钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面下）___测量。_答案

【单选题】

钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面下）___测量。

A. 14mm范围内

B. 14mm处

C. 16mm范围内

D. 16mm处

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【单选题】

在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于___。

A. 10m

B. 8m

C. 6m

D. 4.5m

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【单选题】

曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。

A. 125mm

B. 135mm

C. 145mm

D. 150mm

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过___为重伤钢轨。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

绝缘接头轨缝不得小于___。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 9mm

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【单选题】

曲线未被平衡的欠超高，一般应不大于___。

A. 65mm

B. 75mm

C. 80mm

D. 85mm

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【单选题】

站台边缘至线路中心线的水平距离为___。

A. 1300mm

B. 1400mm

C. 1500mm

D. 1600mm

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【单选题】

线路设备状态评定时，是以___为单位。

A. m

B. cm

C. mm

D. km

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【单选题】

线路设备状态评定时，___分为合格。

A. 85-100

B. 70-85

C. 60-85

D. 60-90

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【单选题】

工务中心组织对正线轨道和道岔评定一次，采取___检查办法进行。

A. 定点检查

B. 随机抽样

C. 固定一样

D. 不检查

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【单选题】

___的检查，是轨道动态质量检查的主要手段。

A. 轨道检测车

B. 人工添乘

C. 添乘仪

D. 钢轨打磨车

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【单选题】

管理分工分为设___三级管理职责。

A. 中心、班组、部门

B. 部门、班组、中心

C. 部门、中心、班组

D. 中心、部门、班组

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【单选题】

按照___的原则，运营分公司授权工务中心直接对委外单位（人员）进行管理。

A. 一般

B. 部门规定

C. 中心规定

D. 谁使用、谁管理、谁考核

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【单选题】

委外单位依据___原则合理编制月度（周）计划，报中心批准

A. 先严重、后一般

B. 先一般、后严重

C. 中心制定的年度计划

D. 现场设备

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【单选题】

中心根据___,编制设施设备年度检修计划及巡视计划。

A. 设备维护周期

B. 设备实际状态及维护周期

C. 设备实际状态

D. 随意规定

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【单选题】

对于一些结构特殊故障、损坏，委外单位应提供___供中心审批后才可开展有关维护工作。

A. 详细的施工方案

B. 什么都不用

C. 随意的施工方案

D. 口头的施工方案

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【单选题】

___是地铁运营工作的生命线。

A. 管理

B. 生产

C. 后勤保障

D. 安全

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【单选题】

工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针，把安全工作放在首位

A. 生产是第一要素

B. 安全第一、预防为主

C. 安全第一

D. 预防第一

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【单选题】

维修人员必须严格执行___等基本安全生产制度。

A. 安全第一、预防为主

B. 三不离、四不放过

C. 三不动、三不离、四不放过

D. 无

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【单选题】

各作业单位在施工结束前务必做到___。

A. 人员出清

B. 工具出清

C. 物料出清

D. 工完、料尽、场地清

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【单选题】

道岔平面：半割线型曲线尖轨（割距4mm），割线型直线辙叉（割距12mm），导曲线半径___。

A. 250m

B. 100m

C. 150m

D. 200m

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【单选题】

___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。

A. 钢轨

B. 道岔

C. 道床

D. 轨枕

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【单选题】

道岔设备修理分为___三大层次。

A. 经常保养、维修和大修

B. 临时抢修、维修和大修

C. 临时抢修、巡检和维修

D. 巡检、维修和大修

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【单选题】

停车场50kg/m钢轨___单开道岔。

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 10号

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【单选题】

正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【单选题】

停车场___钢轨7号单开道岔。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【单选题】

正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 5号

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【单选题】

道岔信号转换设备采取___。

A. 直接锁闭

B. 外锁闭

C. 联动内锁闭

D. 联动外锁闭

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【单选题】

道岔信号转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。

A. 148mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 152mm

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【单选题】

7号道岔道岔转辙器采用___曲线型尖轨。

A. 45AT

B. 60AT

C. 50AT

D. 55AT

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【单选题】

道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。

A. 5110mm

B. 5120mm

C. 5100mm

D. 5150mm

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【单选题】

正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【单选题】

护轨顶面要高出基本轨___。

A. 15mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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【单选题】

轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码

A. 4、8、10、14

B. 4、8、10、14

C. 4、8、10、14

D. 4、8、10、14

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【单选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【单选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

