【单选题】
工程实施过程中___随意改变设计文件，如需要变更原设计，必须按建设单位的规定履行程序。
A. 不得
B. 可以
C. 项目经理有权
D. 经监理同意可以
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
物资计划分为需求计划、申购计划、采购计划三类，___是编制计划的责任主体，子分公司物资管理部门负责检查指导项目部计划的编制、管理与执行。
A. 工地材料厂
B. 劳务队
C. 集团公司
D. 项目部
【单选题】
项目物资部门根据___等实际情况将采购计划分劈成批次进料计划，每一批次进料计划按规定或合同约定方式、程序及格式发送至供应机构或供应商，
A. 劳务队计划
B. 供应商计划
C. 用料进度
D. 施工计划 。
【单选题】
因自然灾害、现场突发事件或不可预见情况，或因项目部资金支付不及时、料源因突发事件断货等导致供应商临时停供等情况，项目部可启用应急采购。由___或应急抢险负责人下达采购指令，物资部门组织实施。
A. 项目经理
B. 施工队长
C. 劳务队带班人
D. 总工程师
【单选题】
合同签订前项目部应要求对方提交企业法人营业执照、法定代表人身份证明书、法定代表人授权委托书等作为合同附件。资料为复印件的，应当加盖___公章。
A. 生产厂家
B. 上级单位
C. 项目部
D. 对方单位
【单选题】
实行浮动价结算物资，提供浮动价结算依据，结算单经相关人员审核、___审批。子分公司通过后台检查项目物资结算资料，重点审核浮动价结算是否依据充分，是否按照合同约定的方式准确计算结算价格。
A. 物资部长
B. 总经济师
C. 分管领导D总会计师
【单选题】
对需要进行复检试验的物资，收料人员在完成验收验证后，应及时填写《检验/试验通知单》，附产品质量证明单或产品合格证、出厂检验报告原件，通知___取样检验。
A. 工程技术部门
B. 试验部门
C. 监理工程师
D. 劳务队伍 。
【单选题】
仓储物资应按其理化性能、结构、包装状况、保管性质划区存放，各种储存设施要做好日常检查、维护、保养，定期对设施进行检修。各类物资实行“___”，并在保质期限内发出使用。
A. 先进先出
B. 先进后出
C. 后进先出
D. 随进随出
【单选题】
对作业队超限仍申请领料的情况，管库员必须报项目物资部门负责人，物资部门负责人报告项目经理，由___组织技术、工经、试验等部门共同分析超限原因，如确认可以继续领料，应由项目部正式书面下达超限领料的数量，在此数量范围内，管库员方可发料。
A. 项目副经理
B. 工程部长
C. 项目经理
D. 总工程师
推荐试题
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “结构”更大
C. “寿命”更长
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、_______、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “身材”更好
C. “结构”更大
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、_______、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “容量”更大
B. “结构”更大
C. “空间”更小
D. “体型”更大
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、_________等优点。
A. “检修成本”更高
B. “原材料”更贵
C. “警惕性”更高
D. “空间”更小
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按 ；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
A. 动力配置方式分类
B. 制动力大小分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按 和按速度等级分类。
A. 制动力大小分类
B. 牵引动力类型分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度； ；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度； ；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
