运行中的电动机发生匝间短路，被短路线匝中的电流 ( 　)。____答案

【单选题】

运行中的电动机发生匝间短路，被短路线匝中的电流 ( 　)。___

A. ：保持不变

B. ：迅速增大

C. ：突然减小

D. ：周期性变化

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相关试题

【单选题】

___

A. ：随系统运行方式变大而变大

B. ：随系统运行方式变大而变小

C. ：不随系统运行方式变大而改变

D. ：和负荷电流有关

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【单选题】

用钳型电流表测量三相对称负载电流时，钳口中放入两相导线与放入一相导线，其表指示值( )。___

A. ：两相大于一相

B. ：两相小于一相

C. ：相等

D. ：不定

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【单选题】

新安装或二次回路变动后的零序方向电流保护应( )。___

A. ：用核对电流互感器,电压互感器极性的方法来判定零序方向元件接线的正确性

B. ：用模拟接地故障电流的方法来判定零序方向元件接线的正确性

C. ：用负荷电流,电压互感器开口三角形侧的电压模拟单相接地,检查零序方向元件动作情况的方法,判定零序方向元件接线的正确性

D. ：用导通法判定接线的正确性

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【单选题】

___

A. ：重载间断工作时的过载保护

B. ：频繁启动过载保护

C. ：轻载启动连续工作过载保护

D. ：任何负载、任何工作制的过载保护

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【单选题】

下列哪个不是由保护装置FP5000的对低压厂用变压器的保护功能？（）。___

A. ：电流速断保护

B. ：变压器低压侧零序电流保护

C. ：差动保护

D. ：短时过电流保护

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【单选题】

用6KV快切正常切换厂用电时不使用下述哪种类型（）。___

A. ：并联自动

B. ：并联半自动

C. ：串联切换

D. ：同时切换

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【单选题】

下列切换方式中，切换速度最慢的是（）。___

A. ：快速切换

B. ：短延时切换

C. ：残压切换

D. ：同期扑捉切换

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【单选题】

运行中的电压互感器其二次线圈一点接地属于（）。___

A. ：工作接地

B. ：保护接地

C. ：防雷接地

D. ：防静电接地

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【单选题】

下列哪个不是由保护装置FP5000的对低压厂用变压器的保护功能（）。___

A. ：电流速断保护

B. ：变压器低压侧零序电流保护

C. ：差动保护

D. ：短时过电流保护

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【单选题】

我厂6kV电动机（＞2000kW）所采用的差动保护设置在（）装置中。___

A. ：FP5000

B. ：MP3000

C. ：sel587

D. ： sel551

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【单选题】

我厂6kV工作段电源进线采用的保护装置是（）。 ___

A. ：FP5000

B. ：MP3000

C. ：sel587

D. ： sel551

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【单选题】

我厂6kV大电动机所采用的差动保护的CT连接采用的接法是（）。___

A. ：YY

B. ：Y△

C. ：△△

D. ：VV

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【单选题】

我厂6kV电动机（＜2000kW）没有采用的保护是（）。___

A. ：差动保护

B. ：接地保护

C. ：热过载保护

D. ：堵转保护

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【单选题】

我厂1、2号机组（不包括外围）分别有（）段的6kV段。___

A. ：1

B. ：2

C. ：3

D. ：4

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【单选题】

我厂6kV电动机零序CT的变比是（）。___

A. ：50:1

B. ：75:1

C. ：100:1

D. ：125:1

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【单选题】

我厂6kV电动机保护装置MP3000中堵转保护一般设置为（）。___

A. ：200%

B. ：300%

C. ：400%

D. ：500%

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【单选题】

我厂6kV电动机保护装置MP3000中热过载的报警值设置为（）。___

A. ：75%

B. ：80%

C. ：85%

D. ：90%

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【单选题】

下列电动机中，我厂没有配备差动保护的是（）。___

A. ：增压风机

B. ：一次风机

C. ：引风机

D. ：送风机

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【单选题】

我厂每台机组有（）台整流变。___

A. ：15台

B. ：20台

C. ：30台

D. ：40台

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【单选题】

一般来说，灰斗的溜角不应不小于（）。___

A. ：60°

B. ：50°

C. ：70°

D. ：80°

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【单选题】

电除尘器性能比较敏感，粉尘比电阻（）时，收尘效果越好。___

A. ：越大

B. ：适中

C. ：越小

D. ：不变

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【单选题】

