【判断题】
31建立方针和目标并实现这些目标的体系被定义为质量管理体系。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
在质量方面指挥和控制组织的管理体系被定义为质量管理体系。
A. 对
B. 错
【判断题】
质量是指一组固有特性满足要求的程度。
A. 对
B. 错
【判断题】
质量是指一组本来就有的特性满足要求的程度。
A. 对
B. 错
【判断题】
对质检人员的继续再教育不属于质检科的管理范畴。
A. 对
B. 错
【判断题】
对质检人员的业务培训首先应培训质检人员职业道德和安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
抽样必须遵循的通则是真实可靠、随机抽样,而且要具有一定的数量。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家规定生产企业生产的产品质量检测必按批抽样检验。
A. 对
B. 错
【判断题】
定国家规定抽样“批组”定义在稳定同工艺条件下可以以数量大小或时间长短来划分批组。
A. 对
B. 错
【判断题】
在粉碎抽取的固体样品时,当粉碎过筛后的样品量已满足六次全分析的用量后,多余固体样品就不必再粉碎。
A. 对
B. 错
【判断题】
在碘氧化硫代硫酸钠的反应中碘和硫代硫酸钠的系数比为2:1。
A. 对
B. 错
【判断题】
高锰酸钾溶液见光易分解,在滴定过程中应注意快滴快摇。
A. 对
B. 错
【判断题】
间接碘量法中,为减少滴定误差应注意防止I2的挥发及I-会被空气中的O2所氧化。
A. 对
B. 错
【判断题】
间接碘量法中,以硫代硫酸钠为标准滴定溶液,它的基本单元为1/2Na2S2O3。
A. 对
B. 错
【判断题】
在制备碘标准溶液过程中,减少配制误差最有效的方法是用最纯的试剂。
A. 对
B. 错
【判断题】
在用硫代硫酸钠作标准滴定溶液的氧化还原滴定过程中,标准滴定溶液的浓度一般多选为0.2mol/L。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于0.5mol/L标准滴定溶液很稳定,使用期至少可达二个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于非水滴定中溶剂的选择应注意纯度高,粘度小,挥发性小,使用安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
非水滴定中,以冰醋酸为溶剂,测定苯胺纯度时常选用百里酚蓝作指示剂。
A. 对
B. 错
【判断题】
非水滴定中,在配制高氯酸标准滴定溶液时应加入醋酸酐溶液来除去水分。
A. 对
B. 错
【判断题】
数显控温的结晶点测定仪,数值上下剧烈波动的常见起因是搅拌速度过慢或温控电路故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
纯溶液在凝固前会出现过冷现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
稀溶液在凝固前会出现过冷现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
测定的比旋光度与旋光管的长度有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
测定物质的比旋光度必须在室温20℃下进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在评价分离方法时可用回收率来表示。
A. 对
B. 错
【判断题】
共沉淀分离主要应用于大量组分的分析测定。
A. 对
B. 错
【判断题】
应用萃取分离法萃取的对象是被测组分,这样仅起到了被测组分与干扰组分的分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
用有机溶剂(1)萃取水相(2)中的A物质,萃取率为EA=.。
A. 对
B. 错
【判断题】
挥发和蒸馏分离法是利用物质挥发性的差异进行分离的一种方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
21在移植气相色谱实验方法时只须验证其分离条件和定量方法是否适合你的试样测定要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
气相色谱实验方法移植时注意改进其不足之处或有所创新。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于是移植别人的气相色谱实验方法,不会有要注意的事项,否则不称移植。
A. 对
B. 错
【判断题】
在液相色谱方法移植中,流动相是否适合,必须通过实验来选择。
A. 对
B. 错
【判断题】
在液相色谱中,使用荧光检测器的作用是该检测器的线性范围宽。
A. 对
B. 错
【判断题】
原子吸收分光光度实验方法移植时应考虑试样组成,防止分析线受干扰。
A. 对
B. 错
【判断题】
原子吸收分光光度实验方法移植时不必考虑分析线的选择。
A. 对
B. 错
【判断题】
原子吸收分光光度实验方法移植时不必考虑试样的处理方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
原子吸收分光光度实验方法移植时必须考虑火焰原子化器的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
检定色谱仪温度一般采用水银温度计。
A. 对
B. 错
【判断题】
留样过保留期后,清理应遵循可回收利用的,应返回生产车间再利用。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm,同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离:两横梁内侧不少于50mm(手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外),横梁外侧不小于75mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后,使车体和转向架防过冲座之间距离增大,为保证原有距离不变,可调节防过冲钢丝绳,调节长度为空气簧下所加调整垫厚度(充风至空簧标准高度时,钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时,可不调整)。
A. 对
B. 错
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制,不能转动1周时须卷起。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术总结一般分为:标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术总结一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大,摩擦系数越大;反之摩擦系数越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
A. 对
B. 错
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆的制动倍率越大越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
车钩高度的调整方法很多,常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm,同一辆车不大于40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次,每次压缩时不得有永久变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错