发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）____答案

【单选题】

发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___

A. 仅仅切断发动机燃油

B. 仅仅切断发动机滑油

C. 切断发动机燃油和滑油

D. 切断发动机燃油和液压油

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相关试题

【单选题】

发动机在正常运转时点火系统（）___

A. 不工作

B. A点火

C. B点火

D. 连续点火

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【单选题】

发动机振动监控组件位于（）___

A. 电子舱

B. 风扇机匣右侧

C. 风扇机匣左侧

D. 散装货舱

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【单选题】

发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___

A. 混合排气

B. 风扇排气

C. 油气分离器排气

D. 核心机排气

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【单选题】

反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___

A. 风扇涵道

B. 核心机涵道

C. 两个涵道

D. 以上都不正确

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【单选题】

反推指令会由哪个部件触发（）___

A. ECU

B. FMGC

C. FCU

D. HCU

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【单选题】

飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___

A. FMGC

B. EIU

C. ADIRU

D. FCU

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【单选题】

附件齿轮箱是如何被驱动（）___

A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动

D. 由发动机引气驱动

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【单选题】

关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___

A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息

B. 堵塞信息只出现在上ECAM

C. 堵塞信息只出现在下ECAM

D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录

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【单选题】

关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___

A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与

B. 人工起动ECU不参与，EIU参与

C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与

D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与

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【单选题】

关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___

A. 有12valve及其作动筒

B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动

C. VBV的失效安全位是打开位

D. 以上都正确

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【单选题】

关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___

A. 属于空气起动机

B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行

C. 由ECU控制

D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动

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【单选题】

关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___

A. 有2个组件，用于每台发动机一个

B. 每个组件有2个解算器

C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑

D. 以上都正确

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【单选题】

滑油系统主供油滤堵塞后（）___

A. 停止供油

B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统

C. 发动机自动停车

D. 通过旁通油路和备用油滤供油

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【单选题】

哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___

A. MCDU

B. ADIRU

C. FCU

D. ECU

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【单选题】

燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___

A. 11.5psi

B. 13psi

C. 36psi

D. 44psi

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【单选题】

如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈

D. 没有任何影响

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【单选题】

如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___

A. 转入到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电

D. 没有任何影响

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【单选题】

若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___

A. 更换相应的力矩马达

B. 更换HMU

C. 不用更换，转入失效安全模式即可

D. 以上都不正确

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【单选题】

下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___

A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开

B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开

C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开

D. 以上都正确

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【单选题】

以下关于短舱的作用说法错误的是（）___

A. 提高灭火效率

B. 整流

C. 保护发动机和附件

D. 保温

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【单选题】

以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___

A. EIU故障

B. 发动机防冰打开

C. 人工启动完成后

D. 起飞时

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【单选题】

永恒的发动机指示位于（）___

A. 上ECAM

B. 下ECAM

C. ND

D. PFD

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【单选题】

由谁向VBV（可变放气valve）提供操作压力（）___

A. HMU

B. 液压泵

C. 飞机液压系统

D. 高压压气引气

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【单选题】

由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___

A. 慢慢转动风扇

B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱

C. 反方向转动风扇

D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱

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【单选题】

与燃油滤并联的单向valve的作用（）___

A. 调节油滤的输入流量

B. 调节油滤的输出流量

C. 如果油滤堵塞，旁通燃油

D. 防止燃油反流

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【单选题】

在CFM56-5B发动机上，HMU的主要功用是（）___

A. 根据ECU的电信号控制发动机系统

B. 计算N2转速

C. 为飞机系统提供一定的液压压力

D. 仅用于燃油计量

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【单选题】

在v2500发动机自动启动过程中，N2达到多少时开始供油()___

A. 16%

B. 18%

C. 22%

D. 50%

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【单选题】

自动油门脱开电门位于（）___

A. FCU（飞行控制组件）上

B. 油门杆上

C. 发动机控制面板上

D. A+B

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【单选题】

做起动点火系统工作时，需注意（）___

A. 避免高电压伤人

B. 作动起动valve人工超控手柄时，需戴隔热手套

C. A和B都对

D. A和B都不对

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【单选题】

启动valve打不开导致___

A. 启动失败

B. Ｎ２不上升

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

厕所勤务面板位于（）___

A. 机身前部左侧

B. 机身后部右侧

C. 机身后部左侧

D. A和B

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【单选题】

顶升飞机主顶点有几个（）___

A. 3个

B. 4个

C. 5个

D. 7个

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【单选题】

防滑涂层用于（）___

A. 水平尾翼

B. 垂直尾翼

C. 机身上表面

D. 翼上逃生area

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【单选题】

飞机上绝大部分舵面采用（）___

A. 铝合金

B. 钛合金

