【判断题】
胶体粒子在水中不能借自身重力自行沉淀。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
爆炸下限越低的可燃物,越有爆炸的危险。
A. 对
B. 错
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碱灼伤后,最好是用一定浓度的醋酸或硼酸溶液先进行清洗中和。
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装设避雷针是防雷的唯一可靠措施。
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石英砂滤料也具有表面活性作用。
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相对湿度低的空气吸收水份能力差。
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A. 对
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安全电压的等级共分为五级,最高为42伏。
A. 对
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环保法规定,地方制定的排放标准可以严于国家制定的标准。
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按中、高压锅炉给水要求,经一、二级除盐后,给水中硬度应接近为零。
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当阳床的出水中有Na+出现时,可以说阳离子交换树脂失去了交换能力。
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除盐处理既降低水的硬度又减少溶解盐类的总量,而软化处理只降低水的硬度不一定减少水中的含盐量。
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测定电导时,温度越高,电导率越小。
A. 对
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【判断题】
在各种压力管道中,由于生产工艺的要求,或考虑制造、运输、安装、检修的方便,常采用可拆的结构。常见的可拆结构有法兰连接、螺纹连接和插套连接。
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在过滤过程中,随着时间的延续,过滤阻力将会逐渐增大。
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离子交换除盐中,水的流速越慢,交换越彻底。
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A. 对
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城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性,调动积极因素,促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
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生产过程中的安全指不发生人员伤亡或财产损失。
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城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求
A. 对
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如果一个地方发生行车重大、大事故,就会影响一线、一片,甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂,安全工作需要贯穿始终。
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影响运营安全的环境条件只有外部环境。
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运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
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城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性,调动一切积极因素,促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
A. 对
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管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
A. 对
B. 错
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突发事件是指在城市轨道交通运营场所内,因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产,须立即处理的偶然性事件。
A. 对
B. 错
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车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
A. 对
B. 错
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建立各项应急预案,开展事故救援练习,提高员工处理紧急事故的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持就近处理的原则:突发事件发生时,在上一级应急处理负责人到达现场前,员工按规定等待上级领导指示命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以根据需要不设置防洪设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
大风(台风)时,地上车站、高架车站可以执行关站,退出运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
接到大风预警后,巡视,关闭门窗,观察是否有异物,检查并加固不牢固的设施。
A. 对
B. 错
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暴雨水浸车站出入口时,站务员可以切断车站室外的危险电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以封闭站台,危及行车时按下紧急停车按钮。
A. 对
B. 错
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暴雨水浸车站出入口时,车站关闭后重新开放后恢复正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雪时的应急处理,可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时,应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内,将所有乘客安全疏散出站,确认电梯是否有人被困。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据火灾发生的位置不同,可以分为车站火灾和列车火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站发生火灾必须想尽办法尝试灭火。
A. 对
B. 错
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
节假日大客流时,购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多,具有可预见性。
A. 对
B. 错
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加,暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
A. 对
B. 错
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
A. 对
B. 错
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加,对车站客流组织带来很大困难。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员,设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式,车站综控员辅助行车工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的,比如折返线道岔区。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机必须对警告信号迅速作出反应。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正线安全规章规定:在列车上除了允许站立的地方,可以随意站在别的地方。
A. 对
B. 错