行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效_答案

【判断题】

行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效

A. 对

B. 错

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答案

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相关试题

【判断题】

行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达

A. 对

B. 错

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【判断题】

需取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用无ATP（列车保护）保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可

A. 对

B. 错

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【判断题】

在客车运行时间内，原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营期间客车在进入非载客区段前，应严格按规定进行清客，司机负责前两节车厢，站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何人进入正线和辅助线均无须得到行调的批准

A. 对

B. 错

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【判断题】

把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉的设备，在我国铁路和城市轨道交通上统称为道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中

A. 对

B. 错

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【判断题】

有意识的违章一般是指列车驾驶员在明知其行为触犯有关规定的情况下，存在着侥幸心理而实施的违章

A. 对

B. 错

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【判断题】

能见度小于50米时，可以调车作业和调试作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在正线区间运行有伤亡人员时，司机可自行移动列车，列车重新投人运营必须有行车调度员的命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为35km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及辅助线采用50Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔侧向允许通过速度：7号道岔为25Km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁客车识别号的7位数中，前三位表示服务号

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车信号，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常，应果断采取停车措施，报行调指示处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

冲突是指客车、工程车辆等相互间或与设备（车库、站台、车档等）发生冲撞、刮蹭，致使客车、工程车、车辆、设备等破损

A. 对

B. 错

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【判断题】

脱轨是指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面(包括脱轨后自行复轨)。每辆（台）车只要有一轮，即按一辆（台）脱轨计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车凭证是指行车组织工作中对应行车闭塞法使用的各类许可证、路票、调度命令以及行车闭塞的信号机显示灯光、手信号、车载ATP（列车保护）的显示的进行信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车前必须确认行车“三要素--进路、道岔、线路”

A. 对

B. 错

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【判断题】

引导信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回

A. 对

B. 错

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【判断题】

公寓候班或借宿期间，禁止吸烟、饮酒及进行任何娱乐活动或影响他人休息的活动

A. 对

B. 错

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【判断题】

公寓候班时，必须严格执行公寓候班管理制度，退勤后可以外出

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常载客列车到达后，接车司机司机室门上下，不得从客室门上下

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机室有多人值乘，需要两名人员共同到站台立岗时，要做到列车操作者“后下先上”

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁擅自带无关人员进入驾驶室，因工作需要登乘列车驾驶室时，必须严格执行登乘制度

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在车场内动车前，升弓、平交道口、遇天气不良时以及其他需要鸣笛警示时，必须鸣笛

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁擅自切除ATP（自动保护）采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶、修改目的地码、车次号

A. 对

B. 错

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【判断题】

交接班期间，如遇接班司机没及时到岗时，下班司机必须坚持将列车开到终点站后，再听从司机长安排，未按时接班者一律按“漏乘”处理

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

事故隐患所在单位是事故隐患治理的责任主体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防护措施的缺陷属于物的不安全状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基层单位应按照“属地化管理”原则对设备.设施和作业活动开展安全风险识别。

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一种工作票所列工作地点超过两个，或有两个及以上不同的工作单位（班组）在一起工作时，可采用小组工作票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

属于同一电压.位于同一平面场所，工作中不会触及带电导体的几个电气连接部分的设备，同时停.送电可使用同一张工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

与停电设备有关的变压器和电压互感器，应将设备各侧断开，防止向停电检修设备反送电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一停电系统的所有工作票都已终结，汇报调度后，即可合闸送电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

影响对运行的可靠性没有影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷凝器在汽轮机装置中执行热源的任务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

涨口松漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止凝汽器超压，凝汽器上装有安全膜板。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凝汽器冷却面积垢时的特征是汽轮机排气温度与冷却水出口温度的差值减小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凝结水泵的启动应在抽气设备投入运行之后。

A. 对

B. 错

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【判断题】

备用凝结水泵出口逆止阀损坏，水从备用泵倒流回凝汽器是造成凝汽器满水的原因之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空间的空气不断地抽出，以保持凝汽器的真空。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主抽气器是在汽轮机正常工作前，伴同凝汽器的运行而工作的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主抽气器由两个单级的射汽抽气器及两个表面式冷却器并联组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

启动抽气器是一个单级射汽抽气器，不带冷却器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为保证抽气器冷却器冷却管束的冷却，凝结水泵应在抽气器停用之后再停止运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

时轴承进油温度必须≥45℃。

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机调节油总管油压0.85MPa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止误操作，高压电气设备都应加装防误操作的闭锁装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机润滑油总管油压0.75MPa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

时抽汽压力没有控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我们维护的汽轮机盘车机构的型式没有电动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常运行时封汽压力为0·008MPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

受控参数符合运行要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为有足够做功能力的行程输出以操纵调节阀，控制汽轮机进气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动作，通过遮断油门关闭速关阀和调节气阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

值趋近下限值时，应增加负荷。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不能低于670℃。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机组运行中当出现一只轴承温度急骤升高，达到规定的极限值时可不用停机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

监视时轴承温度未达到报警值，对机组不产生影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴承温度瞬时升高持续很短一段时间后又回复到正常运行，对机组不产生影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴承温度的监视，只看绝对值就可以判断。

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机组转速升高到超速跳闸转速而未产生速关动作时必须紧急停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

产生动作，通过遮断油门关闭速关阀和调节气阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机启动或试运行的特定情况下，汽轮机进气压力.温度必须与汽轮机正常运行时相同。

A. 对

B. 错

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【单选题】

称取煤样之前，应将容器中的煤样充分混合至少___。

A. 10S

B. 15S

C. 30S

D. 60S

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【单选题】

测定煤的全水分时，适用各种煤的水分测定方法是___。

A. 空气干燥法

B. 微波干燥法

C. 甲苯蒸馏法

D. 通氮干燥法

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