【单选题】
按输电线路一侧电压、电流测得的故障距离,其误差标准是按( )条件制定的___
A. :金属性短路
B. :过渡电阻为100Ω
C. :过渡电阻为300Ω
D. :过渡电阻为200Ω
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
距离保护中实现短时开放的目的是( )。___
A. :防止外部故障造成系统振荡时的误动
B. :防止静稳破坏时引起振荡时的误动
C. :非全相运行引起振荡时误动
D. :防止保护拒动
【单选题】
新安装或二次回路变动后的零序方向电流保护应( )。___
A. :用核对电流互感器,电压互感器极性的方法来判定零序方向元件接线的正确性
B. :用模拟接地故障电流的方法来判定零序方向元件接线的正确性
C. :用负荷电流,电压互感器开口三角形侧的电压模拟单相接地,检查零序方向元件动作情况的方法,判定零序方向元件接线的正确性
D. :用导通法判定接线的正确性
【单选题】
下列哪个不是由保护装置FP5000的对低压厂用变压器的保护功能?( )。___
A. :电流速断保护
B. :变压器低压侧零序电流保护
C. :差动保护
D. :短时过电流保护
【单选题】
下列哪个不是由保护装置FP5000的对低压厂用变压器的保护功能( )。___
A. :电流速断保护
B. :变压器低压侧零序电流保护
C. :差动保护
D. :短时过电流保护
【单选题】
负载功率为800W,功率因数为0.6,电压为200V,用一只5A/10A,250V/500V的功率表去测量,应选 ( ) 量程的表。 ___
A. :5A,500V
B. :5A,250V
C. :10A,250V
D. :10A,500V
推荐试题
【单选题】
CFM56-5B发动机处于停车状态,APU工作并供气给空调系统,此时若“IGNSTART”位被选择,则()___
A. 组件流量控制valve自动关闭
B. 组件流量控制valve自动打开
C. 空调系统将不受影响
D. 发动机会起动,空调继续工作
【单选题】
CFM56-5B发动机冷转时,起动valve何时打开()___
A. 选择到“CRANK”位时
B. 主电门打开“ON”时
C. “MANSTART”电门被按压时
D. 起动valve在冷转时不会打开
【单选题】
CFM56-5B发动机上的哪个valve确保供向燃油喷咀有足够的燃油()___
A. 燃油计量valve
B. 增压和关断valve
C. 低压关断valve
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B发动机试车,在慢车功率时可否打开风扇整流罩()___
A. 不能,并且风扇整流罩下部锁扣必须锁死
B. 可以,但只能撑开一面的风扇整流罩
C. 可以,但必须使用两根撑杆支撑
D. 不能,但风扇整流罩下部锁扣可以不锁
【单选题】
CFM56-5B发动机运转时,关于连续点火选择的说法正确的是()___
A. 人工转动点火选择器时,ECU不参与
B. 只有FADEC自动选择连续点火时,ECU才参与
C. 人工转动点火选择器和FADEC自动选择连续点火时,ECU都参与
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推操作的条件是()___
A. 油门杆位置
B. 油门杆位置+飞机在地面
C. 油门杆位置+飞机在地面+反推指示为绿色
D. 油门杆位置+飞机在地面+N2(发动机运转)
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中的燃油回油valve(FRV)的位置电门输送什么信息到ECU()___
A. V1和V2电磁线圈位置
B. FRV关断valve位置
C. 燃油回油过压信号
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中回油valve(FRV)的作用是()___
A. 发动机停车时释压燃油系统
B. 提供更佳的燃油过滤
C. 保持IDG滑油,发动机滑油和燃油温度在限定范围之内
D. 减少燃油的消耗量
【单选题】
EEC是怎样把v2500发动机参数传输给ECAM的()___
A. 直接传输
B. 通过EIU
C. 数字信号直接、模拟信号通过EIU
D. 上ECAM的主要参数直接传输、下ECAM的次要参数通过EIU
【单选题】
v2500发动机EEC通过控制什么valve来控制燃油HMS(热管理系统)()___
A. ACOC调节valve和燃油回油valve
B. ACOC调节valve、燃油回油valve和IDG的FCOC
C. 燃油回油valve
D. ACOC的调节valve和IDG的FCOC