按照速度等级可以分为普通速度，快速，和超高速动车组。_答案

【单选题】

按照速度等级可以分为普通速度，快速，和超高速动车组。

A. 特快速度

B. 高速

C. 普通速度

D. 中速

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和动车组。

A. 低速

B. 特快速

C. 普速

D. 超高速

查看答案解析

【单选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。

A. 车体强度

B. 车体流线形

C. 车体密封

D. 车体材料

查看答案解析

【单选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。

A. 车体密封

B. 车体刚度

C. 车体流线形

D. 车体材料

查看答案解析

【单选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；。

A. 车体材料

B. 车体流线形

C. 结构轻量化

D. 车体密封

查看答案解析

【单选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。

A. 车体材料

B. 车体密封

C. 车体流线形

D. 车体自振频率

查看答案解析

【多选题】

中国“复兴号”动车组分为_______。

A. CR400CF

B. CR400DF

C. CR400AF

D. CR400BF

查看答案解析

【多选题】

中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。

A. 创新性

B. 复杂性

C. 人性化

D. 经济性

查看答案解析

【多选题】

中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。

A. 复杂性

B. 安全性

C. 智能化

D. 优越性

查看答案解析

【多选题】

中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。

A. 安全性

B. 智能化

C. 人性化

D. 经济性

查看答案解析

【多选题】

中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。

A. 司机室布置及设备

B. 牵引电气

C. 制动及供风

D. 列车网络标准

查看答案解析

【多选题】

中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。

A. 基础通用

B. 车体

C. 走行装置

D. 密封装置

查看答案解析

【多选题】

中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。

A. “空间”更小

B. “寿命”更长

C. “身材”更好

D. “体型”更长

查看答案解析

【多选题】

中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、等优点。

A. “容量”更大

B. 空间更小

C. 舒适度更高

D. “警惕性”更高

查看答案解析

【多选题】

动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：。

A. 动力配置方式分类

B. 牵引动力类型分类

C. 速度等级分类

D. 传动方式分类

查看答案解析

【多选题】

按照速度等级可以分为动车组。

A. 普通速度

B. 快速

C. 高速

D. 超高速

查看答案解析

【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑；结构轻量化。

A. 车体强度

B. 车体刚度

C. 车体自振频率

D. 车体的耐碰撞安全防护

查看答案解析

【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率；。

A. 车体强度

B. 车体刚度

C. 车体的耐碰撞安全防护

D. 结构轻量化

查看答案解析

【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率；；结构轻量化。

A. 车体强度

B. 车体刚度

C. 车体的耐碰撞安全防护

D. 车体密封

查看答案解析

【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度；；车体自振频率；结构轻量化。

A. 车体密封

B. 车体刚度

C. 车体的耐碰撞安全防护

D. 车体流线形

查看答案解析

【多选题】

电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在铁路运行。

A. 内燃型

B. 电气化

C. 自动化

D. 燃气型

查看答案解析

【判断题】

高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中国高铁运营总里程排名世界第一。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH5型动车组主机厂是中车长客。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRH1A型动车组主机厂是中车长客。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

头型及车体流线化是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车体结构轻量化是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

高性能转向架技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

复合制动技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

密接式车钩缓冲装置是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

交流传动技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车自动控制及故障诊断技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车厢密封与集便处理是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

在进行倒负荷或解、并列操作前后，检查相关电源运行及负荷分配情况，不必填入操作票内

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

高压电气设备都应安装完善的防误操作闭锁装置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

倒闸操作的基本条件之一：有值班调控人员、运维负责人正式发布的指令，并使用经事先审核合格的操作票

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

设备检修时，回路中的各来电侧刀闸操作手柄和电动操作刀闸机构箱的箱门应加挂机械锁

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对未装防误操作闭锁装置或闭锁装置失灵的刀闸手柄、阀厅大门和网门，应加挂标识牌

