终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机_答案

【判断题】

终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用无ATP（列车保护）保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可

A. 对

B. 错

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【判断题】

在客车运行时间内，原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营期间客车在进入非载客区段前，应严格按规定进行清客，司机负责前两节车厢，站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何人进入正线和辅助线均无须得到行调的批准

A. 对

B. 错

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【判断题】

把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉的设备，在我国铁路和城市轨道交通上统称为道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中

A. 对

B. 错

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【判断题】

有意识的违章一般是指列车驾驶员在明知其行为触犯有关规定的情况下，存在着侥幸心理而实施的违章

A. 对

B. 错

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【判断题】

能见度小于50米时，可以调车作业和调试作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在正线区间运行有伤亡人员时，司机可自行移动列车，列车重新投人运营必须有行车调度员的命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为35km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及辅助线采用50Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔侧向允许通过速度：7号道岔为25Km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁客车识别号的7位数中，前三位表示服务号

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车信号，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常，应果断采取停车措施，报行调指示处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

冲突是指客车、工程车辆等相互间或与设备（车库、站台、车档等）发生冲撞、刮蹭，致使客车、工程车、车辆、设备等破损

A. 对

B. 错

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【判断题】

脱轨是指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面(包括脱轨后自行复轨)。每辆（台）车只要有一轮，即按一辆（台）脱轨计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车凭证是指行车组织工作中对应行车闭塞法使用的各类许可证、路票、调度命令以及行车闭塞的信号机显示灯光、手信号、车载ATP（列车保护）的显示的进行信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车前必须确认行车“三要素--进路、道岔、线路”

A. 对

B. 错

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【判断题】

引导信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回

A. 对

B. 错

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【判断题】

公寓候班或借宿期间，禁止吸烟、饮酒及进行任何娱乐活动或影响他人休息的活动

A. 对

B. 错

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【判断题】

公寓候班时，必须严格执行公寓候班管理制度，退勤后可以外出

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常载客列车到达后，接车司机司机室门上下，不得从客室门上下

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机室有多人值乘，需要两名人员共同到站台立岗时，要做到列车操作者“后下先上”

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁擅自带无关人员进入驾驶室，因工作需要登乘列车驾驶室时，必须严格执行登乘制度

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在车场内动车前，升弓、平交道口、遇天气不良时以及其他需要鸣笛警示时，必须鸣笛

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁擅自切除ATP（自动保护）采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶、修改目的地码、车次号

A. 对

B. 错

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【判断题】

交接班期间，如遇接班司机没及时到岗时，下班司机必须坚持将列车开到终点站后，再听从司机长安排，未按时接班者一律按“漏乘”处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图是用曲线原理方法，表示列车运行状态的一种图解形式

A. 对

B. 错

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【判断题】

微机联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车办理，不办理路票，司机确认无夹人夹物直接动车折返

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

绝缘隔板只允许在___电压的电气设备上使用，并应有足够的绝缘和机械强度

A. 35kV以下

B. 35kV及以下

C. 110kV及以下

D. 110kV以下

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【单选题】

静态风险评估一般采用___。

A. LEC法

B. PR法

C. 三维辨识法

D. 检查清单法

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【单选题】

___是指对可能发生人身伤害事故和由人员责任的电网和设备事故的作业安全风险，实行安全预警。

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

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【单选题】

___是指对事故发生的可能性和后果进行分析与评估，并给出风险等级的过程。

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

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【单选题】

在日常工作中要贯彻预防为主原则，通过实施___，开展风险辨识、评估、分析和控制，落实事故预防措施，使管理对象始终保持在安全状态，防止风险失控。

A. 设备管理制度

B. 应急管理体系

C. 安全风险管理体系

D. 事故调查体系

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【单选题】

___是指辨识风险的存在并确定其特性的过程，包括静态风险辨识和动态风险辨识

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

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【单选题】

___是指采取预防或控制措施将风险降低到可接受的程度。

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

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【单选题】

___时巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线；

A. 雷雨

B. 干旱

C. 大风

D. 雨雪

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【单选题】

成套接地线应用有透明护套的多股软铜线组成，其截面不得小于25mm2，同时应满足装设地点___的要求。

A. 正常电流

B. 开路电流

C. 短路电流

D. 泄露电流

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【单选题】

___应始终认为线路带电。

A. 周期巡视

B. 夜间巡视

C. 事故巡线

D. 特殊巡视

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【单选题】

在同杆塔架设的杆塔上施工时，___等牵引工具应接地

A. 滑车

B. 绞车

C. 金具

D. 瓷瓶

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【单选题】

“___”安全标志牌应设置在线路下方及保护区内。

A. 禁止取土

B. 禁止在保护区内建房

C. 禁止攀登高压危险

D. 由此上下

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【单选题】

“___”安全标志牌应设置在经常有人放风筝的线路附近适宜位置。

A. 禁止在高压线附近放风筝

B. 禁止攀登高压危险

C. 当心触电

D. 在此工作

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【单选题】

登杆塔至横担处时，应再次核对停电线路的识别标记与___，确实无误后方可进入停电线路侧横担。

A. 杆号

B. 名称

C. 识别标记

D. 双重称号

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【单选题】

在相互靠近的线路上工作，登杆塔时要核对停电检修线路的___无误，并设专人监护，以防误登有电线路杆塔。

A. 双重名称

B. 双重编号

C. 双重称呼

D. 双重标记

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【单选题】

《电力安全事故应急处置和调查处理条例》（国务院599号令）要求，事故发生后，应当___向上一级电力调度机构、本企业负责人、事故发生地电力监管机构、安全生产监督管理部门、政府主管部门报告。

