干燥器再生前导液不彻底会造成___。_答案

【多选题】

干燥器再生前导液不彻底会造成___。

A. 冷吹时间过长

B. 再生时会使燃料气波动

C. 干燥器不能再生

D. 损坏分子筛

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相关试题

【多选题】

精馏塔灵敏板、釜温提不起来的原因有___。

A. 塔釜重组分多

B. 热剂温度过低

C. 热剂压力高

D. 中沸器加热量大

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【多选题】

造成塔压波动的原因有___。

A. 冷剂波动

B. 回流波动

C. 进料波动

D. 加热波动

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【多选题】

精馏塔压差高的原因有___。

A. 回流量大

B. 加热量大

C. 塔顶采出量太小

D. 塔釜采出量过小

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【多选题】

碳二加氢反应器出口分析不合格的原因有___。

A. 催化剂选择性不良

B. 催化剂活性降低

C. 负荷突然增大

D. 负荷突然变小

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【多选题】

关于反应器飞温的表述正确的是___。

A. 可能损坏设备

B. 可能造成爆炸

C. 碳二加氢飞温可能造成乙烯分解反应发生

D. 反应器床层温度高，温度上升速度很快

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【多选题】

关于脱丁烷塔塔釜再沸器易结焦的原因，正确的是___。

A. 塔釜温过高

B. 灵敏板温度偏低

C. 塔釜加热波动太大

D. 塔釜液位时空时满

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【多选题】

精馏塔塔压联锁的原因有___。

A. 加热量提得太快

B. 进料中轻组分太多

C. 塔顶冷凝器负荷过大

D. 冷剂中断

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【多选题】

精馏塔顶分析不合格的原因有___。

A. 塔釜加热量过小

B. 进料量过大

C. 回流量过小

D. 塔顶采出量过大

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【多选题】

精馏塔塔釜分析不合格，轻组分浓度高的原因有___。

A. 灵敏板温度高

B. 塔釜加热量小

C. 塔釜加热量大

D. 回流量过大

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【多选题】

精馏塔塔釜液面空的原因有___。

A. 塔釜采出量过大

B. 塔釜加热量过大

C. 进料组成变重

D. 负荷增大

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【多选题】

紧急停车时，分离系统的处理应保证___。

A. 反应器不飞温

B. 压缩机不损坏

C. 设备不超温超压

D. 不发生火灾爆炸事故

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【多选题】

局部紧急停车的处理原则有___。

A. 安全原则

B. 经济原则

C. 因地制宜，区别对待的原则

D. 各系统保温保压保液面

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【多选题】

碳二加氢反应器紧急停车时的处理原则是___。

A. 反应器不飞温

B. 反应器不超压

C. 乙烯精馏塔不污染

D. 缩小事故范围

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【多选题】

裂解气干燥器出口水分提前不合格的处理方法有___。

A. 联系压缩岗位将裂解气的温度调至正常

B. 控制再生条件，保证再生合格后才能投用

C. 如分子筛破碎严重，更换分子筛

D. 如因压缩碱洗不合格而中毒，则调整碱洗合格并切换至备用台

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【多选题】

裂解气干燥不合格的原因可能有___。

A. 再生器加热换热器内漏

B. 裂解气干燥器入口温度高

C. 再生温度不够或恒温时间过短

D. 干燥器内部出现沟流

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【多选题】

关于硫化氢的中毒症状及危害，下列说法正确的有___。

A. 短时间接触少量的硫化氢即能引起死亡或永久性的损伤

B. 在20-150ppm时就会刺眼睛

C. 在500ppm下停留半小时，就会头疼、怕光、腹泻等症状

D. 在800-1000ppm下停留半小时，就会引起死亡

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【多选题】

关于一氧化碳中毒救护方法，下列选项正确的是___。

A. 将中毒人员撤离污染区域

B. 施行人工呼吸

C. 输氧

D. 请医生治疗

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【多选题】

冷箱系统压差过大、温度分布异常可能的原因有___。

A. 氢气外送量过小

B. 裂解气干燥器出口水含量超标，冷箱冻塔

C. 冷箱系统设备、管线堵塞

D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大

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【多选题】

精馏塔冻塔的处理方法正确的有___。

A. 判断冻塔位置并注甲醇解冻

B. 查找冻塔原因并处理

C. 停车处理

D. 不需处理

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【多选题】

精馏塔灵敏板、釜温提不起来的处理方法有___。

A. 提高塔釜液面

B. 保证产品质量的同时，适当减小塔顶回流量

C. 减小进料量

D. 若再沸器结垢，切换再沸器

