不能

B. 能，按下无线电调节开关和PA键

C. 能，用驾驶杆按下通话按钮和PA键

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【单选题】

当你在音频转换板上选择机长3时：___

A. 机长使用第三个乘员的耳机

B. 第三个乘员使用机长的耳机

C. 机长使用其自己的音频设备以及第三个乘员的音频控制面板

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【单选题】

如果无线电管理面板1故障，机组只能以何种方式使用无线电管理面板2___

A. 关闭无线电管理面板1，然后使用无线电管理面板2

B. 用顶板音响开关：CAP3

C. 不需任何操作

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【单选题】

如果RMP故障,则:___

A. 显示窗显示FAIL

B. 显示窗显示---

C. 显示窗为空白

D. 不确定

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【单选题】

在无线电管理面板上，ON/OFF开关控制：___

A. 对无线电管理面板的供电

B. 只控制无线电管理面板的备用导航功能

C. 只控制无线电管理面板的通讯功能

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【单选题】

SATCOM系统中,SDU位于:___

A. 主设备中心

B. 前设备中心

C. 后货舱

D. 客舱后部

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【单选题】

SATCOM系统中,控制接入卫星网和通讯的组件是:___

A. BSM

B. SDU

C. RFU

D. HPA

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【单选题】

BSU组件的作用是:___

A. 进行功率放大

B. 控制天线波束相移,使卫星对准天线

C. 将接收通路与发射通路隔离

D. 实现与天线阻抗匹配

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【单选题】

在MCDU上SATCOMBITE页面中,可查看哪些组件的当前状态?___

A. SDU

B. HPA

C. BSU

D. 上述都正确

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【单选题】

为了擦除客舱话音记录仪的录音：___

A. 按一次擦除按钮

B. 在空中，你按下擦除按钮2秒钟

C. 在地面，你按下擦除按钮2秒钟以上并检查停留刹车处于ON位上

D. 不能抹音

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【单选题】

只要地面飞机供电网络有电，驾驶舱话音记录器即通电，但时间只有5分钟，只要满足下列哪项条件，它即被再次起动：___

A. 顶板上按下地面控制按钮

B. 任何一发启动

C. 以上都正确

D. 不确定

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【单选题】

在CIDS系统中顶端的数据总线有一处断线,则:___

A. 所有的DEU都中断信号

B. 只影响B类的DEU

C. 所有的A类DEU受影响

D. 在断点以后的A类DEU受影响

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【单选题】

area呼叫面板ACP接入到:___

A. 直接到指令器

B. A类DEU

C. B类DEU

D. 不确定

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【单选题】

正常工作时,指令器1由___供电.___

A. DCESSBUS

B. 勤务汇流条

C. 热电瓶汇流条

D. 不确定

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【单选题】

如果DCESSBUS无电,则:___

A. 指令器1无电

B. 勤务汇流条给2部指令器供电

C. 2部指令器都无电

D. 不确定

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【单选题】

如果指令器1自检失效,则:___

A. 指令器1转换到应急工作方式

B. 顶端数据总线关闭

C. 指令器2自动地接替工作

D. 不确定

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【单选题】

CIDS系统中,代码开关位于:___

A. 在每一个DEU的前面板上

B. 在每一个DEU的安装架上

C. 在数据总线最后一个DEU的安装架上

D. 在数据总线最前一个DEU的安装架上

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【单选题】

A类DEU连到:___

A. 顶端(topline)数据总线

B. 中(midline)数据总线

C. 一条ARINC429数据总线

D. 不确定

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【单选题】

B类DEU连到:___

A. 顶端(topline)数据总线

B. 中(midline)数据总线

C. 一条ARINC429数据总线

D. 不确定

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【单选题】

当FAP上出现CIDSCAUTION灯亮,可能是:___

A. 滑梯压力过低

B. 排放口加温失效

C. 应急灯光系在做测试

D. A和B都对

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【单选题】

DEU何时进入应急方式?___

A. 当DCESSBUS无电时

B. 当DCSERVICEBUS无电时

C. 当HOTBATBUS无电时

D. 不确定

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【单选题】

A型的DEU是否能安装到B型的安装架上?___

A. 能,因为安装架是相同的

B. 不能,因定位销不一样

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