【判断题】
液压防喷器的压力等级标志着防喷器的液控油压大小。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
二级井控是不能够承受的。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于尽早发现溢流显示的井,则优选采用软关井。
A. 对
B. 错
【判断题】
钻井目前推荐用硬关井方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
压回法是将采用正循环方式1-2周进行压井,溢流压回储层后,在确保井筒干净(或减少溢流量)的条件下,达到恢复和重建井内压力平衡的压井方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢的分子量是34.08,15℃(59oF)、0.10133MPa(1atm)下蒸气密度(相对密度)为1.189,比空气略轻。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢燃烧以后危险就解除了。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢是无色(透明的)、剧毒的酸性气体,危险类别属丙类。它的毒性较一氧化碳大1倍,几乎与氰化物同样剧毒。
A. 对
B. 错
【判断题】
在作业现场可以依靠闻到臭味的浓烈程度来判断硫化氢的危险程度。
A. 对
B. 错
【判断题】
液态硫化氢的沸点很低,因此我们通常看到的是气态的硫化氢。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢气体以适当的比例与空气或氧气混合,点燃后就会发生燃烧,造成另一种令人恐惧的危险。
A. 对
B. 错
【判断题】
轻轻地振动含有硫化氢的液体,不可使硫化氢气体挥发到大气中。
A. 对
B. 错
【判断题】
10mg/m³等同于6.59ppm。
A. 对
B. 错
【判断题】
10ppm等同于15.18mg/m³。
A. 对
B. 错
【判断题】
当天然气与油之比大于1000m³/t时,则为酸性天然气---油系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
当天然气与油之比小于1000m³/t时:若系统的总压力大于1.8MPa,则为酸性天然气---油系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
当天然气与油之比小于1000m³/t时:若系统的总压力等于或小于1.8MPa,天然气中硫化氢分压大于0.07MPa或硫化氢体积分数大于15%时,则按含硫化氢天然气划分。
A. 对
B. 错
【判断题】
阈限值指几乎所有工作人员长期暴露都不会产生不利影响的某种有毒物质在空气中的最大浓度。硫化氢的阈限值为10mg/m³(15ppm)。
A. 对
B. 错
【判断题】
达到危险临界浓度时,会对生命和健康会产生不可逆转的或延迟性的影响。硫化氢危险浓度为150 mg/m³(100ppm),此浓度为硫化氢检测的一级报警值。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全临界浓度是指工作人员在露天安全工作8h可接受的最高浓度。硫化氢的安全临界浓度为30 mg/m3(20ppm),此浓度为硫化氢检测的一级报警值。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化硫的阈限值为3mg/m³(2ppm)。阈限值为硫化氢检测的一级报警值。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢不能加速非金属材料的老化。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢主要是对油基钻井液有较大的污染,会使钻井液性能发生很大变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,在钻开含硫地层后60m添加除硫剂。
A. 对
B. 错
【判断题】
碱式碳酸锌的推荐加量为2%,添加的量随钻井液中硫化氢含量的增加而减少,直至返到地面的钻井液中不含或含量在允许的排放范围内为止。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用合理有效的压井方法(如压回法),尽量延长在井筒的侵泡时间,可以降低硫化氢腐蚀。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢检测仪器种类很多按使用分类有扩散式和泵吸式等等。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢检测仪器按使用场所分类有电化学型、半导体型等。
A. 对
B. 错
【判断题】
“个人用H2S检测器”是一种一次性免维护的硫化氢探测仪,便携式可以别在衣服领口或安全帽上。
A. 对
B. 错
【判断题】
便携式H2S检测器可把它作为“连续式H2S监测设备”。
A. 对
B. 错
【判断题】
下图是便携式硫化氢监测仪。
A. 对
B. 错
【判断题】
下图是固定式硫化氢监测仪。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场需要24小时连续监测硫化氢浓度时,应采用便携式硫化氢监测仪。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢监测仪使用前应对报警精度这个主要参数进行测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
第一级报警值应设置在阈限值10mg/m³(15ppm)。
A. 对
B. 错
【判断题】
第二级报警值应设置在安全临界浓度20mg/m³(30ppm)。
A. 对
B. 错
【判断题】
第三级报警值应设置在危险临界浓度100 mg/m³(150ppm)。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场硫化氢检测仪报警浓度设置一般应有4级。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化硫在大气中的含量超过3mg/ m³(2ppm),应在现场配备便携式二氧化硫检测仪或带有检测管的比色指示监测器。必须指定专人保管和维护监测设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
当硫化氢的浓度可能超过在用的监测仪的量程时,应在现场准备一个量程达15mg/m³(10ppm)的监测仪器。
A. 对
B. 错
【判断题】
固定式硫化氢监测仪监测仪探头置于现场硫化氢不易泄漏区域,主机可安装在控制室。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