关于MCDU1描述正确的有（）___

A. 正常情况下是FMGC1的人机对话接口

B. 正常情况下是FMGC2的人机对话接口

C. 只能选择与FMGC1交连

D. 只能选择与FMGC2交连

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【单选题】

关于MCDU3描述正确的有（）___

A. 在MCDU1故障时代替

B. 在MCDU2故障时代替

C. 地面维护使用

D. A+B+C

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【单选题】

关于MCDU说法正确的是()___

A. 提供AFS系统长期控制

B. 提供CFDS系统页面

C. 提供ATSU系统控制

D. A+B+C

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【单选题】

关于PFD速度带上的速度趋势描述正确的是()___

A. 黄色的箭头，显示15秒后的速度趋势

B. 黄色的箭头，显示10秒后的速度趋势

C. 绿色的箭头，显示15秒后的速度趋势

D. 绿色的箭头，显示10秒后的速度趋势

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【单选题】

关于侧杆优先权说法正确的是___

A. 正驾驶侧杆优先

B. 副驾驶侧杆优先

C. 系统自动选择

D. 人工选择优先权

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【单选题】

关于导航数据库说法正确的是___

A. 每隔28天更新

B. 只能由厂家更新

C. 更换发动机后需要更新

D. 不能修改

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【单选题】

关于接通A/P的正确描述是___

A. 在地面可通过FCU上的A/P电门接通

B. 飞机离地100英尺后可以接通

C. 发动机开车后才能接通

D. A+B+C

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【单选题】

关于性能数据库说法正确的是___

A. 每隔28天更新

B. 只能由厂家更新

C. 更换发动机后需要更新

D. 不能修改

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【单选题】

关于迎角保护说法正确的是()___

A. 当迎角保护结束后，发动机继续保持在最大推力状态

B. 当迎角保护结束后，发动机恢复到原先的推力状态

C. 当迎角保护结束后，发动机转为人工控制

D. 当迎角保护结束后，A/T自动接通

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【单选题】

关于自动飞行系统叙述错误的是___

A. FMGC对发动机的控制信号通过FCU传递

B. FCU只能用于飞行中作短期的修改

C. MCDU只能用于对FMGC的控制

D. 只能通过MCDU对飞行计划进行修改

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【单选题】

关于自动油门（A/T）说法正确的是（）___

A. 只能自动方式接通

B. 只能人工方式接通

C. 可以人工或自动方式接通

D. 当接通A/P后才能以人工或自动方式接通

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【单选题】

何时可对AFS计算机进行安全测试___

A. 在地面

B. 在空中

C. 空中/地面均可以，FCU只能在地面进行安全测试除外

D. 仅在地面，只有FCU还可在空中进行安全测试

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【单选题】

控制FADEC的A/T信号来源于（）___

A. FCU

B. FMGC

C. 油门杆

D. A+B+C

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【单选题】

零燃油重量可通过什么页面输入___

A. PERF页面

B. F-PLAN页面

C. INIT首页

D. INIT次页

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【单选题】

偏航阻尼用来实现（）___

A. 消除荷兰滚

B. 协调转弯

C. 发动机推力失效补偿

D. A+B+C

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【单选题】

如何解除a迎角保护推力方式（）___

A. 人工解除

B. 自动解除

C. 不能解除

D. A+B

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【单选题】

如何进入MCDU上的起飞页面___

A. 通过MCDU上的TAKEOFF键

B. 通过MCDU上的PERF键

C. 通过MCDU上的DATA键

D. 通过MCDU上的INIT键

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【单选题】

如何设置AFS的人工选择参数___

A. 设置并按压FCU上相应的旋钮

B. 设置并拉出FCU上相应的旋钮

C. 通过MCDU输入设置

D. A+B+C

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【单选题】

若PFD速度带上出现两条黄色的短线，表示___

A. 飞机当前构型的最大选择速度

B. 在下一个襟翼放出位置时的最大速度

C. 最小起飞速度

D. 飞机当前构型的最经济速度

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【单选题】

若启动FAC的安全测试，需断开其电源多长时间___

A. 15秒

B. 1分钟

C. 3分钟

D. 7分钟

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【单选题】

