何时CLASS3故障必须排除？____答案

【单选题】

何时CLASS3故障必须排除？___

A. 故障出现后须尽快排除，因为其对飞行操纵有影响

B. 在下一个航段之前

C. 可到定期检修时再排除

D. 不确定

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【单选题】

当CFDS进入到BACKUP方式时：___

A. 在空中可显示当前航段的报告

B. 在地面只能进行SYSTEMREPORT/TEST

C. 在地面可查看上一航段的故障

D. 只能显示CFDIU本身的故障

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【单选题】

在空中CFDS系统哪一功能可工作?___

A. 可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告

B. 可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试

C. 可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告

D. 无显示

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【单选题】

当你打印以前航段的报告时：___

A. 若报告有几个页面，则打印当前在MCDU上显示的页面

B. 打印全部页面

C. 打印全部故障数据和ECAM告警信息

D. 不确定

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【单选题】

何时LASTLEGREPORT变为PREVIOUSLEGSREPORT？___

A. 任一发动机启动后3分钟

B. 飞机落地后

C. 飞机落地空速小于80节30秒后

D. 不确定

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【单选题】

当飞机上的时钟失效后，各系统记录的故障信息是否还含有时间信息？___

A. 有，用CFDIU内部的时钟

B. 有，用FMGC内部的时钟

C. 没有

D. 不确定

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【单选题】

当CFDIU内的主通道故障严重时：___

A. 没有BACKUP方式可用

B. CFDS菜单上只有BACKUP一项

C. CFDS菜单上除BACKUP项外，还有其它选项

D. 不确定

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【单选题】

在EIS2中，正常情况下ECAM下显示器由哪一部DMC提供信号？___

A. DMC1

B. DMC2

C. DMC3

D. 不确定

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【单选题】

在EIS2中，何时DMC2驱动SD显示？___

A. 正常工作时

B. 当DMC1失效时

C. 当进行人工转换DMC3取代DMC1时

D. 任何时候都不提供

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【单选题】

在EIS2中，当DU上显示：INVALIDDATA，表示：___

A. DU组件本身失效

B. DMC失效

C. SDAC失效

D. 不确定

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【单选题】

在EIS2中，当DU本身失效时：___

A. 显示器黑屏

B. 显示器显示INVALIDDATA

C. 显示器显示INVALIDDISPLAYUNIT

D. 显示X

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【单选题】

若ECAM上DU失效，将ECAM/ND转换开关放F/O位，在ND2上：___

A. 显示导航参数

B. 显示EWD

C. 显示SD

D. 显示主飞行参数

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【单选题】

若两部SDAC失效，在ECAM下DU上：___

A. 发动机页面上的数据仍可正常显示

B. 发动机页面上的数据无显示

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【单选题】

如何对时钟前面板上电子显示进行测试?___

A. 将时钟上的RUN开关转至RST位

B. 将时钟上的RUN开关转至TST位

C. 在顶板上将通告牌测试开关放TEST位

D. 不确定

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【单选题】

当时钟前面板上无显示,飞机上电网供电正常,则表明:___

A. 时钟的显示有问题,但还在计时

B. 时钟内部有故障

C. 无GPS信号输入

D. 不确定

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【单选题】

打印机不能打印:___

A. CFDS报告

B. FMGS报告

C. EVMU报告

D. APU报告

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【单选题】

打印机能否自动打印PFR航后报告?___

A. 不能,须人工打印

B. 可以,,当该功能已设置,飞机落地后打印

C. 可以,,当该功能已设置,发动机关车后打印

D. 不确定

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【单选题】

打印机共有12个输入信号,其中优先权最高的是:___

A. 输入1

B. 输入12

C. 无优先权

D. 不确定

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【单选题】

在更换打印纸时,是否需要断开打印机电路跳开关?___

A. 需要

B. 不需要

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【单选题】

数据装载机转接盒位于:___

A. 驾驶舱后部左侧壁板内

B. 电子舱

C. 121VU后面

D. 49VU后面

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【单选题】

当在MDDU上长时间显示WAITRESPONSE,可能的原因是:___

A. 没在放入磁盘

B. 数据装载机选择器电源开关放OFF位

C. LGCIU无电

D. 不确定

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【单选题】

