【单选题】
根据工件加工要求,并不需要限制工件的全部自由度的定位方式为()。___
A. 完全定位
B. 不完全定位
C. 欠定位
D. 过定位
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答案
B
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相关试题
【单选题】
工件在装夹中,由于设计基准与( )基准不重合而产生的误差,称为基准不重合误差。___
A. 工艺
B. 装配
C. 定位
D. 夹紧
【单选题】
金刚石刀具非常适合切削()材料。___
A. 45钢
B. 低碳钢
C. 铸铁
D. 非金属材料
【单选题】
纯铁在1394℃以上时具有( )晶格。___
A. 体心立方
B. 面心立方
C. 密排六方
D. 体心八方
【单选题】
在制造一个形状较复杂的箱体时,常采用的毛坯是( )。___
A. 铸件
B. 焊接件
C. 锻件
D. 型材
【单选题】
在正交平面内,( )之和等于90°。___
A. 前角、后角、刀尖角
B. 前角、后角、楔角
C. 主偏角、副偏角、刀尖角
D. 主偏角、副偏角、楔角
【单选题】
称为调质钢的材料是()。___
A. 20号钢
B. 45号钢
C. 25号钢
D. 65号钢
【单选题】
保证工件在正确的位置,此装置称为()装置。___
A. 定位
B. 夹紧
C. 导向
D. 连续
【单选题】
保证已确定的工件位置在加工过程中不发生变更的装置,称为( )装置。___
A. 定位
B. 夹紧
C. 导向
D. 连接
【单选题】
铣削加工的经济精度为( ),最高可达IT6。___
A. IT5-8
B. IT7-9
C. IT7-11
D. IT11-12
【单选题】
基准是( )。___
A. 用来确定生产对象上几何要素关系的点、线、面
B. 在工件上特意设计的测量点
C. 工件上与机床接触的点
D. 工件的运动中心
【单选题】
背吃刀量一般指工件上( )间的垂直距离。 ___
A. 待加工表面和过渡表面
B. 过渡表面和已加工表面
C. 已加工表面和待加工表面
D. 过渡表面中点和已加工表面
【单选题】
对于装夹,夹具的( )满足要求。___
A. 刚度需要夹紧力不需要
B. 刚度不需要夹紧力需要
C. 刚度和夹紧力都不需要
D. 刚度和夹紧力都需要
【单选题】
( )不是工序集中原则的优点。___
A. 利于采用高效的专用设备和数控铣床提高生产效率
B. 加工设备和工艺装备结构简单
C. 减少工序数目
D. 减少工件装夹次数
【单选题】
不可采用的定位形式是()。___
A. 完全定位
B. 不完全定位
C. 欠定位
D. 过定位
【单选题】
普通高速钢是()。___
A. 9W18Cr4V
B. W18Cr4V
C. W12Cr4V4Mo
D. W12Mo3Cr4V3N
【单选题】
数控机床上有一个机械原点,该点到机床坐标零点在进给坐标轴方向上的距离可以在机床出厂时设定,该点称( )。___
A. 机床坐标原点
B. 机床参考点
C. 工件坐标原点
D. 换刀点
【单选题】
粗加工切削用量选择原则为( )。___
A. vc↓、f↑、ap↑
B. vc↓、f↓、ap↓
C. vc↑、f↓、ap↑
D. vc↑、f↓、ap↓
【单选题】
夹紧力方向应朝向工件( )的方向。___
A. 刚度较好
B. 刚度较差
C. 面积大
D. 面积小
【单选题】
( )不能通过改变工艺装备的方式加以改善。___
A. 加工精度
B. 加工误差
C. 制造成本
D. 经济精度
【单选题】
金属结晶后的晶粒越小,晶体缺陷越多,则对金属的( )影响越大。___
A. 物理性能
B. 化学性能
C. 力学性能
D. 工艺性能
【单选题】
外螺纹可以采用( )加工方法。___
A. 车削
B. 铣削
C. 刨削
D. 拉削
【单选题】
阶梯轴的直径相差不大时,应采用的毛坯是( )。___
A. 铸件
B. 焊接件
C. 锻件
D. 型材
【单选题】
铣削速度取15m/min,刀具直径为80mm,则主轴转速应该为( )。___
A. ≈60r/min
B. ≈100r/min
C. ≈160r/min
D. ≈200r/min
【单选题】
金属切削过程中剪切滑移变形发生在()。___
A. 第Ⅳ变形区
B. 第Ⅲ变形区
C. 第Ⅱ变形区
D. 第Ⅰ变形区
【单选题】
装配尺寸链的最短路线(环数最少)原则,即( )。___
A. 一件一环
B. 单件自保
C. 两件一环
D. 一件两环
【单选题】
( )夹紧力大,适用于轴类工件粗加工和半精加工的装夹。___
A. 三爪自定心卡盘
B. 四爪单动卡盘
C. 两顶尖
D. 一夹一顶
【单选题】
不可提高零件表面质量的方法是()___
A. 合理选择刀具材料
B. 合理选择刀具主偏角
C. 增大刀具的楔角
D. 合理选择切削液
【单选题】
工件在装夹中,由于设计基准与( )基准不重合而产生的误差,称为基准不重合误差。___
A. 工艺
B. 装配
C. 定位
D. 夹紧
【单选题】
外圆车刀如果装得高于工件中心,会造成实际前角( )。___
A. 增大
B. 减小
C. 不变化
D. 不确定
【单选题】
硬质合金除()外,很难进行切削加工。___
A. 锻造
B. 铣削
C. 磨削加工
D. 铸造
【单选题】
工件在空间坐标系中有()个自由度。___
A. 5
B. 6
C. 4
D. 3
【单选题】
外螺纹可以采用( )加工方法。___
A. 车削
B. 铣削
C. 刨削
D. 拉削
【单选题】
以下不属于刀具切削性能的是()___
A. 高的硬度和耐磨性
B. 足够的强度和韧性
