HXD1电力机车接地开关有3个锁，其中的两个用于黄色钥匙，一个用于蓝色钥匙。_答案

【判断题】

HXD1电力机车接地开关有3个锁，其中的两个用于黄色钥匙，一个用于蓝色钥匙。

A. 对

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【判断题】

HXD1电力机车高压连接器自身不带动作机构，其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车高压连接器带灭弧装置，可以在有电状态下进行分合操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车使用的是气动高压隔离开关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中，以形成冷却系统的水路循环。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络，分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的牵引和制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常情况下HXD１电力机车TCU1和TCU2都为主TCU。

A. 对

B. 错

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【判断题】

特殊常情况下，一台HXD１电力机车可以升两台受电弓。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。

A. 对

B. 错

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【判断题】

辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时，为辅助空气回路提供压缩空气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车速度控制功能启动后，如果设定速度点低于实际速度，速度调节将激活电制动开始制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时，蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开，变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【多选题】

402当多台进站闸机发生故障时，如何处理___。

A. 限制或减缓售票，必要时酌情关闭部分 T V M 或B O M

B. 调整双向闸机方向，设置为进站

C. 客流激增时，采取限流措施

D. 如启用进站免检模式，AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票

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【多选题】

403发生乘客伤害时，应___。

A. 及时赶到现场处理

B. 寻找目击证人

C. 救助伤者

D. 维持现场秩序

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【多选题】

404地铁运营秩序紊乱，车站遇大客流时正确的组织办法___。

A. 维护售票处秩序，队尾设人理顺队伍，宣传乘客准备好零钱，为乘客兑换硬币

B. 增开售票窗口，加快售票速度

C. 及时向站区报告，请求支援，向所辖派出所反映，协助维持秩序

D. 采取限流措施

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【多选题】

405车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，它主要受___的影响。

A. 客流量的大小

B. 站厅非付费区容纳能力

C. 站台容量

D. AFC系统的能力

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【多选题】

406根据不同的情况和需要，客流调查主要有___。

A. 全面客流调查

B. 乘客情况抽样调查

C. 断面客流目测调查

D. 节假日客流调查

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【多选题】

407客运组织工作的核心是___的组织客流集散。

A. 安全

B. 有序

C. 便捷

D. 热情

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【多选题】

408影响正常客运组织的因素有___。

A. 客流因素

B. 气候因素

C. 设备因素

D. 乘客因素

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【多选题】

409车站运营过程中行车值班员正确的票务作业流程是___。

A. 通过SC监控车站终端设备的运转情况

B. 发现报警警报应及时通知相关票务作业人员

C. 进行闸机群的巡视，疏导进出站秩序

D. 落实值班站长的临时指令，负责信息的上传下达

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【多选题】

410当车站出现客伤事件时，车站和员工遵循的基本原则是___。

A. 优先抢救伤者

B. 避免二次伤害

C. 尽快恢复运营

D. 尽力获取证据

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【多选题】

411换乘能力的制约因素是___等设施、设备的能力，并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。

