线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧_答案

【判断题】

线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路的基本结构形式为温度应力式

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”

A. 对

B. 错

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【判断题】

路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固

A. 对

B. 错

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【判断题】

在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号

A. 对

B. 错

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【单选题】

"站长不在车站期间，（）为车站属地管理第一负责人。

A. 备班值班站长

B. 当班值班站长

C. 值班站长

D. 行车值班员"

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【单选题】

"（）坚持每日开展服务检查。对人员服务标准、设施设备等进行自查，确保人员严格执行服务标准和设施设备的正常运转。

A. 分公司

B. 区域站

C. 客运处

D. 车站（班组）"

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【单选题】

"服务检查项目：与客运服务工作相关的（）的使用、报修及登记情况。

A. 闸机

B. IBP盘

C. 设施设备

D. 工器具"

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【单选题】

"（）负责对属地商铺、自助设备进行巡查，发现问题督促整改并反馈客运处。

A. 车站

B. 客运处

C. 安全监察处

D. 区域站"

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【单选题】

"下列不属于“五心”服务：“热心、细心、耐心、虚心、诚心”。

A. 爱心

B. 热心

C. 虚心

D. 诚心"

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【单选题】

"顾客满意度（）。

A. ≥50%

B. ≥60%

C. ≥70%

D. ≥80%"

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【单选题】

"合肥轨道交通（Hefei Rail Transit）是服务于中国安徽省合肥市的城市轨道交通。其第一条线路于2016 年 12 月 26 日正式开通运营，使合肥成为安徽省第 1 个、长三角第（）个开通地铁的城市。

A. 6个

B. 5 个

C. 4 个

D. 7个"

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【单选题】

"分公司安全生产管理，必须坚持（）的方针。

A. 安全第一、预防为主

B. 安全第一、预防为主、综合治理

C. 谁主管谁负责

D. 管生产必须管安全"

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【单选题】

"新进员工，岗前接受三级安全教育的时间不得少于( )学时。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48"

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【单选题】

"员工离岗一年及以上，重新上岗时，应重新接受以（）级安全教育。

A. 二、三

B. 三

C. 一、二、三

D. 二"

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【单选题】

"以下为一般事故A类的是：（）。

A. 人员死亡3人

B. 人员重伤5人以上8人以下

C. 人员轻伤15人以上30人以下

D. 连续中断正线行车4小时以上6小时以下"

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【单选题】

"运营事故（事件）责任划分为：主要责任指负有事故（事件）损失及不良影响( )责任。

A. 20%-30%

B. 30%-40%

C. 40%-50%

D. 60%-90%"

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【单选题】

"人员重伤3人以上6人以下属于（）。

A. 一般事故A类

B. 一般事故B类

C. 一般事故C类

D. 一般事故D类"

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【单选题】

"造成10人以上50人以下重伤的火灾属于（）。

A. 特别重大火灾

B. 重大火灾

C. 较大火灾

D. 一般火灾"

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【单选题】

客运伤亡事故发生后，车站工作人员应及时挽留目击证人至少（）。

A. 一名

B. 两名

C. 三名

D. 五名

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【单选题】

职工在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在（）小时之内经抢救无效死亡的视同工伤。

A. 6小时

B. 12小时

C. 48小时

D. 72小时及以上

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【单选题】

运营分公司（）负责组织分公司员工的体检工作。

A. 人力资源处

B. 客运处

C. 企划处

D. 综合处

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【单选题】

"正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启（）分钟未成功时。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15"

