【单选题】
___用系统论的观点. 理论和方法来认识和处理管理中出现的问题。
A. 人体模型原理
B. 预防原理
C. 系统原理
D. 强制原理
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
在管理系统中，建立一套合理能级，根据单位和个人能量的大小安排工作，发挥不同的能量，保证结构的___和管理的有效性，这就是能级原则。
A. 稳定性
B. 动态性
C. 组织性
D. 不断调整
【单选题】
关于“动态相关性原则”的说法，正确的是___。
A. 及时捕捉各种安全生产信息，掌握系统环境的变化
B. 推动管理活动的基本力量是人，因此，管理必须激发人的工作能力
C. 如果管理系统的各要素都处于静止状态，就不会发生事故
D. 激发人的内在潜力，使其充分发挥积极性、主动性和创造性
【单选题】
安全管理必须要有强大的动力，并且正确地应用动力，从而激发人们保障自身和集体安全的意识，自觉积极地搞好安全工作。这种管理原则是人本原理中的___原则。
A. 激励
B. 动态相关性
C. 动力
D. 因果关系
【单选题】
事故的发生是许多因素互为因果连续发生的最终结果，只要诱发事故的因素存在，发生事故是必然的，只是时间或迟或早而已，这就是___。
A. 偶然损失原则
B. 安全第一原则
C. 因果关系原则
D. 动态相关原则
【单选题】
生产经营单位的安全生产管理机构是专门负责___的内设机构，其工作人员是专职安全生产管理人员。
A. 安全生产管理
B. 安全生产技术
C. 安全生产教育培训
D. 安全生产监督与管理
【单选题】
安全生产管理，就是针对人们在安全生产过程中的安全问题，运用有效的资源，发挥人们的智慧，通过人们的努力，进行有关___等活动。
A. 决策、计划、组织和控制
B. 计划、组织、反馈和控制
C. 决策、实施、计划和改进
D. 评价、计划、实施和改进
【单选题】
目前我国建筑业伤亡事故的主要类型是___。
A. 高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害、触电
B. 高处坠落、中毒、坍塌、触电、火灾事故
C. 坍塌、粉尘、高处堕落、触电、塔吊事故
D. 坍塌、物体打击、机械伤害、触电、火灾事故
【单选题】
建设工程安全生产的特点以下哪几个方面的描述最为准确___。
A. 单一性、分散性、露天施工、参与方多
B. 投资大、施工周期长
C. 高处施工危险性大
D. 施工技术复杂和作业人员素质普遍低下
【单选题】
___不属于生产经营单位主要负责人安全生产教育培训的内容。
A. 工伤保险的政策、法律、法规
B. 安全生产管理知识和方法
C. 国家有关安全生产的方针、政策
D. 典型事故案例分析
【单选题】
安全的组织管理是指___。
A. 制定有效的安全管理政策
B. 设立安全管理的机构
C. 设计并建立一种责任和权力机制以形成安全的工作环境的过程
D. 把安全管理作为组织目标的一部分
【单选题】
施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由___管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应的资料档案，并按照国家有关规定及时报废。
A. 项目部
B. 作业班组
C. 操作人员
D. 专人
【单选题】
施工单位应当自施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施验收合格后，向建设行政主管部门或者其他有关部门登记后，取得的标志应当___。
A. 保存在档案室内
B. 置于或者附着于该设备的显著位置
C. 由操作者保管
D. 由项目的机械管理员保管
推荐试题
【单选题】
车站每个站厅公共区至少有 个独立、直通地面 的出入口具备使用条件;地下一层侧式站台车站的每侧站台应有 不少于 个直通地面的出入口具备使用条件；共用站厅公共区的 换乘车站，站厅公共区具备使用条件的出入口每条线至少有 个。___
A. 2.2.2
B. 3.2.3
C. 2.3.2
D. 3.3.3
【单选题】
车站投入使用的出入口应与市政道路连通，当出 入口朝向城市主干道时，应具有客流集散场地；当出入口台阶或 坡道末端与临近的道路车行道距离小于 时，应采取护栏或其 他安全防护措施；影响车站客流集散的站外广场应与车站同步 具备使用条件。___
A. 3M
B. 4M
C. 5M
D. 6M
【单选题】
当高架区间上跨道路净空高度不大于 时，应具有限高标志和限界防护架;位于道路一侧或交叉口的墩柱 有可能受外界撞击时，墩柱应具有防撞击的保护设施。___
A. 3.5M
B. 4.5M
C. 5.5M
D. 6.5M
【单选题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于 学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。___
A. 32
B. 33
C. 35
D. 25
【单选题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程 不少于,其中在本线上的里程不少于1000km。___
A. 5000km
B. 4000km
C. 3000km
D. 2000km
【单选题】
26.应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 6
【单选题】
直线站台的站台门，其滑动门门体与车体最宽处的间隙，当车辆采 用塞拉门时,不大于 ,当釆用内藏门或外挂门时,不大于100mm；___
A. 120mm
B. 140mm
C. 160mm
D. 130mm
【单选题】
直线车站站台边缘（或防踏空胶条边缘）与车厢地板面高度处车辆 轮廓线的水平间隙不应大于 ；曲线车站站台边缘（或防踏空胶条 边缘）与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于180mm。___
A. 120mm
B. 140mm
C. 160mm
D. 100mm
【单选题】
车体垂向、横向加速度传感器安装在转向架中心位置正上方距其 左侧或右侧 位置的车体地板面上，采集车体垂向、横向加速度 数据，测试并计算车辆运行平稳性指标（计算方法见附则）；___
A. 1200mm
B. 1400mm
C. 1600mm
D. 1000mm
【单选题】
障碍物探测测试。选择车站一侧站台门，操作站台门端头控制盘， 打开和关闭整侧滑动门 ，确认滑动门能正常打开和关闭;选择其中一 档滑动门，操作门头就地控制盒打开滑动门后，将40mmX40mmX5mm 的标准试块分别放在上、中、下等离地高度来阻挡滑动门，操作门头上的 就地控制盒关闭该滑动门，记录滑动门报警和动作情况；___
A. 1次
B. 3次
C. 2次
D. 4次
【单选题】
城市轨道交通所在地 或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责组织开展本行政区域内的城市轨道交通服务质量评价工作。___
A. 城市交通运输主管部门
B. 城市交通运输主管车间
C. 运输交通运输主管部门
D. 轨道交通运输主管部门
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的 负责组织开展本行政区域内的城市轨道交通服务质量评价工作。___
A. 城市轨道交通运营主管车间
B. 省交通运输主管车间
C. 城市交通运输分管部门
D. 城市轨道交通运营主管部门
【单选题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展，评价内容包括乘客满意度评价、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价 部分。___
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 5个
【单选题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展，评价内容包括 、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价3个部分。___
A. 乘客满意度评价
B. 乘客服务度评价
C. 服务能力
D. 运营指标
【单选题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展，评价内容包括乘客满意度评价、 及运营服务关键指标评价3个部分。___
A. 服务保障能力评价
B. 顾客服务度评价
C. 服务能力
D. 运营指标
【单选题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展，评价内容包括乘客满意度评价、服务保障能力评价及 3个部分。 ___
A. 服务提升能力评价
B. 顾客服务度评价
C. 服务能力
D. 运营服务关键指标评价