A. 站台

B. 自动扶梯

C. 闸机

D. 通道

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【多选题】

412大客流产生的原因可分为___。

A. 节假日大客流

B. 可预见性大客流

C. 春运或暑期大客流

D. 大型活动大客流

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【多选题】

509自动售检票系统架构包括：___。

A. 清分系统层

B. 线路中央计算机系统层

C. 车站计算机系统层

D. 车站终端设备层

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【多选题】

510乘客可在车站通过___设备购买单程票。

A. 自动充值机

B. 自动售票机

C. 半自动售票机

D. 自动查询机

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【多选题】

B O M可进行的操作有___。

A. 检票

B. 售票

C. 充值

D. 退卡

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【多选题】

单程票的一次完整使用过程为必须在同一运营日内有___。

A. 任意站进站记录

B. 发售记录

C. 发售站进站记录

D. 路网内相应出站记录

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【多选题】

513以下关于一卡通卡超时补票方式正确的是___。

A. 闸机自动补票

B. 补票支付方式可选择卡内扣费

C. 自动售票机补票

D. 补票支付方式可选择现金补票

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【多选题】

514遇车站发生火灾等紧急情况后，车站可通过以下方式将 AFC 系统降级为紧急放行模式的是___。

A. 鼠标台

B. B A S系统

C. SC工作站

D. 车站 I B P 盘紧急按钮

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【多选题】

515一卡通储值卡的一次完整使用过程必须在同一运营日路网内有___。

A. 发售记录

B. 进站记录

C. 充值记录

D. 出站记录

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【多选题】

517在运营中，遇出站AG与SC 通讯中断，AG将___。

A. 可以继续回收车票

B. AG 数据将延时上传

C. 暂停服务

D. 一卡通卡不能使用

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【多选题】

T V M更换钱箱的时机有___。

A. SC 提示自动售票机钱箱将满

B. SC 提示自动售票机找零钱箱将空

C. 本站最后一列载客列车开出后

D. 运营开始前

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【多选题】

519车站B O M设备故障时，正确的处理方式是___。

A. 进行先期处置，不能处置的及时报修并登记

B. 设置 “暂停服务”提示牌

C. 宣传引导乘客利用T V M购买车票

D. 使用备用 B O M 预制适量不同票价的单程票，分配给故障 B O M 室发售

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【多选题】

520《中华人民共和国残疾军人证》包含信息有___。

A. 批准机关

B. 残疾情况

C. 变更栏

D. 备注

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【多选题】

SC 可对 AG 的状态进行控制，以下正确的是：___。

A. 可控制AG关闭电源

B. 可控制AG的蜂鸣器报警

C. 可控制AG闸门的开关

D. 可控制AG开始或暂停服务

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【多选题】

为倡导“公交优先”，目前我国城市常见的公共交通票务优惠政策包括___。

A. 累积优惠

B. 拥挤优惠

C. 低峰优惠

D. 联乘优惠

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【多选题】

523车票的保管原则是___。

A. 防折曲、刻划

B. 防腐蚀

C. 防水

D. 防重压、高温

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【多选题】

524加封车票，应在封条上注明___内容。

A. 车票种类

B. 车票数量

C. 加封人

D. 加封日期

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【多选题】

525车站备用金主要为___。

A. 日常备用金

B. 抢险备用金

C. 应急备用金

D. 客伤备用金

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【多选题】

AFC车站终端设备应具有___。

A. 正常服务模式

B. 降级服务模式

C. 维护模式

D. 故障模式

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【多选题】

以下哪些是属于“四不放过”原则___。

A. 事故原因分析不清不放过

B. 责任者未受到教育不放过

C. 未制定防范措施不放过

D. 责任者未受到处理不放过

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【多选题】

528现金加封方式有___

A. 钱袋加封

B. 信封加封

C. 砂纸加封

D. 票盒加封

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【多选题】

529自动检票机按功能分类有：___。

A. 进站检票机

B. 出站检票机

C. 单向检票机

D. 双向检票机

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【多选题】

530线路中央计算机系统可接收、发送轨道交通清分系统的运行参数、___、黑名单及车票调配信息。

A. 票价表

B. 降级运行模式

C. 交易结算数据

D. 财务清分数据

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【多选题】

531地铁向乘客收取车资，是根据以下___条件决定的。

A. 乘客进入的车站

B. 乘客离开的车站

C. 乘客使用的车票类型

D. 乘车日期和时间

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【多选题】

免费出站票的发放条件是___。

A. 付费区内乘客持因人为折损的无效单程票无法出闸时

B. 付费区乘客办理非即时办理无效票

C. 付费区内设备故障或其它特殊情况导致乘客无法出站

D. 乘客出闸时扇门被误用

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【多选题】

533根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通运营管理规范》自动售票机的维修范围应包括___。

A. 卡（币）发售模块、储值模块

B. 硬币模块、读写器

C. 纸币模块、找零模块

D. 卡（币）回收模块

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【多选题】

534城市轨道交通自动售检票系统的运营模式有___。

A. 正常运营模式

B. 列车故障时运营模式

C. 紧急运营模式

D. 大客流情况下的运营模式

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【多选题】

645凡发生客运伤亡事故[事件]，地铁员工应遵循___原则进行处理。

A. 及时抢救伤员

B. 尽量减少损失

C. 尽力获取证据

D. 迅速恢复运营

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【多选题】

646地铁员工发现人车冲突伤亡时，应立即报告___。

A. 行车调度

B. 急救中心

C. 站区及值班站长

D. 公安人员

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【多选题】

647发生意外伤害时，车站人员应___。

A. 及时赶到现场处理

B. 寻找目击证人

C. 及时救助受伤乘客

D. 维持现场秩序

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【多选题】

648以下___是可燃气体泄漏的应急处理原则。

A. 切断气源

B. 杜绝火种

C. 降低浓度

D. 设置警戒区

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