【判断题】
申请暂停用电,每次应不少于十五天,每一日历年内暂停时间累计不超过六个月,次数不受限制。暂停时间少于十五天的,则暂停期间基本电费照收
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
申请暂停周期应以抄表结算周期或日历月为基本单位,起止时间应与抄表结算起止时间或整日历月一致。合同最大需量核定值在申请流程结束的抄表结算周期或日历月生效
A. 对
B. 错
【判断题】
对于申请资料暂不齐全的客户,在收到其用电主体资格证明并签署“承诺书”后,正式受理申请并启动后续流程,现场勘查时收资
A. 对
B. 错
【判断题】
用户提出减少用电容量的期限最短不得少于6个月,但同一历日年内暂停满六个月申请办理减容的用户减容期限不受时间限制
A. 对
B. 错
【判断题】
减容后的容量达不到实施两部制电价规定容量标准的,应改为相应用电类别单一制电价计费,并执行相应的分类电价标准
A. 对
B. 错
【判断题】
减容分为永久性减容和非永久性减容。非永久性减容在减容期限内供电企业保留用户减少容量的使用权。减容一年内恢复的,按减容恢复办理;超过一年的按新装或增容手续办理
A. 对
B. 错
【判断题】
“减容申请”的合同变更,参见《国家电网公司供用电合同管理细则》的有关规定。非永久性减容还需重签供电用合同
A. 对
B. 错
【判断题】
当年内暂停累计期满六个月后,如需继续停用的,可申请减容,减容期限不受限制
A. 对
B. 错
【判断题】
减容期满后的用户以及新装、增容用户,二年内申办暂停的,不再收取暂停部分容量百分之五十的基本电费
A. 对
B. 错
【判断题】
暂停期满或每一日历年内累计暂停用电时间超过六个月的用户,不论是否申请恢复用电,供电企业须从期满之日起,恢复其原电价计费方式,并按合同约定的容量计收基本电费
A. 对
B. 错
【判断题】
原用户为增值税用户的,过户时必须办理增值税信息变更业务
A. 对
B. 错
【判断题】
减容必须是整台或整组变压器的停止或更换小容量变压器用电,根据用户提出的减容日期,对申请减容的设备进行拆除(或调换)
A. 对
B. 错
【判断题】
对申请减容恢复的用户,现场工作人员不需核查用户是否恢复到减容前的容量,就可实施“减容恢复”的操作方案
A. 对
B. 错
【判断题】
过户申请时居民用户如为预付费控用户,不需与用户协商处理预付费余额
A. 对
B. 错
【判断题】
接收并审核用户申请资料,已有用户资料或资质证件尚在有效期内,则无需用户再次提供;对资料不齐全的,应通过缺件通知书形式告知用户具体缺件内容
A. 对
B. 错
【判断题】
业务受理人员或者服务调度人员与客户预约现场勘查时间,并将流程发质现场工作班组(部门),同步将预约日期告知客户及客户经理。具备条件的,可由客户自主选择预约服务时间
A. 对
B. 错
【判断题】
暂停用电必须是整台或整组变压器停止,暂停期间不收基本电费
A. 对
B. 错
【判断题】
原用户为增值税用户的,过户时必须办理增值税信息变更业务
A. 对
B. 错
【判断题】
线上受理低压居民新装(增容)流程收取资料清单中产权证明(复印件)或其它证明文书是必备资料
A. 对
B. 错
【判断题】
用户提出减少用电容量的期限最短不得少于6个月,但同一历日年内暂停满六个月申请办理减容的用户减容期限不受时间限制
A. 对
B. 错
【判断题】
减容期满后的用户以及新装、增容用户,二年内申办暂停的,收取暂停部分容量百分之五十的基本电费
A. 对
B. 错
【判断题】
自设备加封之日起,暂停部分免收基本电费。如暂停后容量达不到实施两部制电价规定容量标准的,应改为相应用电类别单一制电价计费,并执行相应的电价标准
A. 对
B. 错
【判断题】
暂拆和复装适用于低压供电用户
A. 对
B. 错
【判断题】
更名一般只针对同一法人及自然人的名称的变更
A. 对
B. 错
【判断题】
“销户”申请可采用线上和线下两种方式,由营业窗口业务受理人员和服务调度人员确认资料的有效性和完整性
A. 对
B. 错
【判断题】
用户同一自然人或同一法人主体的其他用电地址是否存在欠费,如有欠费则应给予提示
A. 对
B. 错
【判断题】
暂停期满或每一日历年内累计暂停用电时间超过六个月的用户,不论是否申请恢复用电,供电企业须从期满之日起,恢复其原电价计费方式,并按合同约定的容量计收基本电费
A. 对
B. 错
【判断题】
用户办理过户手续是,产权证明(复印件)或其它证明文书不是必备资料
A. 对
B. 错
【判断题】
非居民和高压用户销户时法人身份证原件和营业执照原件均为必备资料
A. 对
B. 错
【判断题】
拆迁许可证或政府相关拆迁证明是批量销户必备资料
A. 对
B. 错
【判断题】
受理时对于申请资料不齐全的用户,业务受理人员应通过缺件通知书形式告知用户需提供的缺件内容
A. 对
B. 错
【判断题】
线上受理通过电子渠道业务告知页面,告知用户需提交的资料清单、业务办理流程等信息,用户提报相关资料并写明申请原因。线上受理资料不齐全的,服务调度人员通过电子渠道告知用户应补充的缺件内容
A. 对
B. 错
【判断题】
受理用户申请时,应主动向用户提供用电咨询服务,履行一次性告知义务
A. 对
B. 错
【判断题】
当年内暂停累计期满六个月后,如需继续停用的,可申请减容,减容期限最少不低于六个月;
A. 对
B. 错
【判断题】
低压用户办理新装增容业务时,需要填写用电申请单,主要填写用电地址,用户联系方式等信息
A. 对
B. 错
【判断题】
其减容后的容量达不到实施两部制电价规定容量标准的,应改为相应用电类别单一制电价计费,并执行相应的分类电价标准;
A. 对
B. 错
【判断题】
高压用户减容后,由于容量变更,需要重新签订供用电合同
A. 对
B. 错
【判断题】
当用户电费未缴清时,无法办理其他业务
A. 对
B. 错
【判断题】
推行居民客户“免填单”服务,业务办理人员了解客户申请信息并录入营销业务应用系统,生成用电登记表,打印后交由客户签字确认
