v2500发动机放气valve的伺服介质是()____答案

【单选题】

v2500发动机放气valve的伺服介质是()___

A. 高压燃油

B. 高压压气机7TH级引气

C. 电马达

D. P3引气

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答案

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相关试题

【单选题】

v2500发动机启动valve人工超控接近盖板在哪里()___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推整流罩左侧

D. 反推整流罩右侧

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【单选题】

v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力()___

A. 飞机轴向

B. 飞机滚转方向

C. 发动机前后方向

D. 发动机机匣膨胀方向

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【单选题】

V2500发动机压比EPR是()___

A. P5/P1

B. P4.9/P1

C. P4.9/P2

D. P5/P2

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【单选题】

v2500发动机以下描述正确的是()___

A. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve打开

B. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve关闭

C. 电磁阀通电LPvalve打开、PRSOV关闭

D. 电磁阀通电LPvalve关闭、PRSOV打开

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【单选题】

v2500发动机在正常飞行时反推方向valve的状态是怎样的()___

A. 收起位、电磁阀通电

B. 收起位、电磁阀断电

C. 中立位、电磁阀通电

D. 中立位、电磁阀断电

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【单选题】

v2500发动机震动指示被显示在()___

A. 上ECAM

B. 发动机页面

C. PFD上

D. 发动机页面和巡航页面

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【单选题】

当v2500发动机处于高功率状态时，4号轴承回油valve处于()___

A. 全开位

B. 全关位

C. 半开位

D. valve开度与功率状态无关

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【单选题】

当飞机向CFM56-5B的ECU供电时，使用（）___

A. 28VDC

B. 115VAC

C. ECU先将飞机送来的115V交流转换成直流再使用

D. A和B

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【单选题】

对CFM56-5B的燃油系统说法正确的是（）___

A. 有一根燃油总管，20个燃油喷咀

B. 有两根燃油总管，20个燃油喷咀

C. 有10根燃油总管，20个燃油喷咀

D. 有一根燃油总管，10个燃油喷咀

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【单选题】

对于CFM56-5B，EIU的输出信号有（）___

A. 只有数字信号

B. 数字和离散信号

C. 数字，离散和模式信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，FMGC（飞行管理指引计算机）计算（）___

A. N1限定值

B. N1命令值

C. N1目标值

D. N1实际值

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【单选题】

对于CFM56-5B，TRA（油门杆解算器角度）信号直接送到（）___

A. ECU

B. EIU

C. FMGC

D. ADIRU

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【单选题】

对于CFM56-5B，拆装反推系统的液压控制组件时需释压（）___

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓝系统

D. A或B

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【单选题】

对于CFM56-5B，当用发动机FADEC地面电源供电，完成工作后需及时断电，否则可能（）___

A. 浪费电源，因为ECU是高耗电计算机

B. 损坏ECU

C. 损坏EIU

D. 没有任何影响

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机FADEC地面电源面板目的是（）___

A. 恢复EIU电源

B. 切断EIU电源

C. 切断ECU电源

D. 恢复ECU电源

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机振动显示在（）___

A. 发动机页上

B. 巡航页面上

C. 上ECAM

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出到95%位置时，ECAM上的指示（）___

A. 琥珀色“REV”

B. 绿色“REV”

C. “REV”消失

D. “REV”此时出现

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，由哪一个提供作动筒的伸出（）___

A. 增压valve

B. 伸出电门

C. 方向valve

D. 收回电门

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，作动筒的两端___（A）

A. 都通液压油

B. 都通回油

C. 一端通液压油，一端通回油

D. 不确定，因为取决于方向valve的选择

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推完全打开之后，靠什么保持在完全打开位（）___

A. 液压力

B. 空气动力

C. 弹簧力

D. 靠机械锁定装置

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推系统HCU（液压控制组件）中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号（）___

