【单选题】
v2500发动机编号9的压气机级,是高压压气机第几级()___
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
v2500发动机的额定推力由什么决定()___
A. 程序插钉
B. 驾驶舱的选择
C. 由FEDAC控制
D. 大气数据惯性基准组件
【单选题】
v2500发动机吊架余油管里有可能出现什么()___
A. 滑油、液压油、水
B. 空气、水、滑油
C. 空气、水、燃油、液压油
D. 滑油、水、燃油、液压油、空气
【单选题】
v2500发动机反推系统的方向valve是怎样控制的()___
A. 油门杆
B. 油门杆通过EEC和EIU
C. 油门杆通过EEC
D. EEC通过EIU
【单选题】
v2500发动机放气valve的伺服介质是()___
A. 高压燃油
B. 高压压气机7TH级引气
C. 电马达
D. P3引气
【单选题】
v2500发动机启动valve人工超控接近盖板在哪里()___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推整流罩左侧
D. 反推整流罩右侧
【单选题】
v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力()___
A. 飞机轴向
B. 飞机滚转方向
C. 发动机前后方向
D. 发动机机匣膨胀方向
【单选题】
V2500发动机压比EPR是()___
A. P5/P1
B. P4.9/P1
C. P4.9/P2
D. P5/P2
【单选题】
v2500发动机以下描述正确的是()___
A. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve打开
B. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve关闭
C. 电磁阀通电LPvalve打开、PRSOV关闭
D. 电磁阀通电LPvalve关闭、PRSOV打开
【单选题】
v2500发动机在正常飞行时反推方向valve的状态是怎样的()___
A. 收起位、电磁阀通电
B. 收起位、电磁阀断电
C. 中立位、电磁阀通电
D. 中立位、电磁阀断电
【单选题】
v2500发动机震动指示被显示在()___
A. 上ECAM
B. 发动机页面
C. PFD上
D. 发动机页面和巡航页面
【单选题】
当v2500发动机处于高功率状态时,4号轴承回油valve处于()___
A. 全开位
B. 全关位
C. 半开位
D. valve开度与功率状态无关
【单选题】
当飞机向CFM56-5B的ECU供电时,使用()___
A. 28VDC
B. 115VAC
C. ECU先将飞机送来的115V交流转换成直流再使用
D. A和B
【单选题】
对CFM56-5B的燃油系统说法正确的是()___
A. 有一根燃油总管,20个燃油喷咀
B. 有两根燃油总管,20个燃油喷咀
C. 有10根燃油总管,20个燃油喷咀
D. 有一根燃油总管,10个燃油喷咀
【单选题】
对于CFM56-5B,EIU的输出信号有()___
A. 只有数字信号
B. 数字和离散信号
C. 数字,离散和模式信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,FMGC(飞行管理指引计算机)计算()___
A. N1限定值
B. N1命令值
C. N1目标值
D. N1实际值
【单选题】
对于CFM56-5B,TRA(油门杆解算器角度)信号直接送到()___
A. ECU
B. EIU
C. FMGC
D. ADIRU
【单选题】
对于CFM56-5B,拆装反推系统的液压控制组件时需释压()___
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
D. A或B
【单选题】
对于CFM56-5B,当用发动机FADEC地面电源供电,完成工作后需及时断电,否则可能()___
A. 浪费电源,因为ECU是高耗电计算机
B. 损坏ECU
C. 损坏EIU
D. 没有任何影响
【单选题】
对于CFM56-5B,发动机FADEC地面电源面板目的是()___
A. 恢复EIU电源
B. 切断EIU电源
C. 切断ECU电源
D. 恢复ECU电源
【单选题】
对于CFM56-5B,发动机振动显示在()___
A. 发动机页上
B. 巡航页面上
C. 上ECAM
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出到95%位置时,ECAM上的指示()___
A. 琥珀色“REV”
B. 绿色“REV”
C. “REV”消失
D. “REV”此时出现
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出过程中,由哪一个提供作动筒的伸出()___
A. 增压valve
B. 伸出电门
C. 方向valve
D. 收回电门
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出过程中,作动筒的两端___(A)
A. 都通液压油
B. 都通回油
C. 一端通液压油,一端通回油
D. 不确定,因为取决于方向valve的选择
【单选题】
对于CFM56-5B,反推完全打开之后,靠什么保持在完全打开位()___
A. 液压力
B. 空气动力
C. 弹簧力
D. 靠机械锁定装置
【单选题】
对于CFM56-5B,反推系统HCU(液压控制组件)中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号()___
A. 系统增压信号
B. 作动筒被作动信号
C. 锁已锁定信号
D. 解锁信号
【单选题】
对于CFM56-5B,飞机在地面,什么时候ECU自动断电()___
A. 飞机上电时
B. 发动机停车时
C. 发动机停车后5分钟
D. 需人工断电
【单选题】
对于CFM56-5B,每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控()___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对于CFM56-5B,每一台发动机的反推系统其液压锁是()___
A. 并联
B. 串联
C. 串,并联
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B,哪些参数是由ECU直接送到ECAM的()___
A. 主要参数
B. 次要参数
C. 主要和次要参数
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,哪些系统和EVMU(发动机振动监控组件)有接口()___
A. ECAM-FADEC-AIDS(飞机整体式数据系统)
B. ECAM-CFDS-AIDS
C. CFDS-FADEC-ACARS(飞机通讯地址和报告系统)
D. ECAM-FADEC-CFDS
【单选题】
对于CFM56-5B,哪种故障需要地面机械人员帮助()___
A. 起动valve打不开
B. 起动valve无法关闭
C. A或B
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,人工油门工作时如果出现飞机失速,此时()___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,如果EIU电源失去,会怎样()___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效,发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B,如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时()___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS(中央故障显示系统)有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁堵(MCD)探测到金属屑,则应该()___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵,判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵,观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁堵探测到金属屑,则会()___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作,用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁塞(MCD)探测到金属屑,下列说法错误的是()___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后,视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主滑油滤堵塞()___