A. 对
B. 错
【判断题】
同城异地营业厅应在2个工作日内将收集的客户报装资料传递至属地营业厅
A. 对
B. 错
【判断题】
减容两年内恢复的,按减容恢复办理;超过两年的按新装或增容手续办理
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
(B737ng)什么导致EEC电门灯上的ALTN灯点亮?___
A. EEC电门灯在OFF位并且EEC有故障
B. EEC电门灯在ON位并且EEC有故障
C. EEC电门灯在ON位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
D.
E. EC电门灯在OFF位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
【单选题】
(B737ng)为什么进入伺服系统的燃油要经过加热___
A. 加热膨胀,给燃油加压
B. 加热防结冰
C. 和液压油进行热交换后,燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
D. 和液压油进行热交换后,液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
【单选题】
(B737ng)用于JTSD-17A发动机燃油加温的是:___
A. A.13级引气
B. B.8级引气
C. C.电加温
D. D.外函道引气
【单选题】
(B737ng)正常情况下737NG发动机的点火系统是如何工作的:___
A. 自动点火的
B. 人工控制的
C. 人工控制的自动点火
D. 自动控制为主,人工控制为辅
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为20000伏
B. 将115V 转为2000伏
C. 将115V 转为1000伏
D. 将115V 转为10000伏
【单选题】
(B737ng)发动机哪种喷嘴有更大的油流经过___
A. 带银色带的喷嘴
B. 带蓝色带的喷嘴
C. 带黄色带的喷嘴
D. 带黑色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)关于737NG和737-345点火电门的控制说法正确的是___
A. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制;737NG用DEU控制
B. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制;737NG用DEU和控制P5板的起动电门控制
C. 737NG用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制;737-345用DEU和控制P5板的起动电门控制
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)机组在空中起动发动机,如果不需要起动机,则启动电门放在:___
A. GRD
B. CONT
C. FLT
D. OFF
【单选题】
(B737ng)为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统?___
A. 为了在高空和高温条件下点燃油气混合气
B. 因为使用的电压太高
C. 为了在高空和低温条件下点燃油气混合气
D. 因为使用的电压太低
【单选题】
(B737ng)在点火嘴的附近你将发现哪种喷嘴___
A. 带银色带的喷嘴
B. 带蓝色带的喷嘴
C. 带黄色带的喷嘴
D. 带黑色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机点火控制和737-345的最大差异是___
A. 没有差异
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机起动系统和737-345有何差异___
A. EEC参与起动控制
B. 发动机热起动可以自动关车,但不建议等,应及时人工关车
C. 起动过程中有信号送到APU系统
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的灭熄火保护功能和737-345不同的是___
A. 起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位
B. 飞机在空中,起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位或GRD位,N2<IDLE
C. 飞机在空中,起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位或GRD位,N1<IDLE
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)737NG控制点火电门从GND到OFF位的部件是___
A. P6板下面的N1继电器
B. P6板下面的N2继电器
C. DEU和P5板继电器及电门
D. DEU和P6板继电器
【单选题】
(B737ng)DEU监控哪个数值,然后使什么部件断电并回到关位:___
A. N1,起动手柄
B. EGT,起动活门
C. N2,起动活门
D. N2,起动电门
【单选题】
(B737ng)当把起动电门拧到“GND”位___
A. A.点火嘴通电工作
B. B.N2>46.33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位
C. C.只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作
D. D.只有在提起起动手柄后,起动活门才打开
【单选题】