A. 立即

B. 1小时内

C. 2小时内

D. 24小时内

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【单选题】

在山坡上立杆时应注意拉绳的___，以确保施工人员安全。

A. 长度

B. 强度

C. 直径

D. 角度

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【单选题】

人工背立电杆只能用于___m以下的轻型拔梢电杆，其他电杆的起立不得使用此法

A. 12

B. 8

C. 15

D. 18

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【单选题】

多人上下同一杆塔时应___进行。

A. 同时

B. 分批

C. 逐个

D. 一起

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【单选题】

复合绝缘子相对易于破损，在施工中应避免损坏复合绝缘子的伞裙、护套及端部密封，___人员沿复合绝缘子上下导线。

A. 严禁

B. 允许

C. 应使

D. 不允许

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【单选题】

夜间巡线应沿线路___进行；

A. 内侧

B. 左侧

C. 外侧

D. 右侧

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【单选题】

___工作应由有电力线路工作经验的人员担任。

A. 巡线

B. 检修

C. 事故

D. 登高

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【多选题】

停电检修的线路如与另一回带电线路相交叉或接近而不能满足安全距离要求时，则另一回线路也应___。

A. 停电

B. 不停电

C. 接地

D. 作业

E. 施工

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【多选题】

在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照___作业工作进行。

A. 带电

B. 停电

C. 抢修

D. 施工

E. 改造

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【多选题】

遇有___、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时，如需对线路进行巡视，应制订必要的安全措施，并得到设备运行管理单位分管领导批准。

A. 火灾

B. 地震

C. 干旱

D. 暴雨

E. 打雷

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【多选题】

在带电线路杆塔上进行检修工作，作业人员活动范围及其所携带的___等，与带电导线最小距离不准小于相应电压等级安全距离的要求。

A. 工具

B. 材料

C. 电压表

D. 停电进行

E. 电流表

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【多选题】

防误登杆措施之一：经核对停电检修线路的___工作负责人方可宣布开始工作

A. 双重名称无误

B. 验明线路确已停电

C. 挂好地线

D. 设好围栏

E. 个人保安线

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【多选题】

停电检修的线路如在另一回线路的上面，而又必须在该线路不停电情况下进行___等工作时，应采取安全可靠的措施。

A. 放松导线

B. 放松地线

C. 架设导线

D. 架设地线

E. 更换瓷瓶

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【多选题】

操作票票面应清楚整洁，不准任意涂改。操作票应填写设备双重名称，即___。

A. 设备名称

B. 编号

C. 设备序号

D. 设备称号

E. 设备型号

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【多选题】

邻近10KV带电的电力线路进行工作时，应采取有效措施使___符合3.0米的安全距离规定。

A. 人体

B. 导线

C. 施工机具

D. 牵引绳

E. 拉绳

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【多选题】

倒闸操作人员应该根据值班调度员（工区值班员）的操作指令___填写或打印倒闸操作票.

A. 口头

B. 电话

C. 传真

D. 电子邮件

E. 短信

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【多选题】

为防止树木(树枝)倒落在导线上，应设法用绳索将其拉向与导线相反的方向。绳索应有___，以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。

A. 保护

B. 足够的长度

C. 足够的强度

D. 绝缘性能

E. 后备保护

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【多选题】

安全距离的大小决定于___等因素。

A. 功率大小

B. 电压高低

C. 设备类型

D. 环境条件

E. 安装方式

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【多选题】

待砍剪的树木下面和倒树范围内不得有人逗留，___应设置围栏，防止砸伤行人。

A. 野外工作

B. 城区

C. 人口密集区

D. 周围

E. 偏远山区

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【多选题】

对于土壤电阻率较高地区如岩石、瓦砾、沙土等，应采取增加接地体___等措施改善接地电阻。

A. 管理

B. 根数

C. 长度

D. 截面积

E. 埋地深度

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【多选题】

在相互靠近的线路上工作，登杆塔时要核对停电检修线路的___，以防误登有电线路杆塔。

A. 双重名称无误

B. 专人监护

C. 导线型号

D. 导线截面

E. 导线材料

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【多选题】

工作班成员的安全责任是要熟悉___手续。

A. 工作内容

B. 工作流程

C. 掌握安全措施

D. 明确工作中的危险点

E. 并履行确认

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【多选题】

我国的安全生产方针是___。

A. 科学发展

B. 安全发展

C. 安全第一

D. 预防为主

E. 综合治理

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【多选题】

单人时，禁止攀登___。

A. 电杆

B. 房屋

C. 围墙

D. 铁塔

E. 梯子

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【多选题】

在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，应采取防止导、地线产生___而与带电导线接近安全距离以内的措施。

A. 松弛

B. 跳动

C. 过牵引

D. 断股

E. 断线

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