【判断题】
在汽轮机轴封处,由于蒸汽流速高,蒸汽放热系数大,启动时这些部分会产生较大的温差
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
在汽轮机轴向位移保护系统中,轴向位移检测应设在推力轴承上,以排除转子膨胀的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
在任何启动工况下,蒸汽均应有50℃以上的过热度
A. 对
B. 错
【判断题】
在湿蒸汽区工作的动叶发生冲蚀现象的部位是进汽边背弧上,且叶顶部最为严重
A. 对
B. 错
【判断题】
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性,其关系曲线称为调节系统动态特性曲线
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B. 错
【判断题】
在运行中机组突然发生振动时,较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡
A. 对
B. 错
【判断题】
在蒸汽做功的过程中,各级的速度比是逐渐减小的
A. 对
B. 错
【判断题】
增大汽轮机低压部分排汽口数量,能显著地增大机组容量,是提高汽轮机单机功率的一个十分有效的措施
A. 对
B. 错
【判断题】
只有具有负反馈功能的调节系统才是稳定的调节系统
A. 对
B. 错
【判断题】
中间再热机组较凝汽式机组甩负荷特性要差的多
A. 对
B. 错
【判断题】
主蒸汽管道保温后,可以防止热传递过程的发生
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B. 错
【判断题】
转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速,也有可能是原有过盈不够或运行时间长,产生材料疲劳
A. 对
B. 错
【判断题】
单元机组的负荷控制方式中的炉跟机方式是锅炉调节机组的输出功率,汽轮机调节汽压
A. 对
B. 错
【判断题】
AST油与无压回油油路接通,AST油将快速泄压,引起OPC同时泄压,主汽门和调门关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机启动进入准稳态时热应力也达到最大值
A. 对
B. 错
【单选题】
大容量的发电机采用离相封闭母线,其目的主要是防止发生___。
A. 受潮;
B. 相间短路;
C. 人身触电 ;
D. 污染。
【单选题】
六氟化硫气体,具有优越的___性能。
A. 绝缘;
B. 灭弧;
C. 绝缘和灭弧;
D. 冷却。
【单选题】
为了消除多断口超高压断路器各断口的电压分布不均,改善灭弧性能,一般在断路器各断口上加装___。
A. 并联均压电容;
B. 均压电阻;
C. 均压环;
D. 高阻抗电感元件。
【单选题】
在SF6气体中所混杂的水份以___的形式存在。
A. 水蒸汽;
B. 团状;
C. 颗粒;
D. 无固定形态。
【单选题】
表示断路器开断能力的参数是___。
A. 开断电流;
B. 额定电流;
C. 额定电压;
D. 额定电压与额定电流。
【单选题】
断路器的跳闸线圈最低动作电压应不高于额定电压的___。
A. 90%;
B. 80%;
C. 75%;
D. 65%。
【单选题】
单元机组发电机出口不装设断路器和隔离开关的主要原因是___。
A. 断路器造价高;
B. 避免发生短路故障;
C. 与变压器不容易匹配;D、无对应电压等级开关。
【单选题】
由直接雷击或雷电感应而引起的过电压叫做___过电压。
A. 大气;
B. 操作;
C. 谐振;
D. 感应。
【单选题】
启备变正常运行时,上层油温一般不宜超过___℃。
A. 75;
B. 80;
C. 85;
D. 90。。
【单选题】
一条超高压长距离线路投入运行时,发电机端电压会___。
A. 降低;
B. 不变;
C. 升高;
D. 不确定。
【单选题】
在短路故障发生后的半个周期内,将出现短路电流的最大瞬时值,它是检验电气设备机械应力的一个重要参数,称此电流为___。
A. 暂态电流;
B. 次暂态电流;
C. 冲击电流;
D. 短路电流。
【单选题】
电缆线路加上额定电流后开始温度升高很快,一段时间后,温度___。
A. 很快降低;
B. 缓慢降低;
C. 缓慢升高;
D. 缓慢升高至某一稳定值。
【单选题】
当电压高于绝缘子所能承受的电压时,电流呈闪光状,由导体经空气沿绝缘子边沿流入与大地相连接的金属构件,此时即为___。
A. 击穿;
B. 闪络;
C. 短路;
D. 接地。
【单选题】
为了防止运行中的绝缘子被击穿损坏,要求绝缘子的击穿电压___闪络电压。
A. 高于;
B. 低于
C. 等于;
D. 低于或等于。
【单选题】
绝缘子防污闪所上的釉质,其导电性能属于___。
A. 导体;
B. 半导体;
C. 绝缘体;
D. 超导体。
【单选题】
为了保障人身安全,将电气设备正常情况下不带电的金属外壳接地称为___。
A. 工作接地;
B. 保护接地;
C. 工作接零;
D. 保护接零。
【单选题】
变压器呼吸器中的硅胶在吸潮后,其颜色应为___。
A. 粉红色;
B. 橘黄色;
C. 淡蓝色;
D. 深红色。
【单选题】
我国220kV及以上系统的中性点均采用___。
A. 直接接地方式;
B. 经消弧线圈接地方式;
C. 经大电抗器接地方式;D、不接地方式
【单选题】
输电线路在输送容量相同的情况下,线路电压与输送距离___。
A. 正比;
B. 成反比;
C. 无关;
D. 关系不大
【单选题】
正常运行时,1号主变中性点___接地。
A. 直接接地;
B. 间隙接地;
C. 不接地;
D. 经消弧线圈接地。
【单选题】
正常运行时,2号主变中性点___接地。
A. 直接接地;
B. 间隙接地;
C. 不接地;
D. 经消弧线圈接地。
【单选题】
正常运行时,0号启备变中性点___接地。
A. 直接接地;
B. 间隙接地;
C. 不接地;
D. 经消弧线圈接地。
【单选题】
互感器的二次绕组必须一端接地,其目的是___。
A. 防雷;
B. 保护人身及设备的安全;
C. 防鼠;
D. 起牢固作用。
【单选题】
电力系统电压互感器的二次侧额定电压均为___V。
A. 220;
B. 380;
C. 36;
D. 100。
【单选题】
三绕组电压互感器的辅助二次绕组一般接成___。
A. 开口三角形;
B. 三角形;
C. 星形;
D. 曲折接线。
【单选题】
三相五柱三绕组电压互感器在正常运行时,其开口三角形绕组两端出口电压为___V。
A. 0;
B. 100;
C. 220;
D. 380。
推荐试题
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时,白色灯光左右摇动后,再上下摇动作成十字形,表示开通十道。
A. 对
B. 错
【判断题】
通知将前发信号取消时,夜间用红色灯光作圆形转动后,上下摇动。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示十.五.三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。
A. 对
B. 错
【判断题】
在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开。
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
A. 对
B. 错
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。
A. 对
B. 错
【判断题】
不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示机车信号接通标属于线路标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
在限鸣区域内,司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛。
A. 对
B. 错
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
A. 对
B. 错
【判断题】
听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在接近道口.桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回。
A. 对
B. 错
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长二短声的惰行信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车.车辆的移动情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备.LKJ有关数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动机试验时, CCBII.法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。
A. 对
B. 错
【判断题】
起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证.发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳,加速快.防止空转。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站停车,司机必须对机车主要部件进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。
A. 对
B. 错
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。
A. 对
B. 错