我厂电除尘的振打方式是（）。___

A. ：侧面振打

B. ：机械振打

C. ：顶部振打

D. ：电磁振打

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【单选题】

我厂每台机组有（）台高压控制柜。___

A. ：20台

B. ：30台

C. ：15台

D. ：40台

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【单选题】

电除尘方式“2：2”指的是（）。___

A. ：火花临界检测方式

B. ：单半波间歇供电

C. ：双半波间歇供电

D. ：全波间歇供电

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【单选题】

电除尘PLC的操作面板为（）。___

A. ：TD-200

B. ：S2-200

C. ：S7-200

D. ：S7-100

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【单选题】

一根长为L的均匀导线，电阻为8Ω，若将其对折后并联使用，其电阻为（）。___

A. ：4Ω

B. ：2Ω

C. ：8Ω

D. ：1Ω

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【单选题】

兆欧表俗称( )。___

A. ：摇表

B. ：欧姆表

C. ：绝缘电阻表

D. ：万用表

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【单选题】

使用钳形电流表，可选择 () 然后再根据读数逐次切换。___

A. ：最高档位

B. ：最低档位

C. ：刻度一半

D. ：任何档位

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【单选题】

一般小型电动机启动电流是额定电流的（）倍。___

A. ：0.2～1

B. ：1～2

C. ：4~7

D. ：20~30

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【单选题】

当电流超过某一预定数值时，反应电流升高而动作的保护装置叫做 ( ) 。___

A. ：过电压保护

B. ：过电流保护

C. ：电流差动保护

D. ：欠电压保护

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【单选题】

负载功率为800W，功率因数为0.6，电压为200V，用一只5A／10A，250V／500V的功率表去测量，应选 ( ) 量程的表。 ___

A. ：5A，500V

B. ：5A，250V

C. ：10A，250V

D. ：10A,500V

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【单选题】

正弦交流电的平均值为有效值的（）倍。___

A. ：0.707

B. ：0.637

C. ：0.9

D. ：1

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【单选题】

我厂380V负荷段电源进线保护装置sel-551采用了（）保护配置。___

A. ：负序瞬时过流

B. ：相反时限

C. ：相瞬时过流

D. ：定时限过电流

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【单选题】

自动空气开关低压脱扣器，当电压低到额定电压 ( ) 以下时，立即自动脱扣，使开关断开。___

A. ：0.4

B. ：0.5

C. ：0.6

D. ：0.7

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【单选题】

变频器的工作原理是（）。___

A. ：交流变直流

B. ：交流变直流，直流再变交流

C. ：直流变交流，交流再变流

D. ：直流变交流

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【单选题】

电力系统正常运行中，发电机励磁电流的变化主要影响电网的电压水平和并联机组间的（）分配。___

A. ：有功功率

B. ：无功功率

C. ：潮流

D. ：

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【单选题】

整个励磁自动控制系统是由（）、励磁功率单元、发电机组成的闭环反馈系统。___

A. ：励磁变

B. ：励磁调节器

C. ：起励单元

D. ：

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【单选题】

以下哪项不属于同步发电机励磁系统的主要作用。___

A. ：进行发电机端电压控制

B. ：控制无功功率的分配

C. ：提高同步发电机并联运行的稳定性

D. ：优化电力系统运行方式，进行稳定控制

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【单选题】

励磁顶值电压按照要求一般定于()倍额定励磁电压。___

A. ：1.2~1.5

B. ：1.5~1.8

C. ：1.6~2.0

D. ：2.0~3.0

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【单选题】

励磁系统中励磁（）电压和电压上升速度是两项主要的技术指标。___

A. ：额定

B. ：顶值

C. ：空载额定

D. ：阶跃

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推荐试题

【判断题】

列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

无人站原则上不得转为非常站控模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分

A. 对

B. 错

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【判断题】

不准以月度施工方案代替施工调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路

A. 对

B. 错

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【判断题】

如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路

A. 对

B. 错

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