A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤
B. IDG滑油温度增加
C. 发动机滑油温度增加
D. 燃油回油valve关闭
【单选题】
对于CFM56-5B,若反推工作过程中一个锁未解锁,则()___
A. 只有其他3个门伸出
B. 其他锁会靠液压重新锁上
C. 反推不能工作
D. 不会影响反推放出
【单选题】
对于CFM56-5B,什么情况下,ECU控制高压燃油关断valve打开()___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位,主电门放到“ON”位
推荐试题
【判断题】
可移动手车式高压开关柜断路器与手车之间有机械联锁装置 , 只有断路器在(分闸)位置时才能移动手车。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器保护中,属于后备保护的是(过电流)保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气工程的安全用具分为两大类:即绝缘安全用具和(一般防护)安全用具、611、摇表进行开路试验时, 指针应指在(∞)位置为良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
(隔离开关)的主要作用是用于隔离电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
人遭到电击时,由于人体触电的部位不同,其电流经过人体的路径也不同,其中电流流过(心脏)危害最大。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器防爆管的作用是(防止油箱破裂)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统在运行中常会发生故障,最常见的故障是(各种类型的短路)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力电缆敷设到位后 , 首次绑扎可采用铁丝等材料将电缆定型 , 在进行二次整理时将绑扎材料更换为(过塑铁丝) , 并定尺绑扎。
A. 对
B. 错
【判断题】
某断路器用 ZN表示, Z 表示(真空)断路器。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于手持式电工工具在使用时是移动的 , 其电源线易受到拖拉、磨损而碰壳或脱落导致设备金属外壳带电 ,导致(触电事故)。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电变压器的高压侧一般都选择(避雷器)作为防雷用保护装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
第二种工作票的有效期最长为( 1 天)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器的额定二次电压一般为( 100) V。
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆的型号为 ZQ22-3x70-10-300 中的 10 表示该电缆的(工作电压)。
A. 对
B. 错
【判断题】
架空导线型号 TJ-50 的含义是(标称截面积 50 的铜绞线)。
A. 对
B. 错
【判断题】
氧化锌避雷器的阀片电阻具有非线性特性 , 在(过)电压作用下 , 其阻值很小 , 相当于短路状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
TT 系统中第二个 T 表示(保护接地)。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相四线式 380V 配电网属于(二次配网)。
A. 对
B. 错
【判断题】
跌开式高压熔断器在户外应安装在离地面垂直距离不小于( 4.5 ) m。
A. 对
B. 错
【判断题】
Ⅱ类设备的防触电保护是采取(双重绝缘)措施。这种设备不采用保护接地的措施 , 也不依赖于安装条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电变压器原、副绕组匝数不同 , 一般其副绕组的匝数要比原绕组的匝数(少)。
A. 对
B. 错
【判断题】
一式二份的工作票 , 一份由工作负责人收执 , 作为进行工作的依据 , 一份由(运行值班员)收执 , 按值移交。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急事故处理时可不需填写(倒闸操作票),但应事后将有关事项记入值班日志 , 并及时汇报。
A. 对
B. 错
【判断题】
手动操作断路器跳闸时,自动重合闸继电保护处于(不动作)状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班人员手动合闸于故障线路,继电保护动作将断路器跳开 , 自动重合闸将(不动作)。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路限时电流速断保护装置动作,可能是(始端)部分发生短路故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆线路中有中间接头时,压接接头最高允许温度为( 150)℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
在(中性点不接地)系统中,变压器中性点一般不装设防雷保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
TT 系统中第二个 T 表示(保护接地)。
A. 对
B. 错
【判断题】
箱式变电站所在接地应共用一组接地装置,接地网的接地引线应不少( 2)条。
A. 对
B. 错
【判断题】
当人体发生触电时 , 通过人体电流越大就越危险 , 通常将(摆脱)电流作为发生触电事故的危险电流界限。
A. 对
B. 错
【判断题】
用于电压互感器高压侧的高压熔断器其额定熔断电流一般为( 0.5 ) A 。
A. 对
B. 错
【判断题】
因故需暂时中断作业时、所装设的临时接地线(保留不动)。
A. 对
B. 错
【判断题】
使导线的稳定温度达到电缆最高允许温度的载流量,成为允许载流量。
A. 对
B. 错
【判断题】
二次线路中,时间继电器的文字符号表示为( KT)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备检修时,工作票的有效期限以(批准的检修期限)限。
A. 对
B. 错
【判断题】
供电系统中三相电压对称度一般不应超额定电压的( 5) %。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量电容器绝缘电阻(前后)应注意放电,以防作业人员触电。
A. 对
B. 错
【判断题】
(隔离开关)的主要作用是用于隔离电源
A. 对
B. 错
【判断题】
带有储能装置的操作机构在有危及人身和设备安全的紧急情况下可采取紧急措施进行(分闸)
A. 对
B. 错