A. 系统增压信号

B. 作动筒被作动信号

C. 锁已锁定信号

D. 解锁信号

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【单选题】

对于CFM56-5B，飞机在地面，什么时候ECU自动断电（）___

A. 飞机上电时

B. 发动机停车时

C. 发动机停车后5分钟

D. 需人工断电

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【单选题】

对于CFM56-5B，每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控（）___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对于CFM56-5B，每一台发动机的反推系统其液压锁是（）___

A. 并联

B. 串联

C. 串，并联

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些参数是由ECU直接送到ECAM的（）___

A. 主要参数

B. 次要参数

C. 主要和次要参数

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___

A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）

B. ECAM-CFDS-AIDS

C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）

D. ECAM-FADEC-CFDS

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪种故障需要地面机械人员帮助（）___

A. 起动valve打不开

B. 起动valve无法关闭

C. A或B

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___

A. 自动油门会作动

B. N1目标值为TO/GA最大值

C. 需人工将油门杆推到TO/GA位

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___

A. EIU从发动机的发电机获得电源

B. EIU失效，发动机再起动无法进行

C. ECU和点火电源无法得到

D. ECAM上将不再有显示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___

A. 触发ECAM警告

B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮

C. A+B

D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___

A. 更换发动机

B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度

C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度

D. 不用采取任何措施

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___

A. 发送到信号到ECU

B. 给ECAM系统提供警告

C. 让视觉指示器工作，用于地面检查

D. 没有任何指示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___

A. 红色跳出指示器工作

B. 驾驶舱无指示

C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位

D. 跳出指示器由电磁线圈触发

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主滑油滤堵塞（）___

A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤

B. IDG滑油温度增加

C. 发动机滑油温度增加

D. 燃油回油valve关闭

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【单选题】

对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___

A. 只有其他3个门伸出

B. 其他锁会靠液压重新锁上

C. 反推不能工作

D. 不会影响反推放出

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___

A. 转动选择器转到“IGNSTART”位

B. 转动选择器转到“CRANK”位

C. 主电门放到“ON”位

D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___

A. 燃油计量valve来的燃油压力

B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电

C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___

A. 反推转动门上

B. 液压关断valve上

C. 液压控制组件上

D. 作动筒上

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___

A. EIU

B. 油门杆角度

C. 发动机额定推力

D. 油门杆解算器角度

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___

A. “IGNSTART”选择

B. 探测到熄火

C. ECU故障

D. 以上都不正确

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推荐试题

【多选题】

安全工器具宜存放在( )的安全工器具室内。答案：A,B,C

A. 温度为-15～+35℃

B. 相对湿度为80%以下

C. 干燥通风

D. 干净

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【多选题】

在( )焊接、切割时，应严格执行动火工作的有关规定，填用动火工作票，备有必要的消防器材。答案：A,B,C

A. 重点防火部位

B. 存放易燃易爆物品的场所附近

C. 存有易燃物品的容器上

D. 防火场所或设备上

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【多选题】

下列情况下禁止动火:( )、遇有火险异常情况未查明原因和消除前。答案：A,B,C,D

A. 压力容器或管道未泄压前

B. 存放易燃易爆物品的容器未清洗干净前或未进行有效置换前

C. 风力达5级以上的露天作业

D. 喷漆现场

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【多选题】

禁止将氧气瓶与( )放在一起运送。答案：A,B,C

A. 乙炔气瓶

B. 易燃物品

C. 装有可燃气体的容器

D. 装有可燃液体的容器

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【多选题】

起重设备的操作人员和指挥人员应( )后方可独立上岗作业，其合格证种类应与所操作(指挥)的起重设备类型相符。答案：A,B

A. 经专业技术培训

B. 经实际操作及有关安全规程考试合格、取得合格证

C. 熟悉起重设备

D. 熟悉作业指导书

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【多选题】

作业时，起重机( )。答案：A,B,C

A. 应置于平坦、坚实的地面上

