乘客物品掉入轨道，司机在站台立岗时应立即跳下轨道帮助其捡回_答案

【判断题】

乘客物品掉入轨道，司机在站台立岗时应立即跳下轨道帮助其捡回

A. 对

B. 错

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【判断题】

正在检修中的设备需要使用时，不须经检修人员同意

A. 对

B. 错

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整备作业或正线运行时，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗

A. 对

B. 错

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学员练习驾驶时，司机必须加强监控、指导，遇列车、信号故障等异常情况下可以让学员驾驶，以便提高学员的应急处理能力

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线运行中密切留意线路、列车等设备设施状态，发现异常立即采取紧急措施，并报行调

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁运输运行管理中通常使用二种乘务制度：包乘制和轮乘制

A. 对

B. 错

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列车整备作业必须执行“先动态，后静态”的原则，没有整备的列车，严禁动车

A. 对

B. 错

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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12小时制

A. 对

B. 错

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行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达

A. 对

B. 错

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【判断题】

需取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用无ATP（列车保护）保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可

A. 对

B. 错

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【判断题】

在客车运行时间内，原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营期间客车在进入非载客区段前，应严格按规定进行清客，司机负责前两节车厢，站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何人进入正线和辅助线均无须得到行调的批准

A. 对

B. 错

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【判断题】

把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉的设备，在我国铁路和城市轨道交通上统称为道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中

A. 对

B. 错

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【判断题】

有意识的违章一般是指列车驾驶员在明知其行为触犯有关规定的情况下，存在着侥幸心理而实施的违章

A. 对

B. 错

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【判断题】

能见度小于50米时，可以调车作业和调试作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在正线区间运行有伤亡人员时，司机可自行移动列车，列车重新投人运营必须有行车调度员的命令

A. 对

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试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为35km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及辅助线采用50Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔侧向允许通过速度：7号道岔为25Km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁客车识别号的7位数中，前三位表示服务号

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车信号，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常，应果断采取停车措施，报行调指示处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

冲突是指客车、工程车辆等相互间或与设备（车库、站台、车档等）发生冲撞、刮蹭，致使客车、工程车、车辆、设备等破损

A. 对

B. 错

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【判断题】

脱轨是指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面(包括脱轨后自行复轨)。每辆（台）车只要有一轮，即按一辆（台）脱轨计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车凭证是指行车组织工作中对应行车闭塞法使用的各类许可证、路票、调度命令以及行车闭塞的信号机显示灯光、手信号、车载ATP（列车保护）的显示的进行信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车前必须确认行车“三要素--进路、道岔、线路”

A. 对

B. 错

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【判断题】

引导信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

168.(A320)襟翼扭力限制器在什么位置?___

A. A.作动筒齿轮箱.

B. B.作动筒驱动臂.

C. C.支持轴承.

D. D.PCU

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【单选题】

169.(A320)可配平的水平安定面何时不能操作？___

A. A.黄和绿液压系统故障后

B. B.决不会失效，总是可人工使用

C. C.蓝液压系统故障后

D. D.飞行增稳计算机1和2失效后

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【单选题】

170.(A320)哪套液压系统作动方向舵?___

A. A.绿

B. B.绿,蓝

C. C.绿,黄

D. D.绿,蓝,黄

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【单选题】

171.(A320)哪些扰流板有卸载升力的作用?___

A. A.所有扰流板

B. B.1到3号扰流板

C. C.1到4号扰流板

D. D.2到4号扰流板

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【单选题】

172.(A320)扰流板在地面怎样人工放出?___

A. A.保持液压并使用维护开锁装置.

B. B.液压系统释压,使用维护开锁装置.

C. C.按压SEC电门.

D. D.使用维护开锁装置,并按压SEC电门.

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【单选题】

173.(A320)扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___

A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.

B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.