C. 复合材料

D. 镍—铬合金

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【单选题】

飞机姿态监控仪位于（）___

A. 机身前部右侧

B. 机身后部右侧

C. 机翼右下侧

D. 机身中下部加油站处

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【单选题】

门area部件其“纵号”（area号）是（）___

A. 400～499

B. 600～699

C. 700～799

D. 800～899

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【单选题】

起落架部件其“纵号”（area号）是（）___

A. 400～499

B. 600～699

C. 700～799

D. 800～899

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【单选题】

水勤务面板位于（）___

A. 机身前部左侧

B. 机身后部右侧

C. 机身后部左侧

D. 机身中部右侧

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【单选题】

拖飞机时的注意事项有（）___

A. 确保起落架已插入安全销

B. 设置转弯销

C. 确保发动机整流罩关闭

D. 以上都正确

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【单选题】

怎么识别静电敏感设备，通过（）___

A. 环形红色标记

B. 桔黄色三角形标记

C. 黑、黄标记

D. 白色方形标记

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推荐试题

【单选题】

密封油第四备用油源是由主机润滑油系统供给，提供的油压较低，要求该油源在密封油装置入口处的油压不低于0.2MPa。该油源投入运行后，维持发电机内氢压___MPa。

A. 0.056

B. 0.084

C. 0.014

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【单选题】

氢侧密封油正常工作油源由氢侧交流密封油泵供给，在交流密封油泵故障或交流油泵出入口压差降到___MPa时，氢侧备用交流密封油泵自动联动提供氢侧密封用油。

A. 0.056

B. 0.084

C. 0.035

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【单选题】

运行中真空泵电流不应该超过___

A. 237A

B. 248A

C. 307A

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【单选题】

运行中汽动给水泵前置泵电流不应超过___。

A. 59安培

B. 67安培

C. 76安培

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【单选题】

正常运行中开式水泵电流不应超过___。

A. 289安培

B. 39安培

C. 350安培

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【单选题】

正常运行中EH油泵电流不应超过___。

A. 81安培

B. 78安培

C. 85.5安培

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【单选题】

当发电机定子绕组进出水压差值降低到50%额定水流量时，由3个模拟量（按“3取2”）的逻辑原则作为发电机断水保护的信号。延时___秒保护动作机组跳机.

A. 60

B. 120

C. 30

D. 15

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【单选题】

除氧器水位低于___mm保护未动作，应紧急停止给水泵运行。

A. 900

B. 1000

C. 1500

D. 700

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【单选题】

电动给水泵润滑油压力下降至___MPa，电泵跳闸。

A. 0.08

B. 0.18

C. 0.20

D. 0.12

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【单选题】

电动给水泵油滤网压差大于___MPa，应切换备用滤网运行。

A. 0.1

B. 0.06

C. 0.12

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【单选题】

汽动给水泵升速过程中机械密封水回水温度不大于___℃。

A. 85

B. 75

C. 65

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【单选题】

凝汽器水位正常水位___mm。

A. 480-700

B. 350-600

C. 400-700

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【单选题】

凝汽器水位高Ⅰ水位是___mm。

A. 810

B. 750

C. 710

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【单选题】

凝汽器水位高Ⅱ值是___ mm。

A. 1000

B. 1120

C. 1180

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【单选题】

凝汽器水位低Ⅰ水位是 ___ mm。

A. 400

B. 250

C. 300

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【单选题】

凝汽器低Ⅱ水位___ mm。

A. 150

B. 200

C. 100

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【单选题】

我厂凝补水箱正常水位___mm。

A. 2800mm～3100

B. 300mm～760

C. 400mm～860

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【单选题】

我厂凝补水箱低至___mm跳凝上水泵。

A. 300

B. 600

C. 200

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【单选题】

凝结水泵轴承冷却水取自___。

A. 闭式水

B. 开式水

C. 工业水

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【单选题】

我厂凝结水泵密封水压力在___Mpa范围内。

A. 0.5～07

B. 0.25～0.60

C. 1.0～1.2

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【单选题】

凝结水泵电动机推力轴承温度___℃报警。

A. 80

B. 70

C. 75

D. 85

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【单选题】

凝结水泵电动机线圈温度___℃报警。

A. 115

B. 120

C. 130

D. 100

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【单选题】

凝结水泵电动机轴承温度___℃报警，

A. 80

B. 85

C. 90

D. 95.

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【单选题】

凝结水泵电动机推力轴承温度___℃时保护停泵。

A. 90

B. 70

C. 75

D. 85

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【单选题】

开式水泵运行时，轴承温度不应高于___℃。

A. 70

B. 90

C. 80

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【单选题】

开式水泵运行时，出口压力应大于___。

A. 0.5MPa

B. 0.35MPa

C. 0.3MPa

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【单选题】

循环水系统正常运行时，应维持循环水母管压力＞___MPa。

A. 0.2

B. 0.12

C. 0.15

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【单选题】

循环泵的运行时电机电流≤___A。

A. 239

B. 368

C. 348

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【单选题】

循环泵的运行时电机定子绕组温度＜___℃。

A. 140

B. 110

C. 125

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【单选题】

循环泵的运行时电机推力轴瓦及导向轴瓦温度＜___℃。

A. 70

B. 90

C. 85

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【单选题】

凝结器真空上升到一定值时，因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为___。

A. 绝对真空；

B. 极限真空；

C. 最佳真空；

D. 相对真空。

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【单选题】

凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力___。

A. 升高；

B. 降低；

C. 不变；

D. 不能判断。

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【单选题】

闭式冷却水系统是由二台100%容量的闭式冷却水泵，一个___ m3闭式稳压水箱和二台100%容量的闭式冷却水热交换器设备组成的。

A. 30

B. 25

C. 10

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【单选题】

闭式水箱水位维持在___mm。

A. 1600～1800

B. 1200～1400

C. 1000～1400

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【单选题】

汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的___。

A. 过冷度；

B. 端差；

C. 温升；

D. 过热度。

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【单选题】

当凝汽器真空降低，机组负荷不变时，轴向推力___。

A. 增加；

B. 减小；

C. 不变；

D. 不能确定。

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【单选题】

闭式水箱水位低至___mm闭式水泵不能启动.

A. 800

B. 400

C. 650

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【单选题】

我厂辅助蒸汽联箱母管压力为___MPa，温度为250-300℃。C

A. 0.8-1.1

B. 0.45-0.912

C. 1.0-1.3

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【单选题】

辅助蒸汽系统安全门动作定值是A安全门___ MPa（暂定）；B安全门1.10MPa。

A. 1.5

B. 1.3

C. 1.65

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【单选题】

机组任何状态启动，低压轴封蒸汽温度正常维持在___℃，

A. 120～150

B. 150～180

C. 121～177

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