抽汲作业过程中抽喷时，应迅速将抽子起入防喷管内，快速关闭___。_答案

【单选题】

抽汲作业过程中抽喷时，应迅速将抽子起入防喷管内，快速关闭___。

A. 总闸门

B. 生产闸门

C. 清蜡闸门

D. 套管闸门

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

射孔施工设计应有明确的井控装置、___及液垫设计要求。

A. 射孔液（压井液）

B. 修井设备

C. 加压设备

D. 套管

查看答案解析

【单选题】

预测能自喷的油气井应选用___的方式。

A. 电缆射孔

B. 油管传输射孔

C. 正压射孔

D. 负压射孔

查看答案解析

【单选题】

射孔前作业队应与射孔队核对___，确保射孔层位和井段准确无误。

A. 施工设计

B. 工程设计

C. 地质设计

D. 射（补）孔通知单

查看答案解析

【单选题】

对油管传输射孔作业必须装全___后，才能进行点火作业。

A. 防喷器

B. 防喷阀

C. 节流阀

D. 采油（气）树

查看答案解析

【单选题】

射孔过程中要有专人负责观察井口显示情况，若液面不在井口，应及时向井筒内灌入___，保持井筒内静液柱压力不变。

A. 清水

B. 卤水

C. 泥浆

D. 同性能压井液

查看答案解析

【单选题】

射孔后起管柱发生井喷应按___关井程序关井。

A. 空井

B. 旋转

C. 起下管柱

D. 起下组合管柱

查看答案解析

【单选题】

连续油管井控设计应明确作业过程中的最大作业压力应小于___。

A. 井控设备额定压力

B. 井控设备额定压力的80%

C. 连续油管的额定压力

D. 连续油管的额定压力的80%

查看答案解析

【单选题】

四合一防喷器的液压控制系统压力一般为___psi。

A. 2500

B. 3000

C. 5000

D. 10000

查看答案解析

【单选题】

连续油管防喷器安全保护阀的作用是在正常作业过程中，为了防止___的误操作，实际上就是一个供液阀。

A. 防喷盒

B. 防喷器

C. 液压连接器

D. 加紧液缸

查看答案解析

【单选题】

四合一防喷器自上到下各闸板功能为___。

A. 全封－卡瓦－剪切－半封

B. 剪切－全封－卡瓦－半封

C. 全封－剪切－卡瓦－半封

D. 全封－剪切－半封－卡瓦

查看答案解析

【单选题】

连续油管作业中，油管发生刺漏、断裂多发生于从井内出防喷盒及___的部位。

A. 出注入头

B. 出鹅颈架

C. 入滚筒

D. 井内

查看答案解析

【单选题】

起下连续油管作业时，防喷器半封失效后，应暂时利用___封住井口，再进行压井作业至井口压力为零。

A. 防喷盒

B. 卡瓦闸板

C. 剪切闸板

D. 全封闸板

查看答案解析

【单选题】

修井设计是___的重要依据，主要包括地质设计、工程设计和施工设计。

A. 修井施工

B. 试油作业

C. 酸化压裂施工

D. 压井作业

查看答案解析

【单选题】

井下作业设计包括___中应有井控方面的内容。①现场应急预案②地质设计③工程设计④施工设计

A. ①②③④

B. ①②③

C. ②③④

D. ①②④

查看答案解析

【单选题】

钻磨完成后要充分循环洗井至___个循环周，停泵观察至少30min，井口无溢流时方可进行下步工序的作业。

A. 0.5-1

B. 1.5-2

C. 2-3

D. 2-4

查看答案解析

【单选题】

钻磨完成后要充分循环洗井至1.5-2个循环周，停泵观察至少___min，井口无溢流时方可进行下步工序的作业。

A. 20

B. 15

C. 30

D. 10

查看答案解析

【单选题】

大修作业过程中发生溢流时，当班人员的主要处理方法有：___。

A. 发现溢流后开井观察

B. 关井后可以长时间不进行压井作业

C. 关闭防喷装置，当井下管柱出现自动上顶时，使用防上顶装置

D. 发生溢流后应立即弃井撤离

查看答案解析

【多选题】

诱喷作业是诱导油气流进入井内，其途径是降低井筒的液面高度，或减少井内压井液密度。具体有___及注氮诱喷多种方法。

A. 液体替喷

B. 抽汲诱喷

C. 高压气举

D. 注氧诱喷

查看答案解析