C. 耐热性与化学稳定性
D. 良好的热处理性能
【单选题】
刀具寿命最小的材料是()。___
A. 陶瓷
B. 硬质合金
C. 高速钢
D. 金刚石
【单选题】
切削铸铁时,容易得到()。___
A. 带状切屑
B. 节状切屑
C. 粒状切屑
D. 崩碎切屑
【单选题】
车削直径d=60mm的工件外圆,车床主轴转速n=600r/min,切削速度为( )m/min。___
A. 103
B. 95
C. 108
D. 113
【单选题】
把合理的工艺过程中的各项内容编写成文件用来指导生产,这种文件称为( )。___
A. 生产过程
B. 工艺规程
C. 工序
D. 工步
【单选题】
在正交平面内,( )之和等于90°。___
A. 前角、后角、刀尖角
B. 前角、后角、楔角
C. 主偏角、副偏角、刀尖角
D. 主偏角、副偏角、楔角
【单选题】
铸件在加工后出现变形的原因是( )___
A. 热影响变形
B. 受力变形
C. 内应力消除变形
D. 系统变形
【单选题】
容易发生鳞刺的加工是()。___
A. 高速车削45钢
B. 低速车削25钢
C. 磨削铸铁
D. 磨削淬火钢
推荐试题
【单选题】
班组和个人因运营管理工作突出,获得省级及以上人民政府或交通运输部表彰表扬的,每项加 。___
A. 1分
B. 2分
C. 3分
D. 5分
【单选题】
因同一事项获得多项表彰表扬的,按照奖项级别 的计算一次,不重复加分。 ___
A. 最低
B. 最少
C. 最高
D. 最终
【单选题】
运营单位对行业管理政策执行、重大活动保障等职责不履行或履行不到位的,每发生1次,在运营单位当年服务质量评价得分中核减 。 ___
A. 5分
B. 10分
C. 20分
D. 40分
【单选题】
城市轨道交通乘客满意度评价包括 、环境与秩序、设施运行、换乘、咨询、投诉、安全感等7个评价指标。 ___
A. 进出站
B. 兑钱
C. 安检
D. 表扬
【单选题】
城市轨道交通乘客满意度评价包括 个评价指标。 ___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 7
【单选题】
城市轨道交通乘客满意度评价内容总分值为 分。 ___
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
【单选题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用 、一般、不满意3级文字量表,分值系数分别对应1、0.5、0。 ___
A. 非常满意
B. 满意
C. 基本满意
D. 较满意
【单选题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用满意、一般、不满意3级文字量表,分值系数分别对应 、0.5、0。 ___
A. 3
B. 2
C. 1.5
D. 1
【单选题】
样本量应综合乘客总体特征、调查结果精度、调查时间___和费用等因素合理确定。( )
A. 城市轨道交通满意度调查
B. 乘客满意度调查
C. 城市线网服务质量得分
D. 运营单位服务质量评价得分
【单选题】
时段应覆盖高峰和平峰运营时段。 ___
A. 城市轨道交通满意度调查
B. 乘客满意度调查
C. 城市线网服务质量得分
D. 运营单位服务质量评价得分
【单选题】
得分为各评价指标得分之和。 ___
A. 乘客满意度
B. 乘客服务度
C. 乘客投诉率
D. 乘客表扬率
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标候车包括几个二级指标? ___
A. 1个
B. 2个
C. 4个
D. 6个
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标基础保障包括几个二级指标? ___
A. 1个
B. 2个
C. 4个
D. 6个
【单选题】
服务投诉处理要求未建立投诉受理处理制度的,扣 。 ___
A. 1分
B. 2分
C. 3分
D. 5分
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价人员管理一级指标中规定未开展教育培训或教育培训记录缺失的,每次扣 。___
A. 1分
B. 2分
C. 3分
D. 5分
【单选题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少于 的评价组。___
A. 2人
B. 3人
C. 5人
D. 7人
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系,其中至少 具有5年以上(含)城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
A. 2人
B. 3人
C. 4人
D. 7人
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系,其中至少4人具有 以上(含)城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
A. 2年
B. 3年
C. 4年
D. 5年
【单选题】
服务保障能力评价应设计抽样方案,车站样本量不应少于该线路站点总数的20%,并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等;列车样本量不应少于 列次。___
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
