【单选题】
发动机在地面试验起飞推力时，发动机进气口前半径______以外为安全区。___
A. 2.2米
B. 6.4米
C. 8.3米
D. 6米
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
【单选题】
低压级放气valve(BSBV)___
A. A.位于低压压气机进口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
B. B.位于低压压气机出口，可使一部分风扇涵道气流进入主涵道
C. C.位于低压压气机出口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
D. D.位于低压压气机进口，用以调节进入核心机的气流量
【单选题】
对发动机加注滑油___
A. A.可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
B. B.必须在发动机关车后1小时才能进行
C. C.可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
D. D.需要打开左侧风扇包皮
【单选题】
对于V2527－A5发动机___
A. A．由6个轴承支撑高压和低压2个转子
B. B．80％的推力是由核心机产生的
C. C．是由FADEC提供控制的
D. D．以N1作为推力控制主参数
【单选题】
对于热管理系统(HMS)___
A. A.由FCOC及燃油分配/回油valve构成，并由EEC控制
B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置，全开或全关
C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数
D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
【单选题】
发动机的点火系统，正确的说法是：___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定点火嘴A或B
B. B.人工起动时FADEC将指令连续点火
C. C.当N2等于43%时,点火自动关断
D. D.干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
【单选题】
发动机的起动valve接近面板位于___
A. A．右侧风扇包皮上
B. B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上
C. C．左侧风扇包皮上
D. D．风扇进口整流罩右侧
【单选题】
反推放出后，意外收进，则___
A. A.收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率
B. B.收进超过10％时，EEC控制隔离valve打开提供液压动力使反推保持打开
C. C.EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.是由驾驶舱人工通过钢索操纵的
【单选题】
燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.就不能关断其到燃烧室的油路
【单选题】
下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A．高压涡轮驱动高压压气机和风扇
B. B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C．发动机引气来自压气机7级和10级
D. D．高压转子(N2)由3个轴承支撑
【单选题】
下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.包括一个7级和三个10级放气valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通(ACTIVE)逻辑
【单选题】
下列关于发动机滑油系统说法正确的是：___
A. A.正常情况下，滑油是旁通过ACOC的
B. B.NO.4轴承腔的润滑是通过其自身的压力泵和回油泵进行的
C. C.滑油箱是利用附件齿轮箱的内部空间构成的
D. D.除在主回油路上的主MCD外，各分回油路上还有对应不同润滑部分的CD
【单选题】
下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B．第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却
C. C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D．以上答案都不正确
【单选题】
下列关于发动机起动说法正确的是：___
A. A.起动前必须按压维护面板上FADEC地面供电电门给FADEC供电
B. B.正常用人工起动，紧急情况下才使用自动起动
C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
【单选题】
下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.按压发动机火警电门可关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
下列关于推力手柄叙述正确的是：___
A. A.仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制
B. B.其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
C. C.在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入
D. D.推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
【单选题】
下列哪种情况下FADEC无电供给___
A. A.方式电门在IGN/START位
B. B.方式电门在CRANK位
C. C.FADEC地面电源电门按进(ON)
D. D.发动机关车后5分钟
【单选题】
下列叙述正确的是：___
A. A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR
B. B.人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPR
C. C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值
D. D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效
【单选题】
轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下，valve完全关闭
D. D.滑油量4QT时，valve关闭
【单选题】
在正常工作时，FADEC系统：___
A. A只是飞机的一个电气系统
B. B如果飞机供电故障时，由电瓶供电
C. C在大于10%N2时，自我供电
D. D仅在应急情况下自我供电
【单选题】
在人工方式，当油门杆位于爬升和慢车位之间时：___
A. A油门杆的各个位置对应一个EPR
B. B发动机压力比是爬升EPR
C. C发动机压力比是慢车EPR
D. DEPR冻结
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少？___
A. A工作8分钟后15分钟不工作
B. B工作5分钟后20秒不工作
C. C三个连续循环：两个2分钟的，一个1分钟的，两次起动之间间隔不少于15秒
D. D无时间限制
【单选题】
发动机地面自动起动时：___
A. A当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油valve开，N2>43%时起动valve关
B. B当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油valve开，N2>43%时起动valve关
C. C当N2>22%时点火且高压燃油valve开，N2>43%时起动valve关
D. D当N2>16%时点火，N2>22%时高压燃油valve开，将方式选择按钮置NORM(正常)位时起动valve关
【单选题】
如何进行人工干冷转？___
A. A将发动机方式选择放CRANK(冷转)位，主电门放ON位
B. B将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放CRANK位，发动机人工起动按钮放ON位
C. C与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位
D.