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【多选题】

碳二加氢反应器催化剂中毒的处理方法正确的是___。

A. 提高反应器的入口温度

B. 压缩调整碱洗至合格

C. 提高氢炔比

D. 碱洗合格后切换裂解气干燥器及碳二加氢反应器

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【多选题】

当丙烯产品分析不合格碳二超标时，处理方法正确的是___。

A. 调整脱乙烷塔操作

B. 调整脱丙烷塔操作

C. 调整脱丁烷塔操作

D. 调整碳三加氢反应器操作

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【多选题】

当丙烯产品分析不合格碳二超标时，处理方法正确的是___。

A. 调整脱乙烷塔的操作

B. 调整脱甲烷塔的操作

C. 调整丙烯塔的操作

D. 调整碳三加氢反应器的操作

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【多选题】

当碳四产品不合格时，可能要调整的操作是___。

A. 调整脱丙烷塔的操作

B. 调整丙烯精馏塔的操作

C. 调整碳三加氢反应器的操作

D. 调整脱丁烷塔的操作

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【多选题】

碳二加氢反应器入口一氧化碳含量高导致出口分析乙炔不合格，正确的处理方法是___。

A. 适当减小氢炔比

B. 检查碱洗塔运行状况

C. 适当提高入口温度

D. 联系裂解炉岗位检查COT或裂解炉注硫量

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【多选题】

前脱丙烷前加氢工艺中碳二加氢反应器出口分析不合格正确的处理方法是___

A. 判断如催化剂中毒，则压缩调整碱洗

B. 氢气纯度不够，可调整冷箱温度至合格

C. 催化剂活性低，可适当提高入口温度

D. 出口乙炔过高应切出反应器

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【多选题】

当丙烯制冷压缩机停车后，分离系统作紧急停车处理，下列处理正确的是___。

A. 碳二加氢反应器紧急停车

B. 脱乙烷塔汽提操作

C. 乙烯精馏塔紧急停车

D. 脱甲烷塔汽提操作

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【多选题】

装置冷却水故障，分离系统作全面紧急停车时，下列处理正确的有___。

A. 冷箱保温保压

B. 碳二加氢反应器紧急停车

C. 甲烷化反应器紧急停车

D. 丙烯精馏塔全回流运转

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【多选题】

当丙烯制冷压缩机停车后，分离系统作紧急停车时，下列处理正确的有___。

A. 碳二加氢反应器紧急停车

B. 脱丙烷塔紧急停车

C. 乙烯精馏塔紧急停车

D. 甲烷化反应器紧急停车

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【多选题】

当裂解气压缩机停车，而丙烯制冷压缩机正常运转时，分离处理正确的有___

A. 碳二加氢反应器紧急停

B. 乙烯精馏塔全回流运转

C. 碳三加氢反应器紧急停车

D. 丙烯精馏塔全回流运转

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【多选题】

当压缩片区乙烯制冷压缩机因故停车，其它系统运转正常时，分离系统处理正确的有___。

A. 维护膨胀机正常运行

B. 脱甲烷塔调整操作

C. 力保冷箱温度

D. 密切关注反应器，适当调整

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【多选题】

裂解气压缩机停车后，对分离系统的处理正确的是___。

A. 冷箱系统紧急停车

B. 脱乙烷塔尽可能全回流运转

C. 脱甲烷塔全回流运转

D. 脱丙烷塔全回流运转

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【多选题】

裂解气压缩机停车后，对分离系统的处理错误的是___。

A. 碳二加氢反应器紧急停车

B. 高压脱丙烷塔全回流

C. 脱甲烷塔汽提操作

D. 碳三反应器正常运行

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【多选题】

乙烯制冷压缩机停车后，对分离系统的处理正确的是___。

A. 冷箱系统紧急停车

B. 乙烯精馏塔全回流运转

C. 碳二加氢反应器维持正常运行

D. 脱甲烷塔调整操作

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【多选题】

乙烯制冷压缩机停车后，对分离系统的处理错误的是___。

A. 脱甲烷塔调整操作

B. 膨胀机正常运行

C. 膨胀机停运

D. 乙烯精馏塔全回流运转

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【多选题】

碳二加氢反应器因故停车分离系统处理步骤中正确的是___。

A. 乙烯精馏塔停止进料

B. 乙烯精馏塔停止采出

C. 乙烯精馏塔停止回流

D. 脱乙烷塔汽提操作

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【多选题】

碳二加氢反应器因故停车分离系统处理正确的是___。

A. 乙烯精馏塔全回流运转

B. 脱乙烷塔塔顶放火炬

C. 关闭反应器进出料手阀

D. 碳二加氢泄压后氮气置换

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【多选题】

甲烷化反应器停车后，分离系统如没有外供氢气，则下列处理正确的是___。

A. 碳三加氢反应器停车

B. 乙烯精馏塔停车

C. 分离系统冷区全线停车

D. 丙烯精馏塔全回流

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【多选题】

发生氢气泄漏事故时，处理的注意事项有___。

A. 要防静电

B. 要避免产生火花

C. 避免高温

D. 要在上风口处理