【单选题】
城市轨道交通运营服务关键指标包括 个类别。 ___
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
【单选题】
城市轨道交通运营服务关键指标包括 、客运设施可靠性、乘客投诉回应等3个类别。 ___
A. 行车服务
B. 票务
C. 客运组织
D. 设备设施
【单选题】
城市轨道交通运营服务关键指标总分 。 ___
A. 100分
B. 200分
C. 300分
D. 400分
【单选题】
运营服务关键指标得分为本 该线路所有评价指标得分之和。 ___
A. 月度
B. 季度
C. 半年度
D. 年度
【单选题】
列车运行图兑现率的定义: 。 ___
A. 统计期内,实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比
B. 统计期内,正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内,全部列车总行车里程与5min(有轨电车为10min)及以上延误次数之比,单位为万列公里/次
D. 统计期内,列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值,单位为次/万列公里
【单选题】
列车正点率定义: 。 ___
A. 统计期内,晚点列车次数与实际开行列车次数之比
B. 统计期内,正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内,早点列车次数与实际开行列车次数之比
D. 统计期内,迟点列车次数与实际开行列车次数之比
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价包 一级指标。___
A. 1个
B. 2个
C. 4个
D. 6个
【单选题】
乘客满意度评价内容换乘分值为 。___
A. 10分
B. 20分
C. 30分
D. 50分
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标问询包括几个二级指标?___
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 5个
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法适用以下哪类交通运输。___
A. 航空
B. 高铁
C. 公交车
D. 地铁
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、 的原则。___
A. 闭环管理
B. 安全生产
C. 逐级负责
D. 以人为本
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市 指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理。___
A. 人民政府
B. 市长
C. 省委
D. 市政府
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展 和隐患排查治理的监督管理工作。___
A. 运维人员培训
B. 跨市演练
C. 运营安全风险分级管控
D. 运营安全年度目标
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作 ,逐级分解责任,确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 部分责任
B. 主体责任
C. 同等责任
D. 一定责任 
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任, ,确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 同等责任
B. 部分责任
C. 逐级分解责任
D. 一定责任 
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度,保证经费投入,将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施,确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
A. 日度
B. 月度
C. 季度
D. 年度 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察 
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的 进行辨识、评估,确定风险等级,采取相应管控措施,实施风险动态管理的活动。___
A. 安全生产风险点
B. 危险源
C. 风险类型
D. 认为隐患 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照 分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 项目分类
B. 业务板块
C. 职能序列
D. 技工序列 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备运行维修
B. 设备远程查看
C. 票务组织
D. 安监督察 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___
A. 票务组织
B. 设备远程查看
C. 客运组织
D. 安监督察