发电机的负载特性是随着负载电流的增加，电机端电压就相应___。____答案

【单选题】

发电机的负载特性是随着负载电流的增加，电机端电压就相应___。___

A. 降低

B. 升高

C. 不变

D. 先升高再降低

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【单选题】

柴油机一次修理费用超过新品现价的___时,可申请报废。___

A. 40%

B. 50%

C. 60%

D. 70%

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【单选题】

单元式空调机组及控制柜的中修周期为___年。___

A. 1

B. 1.5

C. 2

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铁路客车电茶炉具有___的保护功能。___

A. 过压

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【单选题】

当供电电压低于额定电压的___时，欠电压保护器切断电源。___

A. 5%

B. 8%

C. 15%

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指示仪表中与偏转角成正比力矩的是___。___

A. 转动力矩

B. 反作用

C. 阻尼力矩

D. 作用力矩

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【单选题】

一千伏以下的中性点接地系统中的用电设备采用___。___

A. 保护接地

B. 工作接地

C. 失压接地

D. 限位接地

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【单选题】

在选择电动机的制动方式时,若单从节能的观点出发,最好选择___。___

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【单选题】

发电机组启动后,水温升高至___度以上时,乘务员应及时打开冷却风机。___

A. 65

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【单选题】

DC600V供电客车A2修时轮对接地端子碳刷磨耗达到___MM以内必须更换。___

A. 2

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【单选题】

DC600V供电客车断电___MIN后才能进行绝缘测试。___

A. 1

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【单选题】

25T型车集便器污物箱真空度为___kpa。___

A. -10至-25

B. -19至-35

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【单选题】

25T型车真空集便器过滤调压阀风压范围为___kpa。___

A. 150-250

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C. 350-450

D. 450-550

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【单选题】

KP-2A型控制箱D2短路时会造成___。___

A. 发电机不发电

B. 电压失控

C. 负载电流过大

D. 都不会

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【单选题】

蓄电池的内阻与电解液的比重___。___

A. 成正比

B. 成反比

C. 不成比例

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【单选题】

KP-2A型控制箱中的D7断路时，会造成___。___

A. 电机不发电

B. 电压失控

C. 激磁电流偏小

D. 激磁电流偏大

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【单选题】

交流电的无功功率的计算公式是___。___

A. P=UI

B. P=UIcos

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【单选题】

发电机运行特性包括空载特性和___。___

A. 外特性

B. 内特性

C. 调节特性

D. 满载特性

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【单选题】

如果全组有一只蓄电池反极,全组蓄电池的总电压总共要降低___伏左右电源程序电压。___

A. 2

B. 4

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D. 8

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【单选题】

电压互感器二次绕组圈数很少,额定输出为___。___

A. 150

B. 100

C. 50

D. 10

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【单选题】

维护保养对蓄电池容量关系很大，在补液时一定保证注入的是___。___

A. 水

B. 纯水

C. 硫酸

D. 调整后的电解液

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【单选题】

KP-2A型控制S___R1击穿短路会造成___。(B)

