【多选题】
非ETC车辆正常通行入口车道的条件有哪些？ ___
A. 不是追缴黑名单
B. 发CPC卡
C. 货车已进行入口称重检测且准予通行
D. 有固定牌照的车辆
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答案
ABC
解析
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相关试题
【多选题】
非ETC车辆正常通行出口混合车道条件有哪些? ___
A. 有CPC卡,CPC有入口信息, CPC发行属地有效
B. CPC卡内入口站编码有效,CPC卡内车牌、车型.车种与实际一致
C. 不是追缴黑名单
D. 如用ETC卡支付，
E. TC卡不在状态名单内,ETC卡车牌与实际一致
【多选题】
收费公路联网收费运营和服务规程中参考的政策有哪些（二）？ ___
A. 关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知（交公路发〔2019〕93号）
B. 关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知（交公路发〔2019〕98 号）
C. 关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知（交公路发〔2019〕99 号）
D. 关于印发取消高速公路省界收费站总体技术方案的通知（交办公路函320号）
E. 关于印发《收费公路联网收费运营和服务规则（2019）》的通知（交办公路函873号）
F. 关于印发《高速公路称重检测业务规范和技术要求》的通知（交办公路函1182号）
【多选题】
ETC 入口车道判断通过内容包括OBU在（），（）、（）、OBU和ETC卡车牌号码（）、不在状态名单或（）、双片式OBU车辆的ETC卡正常插入、储值卡余额大于零。 ___
A. 有效期内
B. OBU未拆卸
C. ETC卡在有效期内
D. 一致
E. 追缴黑名单内
【多选题】
出口遇到车牌不一致：CPC 卡内车牌与实际车牌不一致时，收费员根据实际车牌、车型和车种，在系统中发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费；以下错误的是：___
A. 车道系统
B. 查询系统
C. 检测系统
D. 安全系统
【多选题】
以下特情业务处理原则正确的是 ___
A. 单次行程只按一种原则收费
B. 有入口信息，门架正常计费/扣费
C. ETC车辆有入口信息，出口视为ETC车辆处理
D. 持CPC卡计费原则：后台系统>CPC卡内信息>全网可达最短路径
E. 通行介质不可信情况计费原则：按实际车牌发起计费>全网可达最短路径
【多选题】
下列出口混合车道特情类型及处理原则正确的是： ___
A. 无入口信息查：是否有CPC卡，按非ETC车辆处理
B. 卡签车牌信息不一致：以出口车牌、车型和车种发起计费请求
C. 追缴黑名单：正常收取本次通行费用，并按要求追缴
D. 卡签损坏：根据实际车牌发起入口信息查询请求：有入口未领CPC,抬杆放行；有入口已领CPC，以实际车牌等发起计费请求，按非ETC车辆处理，收卡工本费
E. 卡签损坏：根据实际车牌发起入口信息查询请求：无入口信息，按实际车牌、车型和车种发起计费请求，按非ETC车辆收费
【多选题】
《收费公路联网收费运营和服务规程》-收费业务的编制原则： ___
A. 对运营规则进行细化
B. 进一步明确收费原则
C. 客户利益优先
D. 通行体验优先原则
E. 严厉打击逃费行为
【多选题】
非ETC货车驶通行高速，经入口称重检测系统检测并将相关信息发送至入口收费站，合法车辆准予驶入收费车道，并在CPC内写入入口称重检测系统传输并经收费员核实的（）、（）、（）、（）、（）等入口信息 ___
A. 车型
B. 轴数
C. 车牌号码
D. 车牌颜色
E. 重量
【多选题】
下列对于CPC卡描述正确的是： ___
A. 无法读写或电量低于8%的CPC卡不得进行调拨或在车道发放。
B. 车道不得发放无入口信息或预先写入信息的CPC卡。
C. 各省（区、市）应根据本区域通行量增长和新开通联网路段等情况追加CPC卡投放数量，保障路网正常运营。追加投放应遵循CPC卡入网管理流程。
D. 各级卡管理机构均应以卡箱为单位进行CPC卡管理（车道应用除外），每个卡箱容量不宜超过500张且为整百数。
【多选题】
纸质通行券管理 ___
A. 纸质通行券由各省中心组织印制，版面应由部统一设计。
B. 纸质通行券用于收费站所有车道出现故障无法使用的紧急情况（☆大客流不允许发放）。
C. 纸质通行券使用前应经省中心同意，省中心同步通过通行介质管理平台向部联网中心报备启用和停用情况。
D. 各省应最大限度减少纸质通行券使用。
【多选题】