飞机在哪种情况下能自动灭火?___
A. APU地面火警.
B. 发动机火警.
C. 货舱火警.
D. 以上都不对.
【单选题】
发动机和APU的FDU之间:___
A. 全部可以互换
B. 全部不可以互换
C. 仅左右发FDU之间可以互换
D. 仅发动机FDU可以替代APU的FDU
【单选题】
厕所探测到烟雾后不会出现的是:___
A. 驾驶舱的灯光和音响指示
B. 客舱前乘务员面板上的SMOKELAV灯
C. 受影响的厕所上琥珀色的灯亮
D. 厕所内的灭火瓶自动灭火
【单选题】
在无电源连接的情况下,如何探测APU灭火瓶的超压释放:___
A. 由火警探测组件
B. 由ECAM
C. 由红色圆片指示器
D. 由黄色圆片指示器
【单选题】
不由SDCU监控的烟雾探测器是:___
A. 前货舱烟雾探测器
B. 后货舱烟雾探测器
C. 厕所烟雾探测器
D. 设备冷却烟雾探测器
【单选题】
松出发动机灭火电门后,不正确的说法是:___
A. 相应发动机的燃油供应切断
B. IDG自动脱开
C. 相应的发动机液压火警关断valve关闭
D. 相应发动机的PRSOV关断
【单选题】
以下情况FDU会发出火警信号的是:___
A. 发动机火警探测电路故障
B. 发动机火警探测元件漏气
C. 发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
D. 发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒
【单选题】
发动机灭火电门松出后,不正确的是:___
A. SQUIB灯亮
B. DISH灯亮
C. 音响警告解除
D. EIU切断发动机的控制电源
【单选题】
左发火警实施灭火,松出左发灭火电门后应按压哪个电门:___
A. AGENT1
B. AGENT2
C. AGENT1和AGENT2按钮都可以用于左发灭火
D. AGENT1和AGENT2都不能用于左发灭火
【单选题】
如何对电子舱烟雾探测器进行测试?___
A. 当烟雾探测器工作时,AEVC一直对其进行测试
B. 通过按压一个测试电门对其测试
C. 通过CFDS上进行人工测试
D. 以上都不对
【单选题】
对于非ETOPS的A320飞机,按压前货舱灭火释放电门,正确的说法是:___
A. 仅前货舱灭火释放电门上的DISH灯亮
B. 仅后货舱灭火释放电门上的DISH灯亮
C. 前和后货舱灭火释放电门上的DISH灯都会亮
D. 前和后货舱灭火释放电门上的DISH灯都不亮
【单选题】
后货舱探测到火警时,说法不正确的是:___
A. 主警告灯亮
B. 后货舱的SMOKE灯亮
C. 后货舱隔离valve的FAUT灯亮
D. HOTAIRvalve的FAULT灯亮
【单选题】
SDCU故障,下列说法不正确的是:___
A. 厕所烟雾探测不工作
B. 货舱烟雾探测不工作
C. 出现单谐音+主注意灯亮+ECAM信息
D. 电子舱烟雾探测器不工作(AEVC)
【单选题】
A320飞机的发动机灭火瓶是:___
A. 左发灭火瓶用于左发,右发的用于右发
B. 两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火
C. 通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发
D. 以上说法都不对
【单选题】
用内六角转动发动机灭火瓶压力电门上的测试电门,有何种显示?___
A. 主警告灯亮
B. 灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮
C. 灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮
D. 灭火电门上的红色火警灯亮
【单选题】
APU探测到火警时,说法错误的是:___
A. 主警告灯亮
B. 火警铃响
C. APU灭火按钮上的红灯亮
D. 主注意灯亮
【单选题】
进行APU自动灭火测试不正确的说法是:___
A. APU的MSTER电门要放在在ON位
B. APU火警喇叭会响
C. 灭火瓶释放
D. 测试完成后要按压RESET电门
【单选题】
当探测到货舱烟雾时,不会出现的警告是;___
A. 主警告灯亮
B. 火警铃响
C. 货舱灭火面板上的SMOKE灯亮
D. CIDS在客舱产生警告信号
【单选题】
当电子舱探测到烟雾时,不会出现的警告是:___
A. 主警告灯亮
B. 应急电源面板上的GEN1SMOKE灯亮
C. 通风面板上的BLOWER按钮的“FAULT"灯和EXTRACT按钮上的"FAULT"灯亮
D. 主注意灯亮
【单选题】
不能使APU关断的措施是:___
A. 在驾驶舱松出APU灭火按钮