【单选题】
飞机在地面，自动起动时，空调组件valve何时关闭？___
A. A选择点火/开车
B. BAPU引气放ON位且选择点火/开车
C. C发动机主电门放ON位且选择点火/开车
D.
【单选题】
飞机在地面，在自动起动时：___
A. A当N2>50%时，起动valve关闭
B. B当N2>45%时，起动valve关闭
C. C当N2>43%时，起动valve关闭
D. D当N2>35%时，起动valve关闭
推荐试题
【单选题】
墙端为端柱时，外侧钢筋其长度怎样计算___
A. 墙长-保护层
B. 墙净长+锚固长度（弯锚或直锚）
C. 墙长-保护层+0.65Lae
D. 墙净长+支座宽度-保护层+15D
【单选题】
下面关于剪力墙竖向钢筋构造描述错误的是（ ）___
A. 剪力墙竖向钢筋采用搭接时，必须在楼面以上≥500mm时搭接
B. 剪力墙竖向钢筋采用机械连接时，可以在楼面以上500mm处连接
C. 四级抗震剪力墙竖向分布钢筋可在同一部位连接
D. 剪力墙竖向钢筋顶部构造为到顶层板顶弯折12d
【单选题】
下列说法不正确的是（）___
A. 双洞口楼层连梁，跨之间不设置箍筋
B. 顶层连梁锚固支座部分箍筋设置同跨中箍筋间距为 150
C. 双洞口顶层连梁，跨之间不设置箍筋
D. 洞口上连梁箍筋起步距离洞口边 100
【单选题】
剪力墙上的顶层连梁在洞口范围、纵筋锚固范围均须配置箍筋，请问洞口范围箍筋布置的起步距离（ ）、纵筋锚固范围箍筋布置的起步距离（ ）___
A. 50mm 50mm
B. 100mm 100mm
C. 50mm 100mm
D. 100mm 50mm
【单选题】
边框梁有侧面钢筋时需要设置拉筋，当设计没有给出拉筋直径时如何判断（ ）___
A. 当梁高≤350时为6mm，梁高＞350mm时为8mm
B. 当梁高≤450时为6mm，梁高＞450mm时为8mm
C. 当梁宽≤350时为6mm，梁宽＞350mm时为8mm
D. 当梁宽≤450时为6mm，梁宽＞450mm时为8mm
【单选题】
16G 中，连梁 LLK 纵向配筋构造，非贯通筋伸入跨内的长度（)___
A. 第一排伸入跨内 500
B. 第一排伸入跨内 1/4ln
C. 第二排伸入跨内 1/4ln
D. 第二排伸入跨内 1/5ln
【单选题】
楼层框架梁的支座负筋延伸长度怎样规定的（)___
A. 第一排端支座负筋从柱边开始延伸至 Ln/4 位置
B. 第二排端支座负筋从柱边开始延伸至 Ln/4 位置
C. 第二排端支座负筋从柱边开始延伸至 Ln/5 位置
D. 中间支座负筋延伸长度同端支座负筋
【单选题】
下面有关楼层框架梁中间支座下部纵筋锚固计算的判断，正确的是：（)___
A. 能直锚固长度 lae
B. lae 与 0.5hc+5d 取大值
C. 能直锚固长度 lae 不能直锚取 0.5hc+5d
D. ≥0.6lae 且≥0.4hc+5d
【单选题】
楼层框架梁端部钢筋锚固长度判断分析正确的是（ ）___
A. 当Lae≥支座宽-保护层时可以直锚
B. 直锚长度为Lae
C. 当Lae＜支座宽-保护层时必须弯锚
D. 弯锚时锚固长度为支座宽-保护层+15d
【单选题】
WKL中间支座竖向变截面顶部有高差时，当上部纵向钢筋在变截面处需弯折时，其弯折长度为？（）___
A. 15d
B. △-bhc+15d
C. Lae
D. △-bhc+Lae
【单选题】
楼层框架梁箍筋加密区抗震等级 2-4 级，箍筋加密范围为___
A. ≥2HB 且≥500
B. ≥1.5HB 且≥500
C. ≥1.5HB 且≥1000
D. ≥2HB 且≥1000
【单选题】
___
A. 主次梁相交部位，主梁箍筋照设，次梁箍筋在主梁边50mm处开始布置
B. 主次梁相交部位箍筋均不设，次梁范围布置次梁加筋
C. 次梁加筋布置在次梁两侧
D. 吊筋的高度随主梁高度，当主梁高大于800时，吊筋弯折60°
【单选题】
非抗震框架梁的箍筋加密区判断条件为 （)___
A. 一级抗震：2hb和500mm 取大值
B. 二级抗震：2hb和500mm 取大值
C. 500mm
D. 一般不设加密区