复合通行卡（CPC卡）：集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体，具备（ ）等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。 ___
A. 车辆入口信息
B. 路径信息
C. 计费信息
【多选题】
交易数据主要包括 （）补交交易数据、收费冲正交易数据、充值交易数据、充值冲正交易数据、退款交易数据等。___
A. ETC 门架交易数据
B. 通行数据
C. 其他交易数据
D. 退费交易数据
【多选题】
车道系统发起入口信息查询请求，返回结果为无入口信息的 ，收费员 输入（）发起计费信息请求，按非ETC 车辆收取通行费。___
A. 实际车牌
B. 车型
C. 车种
D. 车辆颜色
【多选题】
CPC 卡 内车牌与实际车牌不一致时，如后台系统无法获取计费信息，根据客户提供的（）等信息，按全网可达最短路径收费。___
A. 入口收费站
B. 通行路径
C. 最远路径
D. 最短路径
推荐试题
【单选题】
单选题 [3]用EDTA标准滴定溶液滴定金属离子M，若要求相对误差小于0.1%，则要求___。
A. cMK 'MY≥10＾6
B. cMK 'MY≤10＾6
C. K' MY≥10＾6
D. K'MYα Y(H)≥10＾6
【单选题】
单选题 [2]配位滴定中加入缓冲溶液的原因是___。
A. EDTA配位能力与酸度有关
B. 金属指示剂有其使用的酸度范围
C. EDTA与金属离子反应过程中会释放出H+
D. K'MY会随酸度改变而改变
【单选题】
N的条件是___。
A. lgKNY -lgKMY≥2和lgcK 'MY≥6和lgcK 'NY≥6
B. lgK NY -IgKMY≥5和lgcK 'MY≥3和lgcK 'NY≥3
C. lgK MY -lgKNY≥5和lgcK 'MY≥6和lgcK 'NY≥6
D. lgKNY -lgKMY≥8和lgcK'MY≥4和lgcK'NY≥4
【单选题】
单选题 [2]滴定近终点时，滴定速度一定要慢，摇动一定要特别充分，原因是___。
A. 指示剂易发生僵化现象
B. 近终点时存在一滴定突跃
C. 指示剂易发生封闭现彖
D. 近终点时溶液不易混匀
【单选题】
单选题 [1]已知几种金属浓度相近，lgKNiY=19.20，lgKCeY=16.0，lgKZnY=16.50，lgKCaY=10.69，lgK AIY =16.3，其中调节pH值就可不干扰Al3+测定的是___。
A. Ni2+
B. Ce2+
C. Zn2+
D. Ca
【单选题】
单选题 [2]在EDTA配位滴定中，下列有关酸效应系数的叙述，正确的是___。
A. 酸效应系数越大，配合物的稳定性越大
B. 酸效应系数越小，配合物的稳定性越大
C. pH值越大，酸效应系数越大
D. 酸效应系数越大，配位滴定曲线的pM突跃范围越大
【单选题】
计算水的总硬度是___（用CaCO3 mg/L表示）。M(CaCO3) =100.09g/mol。
A. 20.02mg/L
B. 40.04 mg／L
C. 60.06 mg/L
D. 80.07mg／L
【单选题】
单选题 [2]下列对氨羧配位剂的叙述中，不正确的是___
A. 氨羧配位剂是一类有机通用型配位剂
B. 氨羧配位剂是一类含有氨基和羧基的有机通用型配位剂
C. 氨羧配位剂中只含有氨基和羧基，不含其他基团
D. 最常用的氨羧配位剂是EDTA
【单选题】
___。
A. 共存离子对被测离子配位平衡的影响
B. 被测离子水解，对被测离子配位平衡的影响
C. 酸度变化对配位剂的作用，引起对被测离子配位平衡的影响
D. 共存配位剂，对被测离子配位平衡的影响
【单选题】
主要原因是___。
A. 共存离子对被测离子配位平衡的影响
B. 被测离子水解，对被测离子配位平衡的影响
C. 酸度变化对配位剂的作用，引起对被测离子配位平衡的影响
D. 共存配位剂，对被测离子配位平衡的影响
【单选题】
量为___。已知M (MgNH4PO4)=137.32g／mol，M(P2O5)=141.95g/mol。
A. 13.73%
B. 14.20%
C. 27.46%
D. 28.39%
【单选题】
单选题 [2]用EDTA测定Ag+时，一般采用置换滴定方法，其主要原因是___。
A. Ag+与EDTA的配合物不稳定（lgKAgY=7.32）
B. Ag+与EDTA配合反应速率慢
C. 改善指示剂指示滴定终点的敏锐性
D. Ag+易水解
【单选题】
单选题 [2]在EDTA配位滴定中，下列有关酸效应系数的叙述，正确的是___。
A. 酸效应系数越大，配合物的稳定性越大
B. 酸效应系数越小，配合物的稳定性越大
C. pH值越大，酸效应系数越大
D. 酸效应系数越大，配位滴定曲线的pM突跃范围越大
【单选题】
计算水的总硬度是___（用CaCO3 mg/L表示）。M(CaCO3) =100.09g/mol。
A. 20.02mg/L
B. 40.04 mg／L
C. 60.06 mg/L
D. 80.07mg／L
