【判断题】
未办或错办行车手续发车是指未与邻站(或相邻闭塞办理站)办理手续或办理手续后的区间,同列车运行的区间不一致
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
错误办理行车凭证发车是指与邻站(或相邻闭塞办理站)已办妥站间行车闭塞法手续,由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证,交于司机后,发现凭证的日期、区间、车次错误,即为错误办理行车凭证发车
A. 对
B. 错
【判断题】
到达司机下车时,原则上必须从客室下车,到达司机不得从司机室侧门下车
A. 对
B. 错
【判断题】
按下ATO按钮列车未启动,应将模式开关转至手动位,将DCH拉至制动区再去处理,严禁直接下车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备作业必须执行“先静态,后动态”的原则,没有整备的列车,严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
采用ATO模式驾驶时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的
A. 对
B. 错
【判断题】
进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点(始端信号机)运行到另一指定地点(终端信号机)所经过的路段
A. 对
B. 错
【判断题】
遇列车折返不成功时,司机必须汇报行调,得到命令后,确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号,后动车”规定
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时,司机应立即采取措施将列车停下
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门开关门控制优先级从高到低依次为:站台门专用钥匙手动操作(就地级)、PSL操作(站台级)、站台门与信号联锁装置(系统级)
A. 对
B. 错
【判断题】
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
【判断题】
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
A. 对
B. 错
【判断题】
移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
A. 对
B. 错
【判断题】
在一个区域的行车工作的指挥,只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥,防止令出多头,造成行车工作的混乱以至造成行车事故
A. 对
B. 错
【判断题】
在具备良好通讯与录音设备条件下,行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
A. 对
B. 错
【判断题】
进行调试作业前司机必须确认检修人员
A. 对
B. 错
【判断题】
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内可允许有两列车运行
A. 对
B. 错
【判断题】
洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车
A. 对
B. 错
【判断题】
取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员;经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试
A. 对
B. 错
【判断题】
调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令,没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
正线调试遇特殊情况和危及安全时,应立即采取紧急措施,汇报信号楼
A. 对
B. 错
【判断题】
在两名及以上司机共同担当调试任务时,需调试司机确认的内容,只要一名调试司机确认即可
A. 对
B. 错
【判断题】
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人,由调试负责人兼做动车指挥人
A. 对
B. 错
【判断题】
调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令,开展调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线有隧道需进隧道调试时,隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时,须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控,防止冲标
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时,可在隧道内多次往返低速巡道,以改善隧道内的行车条件,待条件满足后再进行正常调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
零点以前发布的行调命令,零点以后执行时,必须修改日期
A. 对
B. 错
【判断题】
在运营期间,线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度
A. 对
B. 错
【判断题】
敌对进路是指在联锁范围内的进路,如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路
A. 对
B. 错
【判断题】
本单位按照事故损失,分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头
A. 对
B. 错
【判断题】
列车脱轨属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,擅自向占用区间接入或发出无ATP(列车保护)保护列车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车转线、调车作业时,碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,载客列车在站通过属于险性事故
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
一个政权的瓦解往往是从经济领域开始的。
A. 对
B. 错
【判断题】
为人民服务是意识形态工作的出发点和落脚点。
A. 对
B. 错
【判断题】
新闻舆论工作处在意识形态斗争最前沿。
A. 对
B. 错
【判断题】
核心价值观是一个国家共同的思想道德基础。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会主义核心价值观凝结着全体人民共同的价值追求。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个国家的核心价值观与这个国家的历史文化无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
核心价值观建设,说到底是人的思想建设、灵魂建设。
A. 对
B. 错
【判断题】
中华优秀传统文化是中华民族的根和魂。
A. 对
B. 错
【判断题】
不忘本才能开辟未来,善于继承才能更好创新。
A. 对
B. 错
【判断题】
继承中华优秀传统文化就是要厚古薄今。
A. 对
B. 错
【判断题】
互联网的发展改变了舆论生成方式和传播方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
谁掌握了互联网,谁就把握住了时代主动权。
A. 对
B. 错
【判断题】
传统媒体和新兴媒体是相互取代的关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
提高国家文化软实力要“形于中”而“发于外”。
A. 对
B. 错
【判断题】
讲好中国故事,是提高中华文化影响力的基本途径。
A. 对
B. 错
【判断题】
小康不小康关键看大多数能不能脱贫。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱贫攻坚贵在精准,重在精准,成败之举在于精准。
A. 对
B. 错
【判断题】
生态环境保护和经济发展是矛盾对立的关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
生态环境问题归根到底是发展方式和生活方式问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
保护生态环境必须依靠制度、依靠法治。
A. 对
B. 错
【判断题】
生态环境保护能否落实到实处,关键在群众。
A. 对
B. 错
【判断题】
党对人民军队的巨憝领导是党和国家的重要政治优势。
A. 对
B. 错
【判断题】
建军以来,我军之所以能经受住各种考验,不断走向胜利,最根本的就是靠党的额坚强领导。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家主席负责制解决的是我军最高领导权和指挥权问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
军事斗争准备是军队的基本实践活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
一支军队衰败往往是从滋生“和平积弊”开始的。
A. 对
B. 错
【判断题】
形式主义、官僚主义是目前党内存在的突出矛盾和问题,是阻碍党的路线方针政策和党中央重大决策部署贯彻落实的大敌。
A. 对
B. 错
【判断题】
功成不必在我就是消极、怠政、不作为。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱贫攻坚任务能否完成,关键在人,关键在人民群众。
A. 对
B. 错
【填空题】
1.___是一个国家、一个民族的灵魂。
【填空题】
2.坚定中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信,说到底就是要坚定___。
【填空题】
3.发展中国特色社会主义文化,就是要以___为指导。
【填空题】
4.___是最需要创新的领域。
【填空题】
5.___工作是为国家立心、为民族立魂的工作。
【填空题】
6.要把___作为意识形态工作的出发点和落脚点。
【填空题】
7.___是一个民族赖以维系的精神纽带。
【填空题】
8.___是我们在世界文化激荡中站稳脚跟的根基。
【填空题】
9.文艺创作最根本的方法是___。
【填空题】
10.___是社会主义文艺的灵魂。
【填空题】
11.___是安全的基础和目的。