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【单选题】

"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有（）的间隔。

A. 一站两区间

B. 一站

C. 一区间

D. 两站两区间"

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【单选题】

"（）车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。

A. 站前折返

B. 站后折返

C. 中间站

D. 有岔站"

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【单选题】

"加封普通单程票的时候，以下哪些内容无需注明。（）

A. 加封人

B. 加封日期

C. 有效期

D. 票种"

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【单选题】

"票务中心负责预赋值单程票的回收，双方以加封信息为准，若回收后发现预赋值单程票金额、数量与加封信息不一致，由（）负责。

A. 车站

B. 票务中心

C. 值班站长

D. 加封人"

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【单选题】

"车站回收的已使用的纸票票面，保管（）后由车站自行销毁。

A. 7日

B. 10日

C. 30日

D. 90日"

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【单选题】

"以下哪些不属于有价证券？

A. 纸票

B. 纪念票

C. 过期的计次票

D. 试乘券"

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【单选题】

"原则上，车站须在（）完成票卡清点、加封工作。

A. 车控室

B. 客服中心

C. 车站票务室监控下

D. 临时票亭"

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【单选题】

"遗失已过期的预赋值单程票（）进行补款

A. 按照票卡的成本费2元加该票赋值金额

B. 按照票卡的成本费2元

C. 按照票卡的成本费3元加该票赋值金额

D. 按照票卡的成本费3元"

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【单选题】

"票卡加封要求，加封时，封条上需注明（）。

A. 票卡类型、票种、数量

B. 票种、数量

C. 票卡类型、票种、数量、

D. 票卡类型、票种、数量、加封人和加封日期"

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【单选题】

"遗失未赋值轨道交通专用储值类票卡，按照（）进行补款？

A. 按票卡的押金进行补款

B. 按票卡的成本费加票卡的赋值金额进行补款

C. 按纸票票面值进行补款

D. 按票卡实际的余值加押金金额进行补款"

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【单选题】

"票卡借用期间遗失票卡者、超过归还时间（）不办理续借手续者，按遗失票卡的相关规定处理

A. 10个工作日

B. 7个工作日

C. 5个工作日

D. 3个工作日"

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【单选题】

" 废票的回收要求配收人员与车站当班客运值班员及以上人员在（）对各类废票加封信息当面确认，确认无误后双方进行签字。

A. 车站车控室监控范围内

B. 车站票务室监控范围内

C. 客服中心岗

D. 临时票亭"

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【单选题】

"与乘客事务有关的票卡，车站用票务专用信封加封，于（）随报表一起上交票务处。

A. 3日后

B. 5日后

C. 次日

D. 3个工作日后"

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【单选题】

遗失未过期的预赋值单程票按照票卡的成本费（）加该票赋值金额进行补款。

A. 2元

B. 3元

C. 4元

D. 5元

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【单选题】

"合肥市轨道交通发行的储值票在购买（充值）时享受（）优惠。

A. 6折

B. 7折

C. 8折

D. 9折"

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【单选题】

"持单程票、纸票的乘客，在（）向客服中心索取与车资同等金额的定额发票。

A. 购票时

B. 出站后

C. 进站前

D. 到达目的地车站出闸前"

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【单选题】

"运营期间任何非当班人员进入客服中心，需由（）陪同。

A. 客服中心岗

B. 客运值班员

C. 值班站长

D. 值班站长及其以上"

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【单选题】

"票务中心做好预赋值单程票生产工作，并提前（）配发至相关车站。

A. 3天

B. 5天

C. 一周

D. 10天"

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【单选题】

"票卡遗失、折损车票的，出站按（）收取费用。

A. 2元

B. 最低票价

C. 出闸线网最高单程票价

D. 相应票种的最高票价"

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【单选题】

"AFC全称为（）。

A. 自动售检票系统

B. 半自动售票机

C. 自动售票机

D. 便携式验票机"

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【单选题】

"出闸线网最高单程票价指（）至本站的最高单程票价。

A. 该线路最远车站

B. 线网其他车站

C. 相邻车站

D. 以上均不是"

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【单选题】

"单程票指城市轨道交通专用的非接触式IC卡，被赋予（），供乘客在轨道交通线网内使用，出站时被出站闸机回收的车票。

A. 一定乘车次数

B. 一定乘车里程

C. 一定乘车金额

D. 固定乘车金额"

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