(B737ng)为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统？____答案

【单选题】

(B737ng)为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统？___

A. 为了在高空和高温条件下点燃油气混合气

B. 因为使用的电压太高

C. 为了在高空和低温条件下点燃油气混合气

D. 因为使用的电压太低

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相关试题

【单选题】

(B737ng)在点火嘴的附近你将发现哪种喷嘴___

A. 带银色带的喷嘴

B. 带蓝色带的喷嘴

C. 带黄色带的喷嘴

D. 带黑色带的喷嘴

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【单选题】

(B737ng)737NG的发动机点火控制和737-345的最大差异是___

A. 没有差异

B. 737NG由EEC参与点火

C. 737NG由DEU参与控制

D. B和C都对

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【单选题】

(B737ng)737NG的发动机起动系统和737-345有何差异___

A. EEC参与起动控制

B. 发动机热起动可以自动关车，但不建议等，应及时人工关车

C. 起动过程中有信号送到APU系统

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)737NG的灭熄火保护功能和737-345不同的是___

A. 起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位

B. 飞机在空中，起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位或GRD位，N2<IDLE

C. 飞机在空中，起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位或GRD位，N1<IDLE

D. 以上都是

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【单选题】

(B737ng)737NG控制点火电门从GND到OFF位的部件是___

A. P6板下面的N1继电器

B. P6板下面的N2继电器

C. DEU和P5板继电器及电门

D. DEU和P6板继电器

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【单选题】

(B737ng)DEU监控哪个数值，然后使什么部件断电并回到关位：___

A. N1，起动手柄

B. EGT，起动活门

C. N2，起动活门

D. N2，起动电门

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【单选题】

(B737ng)当把起动电门拧到“GND”位___

A. A.点火嘴通电工作

B. B.N2>46.33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位

C. C.只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作

D. D.只有在提起起动手柄后,起动活门才打开

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【单选题】

(B737ng)发动机启动电门放在CONT位时：___

A. 左点火

B. 右点火

C. 左或者右

D. 无点火

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【单选题】

(B737ng)发动机起动电门在FLT位，起动手柄在慢车位：___

A. 左点火

B. 右点火

C. 不点火

D. 双点火

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【单选题】

(B737ng)关于737NG的发动机点火控制说法正确的是：___

A. 直接由点火激励器控制，没有其他控制参与

B. 737NG由EEC参与点火

C. 737NG由DEU参与控制

D. B和C都对

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【单选题】

(B737ng)哪种发动机燃油喷嘴有更大的油流经过___

A. 带蓝色带的喷嘴

B. 带黄色带的喷嘴

C. 带黑色带的喷嘴

D. 带银色带的喷嘴

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【单选题】

(B737ng)在发动机点火嘴的附近你将发现哪种喷嘴___

A. 带黑色带的喷嘴

B. 带银色带的喷嘴

C. 带蓝色带的喷嘴

D. 带黄色带的喷嘴

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【单选题】

(B737ng)正常情况下波音737NG左侧发动机的点火激励器用什么电源：___

A. AC 转换汇流条1和备用汇流条

B. AC 转换汇流条2和备用汇流条

C. AC 转换汇流条2，1和备用汇流条

D. AC 转换汇流条2，1

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【单选题】

(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火导线是靠什么冷却的___

A. HPC 排气

B. 外界的冲压气

C. 低压压缩机排气

D. 油冷

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【单选题】

(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火激励器是___

A. 将115V 转为1000伏

B. 将115V 转为10000伏

C. 将115V 转为20000伏

D. 将115V 转为2000伏