A. 发电机不发电

B. 电压失控

C. 负载电路过大

D. 负载电路过小

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【单选题】

25B客车电气装置可分为___几个部分。___

A. 供电部分、配电、输电和连接部分

B. 供电部分和用电器部分

C. 配电、输电和连接部分

D. 供电部分、配电、输电和连接部分及用电器部分

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【单选题】

把三极管焊入带电电路时，应先接通___。___

A. 基极

B. 发射极

C. 集电极

D. 基极电阻

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【单选题】

库检检查碱性蓄电池，当比重低于___时，查明原因，进行调整。___

A. 1.12

B. 1.16

C. 1.18

D. 1.22

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【单选题】

运用中的TG型蓄电池电解液比重低于___时,应施行补充电或更换.。___

A. 1.210

B. 1.220

C. 1.230

D. 1.240

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【单选题】

库检检查酸性蓄电池,当本车全部负载用电后,蓄电池组端电压应不行低于___伏。___

A. 42

B. 44

C. 45

D. 46

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【单选题】

库检检查酸性蓄电池,当本车全部负载用电后,单个蓄电池电压不行低于___伏。___

A. 1.6

B. 1.7

C. 1.8

D. 1.9

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【单选题】

餐车电冰箱的保险容量为___。___

A. 15A

B. 20A

C. 30A

D. 5A

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【单选题】

J5型发电机库检作业质量要求中规定,吊销与销孔间隙不得大于___。___

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

播音车广播线的配线绝缘应不小于___兆欧。___

A. 0.05

B. 0.02

C. 0.1

D. 0.5

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【单选题】

如果导体两端加6伏的电压，通过导体的电流为3安，那么这个导体的电阻为___欧。___

A. 0.5

B. 2

C. 18

D. 20

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【单选题】

导体的电阻与其电阻系数___。___

A. 成正比

B. 成反比

C. 成正弦比

D. 成余弦比

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【单选题】

轴温报警器传感器引线与外壳间的绝缘电阻应大于___兆欧。___

A. 1

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

轴温报警器传感器浸入水中72小时后，绝缘阻值应大于___兆欧。___

A. 0.5

B. 1

C. 2

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【单选题】

J5型发电机交流保险容量是___安。___

A. 40

B. 50

C. 75

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【单选题】

J5发电机每隔___要对发电机的前后轴承进行检查，并涂打检修标记。___

A. 3个月

B. 6个月

C. 9个月

D. 一年半

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【单选题】

KP-2A型控制箱过压保护动作值为___伏。___

A. 60±1

B. 65±1

C. 70±1

D. 75±1

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【单选题】

KP-2A型控制箱三相交流输出线电压为___伏。___

A. 42

B. 44

C. 46

D. 48

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【单选题】

J5型发电机气隙为___毫米。___

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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【单选题】

焊接三极管时,管子电极的引线应不短于___毫米,焊接要快。___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

