3.开车前R201未进催化剂，环管中密度是___左右。_答案

【填空题】

3.开车前R201未进催化剂，环管中密度是___左右。

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

400 kg/m3

解析

暂无解析

相关试题

【填空题】

4.降低环管反应器反应温度可导致产品中无规物含量___。

查看答案解析

【填空题】

5.通过E201进入R200的丙烯流量低到联锁值会使___联锁动作。

查看答案解析

【填空题】

6.AFL是表示___故障信号；EFL表示___故障信号。

查看答案解析

【填空题】

7.高压钢瓶的气体___全部用完，至少应留有___的余气。

查看答案解析

【填空题】

8.安全标志分为___标志、___标志、___标志、___标志四大类型。

查看答案解析

【填空题】

9.预接触罐必须保持搅拌或冷冻水撤热，防止催化剂___。

查看答案解析

【填空题】

10.S203冲洗丙烯必须保持温度足够___，流量足够___，防止催化剂和丙烯在S211A/B中聚合结块。

查看答案解析

【填空题】

1.___与轴流泵功率的大小是对应关系，轴流泵功率大则说明___高。

查看答案解析

【填空题】

2.生产高刚牌号产品时，要关闭___阀，打开___阀，使来自FV20301的丙烯经D202后再进R202，这样做的目的是___。

查看答案解析

【填空题】

3.TEAL与FIC20003之间的比例一般控制在___。

查看答案解析

【填空题】

4.PDALL30103压差在5kpa时能引起的联锁是___

查看答案解析

【填空题】

5.PSV331的起跳压力为___MPa

查看答案解析

【填空题】

6.D302的液位降到___时必须做停车处理

查看答案解析

【填空题】

7.通过活塞作用，S301产生比D301压力高___的密封油压，对M301的机械密封进行密封。

查看答案解析

【填空题】

8.D301底部取样罐为___。

查看答案解析

【填空题】

9.SR301底部取样罐为___。

查看答案解析

【填空题】

10.当SR301压力过高时，压力控制器___能自动打开通向火炬泄放管线上的调节阀。

查看答案解析

【填空题】

11.P303入口管线上的蒸汽夹套是为了加热___，以降低其粘度，___。

查看答案解析

【填空题】

12.闪蒸罐料位LIC30001指示波动的原因是______和___。

查看答案解析

【填空题】

13.D301使用的是___料位计

查看答案解析

【填空题】

14.来自P302A/B出口经蒸汽夹套加热汽化后的丙烯气体在两个现场转子流量计FIC30001A和FIC30001B的控制下吹扫FIC30001的变送器，目的是___。

查看答案解析

【填空题】

15.在环管开始充料期间，D302液位最好保持在___，原因是___。

查看答案解析

【填空题】

16.离心泵的轴封装置主要有两种：___和___。

查看答案解析

【填空题】

1.PA301的主要作用是___。

查看答案解析

【填空题】

2.如果LI20301A失灵，内操首先要___。

查看答案解析

【填空题】

3.D301向SR301通过___途径下料。

查看答案解析

【填空题】

4.SR301的压力通过___来控制的。

查看答案解析

【填空题】

5.D302中丙烯的温度通过___来控制的。

查看答案解析

【填空题】

6.P302密封油罐顶部连通火炬的手阀是___的。

查看答案解析

【填空题】

7.FIC30001的流量是指___，正常操作期间，它与___串接控制，这将自动控制FIC20404补充部分丙烯进入___，保证其最低流速。

查看答案解析

【填空题】

8.C301洗涤粉末所用介质为___。

查看答案解析

【填空题】

9.C302的作用是除去丙烯气体中夹带的___。

查看答案解析

【填空题】

10.D301料位通过射线料位计测得实际料位后，控制___开度，从而维持D301料位稳定。

查看答案解析

【填空题】

11.E301壳层所走介质是___管层介质是___

查看答案解析

【填空题】

12.SR301的反吹气相丙烯有两股进料，分别来自PA301和___。

查看答案解析

【填空题】

13.采用高压丙烯回收的优点是采用___，避免使用能耗高的压缩机。

查看答案解析

【填空题】

14.300单元回收丙烯只发生___变化，一是气相丙烯与固体聚丙烯颗粒分离，二是气相丙烯液化并回收。

查看答案解析

【填空题】

15.液态丙烯的密度随___的升高而降低。

查看答案解析

【填空题】

16.PA301出口有四路，分别是___、C302入口压力补偿、D303保压罐、E403。

查看答案解析

【填空题】

17.C301底去SR301的丙烯线作用是___和在生产抗冲牌号时，将R401底的粉料携带到SR301。

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

无人站原则上不得转为非常站控模式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

不准以月度施工方案代替施工调度命令

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

天气不良等情况可以办理跟踪出站调车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

旅客列车在隧道内发生火灾，在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后，隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时，应立即指示车站拦停后续列车，并通知相关部门赶赴现场进行处理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车发生疑似旅客食物中毒病人时，列车长要立即报告列车担当局客运调度、客运段值班室

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车发生疑似旅客食物中毒病人时，车站接到列车报告后，要与医院或急救中心联系，旅客移交医院或急救中心的工作由列车长完成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

旅客列车空调失效，在车站停留时，应打开车门通风

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动车组可以加挂各型机车车辆，可以与其他列车混编

A. 对

B. 错

查看答案解析