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【单选题】

(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火系统是：___

A. 自动点火的

B. 人工控制的

C. 人工控制的自动点火

D. 自动控制为主，人工控制为辅

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【单选题】

(B737ng)正常情况下南航波音737-800左侧发动机的点火激励器用的是___

A. AC 转换汇流条1和备用汇流条

B. AC 转换汇流条2和备用汇流条

C. AC 转换汇流条2，1和备用汇流条

D. AC 转换汇流条2，1

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【单选题】

(B737ng)737NG发动机有一个TBV（瞬时引气活门）它安装在哪里：___

A. C函道12点钟位置

B. C函道6点钟位置

C. C函道1点钟位置

D. 风扇函道6点钟位置

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【单选题】

(B737ng)737NG供给HPTACC的气源是___

A. 5&9级引气

B. 4级引气

C. 9级引气

D. 4&9级引气

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【单选题】

(B737ng)737NG供给LPTACC的气源是___

A. 风扇空气

B. 4级引气

C. 9级引气

D. 4&9级引气

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【单选题】

(B737ng)关于737NG的涡轮间隙控制说法正确的是：___

A. 可以控制高压涡轮，但低压涡轮只有冷却

B. 可以控制高压及低压涡轮

C. 只能控制低压涡轮

D. A&B对

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【单选题】

(B737ng)737NG起到减轻起动机负载的部件是：___

A. BSV

B. LPTACC

C. TBC

D. VBV

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【单选题】

(B737ng)737NG取消了737-345的5级起动引气活门，它的功能由737NG的什么部件提供___

A. BSV

B. LPTACC

C. TBC

D. VBV

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【单选题】

(B737ng)发动机系统的PS3感受的是：___

A. LPC出口的压力

B. LPC 进口的压力

C. LPC第三级出口的压力

D. HPC第九级的出口压力

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【单选题】

(B737ng)可变放气活门(VBV)的作用是: ___

A. A．调节低压压气机的进口压力使一部分主涵道气流到次涵道

B. B．防止发动机喘振使一部分主涵道气流在进入高压压气机前到次涵道

C. C．提高压气机工作效率使一部分次涵道气流到主涵道

D. D．调节压气机的工作温度,防止其超温

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【单选题】

(B737ng)南航波音737-800发动机次级气流将产生多少的推力（占总推力的％）?___

A. 90％

B. 80％

C. 70％

D. 60％

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【单选题】

(B737ng)涡轮间隙控制系统包括：___

A. HPTACC,LPTACC,BSV

B. LPTACC,VSV,HPTACC

C. HPTACC,VBV,LPTACC

D. HPTACC,LPTACC,TBV

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【单选题】

(B737ng)EEC无法探知BSV活门的时候，BSV活门:___

A. 中间位，油压自动控制

B. 发动机将停车

C. 打开位

D. 关上位，此时弹簧加载在关位

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【单选题】

(B737ng)ENG VALVE CLOSED 指哪个活门？___

A. HMV

B. PRSOV

C. HPSOV

D. spar valve

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【单选题】

(B737ng)HPTACC的作用是:___

A. 控制HPT叶尖间隙到最大，以提高燃油效率

B. 控制HPT叶尖间隙到最小，以提高燃油效率

C. 控制HPT叶尖间隙到最小，以防止喘振

D. 控制HPT叶尖间隙到最小，以防止失速

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【单选题】

(B737ng)HPTACC的作用是使:___

A. HPC里的气流畅通，防止失速

B. HPT里的气流畅通，防止失速

C. 控制HPT的叶尖和机匣的距离

D. 控制HPC的叶尖和机匣的距离

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【单选题】

(B737ng)HPTACC在什么模式W为失效安全模式___

A. 全4级模式

B. 无气流模式

C. 高流量9级模式

D. 混合模式

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【单选题】

(B737ng)HPTACC在什么模式下时是一种失效安全模式___

A. 无气流模式

B. 高流量9级模式

C. 混合模式

D. 全4级模式

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【单选题】

