【单选题】
LPTCC低压涡轮间隙控制：使用______冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。___
A. 风扇排气
B. 低压压气机引气
C. 4级高压压气机引气
D. 9级高压压气机引气
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的______引气。___
A. 4级
B. 4级和9级
C. 9级
D. 5级和9级
【单选题】
TBV防喘valve：防喘valve可以提高发动机在起动和加速过程中的喘振裕度，引出______引气。___
A. 低压压气机出口
B. 高压压气机4级
C. 高压压气机9级
D. 低压压气机进口
【单选题】
防止反推系统在空中误操作，切断反推系统液压供给是()valve。___
A. 隔离valve
B. HCU的方向valve
C. HCU的压力valve
D. 单向valve
【单选题】
EIU根据______信号，通过抑制继电器控制HCU的方向valve___
A. 油门位置和无线电高度信号
B. 油门位置和LGCIU的空/地信号
C. 无线电高度信号和LGCIU的空/地信号
D. 油门位置
【单选题】
在反推门作动过程中，开锁作动筒什么时间收回___
A. 反推门打开100%
B. 反推收回指令发出
C. 反推收回过程中，反推门作动筒收回之前
D. 反推收回过程中，反推门作动筒收回之后
【单选题】
飞控计算机根据______信号，控制反推系统的隔离valve。___
A. 油门位置和无线电高度信号
B. 油门位置和LGCIU的空/地信号
C. 无线电高度信号和LGCIU的空/地信号
D. 油门位置
【单选题】
拆装风扇叶片是否需要标记每块叶片?为什么?___
A. 需要,因为配平需要
B. 不需要.因为风扇叶片可以互换
C. 需要,因为每块风扇叶片只能够安装在一个位置
D. 不需要，因为可以调节配平的
【单选题】
发动机运转时从侧面接近发动机的安全area是_________
A. 标记于风扇包皮上的红色标线以后和外涵道排气口之前
B. 进气道以后和外涵道排气口之前
C. 标记于风扇包皮上红色标线以后和核心机喷口以前
D. 从机腹接近
【单选题】
当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
【单选题】
低压级放气valve(BSBV)___
A. A.位于低压压气机进口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
B. B.位于低压压气机出口，可使一部分风扇涵道气流进入主涵道
C. C.位于低压压气机出口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
D. D.位于低压压气机进口，用以调节进入核心机的气流量
【单选题】
对发动机加注滑油___
A. A.可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
B. B.必须在发动机关车后1小时才能进行
C. C.可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
D. D.需要打开左侧风扇包皮
【单选题】
对于V2527－A5发动机___
A. A．由6个轴承支撑高压和低压2个转子
B. B．80％的推力是由核心机产生的
C. C．是由FADEC提供控制的
D. D．以N1作为推力控制主参数
【单选题】
对于热管理系统(HMS)___
A. A.由FCOC及燃油分配/回油valve构成，并由EEC控制
B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置，全开或全关
C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数
D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
【单选题】
发动机的点火系统，正确的说法是：___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定点火嘴A或B
B. B.人工起动时FADEC将指令连续点火
C. C.当N2等于43%时,点火自动关断
D. D.干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
【单选题】
发动机的起动valve接近面板位于___
A. A．右侧风扇包皮上
B. B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上
C. C．左侧风扇包皮上
D. D．风扇进口整流罩右侧
【单选题】
反推放出后，意外收进，则___
