【单选题】
我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
A. TGV
B. CRH
C. ICE
D. 新干线
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
按照速度等级可以分为 ,快速,高速和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 低速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度, ,高速和超高速动车组。
A. 快速
B. 特快速度
C. 低速
D. 普通速度
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度,快速, 和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 高速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度,快速,高速和 动车组。
A. 低速
B. 特快速
C. 普速
D. 超高速
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ;车体刚度;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度; ;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;车体刚度;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护; 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;车体刚度; ;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组分为_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400AF
D. CR400BF
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。
A. 创新性
B. 复杂性
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。
A. 复杂性
B. 安全性
C. 智能化
D. 优越性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。
A. 安全性
B. 智能化
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。
A. “空间”更小
B. “寿命”更长
C. “身材”更好
D. “体型”更长
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、 等优点。
A. “容量”更大
B. 空间更小
C. 舒适度更高
D. “警惕性”更高
【多选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有: 。
A. 动力配置方式分类
B. 牵引动力类型分类
C. 速度等级分类
D. 传动方式分类
【多选题】
按照速度等级可以分为 动车组。
A. 普通速度
B. 快速
C. 高速
D. 超高速
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ;结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑:车体自振频率; 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑:车体自振频率; ;结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑:车体强度; ;车体自振频率;结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
【多选题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组,通常是在 铁路运行。
A. 内燃型
B. 电气化
C. 自动化
D. 燃气型
【判断题】
高速铁路为新建设计开行200km/h(含预留)及以上动车组列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国高铁运营总里程排名世界第一。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组主机厂是中车长客。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组主机厂是中车长客。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。
A. 对
B. 错
【判断题】
头型及车体流线化是动车组主要技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
车体结构轻量化是动车组主要技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
高性能转向架技术是动车组主要技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
复合制动技术是动车组主要技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩缓冲装置是动车组主要技术。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
涉及或有事项时,需要考虑处置相关资产可能形成的利得或损
A. 对
B. 错
【判断题】
预付款项属于非货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
认定涉及少量货币性资产的交换为非货币性资产交换,通常以补价占整个资产交换金额的比例高于25%作为参考
A. 对
B. 错
【判断题】
未同时满足准则规定的两个条件的非货币性资产交换,即(1)该项交换具有商业实质;(2)换入资产或换出资产的公允价值能够可靠地计量。应当以换出资产的账面价值和为换入资产应支付的相关税费作为换入资产的成本,不确认损益
A. 对
B. 错
【判断题】