【多选题】

诱喷作业应按以下要求执行：在抽汲作业前应认真检查抽汲工具，装好___。发现抽喷预兆后应及时将抽子提出，快速关闭闸门。

A. 防喷器

B. 防喷管

C. 旋塞

D. 防喷盒

查看答案解析

【多选题】

射孔后溢流的直接显示。___

A. 关井有油套压

B. 井内液面上升

C. 开井井口修井液自动外溢

D. 井漏

查看答案解析

【多选题】

下油管传输射孔管柱时发生溢流，分析原因有___。

A. 封层桥塞失封

B. 井内有未封闭层

C. 加液垫时未按要求造成误射高压层

D. 下管柱时顿井口造成误射高压层

查看答案解析

【多选题】

电缆射孔过程中发生溢流应立即___关井。

A. 灌注同性能压井液

B. 停止射孔作业，起出电缆

C. 组织人员撤离

D. 上报

查看答案解析

【多选题】

连续油管井控装备包括地面节流管汇、内防喷工具、防喷管、___等。

A. 防喷盒

B. 连续油管

C. 滚筒高压管汇

D. 四合一防喷器

查看答案解析

【多选题】

四合一防喷器是由全封、___组成。

A. 剪切

B. 卡瓦

C. 自封

D. 半封

查看答案解析

【多选题】

连续油管防喷器的主要功能有___、侧翼口可以实现压井作业等。

A. 封闭连续油管与作业管柱的环空

B. 悬挂井内的连续油管

C. 剪切功能

D. 可以封闭空井筒

查看答案解析

【多选题】

修井作业井场平整无积水，发电房、___、爬犁等摆放整齐，间隔合理，距井口和易燃物品的距离不得小于30m。

A. 锅炉房

B. 工具房

C. 值班房

D. 远程控制台

查看答案解析

【多选题】

老井井口或浅层有水泥塞，重上修井时，___。

A. 井控装置安装齐全

B. 钻通井眼后再安装井控装置

C. 井口安装防上窜装置后钻通井眼

D. 直接使用钻头钻通井眼

查看答案解析

【多选题】

对于有钻台的大修作业，在钻磨套铣中发生溢流时的关井程序含有___步骤。

A. 第一步是发：发出信号

B. 第二步是停：停钻盘，停泵，上提方钻杆

C. 第三步是抢：提出冲洗单根或方钻杆，抢装管柱旋塞

D. 第四步是开：开启手（液）动平板阀

查看答案解析

【多选题】

井下作业中，___是油气井增产、水井增注的主要手段之一。

A. 酸化

B. 压裂

C. 正压射孔

D. 负压射孔

查看答案解析

【多选题】

捞油前准备的地质资料：___、油气比、地层压力、H2S含量、原油粘度。

A. 人工井底

B. 套补距

C. 射孔层位

D. 井段

查看答案解析

【多选题】

井控设备的功用包括___。

A. 能够关闭井口，密封管柱内和环空压力

B. 允许井内流体可控排放

C. 及时发现溢流

D. 处理井喷失控

查看答案解析

【多选题】

井控管汇包括___节流压井管汇。

A. 修井机

B. 地锚或基墩

C. 防喷管线

D. 放喷管线

查看答案解析

【多选题】

井下作业中，常用的井控装置有___采油树、节流压井管汇。

A. 防喷器

B. 简易防喷装置

C. 修井机

D. 内防喷工具

查看答案解析

【多选题】

井控设备应具有___处理井喷失控的功能。

A. 防止卡钻

B. 及时发现溢流

C. 能够关闭井口

D. 允许井内流体可控制地排放

查看答案解析

【多选题】

井口装置，其中包括___。

A. 完井井口装置

B. 内防喷工具

C. 作业时防喷装置

D. 灌注装置

查看答案解析

【多选题】

井控装备主要包括___等。

A. 套管头

B. 修井机

C. 双闸板防喷器

D. 节流压井管汇

查看答案解析

【多选题】

井口装置又称为井口防喷器组，主要由___等部件组成。

A. 套管头

B. 司控台

C. 防溢管

D. 闸板防喷器

查看答案解析

【多选题】

套管头的作用包括但不限于___。

A. 悬挂各层套管的重量

B. 支撑套管头以上防喷器

C. 为各层套管之间提供密封

D. 为特殊作业提供通道

查看答案解析

【判断题】

带压作业在起下油管过程中，如上部卡瓦不能有效卡固油管时，就使用下部卡瓦和防喷器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

