【单选题】
ECAM有几个显示组件___
A. 一个,E/WD
B. 一个,S/D
C. 两个,E/WD和S/D
D. 四个,PFD、ND、E/WD和S/D
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答案
C
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相关试题
【单选题】
按照故障的重要性或指示情况,ECAM显示组件使用了颜色代码。琥珀色信息表示___
A. 必须立即采取行动
B. 需注意但不必立即采取行动的状态或故障
C. 正常的工作状态
D. 要采取行动或限制
【单选题】
对于ECAM上显示的红色警告,机组___
A. 应立即采取行动
B. 不用立即采取行动,但需立即注意
C. 应监控
【单选题】
空中能否通过按压ECAM控制板上的EMER CANC(紧急取消)按钮来消除起落架未放下(L/G NOT DOWN)警告___
A. 能
B. 不能
【单选题】
空中能否通过按压主警告灯来消除起落架未放下(L/G NOT DOWN)警告___
A. 能
B. 不能
【单选题】
在E/WD的下侧,着陆备忘何时显示,何时消失___
A. 着陆形态建立使显示,接地后反推工作时消失
B. 1000英尺无线电高度时显示,接地后80kts时消失
C. 2000英尺无线电高度以下显示,接地后80kts时消失
D. 着陆形态建立时显示,接地时消失
【单选题】
E/WD的下侧,起飞备忘在使用起飞功率时消失___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在E/WD的下侧,洋红色“T.O.INHIBIT"(起飞拟制)信息何时出现,何时消失___
A. 两天发动机都达到起飞马力时出现,爬升通过1500英尺时消失
B. 一台发动机达到起飞马力时出现,爬升通过1500英尺时消失
C. 起飞加速到80KTS时出现,爬升通过1500英尺时消失
D. 起飞加速达到80KTS时出现,通过减推力高度时消失
【单选题】
在E/WD的下侧,洋红色“LDG INHIBIT(着陆拟制)”的信息何时出现,何时消失___
A. 进近通过1500英尺时出现,落地后减速到80KTS时消失
B. 进近通过800英尺时出现,落地后减推板收回时消失
C. 进近建立着陆形态时出现,落地后减速板收回时消失
D. 进近通过800英尺时出现,落地后减速到80KTS时消失
【单选题】
飞机在地面滑行时,SD显示哪个页面___
A. 发动机页面
B. 机轮页面
C. 舱门/氧气页面
【单选题】
OEB提示功能可使机组清楚的识别所有受OEB影响的程序和状态信息,并提醒机组ECAM上的程序和/或状态不适用,必须参照快速检查单___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
飞机着陆全停后,右座飞行员首先将ND2亮度控制钮调至OFF位,ND图像将自动转换到PFD2上___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
以下哪一项信息无法在PFD上得到___
A. 飞机姿态
B. 指示空速
C. 气压高度及无线电高度
D. 空中风向风速
【单选题】
正常情况下,空中能否在PFD的速度带上看到失速警告速度___
A. 空中任何时候都可以看到
B. 不能
【单选题】
何时PFD上显示无线电高度值___
A. 当低于7000英尺无线电高度时
B. 当低于2500英尺无线电高度时
C. 当起动进近时
D. 当低于1500英尺无线电高度时
【单选题】
PFD上显示的垂直速度信息通常___
A. 来自于惯导和气压数据
B. 仅来自于惯导
C. 仅来自于气压数据
【单选题】
正常巡航时PD1和2均接通,此时按压PD2按钮___
A. PFD2上显示FD1的指令杆
B. PFD2上无任何指令杆显示
【单选题】
飞行数据记录系统(DFDR)可储存至少多少小时的数据___
A. 5小时
B. 25小时
C. 50小时
【单选题】
短暂按压头顶板上的DFDR EVENT按钮会___
A. 在FDR磁带上设置事件标记
B. 清除FDR磁带上先前的纪录
C. 关闭DFDR系统
【单选题】
ND上显示的蓝色“+”符号表示___
A. NDB导航台,并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
B. VOR/DME导航台,并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
C. NDB导航台,并且该NDB是飞行计划当前航路点
D. VOR导航台,并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
【单选题】
ND上显示的白色“O”符号表示___
A. DME 或TACAN,并且是TO 航路点
B. VOR,并且是飞行计划当前航路点
C. NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐
D. VOR/DME,并且是TO航路点
【单选题】
两个ECAM屏幕都坏了,能不能再显示E/WD呢___
A. 可以,E/WD会自动地转换到一侧的ND上
B. 不行,在飞行修复以前,E/WD显示已失去