A. A.收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率
B. B.收进超过10％时，EEC控制隔离valve打开提供液压动力使反推保持打开
C. C.EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.是由驾驶舱人工通过钢索操纵的
推荐试题
【单选题】
在飞机没有提供外部电源时，按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试：___
A. ADIRU，AVIONICSVENT
B. EXTPWR/NOTINUSE，APUFIRE
C. ADIRU，APUFIRE
D. AVIONICSVENT，COCKPITCAL
【单选题】
关于客舱阅读灯叙述不正确的是（）___
A. CIDS系统调节其亮度
B. PTP面板能测试阅读灯的灯泡好坏
C. PTP面板能测试阅读灯系统中PCB的好坏（PCB：印刷电路板）
D. 可单独更换灯泡
【单选题】
当飞机正常供电时关于厕所内的荧光灯和辅助照明灯叙述正确的（）___
A. 厕所门关上且上锁，两种灯照明无变化
B. 厕所门关上，两种灯照明更亮
C. 厕所门关上，两种灯照明无变化
D. 厕所门关上且上锁，两种灯照明更亮
【单选题】
对外接电源面板（108VU）做灯光测试时叙述不正确的是（）___
A. 只要飞机电瓶可用，就可以启动对ADIRU/AVNCSVENT灯测试
B. 飞机有外接电源时，可以对面板上的所有灯光测试
C. 飞机只有APU供电时，可以对面板上的所有灯光测试
D. 飞机只有APU供电时，仅能对ADIRU/AVNCSVENT灯光测试
【单选题】
对于飞机标志（LOGO）叙述不正确的是（）___
A. 与导航灯共用开关
B. 当开关打开时LOGO灯就肯定亮
C. 标志灯的工作状态与起落架位置，SLAT.FLAP位置有关
D. 照射垂直安定面
【单选题】
关于驾驶舱DOME灯下面叙述正确的是（）___
A. 飞机在地面仅有维护电源时，只有正驾驶的DOME灯亮
B. 在地面仅有电瓶电源时（BAT1，2ON），只有副驾驶的DOME灯亮
C. A，B叙述都正确
D. A，B叙述都不正确
【单选题】
关于着陆灯的叙述不正确的是（）___
A. 着陆灯因故障原因收不起时，不影响飞行高度与速度
B. 左右着陆灯分别由AC1和AC2提供电源
C. 着陆灯放下时在上ECAM上有绿色的状态记忆信息
D. 着陆灯上有两个调节螺帽调节的角度可以大于90.5o
【单选题】
客舱中的顶灯与窗灯（）___
A. 每个DEUA控制相同侧的四个顶灯的亮度
B. 每个DEUA控制相同侧的四个窗灯的亮度
C. 每个DEUA控制相同侧最近的两个顶灯和两个窗灯的亮度
D. 通过PTP面板可以测试顶灯与窗灯的工作状态
【单选题】
什么时候应急灯光系统由EPSU内部电瓶供电（）___
A. 应急出口灯电源在“接通”位置
B. 当FAP上的应急灯光按钮在接通位置，并且直流主汇流条无电时
C. 当主灯光系统失效
D. 任何时候都由EPSU内部电瓶供电
【单选题】
以下关于着陆灯描述错误的是（）___
A. 它可以在任何速度下放出
B. 它的照射光线与飞机纵轴线保持平行
C. 当放出接通后此灯亮
D. 它只能在空速小于100海里时才能放出
【单选题】
在紧急电源构型下，哪些驾驶舱灯光保持照明（）___
A. 左边主仪表面板照明，左边顶灯（DOME）照明
B. 右边主仪表面板照明，右边顶灯（DOME）照明
C. 右边主仪表面板照明，左边顶灯（DOME）照明
D. 左边主仪表面板照明，右边顶灯（DOME）照明
【单选题】
在做通告灯测试时（）___
A. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供6.3V电压
B. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供4.3V电压
C. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供5V电压
D. 下ECAM页上不会出现巡航页
【单选题】
在应急构型下，驾驶舱内什么灯光依然保持燃亮？___
A. 机长一侧的顶灯以及中部仪表板照明的左侧area
B. 副驾驶一侧的顶灯以及中部仪表板照明的左侧area
C. 副驾驶一侧的顶灯以及中部仪表板照明的右侧area
D.
【单选题】
通告牌变压器：___
A. 数量为2个，位于驾驶舱顶板后面
B. 数量为2个，位于右后跳开关板后面
C. 数量为4个，位于驾驶舱顶板、右后跳开关板后面
D. 数量为4个，位于驾驶舱顶板后面、电子舱内
【单选题】
当驾驶舱应急灯开关放OFF位：___
A. 应急照明系统包括EXIT标志灯不可能接通
B. EXIT标志灯有可能接通
C. 驾驶舱顶板上EMEREXITLTOFF通告牌亮
D. B和C都正确