C. C.只要油门在反推位.

D. D.只要扰流板手柄预位.

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【单选题】

174.(A320)如果飞行增稳计算机1和2故障：___

A. A.脚蹬总是能控制方向舵

B. B.方向舵操纵失效

C. C.方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供

D. D.方向舵操纵由扰流板升降舵计算机2提供

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【单选题】

175.(A320)如果两个APPU探测到位置不同,则会发生什么故障?___

A. A.不一致

B. B.超速

C. C.脱开

D. D.反驱动

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【单选题】

176.(A320)如果升降舵副翼计算机1和2故障：___

A. A.升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制

B. B.俯仰操纵由飞行增稳计算机提供

C. C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵

D. D.只能通过配平旋钮实现俯仰操纵

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【单选题】

177.(A320)如果一个襟翼PCU马达不工作会导致:___

A. A.襟翼舵面的移动方式不受影响

B. B.系统会锁定,襟翼将无法移动

C. C.需要用备用方法放出襟翼

D. D.襟翼的移动将以半速进行

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【单选题】

178.(A320)如果一个水平安定面配平马达失效,那么:___

A. A.水平安定面无法电配平

B. B.水平安定面以半速配平

C. C.水平安定面的配平功能失效

D. D.水平安定面电配平正常运作

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【单选题】

179.(A320)如何可以探测到襟翼脱开?___

A. A.通过比较SFCC的指令和APPU的信号

B. B.通过比较SFCC的指令和FPPU的信号

C. C.通过比较APPU的信号和FPPU的信号

D. D.通过比较APPU的信号和

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【单选题】

867.(A320)FMGC内部测试在何时自动进行：___

A. A.在地面，计算机通电时

B. B.两台计算机之间有偏差时

C. C.在空中发生失效时

D. D.在空中自动驾驶接通时

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【单选题】

868.(A320)关于方向舵,错误的是:___

A. A.配平有反馈.

B. B.当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程.

C. C.有机械备份操作

D. D.三套液压作动筒同时工作.

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【单选题】

869.(A320)如果两个电磁阀都没有通电,没有指令电信号但液压动力正常,那么升降舵伺服作动器会工作在什么模式?___

A. A.作动模式

B. B.阻尼模式

C. C.重新定中模式

D. D.次级模式

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【单选题】

870.(A320)如果一个电磁阀通电且液压正常,升降舵伺服作动器会工作在哪种模式___

A. A.作动模式

B. B.阻尼模式

C. C.重新定中模式

D. D.次级模式

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【单选题】

EEC是怎样供电的?___

A. A.ACBUS#2.

B. B.电瓶一DCBUS#1

C. C.EEC专用发电机.

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【单选题】

u锁定功能防止缝翼收到0。如果:___

A. A.空速低于215节

B. B.迎角大于8。或空速低于165节

C. C.迎角大于7.6。或空速低于210节.

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【单选题】

当发动机起动,高压压缩引气valve:___

A. A.全并闭

B. B.全打开

C. C.调节.

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【单选题】

多少个液压系统作动于方向舵?___

A. A.1

B. B.2

C. C.3

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【单选题】

发动机低压燃油关断valve是如何控制的?___

A. A.由发动机火警按钮

B. B.探测到火警时自动作动

C. C.由主电门

D. A和C.

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【单选题】

发动机反推使用:___

A. A.两台发动机都使用蓝系统

B. B.ENG2使用绿系统,ENG1使用黄系统

C. C.ENG2使用黄系统,ENGl使用绿系统.

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【单选题】

关于方向舵,错误的是:___

A. A.配平有反馈.

B. B.当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程.

C. C.有机械备份操作.

D. D.套液压作动筒同时工作.

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【单选题】

衿翼扭力限制器在什么位置?___

A. A.作动筒齿轮箱.

B. B.作动筒驱动臂.

C. C.支持轴承.

D. D.PCU.

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【单选题】

哪个传感器用于衿,缝翼ECAM显示?___

A. A.APPU.

B. B.FPPU.

C. C.IPPU.

D. D.LVDT.

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【单选题】

哪里选择点火A和B?___

A. A.发动机面板

B. B.ECAM控制面板

C. C.EEC.

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【单选题】

哪些计算机接受侧杆指令?___

A. A.ELAC.

B. B.FCDC

C. C.FAC,ELAC,SEC

D. D.FMGC

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【单选题】

扭力限制器在什么地方?___

A. A.扭力轴

B. B.作动筒

C. C.PCU输出轴.

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【单选题】

扰流板在地面怎样人工放出?___

A. A.液压系统释压,使用维护开锁装置.

B. B.按压SEC电门.

C. C.使用维护开锁装置,并按压SEC电门.

D. D.保持液压并使用维护开锁装置.

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【单选题】

扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___

A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.

B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.

C. C.只要油门在反推位.

D. D.要扰流板手柄预位.

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【单选题】

若滑油田油滤堵塞,则:___

A. A.驾驶舱内触发滑油滤堵塞警告

B. B.油滤上的目视堵塞指示器变为红色

C. C.滑油低压电门闭合.

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【单选题】

升降舵作动筒有什么工作方式?___

A. A.主动,随动

B. B.空中

C. C.A和B.

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【单选题】

什么用来防止金属粒子进入滑油田油泵:___

A. A.一个主金属屑探测器

B. B.回油滤

C. C.6个磁性金属屑探测器及泼、网.

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【单选题】

推力控制组件将推力手柄位置信号传送到:___

A. A.燃调组件

B. B.发动机接口组件(EIU)

C. C.EEC的两个通道.

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【单选题】

怎样知道水平安定面作动筒卡阻。___

A. A.头顶板上卡阻灯.

B. B.水平安定面作动筒卡阻指示器.

C. C.A检.

D. D.ECAM信息.

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【单选题】

A319/320飞机每边的大翼上有5块扰流板，其中横滚扰流板、减速板、地面扰流板分别有块？___

A. 5、4、3；

B. 4、3、5；

C. 3、4、5。

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【单选题】

A319/320飞机每边的大翼上有5块扰流板，其中减速扰流板为？___

A. 2、3、4、5；

B. 2、3、4；

C. 1、2、3、4、5。

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【单选题】

A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，C除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统。___

A. 方向舵及可配平水平安定面（THS）；

B. 升降舵和方向舵；

C. 升降舵及可配平水平安定面（THS）

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【单选题】

EFCS包括D，计算机系统时刻控制并监控飞行操纵面，同时记录并存储故障。___

A. ELACS、SECS、FCDCS；

B. ELACS、SECS；

C. ELACS、SECS和垂直加速度计；

D. ELACS，SECS，FCDCS和垂直加速度计。

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【单选题】

EFCS系统中两部FCDC将D与其它飞机系统隔离开，用于维护和数据采集。___

A. SEC；

B. ELAC；

C. FAC；

D. SEC+ELAC。

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