(B737ng)HPTACC在什么模式下叶尖间隙最大？___

A. 无气流模式

B. 高流量9级模式

C. 混合模式

D. 全4级模式

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【单选题】

(B737ng)HPTACC在什么模式下叶尖间隙最小？___

A. 无气流模式

B. 高流量9级模式

C. 混合模式

D. 全4级模式

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【单选题】

(B737ng)VSV控制着HPC的___

A. 1，2，3，4级

B. IGV,1,2,3级

C. IGV,2,3,4级

D. 1，2，3级

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【单选题】

(B737ng)飞机处于起飞阶段,高压涡轮间隙控制系统的冷却气流来自___

A. A.HPC5th

B. B.HPC9th

C. C.HPC5th和9th

D. D.由定时器控制冷却气流

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【单选题】

(B737ng)可变放气活门(VBV)___

A. A.由两个液压马达驱动12个放气活门

B. B.在反推作动和快减速时,处于完全打开位

C. C.由位于其主作动器上的RVDT提供反馈信号到MEC

D. D.可以使一部分风扇气流进入高压压气机,防止发动机喘振

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【单选题】

(B737ng)可变静子叶片(VSV)___

A. A.由低压压气机的进口导向叶片和1,2,3级静子叶片构成

B. B.根据VBV的位置反馈信号改变其作动角度

C. C.随着发动机功率的增加逐渐趋于全开位

D. D.仅在起动发动机时作动帮助卸载HPC

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【单选题】

(B737ng)哪几级HPC由VSV控制着___

A. 1，2，3，4级

B. IGV,1,2,3级

C. IGV,2,3,4级

D. 1，2，3级

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推荐试题

【单选题】

动车组辅助空压机手动启动正确方式为（）。___

A. 用铁棒按下辅助空压机接触器触点

B. 用绝缘工装按下辅助空压机接触器触点

C. 用手按下辅助空压机接触器触点

D. 用对讲机天线按下辅助空压机接触器触点

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【单选题】

CRH2A统型动车组一等座椅间距（）mm。___

A. 600

B. 980

C. 1060

D. 1160

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【单选题】

液压传动系统由动力部分、执行部分、控制部分和（）组成。___

A. 辅助部分

B. 液压泵

C. 液压缸

D. 单向阀

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【单选题】

列车头罩处检测距离用的红外线反射板处于（）。___

A. 仅1号车

B. 仅 8号车

C. 1号车和8号车

D. 1号车或8号车

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【单选题】

CRH2A统型动车组防滑控制时，不需要处理的是（）。___

A. 车轴速度检测

B. 电机转差率检测

C. 速度差计算

D. 滑行率计算

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【单选题】

车辆信息控制装置内置（）年的日历。___

A. 30

B. 40

C. 80

D. 60

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【单选题】

某正弦电路电压为u=220sin(100t+150),其中100表示（）。___

A. 振幅

B. 角频率

C. 相位

D. 初相

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【单选题】

车辆信息控制装置光节点间传送速度（）。___

A. 2.5 Mbps

B. 3.0 Mbps

C. 25 Mbps

D. 30 Mbps

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【单选题】

正弦量的三要素包含振幅、角频率和（）。___

A. 初相

B. 相位

C. 相位差

D. 频率

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【单选题】

下列不属于三相异步电动机制动方式的为（）。___

A. 能耗制动

B. 反接制动

C. 发电反馈制动

D. 涡流制动

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【单选题】

CRH2A动车组主空压机润滑油更换基准：（）①粘度：新油的±15％ ②总酸值：0.5mgKOH／g ③水分：0.5容积% ④不溶解量（树脂量）：0.1重量%___

A. ①②③

B. ①②③④

C. ②④

D. ①③④

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【单选题】

CRH2A动车组主空压机润滑油更换后观察油位时，启动主空气压缩机停止（）分钟后，油位在MIN～MAX之间。___

A. 2

B. 5

C. 8

D. 10

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【单选题】

CRH2A动车组进行自动过分相装置检测划磁铁试验中强迫状态试验时：打开信号处理器电源，在1号车司机室插入主控钥匙，制动手柄置“快速”位，方向手柄置“前”位，输入‘Ⅰ端向前’信号，用试验磁铁快速、一次性划过的感应接收器为( ）。___