C. 可以,但你必须人工将其转换到ND上
D. 可以,一旦有ECAM警告,会自动转换到副驾驶的PFD上
【单选题】
如何恢复由EMER CANC按钮拟制的ILS1故障信息___
A. 通过复位相应的电路开关
B. 通过按压并保持LCR键超过3秒
C. 通过按压EMER CANC按压超过3秒
D. 通过按压并保持RCL按钮超过3秒
【单选题】
刹车系统是:___
A. 绿系统带防滞,篮系统不带防滞,停留刹车
B. 绿和篮系统带防滞,篮系统不带防滞,停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞,篮系统带防滞,停留刹车
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时:___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
收起起落架的最大速度是:___
A. 200KT
B. 250KT
C. 280KT
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供:___
A. 液压系统
B. 电气系统
C. A或B
【单选题】
前轮转弯何时可用:___
A. 起落架舱门打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱门关闭时
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供:___
A. 篮液压系统
B. 绿液压系统
C. A+B
【单选题】
前轮转弯系统的压力何时关断:___
A. 牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150KTS或落地时速度大于100KTS
B. 单发关车或地面牵引或飞机速度大于60KTS
【单选题】
两个手轮同时操纵时:___
A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
【单选题】
刹车方式包括:___
A. 正常带或不带防滞,备份不带防滞,停留刹车
B. 正常带防滞,备份不带防滞,停留刹车
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时:___
A. 在所有情况下都被限制在2度或6度
B. 取决于飞机的速度,被限制在2度或6度
【单选题】
起落架的位置由谁指示:___
A. 中央仪表板上的一个面板,ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板上的一个面板
C. 只由ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
【单选题】
在何时可通过手轮进行前轮操纵:___
A. 飞机在地面,速度低于100KT,双发工作,前轮转弯选择器在正常位
B. 地面或空中,速度低于110KT,双发工作,前轮选择器在正常位
C. 飞机在地面,速度低于110KT,单发工作,前轮转弯选择器在正常位
D. 飞机在地面,速度低于100KT,单发或双发工作,前轮转弯选择器在正常位
【单选题】
对起落架提供液压,速度最多可达到:___
A. 280KT
B. 任何速度
C. 260KT
【单选题】
起飞后,两个主轮轴架都没有收起,会出现什么情况:___
A. 起落架可在任何情况下收起(安全)
B. 前起落架在中间位时,起落架可收起
C. 起落架无法收起,起落架收放杆被锁死
【单选题】
速度大于280KT,能否重力放起落架(从系统角度看):___
A. 能
B. 不能
【单选题】
在机轮页面上:起落架位置指示,仅显示一个绿色三角形,而无第二个三角显示,起落架放下了吗?___
A. 放下了
B. 没有放下
【单选题】
在进近时,出现主警告及ECAM显示:GEAR NOT DOWN(起落架未放下),是什么原因:___
A. 起落架放下锁未锁定,襟翼全放出,两个无线电高度表都失效且发动机不再起飞推力
B. 起落架放下锁未锁定,襟翼在3位,无线电高度表低于750英尺
C. A或B
【单选题】
刹车由两个独立系统驱动,他们由谁增压:___
A. 蓝和绿液压系统
B. 黄和绿液压系统
C. 篮和黄液压系统
推荐试题
【判断题】
运行中胀差发生变化,则轴向位移也发生变化;反之亦然
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中只需进行主汽门活动试验,不需进行调节汽门活动试验
A. 对
B. 错
【判断题】
在机组启动过程中发生油膜振荡时,可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除
A. 对
B. 错
【判断题】
在其他情况相同时,汽轮机轴承轴向长度越长,则旋转时产生的油压越低,轴承承载能力越小
A. 对
B. 错
【判断题】
在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时,可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象,应查明原因予以消除
A. 对
B. 错
【判断题】
在汽轮机启动中温升率越小越好