带压作业在起下油管过程中，堵塞器中途失效，油管内出现溢流，应抢装旋塞阀，如喷势较大，必要时关闭安全防喷器组剪切闸板，实施关井

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___

A. 触发ECAM警告

B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮

C. A+B

D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___

A. 更换发动机

B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度

C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度

D. 不用采取任何措施

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___

A. 发送到信号到ECU

B. 给ECAM系统提供警告

C. 让视觉指示器工作，用于地面检查

D. 没有任何指示

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___

A. 红色跳出指示器工作

B. 驾驶舱无指示

C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位

D. 跳出指示器由电磁线圈触发

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，如果主滑油滤堵塞（）___

A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤

B. IDG滑油温度增加

C. 发动机滑油温度增加

D. 燃油回油valve关闭

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___

A. 只有其他3个门伸出

B. 其他锁会靠液压重新锁上

C. 反推不能工作

D. 不会影响反推放出

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___

A. 转动选择器转到“IGNSTART”位

B. 转动选择器转到“CRANK”位

C. 主电门放到“ON”位

D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___

A. 燃油计量valve来的燃油压力

B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电

C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电

D. A+B

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___

A. 反推转动门上

B. 液压关断valve上

C. 液压控制组件上

D. 作动筒上

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___

A. EIU

B. 油门杆角度

C. 发动机额定推力

D. 油门杆解算器角度

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___

A. “IGNSTART”选择

B. 探测到熄火

C. ECU故障

D. 以上都不正确

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___

A. 1，2，3号轴承

B. 齿轮箱

C. 发电机

D. 4，5号轴承

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___

A. TLA（油门杆角度）

B. 飞机在地面

C. N2条件

D. EIU（发动机接口组件）输入信号

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___

A. 增压valve

B. 方向valve

C. 放出电门

D. 液压关断valve

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___

A. 油门杆位置

B. 上卡点位置

C. 下卡点位置

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___

A. “MANSTART”电门“ON”灯灭

B. ECAM上出现起动valve关闭的信息

C. 起动valve已经关闭

D. 以上都不正确

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___

A. 点火故障

B. EGT超限

C. 发动机失速

D. 以上三种情况都可能

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___

A. TO/GA与FLX/MCT之间

B. FLX/MCT与CL之间

C. CL与IDLE之间

D. IDLE与REV之间

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___

A. N1限定值

B. N1目标值

C. N1实际值

D. 油门杆角度

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___

A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面

B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色

C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号

D. 以上都不正确

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___

A. 每台发动机有4个反推作动筒

B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位

C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门

D. 以上都正确

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___

A. 1个和3个

B. 1个和4个

C. 1个和7个

D. 2个和7个

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___

A. 测量N2振动

B. 作为备用传感器

C. 测量N1振动

D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算

查看答案解析

【单选题】

对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___

A. 位于HCU（液压控制组件）上游

B. 能打开或切断HCU的液压供给

C. 是电控作动的

D. 以上都正确

查看答案解析

【单选题】

发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___

A. 仅仅切断发动机燃油

B. 仅仅切断发动机滑油

C. 切断发动机燃油和滑油

D. 切断发动机燃油和液压油

查看答案解析

【单选题】

发动机在正常运转时点火系统（）___

A. 不工作

B. A点火

C. B点火

D. 连续点火

查看答案解析

【单选题】

发动机振动监控组件位于（）___

A. 电子舱

B. 风扇机匣右侧

C. 风扇机匣左侧

D. 散装货舱

查看答案解析

【单选题】

发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___

A. 混合排气

B. 风扇排气

C. 油气分离器排气

D. 核心机排气

查看答案解析

【单选题】

反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___

A. 风扇涵道

B. 核心机涵道

C. 两个涵道

D. 以上都不正确

查看答案解析

【单选题】

反推指令会由哪个部件触发（）___

A. ECU

B. FMGC

C. FCU

D. HCU

查看答案解析

【单选题】

飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___

A. FMGC

B. EIU

C. ADIRU

D. FCU

查看答案解析

【单选题】

附件齿轮箱是如何被驱动（）___

A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动

D. 由发动机引气驱动

查看答案解析

【单选题】

关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___

A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息

B. 堵塞信息只出现在上ECAM

C. 堵塞信息只出现在下ECAM

D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录

查看答案解析

【单选题】

关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___

A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与

B. 人工起动ECU不参与，EIU参与

C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与

D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与

查看答案解析

【单选题】

关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___

A. 有12valve及其作动筒

B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动

C. VBV的失效安全位是打开位

D. 以上都正确

查看答案解析

【单选题】

关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___

A. 属于空气起动机

B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行

C. 由ECU控制

D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动

查看答案解析

【单选题】

关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___

A. 有2个组件，用于每台发动机一个

B. 每个组件有2个解算器

C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑

D. 以上都正确

查看答案解析

【单选题】

滑油系统主供油滤堵塞后（）___

A. 停止供油

B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统

C. 发动机自动停车

D. 通过旁通油路和备用油滤供油

查看答案解析

【单选题】

哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___

A. MCDU

B. ADIRU

C. FCU

D. ECU

查看答案解析

【单选题】

燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___

A. 11.5psi

B. 13psi

C. 36psi

D. 44psi

查看答案解析