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【单选题】
门控单元7、8___:Mp 车7、8 号EDCU 供电（摘自维修手册）
A. ＝82-F201
B. ＝82-F202
C. ＝82-F203
D. ＝82-F204
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C
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【单选题】
左门状态监控___：M 车左侧门安全回路供电。（摘自维修手册）删除
A. ＝84-311
B. ＝84-312
C. ＝84-313
D. ＝84-314
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【单选题】
门右门状态监控___:M 车右侧门安全回路供电。（摘自维修手册）删除
A. ＝84-311
B. ＝84-312
C. ＝84-313
D. ＝84-314
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【单选题】
门控单元1、3、5___:M 车1、3、5 号EDCU 供电。（摘自维修手册）
A. ＝82-F301
B. ＝82-F302
C. ＝82-F303
D. ＝82-F304
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【单选题】
门控单元2、4、6___:M 车2、4、6 号EDCU 供电。（摘自维修手册）删除
A. ＝82-F301
B. ＝82-F302
C. ＝82-F303
D. ＝82-F304
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【单选题】
门控单元7、8___：M 车7、8 号EDCU 供电。（摘自维修手册）
A. ＝82-F301
B. ＝82-F302
C. ＝82-F303
D. ＝82-F304
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆一列车安装有___个接地装置。（摘自维修手册）
A. 12
B. 16
C. 20
D. 24
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的轨距是___mm。（摘自维修手册）
A. 1353
B. 1435
C. 2300
D. 12600
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架中心距是___mm。（摘自维修手册）
A. 1353
B. 1435
C. 2300
D. 12600
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的全新轮滚动圆直径是___mm。（摘自维修手册）
A. 770
B. 805
C. 840
D. 850
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的全磨耗轮滚动圆直径是___mm。（摘自维修手册）
A. 770
B. 805
C. 840
D. 850
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为___。（摘自维修手册）
A. 双牵引杆
B. 四牵引杆
C. 单牵引杆
D. 无牵引杆
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆每个转向架设有___个带停放制动的踏面制动单元。（摘自维修手册）
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆每车设置___高度阀调节车体地板高度。（摘自维修手册）
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架整体起吊装置上部通过___连接牵引座，下部与构架相连。（ A ）（摘自维修手册）
A. 钢丝绳
B. 拉杆
C. 钢板
D. 油缸
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架根据安装部件的差异分为___种。（ D ）（摘自维修手册）
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
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【单选题】
当一列运行的列车在15km/h的速度（在空载情况下）下与另一静止的列车相撞时，___能有效地吸收其碰撞能量。（ B ）（摘自车辆检修工教材）
A. 车体底架
B. 车钩
C. 司机室底架
D. 车体侧梁
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【单选题】
Tc车的1位端是带有___的一端。（摘自维修手册）
A. 半永久牵引杆
B. 全自动车钩
C. 半自动车钩
D. 贯通道
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【单选题】
以下车钩部分没有可压溃变形管的是___。（摘自维修手册）
A. Tc车1位端
B. M1车2位端
C. M1车1位端
D. M2车2位端
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【单选题】
M车的1位端是连接___的一端。（ A ）（摘自维修手册）
A. 半永久牵引杆
B. 全自动车钩
C. 半自动车钩
D. 司机室
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【单选题】
为防止车体底架遭受破坏，配置了过载保护装置,能吸收一定的冲击能，它安装在___。（摘自维修手册）
A. B车一位端
B. A车一位端
C. A车二位端
D. C车二位端
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【单选题】
空调系统干燥过滤器中的干燥剂用来吸收制冷循环系统中的___。 （摘自维修手册）
A. 杂质
B. 空气
C. 水分
D. 铜锈
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【单选题】
长沙地铁一期工程地铁车辆空调机组的蒸发器选用的材料为___。（摘自维修手册）
A. 铜管铝翅片
B. 铜管铜翅片
C. 铝管铜翅片
D. 铝管铝翅片
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【单选题】
空调机组蒸发器的主要作用为对送入客室的空气进行除湿和___。 （摘自维修手册）
A. 冷却
B. 加热
C. 加湿
D. 除菌
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【单选题】