A. 对
B. 错
【判断题】
在汽轮机轴封处,由于蒸汽流速高,蒸汽放热系数大,启动时这些部分会产生较大的温差
A. 对
B. 错
【判断题】
在汽轮机轴向位移保护系统中,轴向位移检测应设在推力轴承上,以排除转子膨胀的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
在任何启动工况下,蒸汽均应有50℃以上的过热度
A. 对
B. 错
【判断题】
在湿蒸汽区工作的动叶发生冲蚀现象的部位是进汽边背弧上,且叶顶部最为严重
A. 对
B. 错
【判断题】
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性,其关系曲线称为调节系统动态特性曲线
A. 对
B. 错
【判断题】
在运行中机组突然发生振动时,较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡
A. 对
B. 错
【判断题】
在蒸汽做功的过程中,各级的速度比是逐渐减小的
A. 对
B. 错
【判断题】
增大汽轮机低压部分排汽口数量,能显著地增大机组容量,是提高汽轮机单机功率的一个十分有效的措施
A. 对
B. 错
【判断题】
只有具有负反馈功能的调节系统才是稳定的调节系统
A. 对
B. 错
【判断题】
中间再热机组较凝汽式机组甩负荷特性要差的多
A. 对
B. 错
【判断题】
主蒸汽管道保温后,可以防止热传递过程的发生
A. 对
B. 错
【判断题】
转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速,也有可能是原有过盈不够或运行时间长,产生材料疲劳
A. 对
B. 错
【判断题】
单元机组的负荷控制方式中的炉跟机方式是锅炉调节机组的输出功率,汽轮机调节汽压
A. 对
B. 错
【判断题】
AST油与无压回油油路接通,AST油将快速泄压,引起OPC同时泄压,主汽门和调门关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机启动进入准稳态时热应力也达到最大值
A. 对
B. 错
【单选题】
大容量的发电机采用离相封闭母线,其目的主要是防止发生___。
A. 受潮;
B. 相间短路;
C. 人身触电 ;
D. 污染。
【单选题】
六氟化硫气体,具有优越的___性能。
A. 绝缘;
B. 灭弧;
C. 绝缘和灭弧;
D. 冷却。
【单选题】
为了消除多断口超高压断路器各断口的电压分布不均,改善灭弧性能,一般在断路器各断口上加装___。
A. 并联均压电容;
B. 均压电阻;
C. 均压环;
D. 高阻抗电感元件。
【单选题】
在SF6气体中所混杂的水份以___的形式存在。
A. 水蒸汽;
B. 团状;
C. 颗粒;
D. 无固定形态。
【单选题】
表示断路器开断能力的参数是___。
A. 开断电流;
B. 额定电流;
C. 额定电压;
D. 额定电压与额定电流。
【单选题】
断路器的跳闸线圈最低动作电压应不高于额定电压的___。
A. 90%;
B. 80%;
C. 75%;
D. 65%。
【单选题】
单元机组发电机出口不装设断路器和隔离开关的主要原因是___。
A. 断路器造价高;
B. 避免发生短路故障;
C. 与变压器不容易匹配;D、无对应电压等级开关。
【单选题】
由直接雷击或雷电感应而引起的过电压叫做___过电压。
A. 大气;
B. 操作;
C. 谐振;
D. 感应。
【单选题】
启备变正常运行时,上层油温一般不宜超过___℃。
A. 75;
B. 80;
C. 85;
D. 90。。
【单选题】
一条超高压长距离线路投入运行时,发电机端电压会___。
A. 降低;
B. 不变;
C. 升高;
D. 不确定。
【单选题】
在短路故障发生后的半个周期内,将出现短路电流的最大瞬时值,它是检验电气设备机械应力的一个重要参数,称此电流为___。
A. 暂态电流;
B. 次暂态电流;
C. 冲击电流;
D. 短路电流。
【单选题】
电缆线路加上额定电流后开始温度升高很快,一段时间后,温度___。
A. 很快降低;
B. 缓慢降低;
C. 缓慢升高;
D. 缓慢升高至某一稳定值。
【单选题】
当电压高于绝缘子所能承受的电压时,电流呈闪光状,由导体经空气沿绝缘子边沿流入与大地相连接的金属构件,此时即为___。
A. 击穿;
B. 闪络;
C. 短路;
D. 接地。
【单选题】
为了防止运行中的绝缘子被击穿损坏,要求绝缘子的击穿电压___闪络电压。
A. 高于;
B. 低于
C. 等于;
D. 低于或等于。
【单选题】
绝缘子防污闪所上的釉质,其导电性能属于___。
A. 导体;
B. 半导体;
C. 绝缘体;
D. 超导体。
【单选题】
为了保障人身安全,将电气设备正常情况下不带电的金属外壳接地称为___。
A. 工作接地;
B. 保护接地;
C. 工作接零;
D. 保护接零。
【单选题】
变压器呼吸器中的硅胶在吸潮后,其颜色应为___。
A. 粉红色;
B. 橘黄色;
C. 淡蓝色;
D. 深红色。
【单选题】
我国220kV及以上系统的中性点均采用___。
A. 直接接地方式;
B. 经消弧线圈接地方式;
C. 经大电抗器接地方式;D、不接地方式
【单选题】
输电线路在输送容量相同的情况下,线路电压与输送距离___。
A. 正比;
B. 成反比;
C. 无关;
D. 关系不大