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在现场条件允许的情况下，可带负荷拉合隔离开关（刀闸）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

现场开始操作前，应先在模拟图（或微机防误装置、微机监控装置）上进行核对性模拟预演，无误后，再进行操作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

现场开始操作中应按操作票填写的顺序逐项操作。每操作完一步，应检查无误后作一个“√”记号，全部操作完毕后即可

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

远方操作一次设备前，宜对现场发出提示信号，提醒现场人员观察设备状态

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

倒闸操作中不准擅自更改操作票，不准随意解除闭锁装置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

解锁工具（钥匙）使用后应在所有工作结束后再封存并做好记录

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

继电保护远方操作时，至少应有一个指示发生对应变化，且所有这些确定的指示均已同时发生对应变化，才能确认该设备已操作到位

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

雷电时，禁止远方倒闸操作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电气设备停电后（包括事故停电），在未拉开有关断路器（开关）前，不得触及设备或进入遮栏，以防突然来电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单人操作时若需进行登高或登杆操作，应做好相应的安全措施

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在发生人身触电事故时，可以不经许可，即行断开有关设备的电源，但事后应立即报告调度控制中心（或设备运维管理单位）和上级部门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

手动切除交流滤波器（并联电容器）前，应检查系统有足够的备用数量，保证满足当前输送功率无功需求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

同一变电站的操作票应事先连续编号，计算机生成的操作票应在正式出票前连续编号，操作票按编号顺序使用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

部分停电的工作，是指高压设备部分停电，或室内虽全部停电，而通至邻接高压室的门并未全部闭锁的工作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故紧急抢修应填用工作票，或事故紧急抢修单

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运维人员实施不需高压设备停电或做安全措施的变电运维一体化业务项目时，可不使用工作票，但应以书面形式记录相应的操作和工作等内容

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

工作票应使用黑色或蓝色的钢（水）笔或圆珠笔填写与签发，一式两份，内容应对、填写应清楚，不得任意涂改

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

承发包工程中，工作票可实行“双签发”形式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

第一种工作票所列工作地点超过两个，或有两个及以上不同的工作单位（班组）在一起工作时，可采用总工作票和分工作票

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

总工作票应在分工作票许可后才可许可；总工作票应在所有分工作票终结后才可终结

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一个工作负责人可以同时执行多张工作票，工作票上所列的工作地点，以一个电气连接部分为限

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一个电气连接部分是指：电气装置中，可以用断路器（开关）同其他电气装置分开的部分

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一台变压器停电检修，其断路器（开关）也配合检修，且同时停、送电，可使用同一张工作票

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

全站停电可不使用工作票

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在同一变电站内，依次进行的同一类型的带电作业可以使用一张带电作业工作票

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

第二种工作票和带电作业工作票可在进行工作前一日预先交给工作许可人

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

工作票有破损不能继续使用时，应补填新的工作票。补填的工作票不需再次履行签发许可手续

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

专责监护人应是具有相关工作经验，熟悉设备情况和本规程的人员

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

专责监护人临时离开时，应指定一名工作人员担任临时监护人

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

工作期间，工作负责人若因故暂时离开工作现场时，应指定能胜任的人员临时代替，离开前应将工作现场交待清楚，并告知工作许可人

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在同一电气连接部分用同一张工作票依次在几个工作地点转移工作时，全部安全措施由运维人员在开工前一次做完，不需再办理转移手续

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

只有在同一停电系统的所有工作票都已终结，并得到值班调控人员或运维负责人的许可指令后，方可合闸送电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

禁止在只经断路器（开关）断开电源或只经换流器闭锁隔离电源的设备上工作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在电气设备上工作，对难以做到与电源完全断开的检修设备，可以不拆除设备与电源之间的电气连接

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

表示设备断开和允许进入间隔的信号、经常接入的电压表等，如果指示有电，在排除异常情况前，禁止在设备上工作

A. 对

B. 错

查看答案解析