长沙地铁一期工程车辆空调机组选用的制冷剂为___。（摘自维修手册）
A. R134a
B. R22
C. R407C
D. R413
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【单选题】
长沙地铁1号线车辆最大运行速度为___km/h。（摘自维修手册）
A. 60
B. 70
C. 80
D. 90
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【单选题】
在长沙地铁1号线车辆中不会导致列车牵引封锁的为___。（摘自车辆电气原理图）
A. 客室车门没有关好
B. 主风缸压力值为6BAR
C. 停放制动没有缓解
D. 单个车门被切除
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【单选题】
在长沙地铁1号线车辆中由车辆自动控制的制动类型为___。（摘自车辆检修工教材）
A. 紧急制动
B. 快速制动
C. 常用制动
D. 保持制动
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【单选题】
关于快速制动，下列说法正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 快速制动是电空混合制动
B. 快速制动是不可恢复的制动
C. 快速制动力小于常用制动力
D. 快速制动的控制气路与紧急制动相同
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【单选题】
下列部件不属于主电路系统的是___。 （摘自车辆电气原理图）
A. 受电弓
B. 高速断路器
C. 充电机
D. 制动电阻
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【单选题】
蓄电池充电机基本特点中，当蓄电池充电机无法正常启动时，应具有___功能。（摘自维修手册）
A. 快速启动
B. 慢速启动
C. 强制启动
D. 紧急启动
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【单选题】
牵引系统中网压额定最高限值为___V。（摘自维修手册）
A. 2100
B. 1950
C. 1850
D. 1500
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【单选题】
长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是___。（摘自维修手册）
A. 550kPa
B. 500kPa
C. 450kPa
D. 650kPa
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【单选题】
每辆动车安装的轴端接地装置的数量是___。（摘自维修手册）
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
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【单选题】
长沙地铁1号线列车将方向手柄置于向后位时牵引列车，列车自身最高限速为___。（摘自维修手册）
A. 3km/h
B. 10km/h
C. 60km/h
D. 45km/h
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【单选题】
产生旋转磁场的条件是对称的绕组上通___
A. 对称频率             
B. 对称的电流  
C. 不对称的电流          D、对称电压
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【多选题】
可压溃管的行程包括___。（摘自维修手册）
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
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【多选题】
下面哪些属于车钩锁的操作位置。___ （摘自维修手册）
A. 解钩
B. 连挂
C. 准备连挂
D. 准备解钩
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【多选题】
空调制冷设备主要由___等部件组成。（摘自维修手册）
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 蒸发器
D. 节流装置
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【多选题】
空调手动温度设置___等档位。（摘自维修手册）
A. 自动
B. 24℃
C. 26℃
D. 28℃
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【多选题】
紧急制动的制动缓解施加方式，下列说法正确的是___（摘自维修手册）
A. 失电制动
B. 失电缓解
C. 得电缓解
D. 得电制动
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【判断题】
地铁1号线基地安防黑屏幕表示主机掉电，电绿屏表示主机死机。前者可检查是否有供电异常一般说来恢复正常供电30秒后主机会恢复正常，后者请直接联系维保人。
A. 对
B. 错
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【判断题】
地铁1号线基地安防IP-Alarm软件不能与联动软件安装在同一台电脑中。
A. 对
B. 错
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【判断题】
地铁1号线基地安防能通过PING命令检测工作站与报警主机通讯状态。
A. 对
B. 错
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【判断题】
V235GLT隔离地变压器是一种有源接地环路校正设备。
A. 对
B. 错
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【判断题】
控制键盘V2116通过RS232协议或以太网与矩阵切换/控制系统通信。
A. 对
B. 错
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【判断题】
CCTV时钟同步信号源为时钟系统提供的RS422接口。
A. 对
B. 错
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【判断题】
云台通讯采用RS485协议。
A. 对
B. 错
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【判断题】
视频矩阵数据接口速率为100/1000 Mbps.
