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【填空题】
1.CAT中断最明显的反应是___。
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答案
反应温度下降
解析
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2.R201底部HV20409的出料冲洗丙烯阀是___。
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6.反应温度低会导致无规物___，如H2进料和丙烯质量恒定，MFI高则表明无规物含量___。
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7.R201与R202反应条件是温度___，压力___，总停留时间为___。
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6.AFL是表示___故障信号；EFL表示___故障信号。
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7.高压钢瓶的气体___全部用完，至少应留有___的余气。
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8.安全标志分为___标志、___标志、___标志、___标志四大类型。
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9.预接触罐必须保持搅拌或冷冻水撤热，防止催化剂___。
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10.S203冲洗丙烯必须保持温度足够___，流量足够___，防止催化剂和丙烯在S211A/B中聚合结块。
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1.___与轴流泵功率的大小是对应关系，轴流泵功率大则说明___高。
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2.生产高刚牌号产品时，要关闭___阀，打开___阀，使来自FV20301的丙烯经D202后再进R202，这样做的目的是___。
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3.TEAL与FIC20003之间的比例一般控制在___。
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6.D302的液位降到___时必须做停车处理
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7.通过活塞作用，S301产生比D301压力高___的密封油压，对M301的机械密封进行密封。
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8.D301底部取样罐为___。
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9.SR301底部取样罐为___。
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11.P303入口管线上的蒸汽夹套是为了加热___，以降低其粘度，___。
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12.闪蒸罐料位LIC30001指示波动的原因是______和___。
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13.D301使用的是___料位计
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【单选题】
门控单元7、8___:Mp 车7、8 号EDCU 供电（摘自维修手册）
A. ＝82-F201
B. ＝82-F202
C. ＝82-F203
D. ＝82-F204
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【单选题】
左门状态监控___：M 车左侧门安全回路供电。（摘自维修手册）删除
A. ＝84-311
B. ＝84-312
C. ＝84-313
D. ＝84-314
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【单选题】
门右门状态监控___:M 车右侧门安全回路供电。（摘自维修手册）删除
A. ＝84-311
B. ＝84-312
C. ＝84-313
D. ＝84-314
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【单选题】
门控单元1、3、5___:M 车1、3、5 号EDCU 供电。（摘自维修手册）
A. ＝82-F301
B. ＝82-F302
C. ＝82-F303
D. ＝82-F304
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【单选题】
门控单元2、4、6___:M 车2、4、6 号EDCU 供电。（摘自维修手册）删除
A. ＝82-F301
B. ＝82-F302
C. ＝82-F303
D. ＝82-F304
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【单选题】
门控单元7、8___：M 车7、8 号EDCU 供电。（摘自维修手册）
A. ＝82-F301
B. ＝82-F302
C. ＝82-F303
D. ＝82-F304
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆一列车安装有___个接地装置。（摘自维修手册）
A. 12
B. 16
C. 20
D. 24
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的轨距是___mm。（摘自维修手册）
A. 1353
B. 1435
C. 2300
D. 12600
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架中心距是___mm。（摘自维修手册）
A. 1353
B. 1435
C. 2300
D. 12600
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的全新轮滚动圆直径是___mm。（摘自维修手册）
A. 770
B. 805
C. 840
D. 850
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的全磨耗轮滚动圆直径是___mm。（摘自维修手册）
A. 770
B. 805
C. 840
D. 850
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为___。（摘自维修手册）
A. 双牵引杆
B. 四牵引杆
C. 单牵引杆
D. 无牵引杆
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆每个转向架设有___个带停放制动的踏面制动单元。（摘自维修手册）
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆每车设置___高度阀调节车体地板高度。（摘自维修手册）
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架整体起吊装置上部通过___连接牵引座，下部与构架相连。（ A ）（摘自维修手册）