数据装载机使用什么类型的存储设备？___

A. 3寸软盘

B. 闪存盘

C. PC卡

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【单选题】

DFDRS系统的核心部件是什么？___

A. FDIU

B. CFDIU

C. SSFDR

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【单选题】

SSFDR可存储多长时间的数据？___

A. 24

B. 25

C. 48

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【单选题】

AIDS系统的ParameterCall-up的功用是什么？___

A. 查看实时数据

B. 查看历史数据

C. 查看排故数据

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【单选题】

AIDS系统的主要功能是什么？___

A. 记录适航当局要求的航班数据

B. 只针对电子计算机的排故

C. 用于发动机监控、APU状态和飞机性能监控

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【单选题】

FDIMU安装在什么位置？___

A. 后电子设备架

B. 前电子设备架

C. THS舱

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【单选题】

机组可否调换ND和PFD的显示___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

如果飞机有电,E/WD显示关闭,打开SD显示,___

A. SD显示门页面

B. SD显示关闭前的系统

C. 显示E/WD的内容

D. 以上都不对

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【单选题】

引起视觉注意的因素由哪些部分组成？___

A. 在E/W（发动机/警告）显示下面的红色和琥珀色灯。

B. 在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯。

C. PFD上的信息。

D. 以上都不对

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【单选题】

关于CFDIU的说法正确的是___

A. 对各系统的自检信号进行处理和传递

B. 是CFDS的重要组成部件

C. 是CFDS系统和飞机其它系统的连接界面

D. 以上都对

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【单选题】

以下说法正确的是___

A. CLASS3故障不一定能触发LEVEL3警告

B. CLASS3故障一定能触发LEVEL3警告

C. CLASS3故障一定不能触发LEVEL3警告

D. 以上都不对

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【单选题】

传统型A320的DMC3可控制上下ECAM计算机___

A. 对

B. 不对

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【单选题】

增强型A320的DMC1控制机长的ND和PFD___

A. 对

B. 不对

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【单选题】

DMC的基本作用是：___

A. 计算和产生视频信号

B. 产生音响警告

C. 产生黄色CAUTION信号

D. 不确定

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【单选题】

警告信息显示在何处？___

A. EWD的上半部分

B. EWD的左下部分

C. EWD的右下部分

D. 不确定

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【单选题】

当警告信息显示时，什么信息被取代？___

A. 提示信息

B. 缝翼和襟翼位置显示

C. 燃油显示

D. 不确定

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【单选题】

阴极射线管上的对角线X是什么意思：___

A. 相应的阴极射线管未通电

B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障

C. 可通过切换DMC再次获得图象

D. B和C都正确

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【单选题】

哪种显示会出现警告信息？___

A. 系统显示

B. 发动机和警告显示

C. 状态显示

D. 不确定

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【单选题】

航后报告（PFR）包括：___

A. 只有上一航段的ECAM报告

B. 上一航段的ECAM报告和上一航段报告

C. 只有上一航段报告

D. 不确定

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【单选题】

TYPE1的系统可：___

A. 只能记录上个航段的故障

B. 可记录以前多个航段的故障

C. 可在MCDU上进行较复杂的测试

D. B和C都正确

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【单选题】

当1类故障影响到飞机某个系统时，维修人员应采取：___

A. 依据MEL进行放行、不放行、有条件放行

B. 不用看MEL

C. 故障可不排除，直到下次定期检修

D. 不确定

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【单选题】

飞行中出现了2类故障.当飞面落地后，故障显示在何处？___

A. 只出现在ECAM状态页面上

B. 出现在上一航段报告、电子系统状态和ECAM状态页面

C. 2类故障只在空中显示

D. 以上都不对

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【单选题】

何时CLASS3故障必须排除？___

A. 故障出现后须尽快排除，因为其对飞行操纵有影响

B. 在下一个航段之前

C. 可到定期检修时再排除

D. 不确定

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【单选题】

当CFDS进入到BACKUP方式时：___

A. 在空中可显示当前航段的报告

B. 在地面只能进行SYSTEMREPORT/TEST

C. 在地面可查看上一航段的故障

D. 只能显示CFDIU本身的故障

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【单选题】

在空中CFDS系统哪一功能可工作?___

A. 可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告

B. 可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试

C. 可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告

D. 无显示

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【单选题】

当你打印以前航段的报告时：___

A. 若报告有几个页面，则打印当前在MCDU上显示的页面

B. 打印全部页面

C. 打印全部故障数据和ECAM告警信息

D. 不确定

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【单选题】

何时LASTLEGREPORT变为PREVIOUSLEGSREPORT？___

A. 任一发动机启动后3分钟

B. 飞机落地后

C. 飞机落地空速小于80节30秒后

D. 不确定

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【单选题】

当飞机上的时钟失效后，各系统记录的故障信息是否还含有时间信息？___

A. 有，用CFDIU内部的时钟

B. 有，用FMGC内部的时钟

C. 没有

D. 不确定

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【单选题】

当CFDIU内的主通道故障严重时：___

A. 没有BACKUP方式可用

B. CFDS菜单上只有BACKUP一项

C. CFDS菜单上除BACKUP项外，还有其它选项

D. 不确定

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【单选题】

在EIS2中，正常情况下ECAM下显示器由哪一部DMC提供信号？___

A. DMC1

B. DMC2

C. DMC3

D. 不确定

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【单选题】

在EIS2中，何时DMC2驱动SD显示？___

A. 正常工作时

B. 当DMC1失效时

C. 当进行人工转换DMC3取代DMC1时

D. 任何时候都不提供

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【单选题】

在EIS2中，当DU上显示：INVALIDDATA，表示：___

A. DU组件本身失效

B. DMC失效

C. SDAC失效

D. 不确定

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【单选题】

在EIS2中，当DU本身失效时：___

A. 显示器黑屏

B. 显示器显示INVALIDDATA

C. 显示器显示INVALIDDISPLAYUNIT

D. 显示X

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【单选题】

若ECAM上DU失效，将ECAM/ND转换开关放F/O位，在ND2上：___

A. 显示导航参数

B. 显示EWD

C. 显示SD

D. 显示主飞行参数

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【单选题】

若两部SDAC失效，在ECAM下DU上：___

A. 发动机页面上的数据仍可正常显示

B. 发动机页面上的数据无显示

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【单选题】

如何对时钟前面板上电子显示进行测试?___

A. 将时钟上的RUN开关转至RST位

B. 将时钟上的RUN开关转至TST位

C. 在顶板上将通告牌测试开关放TEST位

D. 不确定

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【单选题】

当时钟前面板上无显示,飞机上电网供电正常,则表明:___

A. 时钟的显示有问题,但还在计时

B. 时钟内部有故障

C. 无GPS信号输入

D. 不确定

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【单选题】

打印机不能打印:___

A. CFDS报告

B. FMGS报告

C. EVMU报告

D. APU报告

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【单选题】

打印机能否自动打印PFR航后报告?___

A. 不能,须人工打印

B. 可以,,当该功能已设置,飞机落地后打印

C. 可以,,当该功能已设置,发动机关车后打印

D. 不确定

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【单选题】

打印机共有12个输入信号,其中优先权最高的是:___

A. 输入1

B. 输入12

C. 无优先权

D. 不确定

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