A. 对
B. 错
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【判断题】
ETD-135 2M误码仪可以在线测试2M通道的误码率。
A. 对
B. 错
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【判断题】
HQ-AUD的422接口不可与RSXMM板的RS-422接口配置在同一业务内。
A. 对
B. 错
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【判断题】
OMS支持在不间断业务的情况下，对所有类型的业务进行修改。
A. 对
B. 错
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【判断题】
OTN的保护机制只有光环路由倒换。
A. 对
B. 错
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【判断题】
OTN的帧结构与SDH设备完全相同。
A. 对
B. 错
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【判断题】
南京地铁一号线OVS上可以直接对输入输出的视频端口进行匹配。
A. 对
B. 错
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【判断题】
光纤对信号的衰减非常小，一般情况下，波长越长，衰减越小。
A. 对
B. 错
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【判断题】
目前OTN 的E1板卡只支持HDB3 一种线路编码方式。
A. 对
B. 错
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【判断题】
一块RSXMM板停止工作不会对其他车站的该类型业务造成影响。
A. 对
B. 错
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【判断题】
南京地铁一号线广播系统使用了OTN的RSXMM板的RS422业务作为控制信道。
A. 对
B. 错
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【判断题】
在南京地铁一号线任一车站加装一台数字钟，可以直接在OCC的网管上进行监控。（ ）
A. 对
B. 错
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【判断题】
南京地铁一号线母钟板件支持热拔插。
A. 对
B. 错
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【判断题】
中心母钟只发送给各二级母钟数据并不接收二级母钟返回的数据
A. 对
B. 错
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【判断题】
二级母钟的一个接口可以并联多个数字子钟
A. 对
B. 错
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【判断题】
中心母钟通过OTN传输通道中将数据传送到各二级母钟。
A. 对
B. 错
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【判断题】
二级母钟采用相比中心母钟略低的晶振等级。
A. 对
B. 错
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【判断题】
分路输出接口箱上电源板指示灯亮黄色表示异常。
A. 对
B. 错
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【判断题】
时钟网管可以实现对各车站的二级母钟和子钟进行监控。
A. 对
B. 错
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【判断题】
UPS单元可看成一台稳频稳压电源，输入交流电源经整流后既向蓄电池组充电又向逆变器供电，经逆变器逆变后输出稳定的交流电源。停电时，则由蓄电池组经逆变器向负载供电。
A. 对
B. 错
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【判断题】
电池的使用寿命与电池工作环境以及循环充放电的频次有关。充放电频率越高，电池使用寿命越短。
A. 对
B. 错
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【判断题】
接闪器、引下线和接地体受到雷击时，都不会产生很高的电位。
A. 对
B. 错
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【判断题】
进行电池使用和维护时，应使用绝缘工具。
A. 对
B. 错
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【判断题】
南京地铁一号线通信用交流屏电流表显示值为三相相电流值，电压表显示为线电压值。
A. 对
B. 错
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【判断题】
南京地铁一号线通信用交流屏上的电流表出现显示故障时不需要从面板上拆除表盒和表芯，只需要从表盒中拔出表芯更换同型号和量程的表芯即可，更换过程可带电进行。
A. 对
B. 错
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【判断题】
南京地铁一号线通信用交流屏主监控液晶显示屏屏保后按任意键均可激活。
A. 对
B. 错
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【判断题】
一号线车站车控室内所有广播控制盒的电源都来自广播机柜。
A. 对
B. 错
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【判断题】
一号线广播系统，当车站播音控制盒的麦克风出现故障时将无法进行语音广播。
A. 对
B. 错
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【判断题】
一号线广播系统，功放检测模块主要是收集功放告警信息并控制功放在故障时自动切换备用功放。
A. 对
B. 错
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【判断题】
在一号线范围内如果发现车站内广播扬声器有三个未工作，则有可能只有一个扬声器出现故障。
A. 对
B. 错
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【判断题】
打开一号线自动广播计算机的远程协助功能，必须关闭防火墙。
A. 对
B. 错
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【判断题】
修改一号线自动广播计算机的IP地址，对自动广播系统没有影响。
A. 对
B. 错
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【判断题】
一号线自动广播系统列车位置检测器可以判断本次列车的目的地。
A. 对
B. 错
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