A. T1和T2

B. T1和T3

C. T2和T4

D. T3和T

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【单选题】

CRH2A(统型)动车组烟火报警系统探测器污染状态检查时当探测器阀值超过（）%时，表明探头污染，更换此探测器过滤棉并清洗探测器。___

A. 100

B. 110

C. 120

D. 130

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【单选题】

CRH2A动车组内端门检测中对承载部件的导轨用（）进行润滑.___

A. 乐泰8104硅脂

B. 150＃透平油

C. Molykote G-n润滑油

D. 道康宁557

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【单选题】

CRH2A动车组转向架更换后落成检查，测定车体与车轮轮缘的上下间隔为（）mm以上。___

A. 53

B. 63

C. 73

D. 83

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【单选题】

CRH2A动车组更换AG37速度传感器之前，在新传感器的连接器处对其阻值进行确认，针号1～2间电阻值为( ）Ω（20℃时）.___

A. 60±10

B. 33±4

C. 40±10

D. 27±3

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【单选题】

下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是（）。___

A. 本装置的结构时为用法兰盘拼合压缩机与电动机作为整体结构。

B. 且用内装的联轴节来传达动力。

C. 且用外装的联轴节来传达动力。

D. 弹簧力大小可以通过安装在调整阀下部的调整螺钉来调整。

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【单选题】

CRH380A统型动车组中引用了车载信息装置和自诊断技术，该系统由两部分构成，它还有附属设施，不包括( )。___

A. 对讲机

B. 监控显示器及显示控制装置

C. 车内信息显示器

D. IC读卡器

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【单选题】

CRH2A统型动车组一、二级检修作业中，接地继电器检查及清洁时，测量GR3的701B～700A间输入电压应为( )以下。___

A. AC4 V

B. AC5 V

C. AC6 V

D. AC7 V

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【单选题】

CRH380A统型动车组温水箱检查测试时用（）兆欧表进行电源端子和非充电部之间的绝缘测试。___

A. 100V

B. 500V

C. 1000V

D. 1500V

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【单选题】

CRH2A统型动车组采用空心车轴设计，它的中心通孔直径为（）。___

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，自动过分相装置检测作业时，使用万用表欧姆档分别测量其插孔1和2，3和4，6和7以及19和20之间的直流阻值，电阻值正常范围应在（）。___

A. 250～350Ω

B. 350～450Ω

C. 450～550Ω

D. 550～650Ω

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，自动过分相装置输出主断“断”“合”信号后，在( )内无法再接收信号，因此每项试验完成后，需等待( )或重新开机自检后，再进行下一项试验。___

A. 1min,1 min

B. 1 min,2 min

C. 2 min,2 min

D. 2 min,3 min

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，车内压力释放阀检查时，投入主控，制动手柄移动至“快速”位，确认总风压力在( )以上。___

A. 350KPa

B. 430KPa

C. 530KPa

D. 590KPa

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【单选题】

CRH2A统型动车组，无外部电源供电时，回送时间不超过（）小时，超过时限速5 km/h。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

CRH2A统型动车组蓄电池单体的使用温度范围是（）之间无异常。___

A. －15℃～+45℃

B. －25℃～+45℃

C. －15℃～+55℃

D. －5℃～+45℃

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【单选题】

CRH2A统型动车组，每台牵引电机的额定功率是（）___

A. 260kw

B. 300kw

C. 350kw

D. 400kw

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【单选题】

CRH2A统型动车组转向架横梁主体采用钢管结构，内部作为（）的辅助空气室使用。___

A. 空气弹簧

B. 制动缸

C. 主储气柜

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【单选题】

CRH2A统型动车组CAmp1是（）的缩写。___

A. 司机台控制放大器

B. 联络装置

C. 配电盘控制放大器

D. 监控室控制放大器

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【单选题】

（）是CRH2A统型动车组二系悬挂中的关键部件，是影响车辆运行平稳性的关键因素。___

A. 空气弹簧

B. 抗侧滚扭杆

C. 差压阀

D. 高度调整阀

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【单选题】

CRH2A统型动车组转向架基础制动方式是（）___

A. 空气制动

B. 空液转换液压制动

C. 抱闸制动

D. 以上都不对

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【单选题】

CRH2A统型动车组在速度低于（）时可实施耐雪制动。___

A. 70km/h

B. 100 km/h

C. 110km/h

D. 160km/h

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，今创侧门车门关闭到位后，关门到位开关碰柱上的红线露出开关体（）。___

A. 1～2mm

B. 1～3mm

C. 2～3mm

D. 2～3mm

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，自动车钩高度测量，测量头车车钩中心线到轨面高度，高度范围应为985-1010mm，车钩钩头左右偏转角度不大于（）。___

A. 1°

B. 2°

C. 3°

D. 4°

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，二级修轮径差的限度为：同一转向架≤（）mm，同一车厢≤（）mm，相邻车厢间≤（）mm，同一轮对≤（）mm。___

A. 1、4、10、40

B. 4、10、1、40

C. 40、4、10、1

D. 4、4、40、1

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【单选题】

CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,两个滑板高度差大于（）须更换。___

A. 1mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，动车组辅助空压机手动启动正确方式为（）。___

A. 用铁棒按下辅助空压机接触器触点

B. 用绝缘工装按下辅助空压机接触器触点

C. 用手按下辅助空压机接触器触点

D. 用对讲机天线按下辅助空压机接触器触点

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（）。___

B. V手柄拔取 B. MR旋塞关闭

C. 电气连接切换器在合并位

D. 按下客室端部红色紧急按钮

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【单选题】

CRH380A统型动车组受电弓碳滑板支撑接触面涂导电接触脂，螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂，M8螺母力矩（），Pu管紧固（）。___

A. 10N/m ＜3N/m

B. 10N/m ＜5N/m

C. 15N/m ＜3N/m

D. 20N/m ＜3N/m

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