B. 按压外电源面板上的APU关断电门
C. 按压APU火警测试电门
D. 将APU的MSTER电门放到OFF位
【单选题】
发动机探测到火警不会发出的警告信号是:___
A. 发动机灭火按钮红灯亮
B. 主警告灯亮
C. 机外的火警喇叭响机外没有关于发动机火警的警告
D. 发动机启动面板上的FIRE灯亮
【单选题】
当电子舱探测到烟雾时,应将BLOWER风扇和EXTRACT风扇的电门放到OVRD位,此时:___
A. 两个风扇都关闭
B. 两个风扇保持运转
C. BLOWER风扇关闭,EXTRACT风扇保持运转
D. EXTRACT风扇关闭,BLOWER风扇保持运转
【单选题】
什么时候发动机灭火剂电门(AGENT电门)可以起作用:___
A. 相应的DISCH灯亮时
B. 发动机火警按钮灯亮时
C. 发动机火警按钮松出后
D. 相应的SQUIB灯熄灭时
【单选题】
关于火警探测,下列哪种情况会给出火警信号?___
A. 环路A故障,环路B火警
B. 环路A火警,环路B火警
C. 环路A故障,环路B在5秒内故障
D. 以上的都给出火警信号
【单选题】
以下做法不正确的是:___
A. 用摇表(兆欧表)测量灭火系统导线的绝缘
B. 用三用表测量火警探测线路的电阻
C. 用三用表测量灭火瓶的压力电门状态是接通还是断开
D. 用三用表测量灭火瓶爆炸帽的电阻
【单选题】
CFDIU直接与哪些计算机相连?___
A. A.ELAC,SEC
B. B.FCDC
C. C.ELAC
D. D.FMGC
【单选题】
缝翼迎角/锁定功能抑制缝翼收到0单位,条件是:___
A. A.空速低于215节
B. B.地面空速低于60节时
C. C.迎角大于7.6度或空速低于210节时
D. D.迎角大于8.5度或空速低于148节时
【单选题】
WTB锁定后怎样复位?___
A. A.在SFCC上
B. B.地面通过CFDS
C. C.WTB上复位
D. D.故障排除后自动复位
【单选题】
当两个FAC故障时,有什么影响?___
A. A.行程限制器挡块保持高速构型
B. B.行程限制器挡块一直保持在故障位
C. C.当缝翼放出时行程限制器挡块回到低速构型
D. D.方向舵将不能操作
【单选题】
当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时,按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮,对飞机有什么影响?___
A. A.正驾驶取得优先权
B. B.脱开自动驾驶
C. C.正驾驶取得优先权,如果副驾驶不按住自已的按钮
D. D.正驾驶取得优先权,如果副驾驶侧杆在中立位
【单选题】
关于方向舵的说法,错误的是:___
A. A.配平有反馈
B. B.当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程
C. C.有机械备份操作
D. D.三个液压作动筒同时工作
【单选题】
关于襟/缝翼:___
A. A.SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受任何影响
B. B.ECAM信息来自FPPU
C. C.内外襟翼脱开信号直接送入SFCC
D. D.WTB只能在地面复位
【单选题】
襟翼扭力限制器安装在什么位置?___
A. A.偏置齿轮箱(OFFSETGEARBOX)上
B. B.作动器驱动臂上
C. C.支撑轴承上
D. D.PCU上
【单选题】
缝翼扭力限制器在什么位置?___
A. A.偏置齿轮箱上
B. B.作动器驱动臂上
C. C.支撑轴承上
D. D.旋转作动器上
【单选题】
哪个传感器用于襟翼缝翼位置的ECAM显示?___
A. A.APPU
B. B.FPPU
C. C.IPPU
D. D.LVDT
【单选题】
哪几套液压系统作动方向舵?___
A. A.绿,蓝,红
B. B.绿,蓝
C. C.绿,黄
D. D.绿,蓝,黄
【单选题】
哪些飞行操纵面可机械操纵?___
A. A.升降舵和THS(水平安定面)
B. B.副翼和方向舵
C. C.方向舵与THS
D. D.方向舵与升降舵
【单选题】
哪些计算机直接接受侧杆指令?___
A. A.仅ELAC
B. B.仅SEC
C. C.FAC
D. D.ELAC和SEC
【单选题】
哪些扰流板起横滚协调作用?___
A. A.所有
B. B.2,3,4
C. C.1,2,3,4
D. D.2,3,4,5
【单选题】
扰流板在地面怎样人工打起?___
A. A.液压系统释压,使用维护开锁装置
B. B.按压SEC电门
C. C.使用维护开锁装置,并按压SEC电门
D. D.保持液压并使用维护开锁装置