B. 不得在暗沟上面作业

C. 不得在地下管线上面作业

D. 不得在人行道上作业

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【多选题】

装运电杆、变压器和线盘应( )，防止滚动、移动伤人。答案：A,B,C

A. 绑扎牢固，并用绳索绞紧

B. 水泥杆的周围应塞牢

C. 线盘的周围应塞牢

D. 至少四人装运

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【多选题】

装卸电杆等物件( )。答案：A,B,C

A. 应采取措施，防止散堆伤人

B. 分散卸车时，每卸一根之前，应防止其余杆件滚动

C. 每卸完一处，应将车上其余的杆件绑扎牢固后，方可继续运送

D. 分散卸车时，每卸超过半数前，应防止其余杆件滚动

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【多选题】

安全带的挂钩或绳子( )。答案：B,C,D

A. 可挂在移动物件上

B. 专为挂安全带用的钢丝绳上

C. 应采用高挂低用的方式

D. 应挂在结实牢固的构件上

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【判断题】

低压电气设备电压等级为1000V以下。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压电气设备电压等级为在1000V以上。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

进出配电站、开闭所应随手关门。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

经常有人工作的场所及施工车辆上应配备急救箱，存放急救用品，并应指定专人定期检查、补充或更换( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有SF6设备的配电站，应装设强力通风装置，风口应设置在室内底部，其电源开关应装设在门内。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电站、开闭所、箱式变电站的门应朝向内开。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆孔洞，应用防水材料严密封堵。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

井、坑、孔、洞或沟(槽)，应覆以与地面齐平而坚固的盖板。检修作业，若需将盖板取下，应设临时围栏，并设置警示标识，夜间还应设黄灯示警。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

井、坑、孔、洞或沟(槽)，应覆以与地面齐平而坚固的盖板。检修作业，禁止临时打孔、洞。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有吊物孔、没有盖板的孔洞、楼梯和平台，应装设不低于1000mm高的栏杆和不低于100mm高的护板( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场勘察后，现场勘察记录应送交工作负责人及相关各方，作为填写、签发工作票等的依据。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

开工前，工作负责人或工作票签发人应重新核对现场勘察情况，发现与原勘察情况有变化时，应重新填写、签发工作票。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

填用配电第一种工作票的工作：配电工作，需要将高压线路、设备停电者。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压配电(含相关场所及二次系统)工作，与邻近带电高压线路或设备的距离大于表3-1规定，应填用配电第二种工作票。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压配电(含相关场所及二次系统)工作，与邻近带电高压线路或设备的距离大于表3-1规定，不需要将高压线路、设备停电或做安全措施者，应填用配电第二种工作票。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作时人身与10kV带电体的距离为0.35m时，应采取带电作业方式。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

低压配电工作，不需要将低压线路、设备停电或做安全措施者，应填用低压工作票。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电线路、设备故障紧急处理应填用工作票或配电故障紧急抢修单。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

接户、进户计量装置上的停电工作，可使用其他书面记录或按口头、电话命令执行。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

不需要高压线路、设备停电或做安全措施的配电运维一体工作，可使用其他书面记录或按口头、电话命令执行。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

用计算机生成或打印的操作票应使用统一的票面格式。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票应由工作许可人审核，手工或电子签发后方可执行。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票必须由设备运维管理单位签发。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

承、发包工程，工作票可实行“双签发”。签发工作票时，双方工作票签发人在工作票上分别签名，各自承担相应的安全责任。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

一张工作票中，工作票签发人、工作许可人和工作负责人三者不得为同一人。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

一张配电工作票中，现场工作许可人与工作负责人不得相互兼任。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一高压配电站、开闭所内，全部停电或属于同一电压等级、同时停送电的几个电气连接部分上的工作，可使用一张配电第一种工作票。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电变压器及与其连接的高低压配电线路、设备上依次停送电的工作，可使用一张配电第一种工作票。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一天在几处同类型高压配电站、开闭所、箱式变电站、柱上变压器等配电设备上同时进行的同类型停电工作，可使用一张配电第一种工作票。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一高压配电站、开闭所内，在几个电气连接部分上依次进行的同类型不停电工作可使用一张配电第一种工作票。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

对同一电压等级、同类型且依次进行的数条配电线路上的带电作业，可使用一张配电带电作业工作票。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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