【判断题】
下图是固定式硫化氢监测仪。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
现场需要24小时连续监测硫化氢浓度时,应采用便携式硫化氢监测仪。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢监测仪使用前应对报警精度这个主要参数进行测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
第一级报警值应设置在阈限值10mg/m³(15ppm)。
A. 对
B. 错
【判断题】
第二级报警值应设置在安全临界浓度20mg/m³(30ppm)。
A. 对
B. 错
【判断题】
第三级报警值应设置在危险临界浓度100 mg/m³(150ppm)。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场硫化氢检测仪报警浓度设置一般应有4级。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化硫在大气中的含量超过3mg/ m³(2ppm),应在现场配备便携式二氧化硫检测仪或带有检测管的比色指示监测器。必须指定专人保管和维护监测设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
当硫化氢的浓度可能超过在用的监测仪的量程时,应在现场准备一个量程达15mg/m³(10ppm)的监测仪器。
A. 对
B. 错
【判断题】
固定式硫化氢监测仪监测仪探头置于现场硫化氢不易泄漏区域,主机可安装在控制室。
A. 对
B. 错
【判断题】
在危险场所应配带固定式硫化氢监测仪,用来监测固定场所硫化氢的泄漏和浓度变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
在超过满量程浓度的环境使用后应进行维修。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备警报的功能测试至少每周1次。
A. 对
B. 错
【判断题】
携带式硫化氢监测仪1年校验1次。
A. 对
B. 错
【判断题】
固定式硫化氢监测仪2年校验1次。
A. 对
B. 错
【判断题】
正压式空气呼吸器检查时在气瓶阀关掉的情况下缓慢泄掉连接管路中气体余压,当压力高于设定的报警压力时(约5 MPa),报警器不断地发出报警声。
A. 对
B. 错
【判断题】
正压式空气呼吸器呼吸器配有一个专用报警器,当压力高于大约5MPa时可以自动报警,提醒充气,在使用之前应检查空呼器的报警装置是否完好。
A. 对
B. 错
【判断题】
正压式空气呼吸器气瓶中高压压缩空气被高压减压阀降为中压0.7 KPa左右输出,经中压管送至需求阀,然后通过需求阀进入呼吸面罩,吸气时需求阀自动开启供使用者吸气,并保持一个可自由呼吸的压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
连接管路的密封性测试;把气瓶的阀门拧紧,仔细观察气压表上的读数在一分钟之内的减小要超过0.5 MPa,否则空气呼吸器就需要维修。
A. 对
B. 错
【判断题】
正压式空气呼吸器气体装满时气压应为30MPa,通常要求气瓶压力在24~30MPa。如果气压低于额定充气压力60%,必须更换充满空气的气瓶或重新充气。
A. 对
B. 错
【判断题】
正压式空气呼吸器使用前的必要辅助工作及检查测试,整个时间控制在 5分钟以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气呼吸器使用结束后要关闭气瓶阀手轮,不能泄掉连接管路内余压。
A. 对
B. 错
【判断题】
当环境空气中硫化氢浓度超过30ppm时,应佩带正压式空气呼吸器。
A. 对
B. 错
【判断题】
以现场常用的空呼器气瓶容积为6.8L,充气压力30MPa为例:(假设佩戴者为高强度劳动强度,耗气量为60L/min)该空呼器能使用的时间为40.8(min)。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在使用合格空气呼吸器的过程中报警器发出报警气笛声,使用者要完成工作后离开危险地区,此时气瓶压力已降至5~6MPa,气瓶还能供气6~10分钟。
A. 对
B. 错
【判断题】
正压式空气呼吸器的有效供气时间是30min。
A. 对
B. 错
【判断题】
当听到或接到有硫化氢溢出或泄漏的警报后,首先应该确定撤离路线。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢气体是仅次于一氧化碳的剧毒、容易致人死亡的神经性有毒气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢及其燃烧产物二氧化硫气体不会对环境造成严重污染。
A. 对
B. 错
【判断题】
“个人用H2S检测器”要把它作为“连续式H2S监测设备”。(按塔里木教材)
A. 对
B. 错
【判断题】
在常温常压下,干燥的硫化氢对金属材料才有腐蚀破坏作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
年度内重复发生井控违规处罚条款的,根据情况一倍处罚。
A. 对
B. 错
【判断题】
井控培训考核分为理论考试和实际操作考核两个部分,理论考试满分为100分,60分为合格。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有需持井控证上岗的各岗位人员,不必须参加油田组织的统一培训,并取得合格证后方可上岗。
A. 对
B. 错
【判断题】
井控培训合格证有效期为三年,各持证人员应在合格证期满之前参加换证培训。
A. 对
B. 错
【判断题】
持证人员需从事高于原岗位的工作时,不需重新参加相应培训班培训合格后,方可上岗。
A. 对
B. 错
【单选题】
否认思维和存在的同一性必然导致___
A. 一元论
B. 可知论
C. 不可知论
D. 诡辩论
【单选题】
下列观点属于客观唯心主义的是___
A. 存在就是被感知
B. 万事皆备于我
C. 理在事先,事随理变
D. 物是感觉的复合
【单选题】
辩证法所要回答的问题是___
A. 世界是否有统一性的问题
B. 思维能否认识存在的问题
C. 世界的状况是怎么样的问题
D. 事物是否有相对稳定性的问题
【单选题】
马克思主义哲学产生的最主要的自然科学基础是___
A. 地质学和胚胎学
B. 动植物生理学和有机化学
C. 机械力学
D. 细胞学说、能量守恒与转化定律、生物进化论
【单选题】
认识的本质是___
A. 能动反映
B. 自由选择
C. 科学评价
D. 主观创造
推荐试题
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱(绿)加水指示灯亮,不能进水,说明电磁阀坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后,按一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度和减速度,并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时,在切断该传感器作用的同时,只要该轮对的防滑排风阀良好,则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
A. 对
B. 错
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时,采用合适的方法,实现门的开启与关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时,用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置,系统将电磁阀电源切断,报警蜂鸣器报警,此时可以手动开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时,各车厢单门系统的内操作不能电控开门,外操作只能实现手动开门,10s后自动关门。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美电动内端拉门的电动门门控制系统中的控制和检测开关有:开关门到位开关,开关门位置的隔离开关二种。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的承载部件包括:左支架、右支架、螺母铰链组件、左旋丝杆、电机、无齿隙弹性边轴器、坦克链等零部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美自动拉门手动操作关门:用三角钥匙转动锁芯,逆时针旋转100度,便插入锁销,实现完全锁闭,此时门扇定位,就完成了一次完整的关门操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门电动操作电动端门是在门没有机械锁闭,手动/电动转换开关被弹出,门系统有电时,门处于自动状态,按下双面操作开关后,门自动打开。延时30秒,门自动关闭。
A. 对
B. 错