货币性资产,是指企业持有的货币资金和将以固定或可确定的金额收取的资产
A. 对
B. 错
【判断题】
将债务转为资本的债务重组中,债务人应将股份的公允价值总额与股本(或实收资本)之间的差额确认为投资收益
A. 对
B. 错
【判断题】
在延期付款清偿债务并附或有支出条件的情况下,债权人应当将修改其他债务条件后的债权将来应收金额作为重组后债权的账面价值。重组债权的账面价值与重组后债权的入账价值之间的差额,计入当期损益
A. 对
B. 错
【判断题】
准备持有至到期的债券投资属于非货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
准备持有至到期的债券投资属于非货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
债务重组中,债权人一定会由于债务重组而确认营业外支出
A. 对
B. 错
【判断题】
固定资产属于货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
债务人根据转换协议,将应付可转换公司债券转为资本不属于债务重组
A. 对
B. 错
【判断题】
应收账款属于非货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
债务重组中以现金清偿债务的,债权人应当将重组债权的账面余额与收到的现金之间的差额,计入营业外支出
A. 对
B. 错
【判断题】
可供出售金融资产属于非货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
修改其他债务条件涉及的或有应收金额,在债权人方面,或有应收金额属于或有资产,债权人应确认或有应收金额
A. 对
B. 错
【判断题】
银行存款属于货币性资产
A. 对
B. 错
【判断题】
对于附或有应付条件的债务重组,债务重组利得为重组债务的账面价值与重组后债务的入账价值和预计负债金额之和的差额,这部分利得应计入当期损益(营业外收入)
A. 对
B. 错
【判断题】
务重组,是指在债务人发生财务困难的情况下,债权人按照其与债务人达成的协议或者法院的裁定作出让步的事项
A. 对
B. 错
【判断题】
在混合重组方式下,债权人依次以收到的现金、接受的非现金资产公允价值、债权人享有股份的公允价值冲减重组债权的账面余额
A. 对
B. 错
【判断题】
以非现金资产清偿债务的,债务人应当将重组债务的账面价值与转让的非现金资产公允价值之间的差额,计入当期损益。转让的非现金资产公允价值与其账面价值之间的差额,计入当期损益
A. 对
B. 错
【判断题】
修改后的债务条款中涉及或有应收金额的,债权人不应当确认或有应收金额,不得将其计入重组后债权的账面价值。只有在或有应收金额实际发生时,才计入当期损益
A. 对
B. 错
【判断题】
债务重组以现金清偿债务、非现金资产清偿债务、债务转为资本、修改其他债务条件等方式的组合进行的,债务人应当以支付的现金、转让的非现金资产公允价值、债权人享有股份的公允价值冲减重组债务的账面价值,再按照债务人修改其他债务条件的规定进行会计处理
A. 对
B. 错
【判断题】
债务重组采用以现金清偿债务、非现金资产清偿债务、债务转为资本、修改其他债务条件等方式的组合进行的,债权人应当依次以收到的现金、接受的非现金资产公允价值、债权人享有股份的公允价值冲减重组债权的账面余额,再按债权人修改其他债务条件的规定进行会计处理
A. 对
B. 错
【判断题】
资产负债表日,如果未来期间很可能无法获得足够的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产的利益,应当减记递延所得税资产的账面价值
A. 对
B. 错
【判断题】
资产账面价值小于其计税基础,产生可抵扣暂时性差异;负债账面价值大于其计税基础,产生可抵扣暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
利润表中的所得税费用包括当期应交所得税和当期递延所得税两部分
A. 对
B. 错
【判断题】
对于因可供出售金融资产公允价值变动而确认的递延所得税资产或递延所得税负债,应该通过其他综合收益核算。虽然不影响当期所得税费用,但是在根据利润总额计算应纳税所得额时,仍然要考虑这部分可抵扣暂时性差异或应纳税暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
资产账面价值小于其计税基础,负债账面价值大于其计税基础,产生应纳税暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
因税收法规的变化,导致企业在某一会计期间适用的所得税税率发生变化的,企业需对以后期间的递延所得税按照新的税率进行计量,已经确认的递延所得税不用再做调整
A. 对
B. 错
【判断题】
企业确认的预收账款,其计税基础一定等于其账面价值
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在收到客户预付的款项时,因不符合收入确认条件,会计上确认为负债,如税法中对于收入确认的原则与会计相同,计税时亦不能计入当期的应纳税所得额,则该负债的计税基础等于账面价值
A. 对
B. 错
【判断题】
可供出售金融资产公允价值变动通过“其他综合收益”科目核算,并不影响会计利润,同时税法此时也是不承认公允价值变动的,所以在计算应纳税所得额时,不需要考虑这部分暂时性差异的
A. 对
B. 错
【判断题】
递延所得税资产的确认原则是以可抵扣暂时性差异转回期间预计将获得的应税所得为限,确认相应的递延所得税资产
A. 对
B. 错
【判断题】
所得税会计是针对会计与税收规定之间的差异,在所得税会计核算中的具体体现
A. 对
B. 错
【判断题】
所有无形资产在初始确认时其账面价值与计税基础是相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
对于应付职工薪酬,超过税法扣除标准的部分产生可抵扣暂时性差异,应确认相关的递延所得税资产
A. 对
B. 错
【判断题】
对于罚款、滞纳金,在尚未支付之前按照会计规定确认为费用,同时作为负债反映。税法规定,罚款和滞纳金不允许税前扣除,所以形成可抵扣暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
暂时性差异是指资产、负债的账面价值与其计税基础不同产生的差额
A. 对
B. 错
【判断题】
应纳税暂时性差异在未来期间转回时,会减少转回期间的应纳税所得额和应交所得税
A. 对
B. 错