何时要用到数据装载机选择器?___

A. 只在装载数据时使用

B. 只在下载数据时使用

C. 装载和下载数据都需使用

D. 不确定

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【单选题】

FDIU的功用是：___

A. 将SSFDR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作

B. 将QAR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作

C. A和B

D. 不确定

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【单选题】

固态式飞行数据记录器的供电情况是:___

A. 直接来自汇流条

B. 由FDIU供电

C. 由电源互锁电路供电

D. 不确定

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【单选题】

线性加速度计信号是如何送到FDIU的?___

A. 直接送至FDIU

B. 先送至SDAC1,转换成数字信号后送到FDIU

C. 先送至SDAC1和SDAC2,转换成数字信号后送到FDIU

D. 不确定

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【单选题】

当SSFDR故障时:___

A. EWD上出现DFDRFAULT黄色信息

B. 主CAUTION灯亮

C. 记录面板上GNDCONTROL灯亮

D. 不确定

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【单选题】

AIDS系统的主要组件是:___

A. FDIU

B. DMU

C. SSFDR

D. 不确定

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【单选题】

AIDS的报告,其标准题头是怎样的?___

A. 每一个报告都不一样

B. 所有的报告是类似的

C. 只有关于发动机的报告是类似的

D. 不确定

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【单选题】

下列AIDS报告,哪些是人工产生的?___

A. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和ENGINERUNUPREPORT

B. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和LOADREPORT

C. 以上都正确

D. 不确定

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【单选题】

哪一个工具可用于调整AIDS标准报告的触发条件?___

A. MCDU

B. 数据装载机

C. GSE地面支援设备

D. 以上都对

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【单选题】

在拆装带有备用控制位的按钮开关时,应:___

A. 将按钮按进再拆装

B. 将按钮弹出再拆装

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【单选题】

在增强型记录系统中,FDIMU相当于:___

A. FDR+DMC

B. FDIU+DMC

C. FDIU+DMU

D. QAR+DMU

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【单选题】

FDIMU上的PCMCIA卡可:___

A. 往FDIMU上传数据

B. 可从FDIMU下载数据

C. 可存贮AIDS标准报告和SAR

D. B和C都正确

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【单选题】

在MCDU上启动FIDU测试时:___

A. 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GNDCTL按钮放ON位

B. 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GNDCTL按钮放AUTO位

C. 不需任何操作

D. 不确定

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【单选题】

下列哪一项测试与FDIMU的正常工作无关?___

A. FDIUTEST

B. DMU上电测试

C. DMU电瓶测试

D. 以上都不对

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【单选题】

FDIMU内的FDIU部分和DMU部分:___

A. 是互相独立的

B. 使用相同的处理器,不同的输出总线

C. 使用相同的处理器,相同的输出总线

D. 不确定

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【单选题】

若飞机上选装了QAR,则其由FDIMU内的哪一部分提供信号?___

A. FDIU部分

B. DMU部分

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【单选题】

BSCU有哪些功能（）___

A. 自动刹车

B. 前轮转弯

C. 防滞功能

D. 以上都对

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【单选题】

LGCIU什么时候进行自动转换，来控制起落架的收/放（）___

A. 起飞时

B. 着陆时

C. 选择手柄在“UP”位时

D. 选择手柄在“DOWN”位时

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【单选题】

LGCIU有哪些功能（）___

A. 监控故障

B. 自检测试

C. 地面维护测试

D. 以上都对

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【单选题】

安全valve什么时候打开（）___

A. 空速大于260节

B. 起落架手柄在放下位

C. 空速小于260节

D. B+C

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【判断题】

【判断】当铁损和铜损相等时 , 变压器处于最经济运行状态 ,一般在其带额定容量的50%~70% 时。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】干式变压器在结构上可分为以固体绝缘包封绕组和不包封绕组。 ()