(B737ng)发动机启动电门放在CONT位时:___
A. 左点火
B. 右点火
C. 左或者右
D. 无点火
【单选题】
(B737ng)发动机起动电门在FLT位,起动手柄在慢车位:___
A. 左点火
B. 右点火
C. 不点火
D. 双点火
【单选题】
(B737ng)关于737NG的发动机点火控制说法正确的是:___
A. 直接由点火激励器控制,没有其他控制参与
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)哪种发动机燃油喷嘴有更大的油流经过___
A. 带蓝色带的喷嘴
B. 带黄色带的喷嘴
C. 带黑色带的喷嘴
D. 带银色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)在发动机点火嘴的附近你将发现哪种喷嘴___
A. 带黑色带的喷嘴
B. 带银色带的喷嘴
C. 带蓝色带的喷嘴
D. 带黄色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG左侧发动机的点火激励器用什么电源:___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2,1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2,1
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火导线是靠什么冷却的___
A. HPC 排气
B. 外界的冲压气
C. 低压压缩机排气
D. 油冷
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为1000伏
B. 将115V 转为10000伏
C. 将115V 转为20000伏
D. 将115V 转为2000伏
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火系统是:___
A. 自动点火的
B. 人工控制的
C. 人工控制的自动点火
D. 自动控制为主,人工控制为辅
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800左侧发动机的点火激励器用的是___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2,1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2,1
【单选题】
(B737ng)737NG发动机有一个TBV(瞬时引气活门)它安装在哪里:___
A. C函道12点钟位置
B. C函道6点钟位置
C. C函道1点钟位置
D. 风扇函道6点钟位置
【单选题】
(B737ng)737NG供给HPTACC的气源是___
A. 5&9级引气
B. 4级引气
C. 9级引气
D. 4&9级引气
【单选题】
(B737ng)737NG供给LPTACC的气源是___
A. 风扇空气
B. 4级引气
C. 9级引气
D. 4&9级引气
【单选题】
(B737ng)关于737NG的涡轮间隙控制说法正确的是:___
A. 可以控制高压涡轮,但低压涡轮只有冷却
B. 可以控制高压及低压涡轮
C. 只能控制低压涡轮
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)737NG起到减轻起动机负载的部件是:___
A. BSV
B. LPTACC
C. TBC
D. VBV
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-345的5级起动引气活门,它的功能由737NG的什么部件提供___
A. BSV
B. LPTACC
C. TBC
D. VBV
【单选题】
(B737ng)发动机系统的PS3感受的是:___
A. LPC出口的压力
B. LPC 进口的压力
C. LPC第三级出口的压力
D. HPC第九级的出口压力
【单选题】
(B737ng)可变放气活门(VBV)的作用是: ___
A. A. 调节低压压气机的进口压力使一部分主涵道气流到次涵道
B. B. 防止发动机喘振使一部分主涵道气流在进入高压压气机前到次涵道
C. C. 提高压气机工作效率使一部分次涵道气流到主涵道
D. D. 调节压气机的工作温度,防止其超温
【单选题】
(B737ng)南航波音737-800发动机次级气流将产生多少的推力(占总推力的%)?___
A. 90%
B. 80%
C. 70%
D. 60%
【单选题】
(B737ng)涡轮间隙控制系统包括:___
A. HPTACC,LPTACC,BSV
B. LPTACC,VSV,HPTACC
C. HPTACC,VBV,LPTACC
D. HPTACC,LPTACC,TBV
【单选题】
(B737ng)EEC无法探知BSV活门的时候,BSV活门:___
A. 中间位,油压自动控制
B. 发动机将停车
C. 打开位
D. 关上位,此时弹簧加载在关位
【单选题】
(B737ng)ENG VALVE CLOSED 指哪个活门?___
A. HMV
B. PRSOV
C. HPSOV
D. spar valve
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是:___
A. 控制HPT叶尖间隙到最大,以提高燃油效率
B. 控制HPT叶尖间隙到最小,以提高燃油效率
C. 控制HPT叶尖间隙到最小,以防止喘振
D. 控制HPT叶尖间隙到最小,以防止失速
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是使:___
A. HPC里的气流畅通,防止失速
B. HPT里的气流畅通,防止失速
C. 控制HPT的叶尖和机匣的距离
D. 控制HPC的叶尖和机匣的距离