属于AFS系统的部件为（）___

A. FMGC+FAC+MCDU+SFCC

B. FMGC+FAC+MCDU+ELAC

C. FMGC+FAC+FCU+MCDU

D. FMGC+FAC+FCU+SEC

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【单选题】

属于AFS系统的计算机共有几部（）___

A. 2部

B. 3部

C. 4部

D. 5部

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【单选题】

下列部件属于短期控制行为的是（）___

A. FAC

B. FCU

C. MCDU

D. FADEC

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【单选题】

下列部件属于长期控制行为的是（）___

A. FAC

B. FCU

C. MCDU

D. FADEC

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【单选题】

下列哪种情况下，A/T会自动生效（）___

A. 风切变探测

B. 近地警告探测

C. 失速探测

D. 迎角保护探测

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【单选题】

下列哪种情况下，A/T可以接通___

A. A/P/FD衔接在起飞方式

B. 当探测到a迎角保护时

C. RA>100ft

D. A+B+C

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【单选题】

下列什么情况下可确认A/T接通有效___

A. FCU上A/T按钮灯亮

B. FMA上A/T状态显示为兰色

C. FMA上A/T状态显示为白色

D. 油门杆不移动

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【单选题】

下面哪个部件可以在空中进行安全测试()___

A. FMGC

B. MCDU

C. FCU

D. FAC

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【单选题】

下面哪个功能不是FAC提供的（）___

A. 偏航阻尼

B. 方向舵配平

C. 水平安定面配平

D. 方向舵行程限制

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【单选题】

下面哪些部件用来实现FMGC的功能（）___

A. MCDU+方向舵配平旋钮

B. FCU+方向舵配平旋钮

C. MCDU+FCU

D. MCDU+FCU+方向舵配平旋钮

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【单选题】

一个完整的飞行计划可分为几种___

A. 第一飞行计划和第二飞行计划

B. 横向部分和垂直部分

C. 主飞行计划和临时飞行计划

D. 主飞行计划和备用飞行计划

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【单选题】

以下什么情况下A/P会脱开()___

A. 人工操纵侧杆

B. 人工操纵脚蹬

C. 人工操纵油门杆

D. A+B

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【单选题】

在ARC、PLAN方式中，什么FM信息显示在ND上___

A. 飞行计划数据、飞机位置和风矢量

B. 飞行计划数据、飞机位置和被调谐的导航台数据

C. 飞行计划数据、决断高度和横向航迹偏离

D. A+B+C

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【单选题】

在FE计算中，为什么要使用VLS速度___

A. 防止速度过低

B. 防止速度超限

C. 在1台发动机故障时作为最佳速度

D. 显示速度趋势

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【单选题】

在地面关于A/P说法正确的是___

A. 不可能接通A/P

B. 随时可以接通A/P

C. 发动机关车时，不能接通A/P

D. 发动机运转时，不能接通A/P

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【单选题】

在独立方式下有关FMGC工作情况说法正确的是___

A. 左右FMGC的FM功能是独立的，并且分别提供左右侧的控制

B. 左右FMGC的FM功能是独立的，主FMGC提供左右侧控制

C. 左右FMGC的FG功能是独立的，并且分别提供左右侧的控制

D. 左右FMGC的FG功能是独立的，主FMGC提供左右侧控制

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【单选题】

在方向舵行程限制器（RTL）双通道故障时，其控制逻辑为___

A. 方向舵全行程

B. 方向舵最小行程

C. 方向舵保持以前的行程

D. 在缝翼放出时，方向舵全行程

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【单选题】

在飞行过程中，偏航阻尼的控制指令由谁提供___

A. FAC

B. FMGC

C. ELAC

D. A+B+C

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【单选题】

在两个RTL（方向舵行程控制器）都失效时，何时恢复方向舵全行程控制___

A. 放下起落架

B. 放出缝翼

C. 放出扰流板

D. 发动机收回至最小位

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【单选题】

在起飞时，若A/P1已经接通，这时如果衔接A/P2会出现什么情况___

A. A/P1继续工作，A/P2备用

B. A/P2工作，A/P1备用

C. A/P2工作，A/P1断开

D. A/P1+A/P2同时工作

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