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B. 错

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【判断】接线组别相同而并列 ,会在变压器相连的低压侧之间产生电压差 ,形成环流 ,严重时导致烧坏变压器。 ()

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【判断】一般情况下是在变压器高压绕组上抽出适当的分接 ,进行调压。 ()

A. 对

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【判断】变压器油本身绝缘强度比空气小,所以油箱内充满油后,可降低变压器的绝缘强度。()

A. 对

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【判断】当变压器过负载时 ,会发出很高且沉重的嗡嗡声。 ()

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【判断】互感器是一种特殊的变压器。 ()

A. 对

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【判断】电流互感器分为测量用电流互感器和保护用电流互感器。 ()

A. 对

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【判断】变压器一、二次侧感应电势之比等于一、二次侧绕组匝数之比。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】干式变压器是指铁芯和绕组浸渍在绝缘液体中的变压器。 ()

A. 对

B. 错

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A. 对

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【判断题】

高电压的危险。 ()

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【判断】额定电压是指变压器线电压 (有效值 ),它应与所连接的输变电线路电压相符合。()

A. 对

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【判断题】

【判断】运行中的电压互感器出现瓷套管破裂、严重放电 ,可继续运行。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】当散发的热量与产生的热量相等时 ,变压器各部件的温度达到稳定,不再升高 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

体时 ,接通信号或跳闸回路 ,进行报警或跳闸 ,以保护变压器。 ()

A. 对

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位。 ()

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【判断题】

【判断】当启动变压器所带的大容量动力设备时,负载电流变大 ,会使变压器声音加大。()

A. 对

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【判断】电压互感器二次回路允许有多个接地点。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】电压互感器二次侧不能开路 ,否则绕组将被烧毁。 ()

A. 对

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变压器的允许温度主要决定于绕组的绝缘材料。 ()

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【判断】运行中的电压互感器出现漏油严重 ,油标管中看不见油面 ,应立即退出运行。 ()

A. 对

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【判断】变压器是一种静止的电气设备 ,它利用电磁感应原理将一种电压等级的交流电转变成异频率的另一种电压等级的交流电。 ()

A. 对

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【判断】变压器的效率 η为输出的有功功率与输入的有功功率之比的百分数。 ()

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【判断】变压器是根据电磁感应原理工作的。 ()

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B. 错

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【判断】电压互感器的高压绕组与被测电路串联 ,低压绕组与测量仪表电压线圈串联。()

A. 对

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【判断题】

【判断】当系统短路或接地时 ,通过很大的短路电流 ,变压器会产生很大的噪音。 ()

A. 对

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【判断】油箱是油浸式变压器的外壳 ,变压器的器身置于油箱内 ,箱内灌满变压器油。 ()

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B. 错

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数( 单相为 1,三相为 √3。) ()

A. 对

B. 错

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【判断】为了便于监视运行中变压器各部件的温度 ,规定以上层油温为允许温度。 ()

A. 对

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【判断】绝缘子是用来固定导线 ,并使导线与杆塔之间保持绝缘状态。 ()

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【判断】导线允许载流量取决于其容许工作温度。 ()

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【判断】金具必须有足够的机械强度 ,并能满足耐腐蚀的要求。 ()

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【判断】钢绞线常用作架空地线、接地引下线及杆塔的拉线。()

A. 对

B. 错

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【判断】杆塔按使用的材料可分为钢筋混凝土杆和金属杆塔。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】跨越道路的水平拉线 ,对路面中心的垂直距离 ,不应小于 4m。()

A. 对

B. 错

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【判断】确定导线截面 ,须按允许电压损失和发热条件进行校验。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】钢筋混凝土杆使用最多的是锥形杆 ,其锥度一般为 1/75。()

A. 对

B. 错

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【判断】架空导线多采用钢芯铝绞线 ,其钢芯的主要作用是提高导电能力。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】空气是架空电力线路导线之间及导线对地的自然绝缘介质。 ()

A. 对

B. 错

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