A. 钢丝绳
B. 拉杆
C. 钢板
D. 油缸
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架根据安装部件的差异分为___种。（ D ）（摘自维修手册）
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
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【单选题】
当一列运行的列车在15km/h的速度（在空载情况下）下与另一静止的列车相撞时，___能有效地吸收其碰撞能量。（ B ）（摘自车辆检修工教材）
A. 车体底架
B. 车钩
C. 司机室底架
D. 车体侧梁
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【单选题】
Tc车的1位端是带有___的一端。（摘自维修手册）
A. 半永久牵引杆
B. 全自动车钩
C. 半自动车钩
D. 贯通道
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【单选题】
以下车钩部分没有可压溃变形管的是___。（摘自维修手册）
A. Tc车1位端
B. M1车2位端
C. M1车1位端
D. M2车2位端
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【单选题】
M车的1位端是连接___的一端。（ A ）（摘自维修手册）
A. 半永久牵引杆
B. 全自动车钩
C. 半自动车钩
D. 司机室
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【单选题】
为防止车体底架遭受破坏，配置了过载保护装置,能吸收一定的冲击能，它安装在___。（摘自维修手册）
A. B车一位端
B. A车一位端
C. A车二位端
D. C车二位端
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【单选题】
空调系统干燥过滤器中的干燥剂用来吸收制冷循环系统中的___。 （摘自维修手册）
A. 杂质
B. 空气
C. 水分
D. 铜锈
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【单选题】
长沙地铁一期工程地铁车辆空调机组的蒸发器选用的材料为___。（摘自维修手册）
A. 铜管铝翅片
B. 铜管铜翅片
C. 铝管铜翅片
D. 铝管铝翅片
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【单选题】
空调机组蒸发器的主要作用为对送入客室的空气进行除湿和___。 （摘自维修手册）
A. 冷却
B. 加热
C. 加湿
D. 除菌
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【单选题】
长沙地铁一期工程车辆空调机组选用的制冷剂为___。（摘自维修手册）
A. R134a
B. R22
C. R407C
D. R413
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆最大运行速度为___km/h。（摘自维修手册）
A. 60
B. 70
C. 80
D. 90
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【单选题】
在长沙地铁1号线车辆中不会导致列车牵引封锁的为___。（摘自车辆电气原理图）
A. 客室车门没有关好
B. 主风缸压力值为6BAR
C. 停放制动没有缓解
D. 单个车门被切除
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【单选题】
在长沙地铁1号线车辆中由车辆自动控制的制动类型为___。（摘自车辆检修工教材）
A. 紧急制动
B. 快速制动
C. 常用制动
D. 保持制动
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【单选题】
关于快速制动，下列说法正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 快速制动是电空混合制动
B. 快速制动是不可恢复的制动
C. 快速制动力小于常用制动力
D. 快速制动的控制气路与紧急制动相同
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【单选题】
下列部件不属于主电路系统的是___。 （摘自车辆电气原理图）
A. 受电弓
B. 高速断路器
C. 充电机
D. 制动电阻
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【单选题】
蓄电池充电机基本特点中，当蓄电池充电机无法正常启动时，应具有___功能。（摘自维修手册）
A. 快速启动
B. 慢速启动
C. 强制启动
D. 紧急启动
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【单选题】
牵引系统中网压额定最高限值为___V。（摘自维修手册）
A. 2100
B. 1950
C. 1850
D. 1500
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【单选题】
长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是___。（摘自维修手册）
A. 550kPa
B. 500kPa
C. 450kPa
D. 650kPa
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【单选题】
每辆动车安装的轴端接地装置的数量是___。（摘自维修手册）
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
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【单选题】
长沙地铁1号线列车将方向手柄置于向后位时牵引列车，列车自身最高限速为___。（摘自维修手册）
A. 3km/h
B. 10km/h
C. 60km/h
D. 45km/h
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【单选题】
产生旋转磁场的条件是对称的绕组上通___
A. 对称频率             
B. 对称的电流  
C. 不对称的电流          D、对称电压
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【多选题】
可压溃管的行程包括___。（摘自维修手册）
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
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【多选题】
下面哪些属于车钩锁的操作位置。___ （摘自维修手册）
A. 解钩
B. 连挂
C. 准备连挂
D. 准备解钩
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【多选题】
空调制冷设备主要由___等部件组成。（摘自维修手册）
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 蒸发器
D. 节流装置
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【多选题】
空调手动温度设置___等档位。（摘自维修手册）
A. 自动
B. 24℃
C. 26℃
D. 28℃
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