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【多选题】

关于冷换设备泄漏处理的注意事项，下列选项正确的有___。

A. 防冻伤

B. 防火花

C. 防静电

D. 防窒息

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推荐试题

【单选题】

你想要打开客舱门，当你抬起操作手柄，白色灯亮，这意味着什么：___

A. 客舱中还有剩余压力

B. 机坪设备没有正确放置

C. 有人尝试从外面打开舱门

D. 滑梯仍然预位

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【单选题】

ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示：___

A. 在大气数据基准部分探测到失效

B. 大气数据输出断开

C. 皮托管加温系统未供电

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【单选题】

当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时以下描述那项正确：___

A. ADIRU1向PFD1，ND2提供数据，

B. ADIRU2向PFD2，ND1提供数据

C. ADIRU1向PFD1，ND1，DDRMI和ATC1，ADIRU2向PFD2，ND2和ATC2提供数据D.ADIRU1向PFD1和PFD2提供数据，ADIRU2向ND1和ND2提供数据

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【单选题】

如果FMGC1和2故障，在两个天线管理面板上选择导航后：___

A. VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1（RMP1）调谐

B. VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1（RMP1）或（RMP2）调C.谐RMP1控制VOR1和ADF1，RMP2控制VOR2和ADF2，任一RMP控制两部ILS

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【单选题】

用于显示的无线电导航调谐由谁提供：___

A. 自动调谐，MCDU面板人工调谐，RMP面板备用调谐

B. 自动调谐，MCDU面板人工调谐

C. 自动调谐RMP面板备用调谐

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【单选题】

ADIR3可向谁提供信息：___

A. 仅向DMC1和DMC2

B. 仅向DMC1和DMC3

C. 仅向DMC2和DMC3

D. 向DMC1，MDC2和DMC3

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【单选题】

大气数据模块（ADM）从哪里将压力信息提供给ADIRU：___

A. 所有空速管探头和静压头

B. 仅从空速管探头

C. 仅从静压头仅从机长和副驾驶的空速管探头和静压头

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【单选题】

ADIRU3从那接收大气数据总温信息：___

A. 备用探头及机长全温探头提供

B. 副驾驶的大气总温传感器

C. 机长和副驾驶的大气总温传感器

D. 备用大气总温传感器

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【单选题】

所选择的气压修正或基准通过哪里送到各ADIRU：___

A. 主FMGC

B. FCU

C. RMP

D. DMC

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【单选题】

每个ADIRU接收两个模拟输入，他们是：___

A. 迎角及大气总温

B. 迎角及气压修正或基准

C. 大气总温及静压

D. 空速及静压

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【单选题】

正常操作时，ADIRU用来自哪里的数据校准：___

A. ADIRU控制显示组件

B. 中央失效显示系统

C. FCU

D. MCDU

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【单选题】

如果ADIRU1失效，正确的操作是：___

A. 将按姿态航向和大气数据选择在CAPT∕3（机长3）位

B. 将按姿态航向和大气数据选择在F∕O∕3（副驾驶3）位

C. 将姿态航向设在CAPT∕3（机长3）位，大气数据选择设在F∕O∕3（副驾驶3）位

D. 将姿态航向设在F∕O∕3（副驾驶3）位，大气数据选择设在CAPT∕3（机长3）位

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【单选题】

正常操作时，ADIRU2将信息提供给：___

A. 机长的PFD和副驾驶的ND

B. 机长的ND副驾驶的PFD

C. 机长的PFD和ND

D. 副驾驶的PFD和ND

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【单选题】

无线电高度2000英尺以下，就会有GPWS低于下滑道下降警告：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

GPWS地形接近率过大的警告参考来自于无线电高度和飞机下降率：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

可以分别转换大气数据基准和惯性基准吗：___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

IR按钮电门闪亮表示：___

A. IR输出被切断

B. 相关的IR失效

C. 姿态和航向信息可能会在ATT方式恢复

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【单选题】

按压北基准按钮电门选择真航向作仪表显示时，蓝色“TRUE”灯亮。如果位置高于南北纬65度则会显示GRID航迹值：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

飞机上有多少部独立的GPS接收机：___

A. 一部

B. 两部

C. 三部

D. 四部

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【单选题】

正常情况下GPS1号接收机向谁提供数据：___

A. ADIRU1

B. ADIRU1和ADIRU2

C. ADIRU1，ADIRU2和ADIRU3

D. ADIRU1和ADIRU3

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【单选题】

对无线电高度表（RA）的描述，哪一项正确：___

A. RA1的高度显示在左侧PFD上，RA2的高度显示在右侧PFD上

B. RA1的高度显示在两侧的PFD上，RA2备用

C. RA1的高度显示在左侧PFD和右侧ND上，RA2的高度显示在右侧PFD和左侧ND上

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【单选题】

风切变预测系统的音响警告：___

A. 优先于TCAS，GPWS和其他FWC音响警告

B. 被风切变探测，FMGC和失速警告音响信息抑制

C. 上述A和B

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【单选题】

ND上显示“TCAS：REDUCE RANGE”表示___

A. 探测到TA或RA且导航显示范围大于10NM

B. 探测到TA且导航显示范围大于20NM

C. 探测到TA或RA且导航显示范围大于40NM

D. 探测到RA且导航显示范围大于10NM

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【单选题】

在备用方式，ILS频率的调谐可以通过：___

A. 任何RMP

B. 仅仅RMP1

C. 仅仅同侧RMP

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【单选题】

下降率过大会出现什么语音警告：___

A. Sink rate,Pull up

B. Terrain

C. Glide slope

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【单选题】

飞机以150KT的速度，起落架和襟翼未放下，下降到500英尺无线电高度，GPWS启动哪一个警告：___

A. Too low flap

B. Terrain-terrain

C. Too low gear

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【单选题】

在ATC的控制面板上，故障灯何时燃亮：___

A. 所选的应答机故障时

B. 系统1和2均故障时

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【单选题】

以下哪一项数据是由ADIRU的IR（惯性基准）部分提供的：___

A. 气压高度

B. 马赫数

C. 加速度

D. 温度

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【单选题】

位于顶板的ADIRS控制板的IR2按钮电门闪亮表示：___

A. IR2失效

B. 姿态和航向信息可能会在ATT方式恢复

C. 故障影响到IR2

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【单选题】

如果ADIRU1失效：___

A. GPS1向ADIRU3提供的数据，GPS2向ADIRU2提供数据

B. GPS1向ADIRU2提供的数据，GPS2向ADIRU3提供数据

C. GPS1向ADIRU2和ADIRU3提供数据，GPS2备份

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【单选题】

RMP3是否可用于导航设备的调谐：___

A. 是

B. 否

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【单选题】

北纬82.5度以北或南纬60.5度以南，DDRMI（数字距离及无线电磁显示器）自动选择真航向：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

当气象雷达方式选择旋钮在‘气象/紊流（WX+T）’位时，ND上可以显示多少海里以内的颠簸区：___

A. 10海里

B. 20海里

C. 40海里

D. 80海里

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【单选题】

风切变预测功能可以扫视飞机前方多少海里以内是否有风切变：___

A. 1.5海里

B. 3海里

C. 5海里

D. 10海里

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【单选题】

复飞后通过500英尺无线电高度时由于操作失误飞机掉高度，约损失多少高度时，会触发“DON’T SINK”警告：___

A. 20英尺

B. 50英尺

C. 100英尺

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【单选题】

飞机起落架放下且襟翼在2位，以155KTS的空速下降到245英尺无线电高度时，会触发那种警告：___

A. Too low terrain

B. Too low gear

C. Too low flaps

D. pull up

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【单选题】

当TERR ON ND 电门不在ON位时，如果地形意识显示方式产生注意或警告信息：___

A. ND上会自动显示地形数据，TERR ON ND 按钮上的ON灯仍在熄灭状态

B. ND上会自动显示地形数据，TERR ON ND 按钮上的ON灯自动亮

C. ND上不会自动显示地形数据，必须通过按压TERR ON ND 按钮来显示地形数据

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【单选题】

TCAS的音响信息“CLIME CROSSING CLIMB”表示：___

A. 垂直爬升速度不足以达到安全的垂直间隔时

B. 以PFD上绿区指示的垂直速度爬升

C. 以PFD上的绿区指示的垂直速度爬升，且将通过冲突飞机的高度

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【单选题】

TCAS的音响信息“INCREASE DESCEND”表示：___

A. 垂直下降速度不足以达到安全的垂直间隔时

B. 以PFD上绿区指示的垂直速度下降

C. 以PFD上的绿区指示的垂直速度下降，且将通过冲突飞机的高度

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【单选题】

ND上显示“TCAS：CHANGE MODE”表示：___

A. 探测到TA或RA且导航显示范围大于10NM

B. 探测到TA且导航显示范围大于20N

C. 探测到TA或RA切导航显示范围大于40NM

D. 探测到RA且导航显示方式为计划方式时

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