半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发_答案

【判断题】

半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车.

A. 对

B. 错

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【判断题】

发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布.

A. 对

B. 错

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【判断题】

临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示.

A. 对

B. 错

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单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令.

A. 对

B. 错

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【判断题】

有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行.

A. 对

B. 错

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道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号.

A. 对

B. 错

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务.

A. 对

B. 错

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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限.

A. 对

B. 错

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单机挂车时，可不挂列尾装置.

A. 对

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单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验.

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B. 错

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【判断题】

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制.

A. 对

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列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统.

A. 对

B. 错

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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车.

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责.

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验.

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验.

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责.

A. 对

B. 错

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【判断题】

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用.

A. 对

B. 错

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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥.

A. 对

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中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）

A. 对

B. 错

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列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单.

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵.

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置.

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号.

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度.

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车.

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方.

A. 对

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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆.

A. 对

B. 错

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自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证.

A. 对

B. 错

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令.

A. 对

B. 错

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行.

A. 对

B. 错

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行.

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B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章.

A. 对

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双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章.

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车.

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理.

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【判断题】

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控.

A. 对

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【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管.

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B. 错

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【填空题】

2.站线是指___、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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【填空题】

铁路线路分为正线，（），段管线，岔线，安全线及避难线

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【填空题】

3.信号装置一般分为信号机和___两类。

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【单选题】

(B737ng)以下说法正确的是：___

A. 驾驶舱活动窗的作用，是使维护人员方便进出驾驶舱

B. 飞机设计活动窗的目的是，当飞机在地面没有开空调时，用来给机组通风换气

C. 两个活动窗都可以从外面打开

D. 只有右侧的活动窗可以从外面打开

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【单选题】

(B737ng)737NG的DMM(数据储存组件)装在哪里___

A. 装在主电子舱

B. 装在前电子舱

C. 装在APU上

D. 装在后货舱

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【单选题】

(B737ng)737NG可以在哪看APU的滑油量___

A. 无法看，加满会逸流

B. 在APU的滑油箱

C. 在CDU

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)APU的ECU装在哪里：___

A. 后货舱门后面

B. 电子舱里面

C. 前货舱门后面

D. 后厨房上面

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【单选题】

(B737ng)APU的本体是怎么样的发动机：___

A. 单级轴流式

B. 两级轴流式

C. 单级离心式

D. 两级离心式

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【单选题】

(B737ng)APU干重（净重）是多少：___

A. 390KG

B. 177LB

C. 177KG

D. 360KG

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【单选题】

(B737ng)APU起动机和发电机是：___

A. 是分开的

B. 是一体的

C. 都不对

D. 都对

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【单选题】

(B737ng)给APU加滑油时，以下说法正确的是：___

A. 一定要关车

B. 可以不关车

C. 都行

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【单选题】

(B737ng)南航737NG的APU的型号是___

A. GTCP331-500B

B. GTCP131-6B

C. GTCP85-129H

D. APS2000

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【单选题】

(B737ng)若APU关车过程中FCU中的电磁活门失效，ECU会使亮：___

A. 维护灯

B. 故障灯

C. 超转灯

D. 没有FDE

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【单选题】

(B737ng)737NG APU的运行时间在哪里显示___

A. 和737-345一样

B. 在APU上看

C. 在CDU

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)737NG的APU相对737-345更易于维护主要体现在___

A. 不用到APU上检查滑油量，在驾驶舱即可，并有相应的提示

B. 飞机上有部件可以提供维护信息代码，易于排故

C. CDU可以对整个系统进行实时的监控

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)737NG可以在哪看APU的滑油量___

A. 和737-345一样

B. 在APU的滑油箱

C. 在CDU

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)737NG取消了737-345的三速电门，APU控制组件和ETC。其功能由谁提供___

A. SCU

B. SPU

C. ECU

D. DMM

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【单选题】

(B737ng)737NG由什么部件控制APU的起动和保护：___

A. SCU

B. SPU

C. ECU

D. DMM

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【单选题】

(B737ng)737NG在哪看APU的运行时间___

A. 看不到

B. 在APU上看专用的表

C. 在CDU

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)APU 的燃油是用什么加温的___

A. A. 引入环境空气加温

B. B. 用第二级压气机出口的空气

C. C. 用供气管的热空气

D. D. 用滑油

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【单选题】

(B737ng)APU的ECU在：___

A. 电子舱里面

B. 前货舱门后面

C. 后货舱门后面

D. 后厨房上面

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【单选题】

(B737ng)APU的起动机是：___

A. 起动机-发电机

B. 空气涡轮起动机

C. 空气循环机

D. 直流起动马达

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【单选题】

(B737ng)APU的起动是通过：___

A. 空气涡轮起动机

B. 空气循环机

C. 直流起动马达

D. 起动机-发电机

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【单选题】

(B737ng)APU的涡轮是：___

A. 单级轴流式

B. 两级轴流式

C. 单级离心式

D. 两级离心式

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【单选题】

(B737ng)APU滑油散热器的冷却空气是从哪里获得：___

A. 飞机尾部反吸进来

B. 进气道提供

C. APU舱门处供气

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量显示为：___

A. FULL

B. LOW

C. ADD

D. D.4.0夸脱

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【单选题】

(B737ng)APU起动机和发电机是：___

A. 是分开的

B. 是起动发电机

C. 都不对

D. 都对

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【单选题】

(B737ng)APU正常的工作转速是：___

A. 95%

B. 98%

C. 100%

D. 都对

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【单选题】

(B737ng)APU正常的工作转速是：___

A. 0.98

B. 0.99

C. 100%

D. 都对

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【单选题】

(B737ng)GTCP85-129型APU控制电门放“START”位回复到“ON”位时：___

A. A．APU燃油关断活门和进气问打开

B. B．APU燃油电磁阀打开

C. C．点火激励器开始激励

D. D．起动机开始工作

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【单选题】

(B737ng)PTU工作所需液压压力来自___

A. A．A系统

B. B．B系统

C. C．备用系统

D. D．A和B

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【单选题】

(B737ng)地面用APU气源起动发动机，接通发动机起动电门后，气源管道压力会：___

A. 保持在20PSI

B. 升高

C. 下降

D. 基本不变

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【单选题】

(B737ng)飞机在41000英尺高空时：___

A. APU可供90KVA电源

B. APU可供66KVA电源

C. APU可供气源

D. APU不可供电

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【单选题】

(B737ng)关APU时ECU会否起动一个冷却过程：___

A. 不会

B. 会，时间为15S

C. 会，时间为30S

D. 会，时间为60S

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【单选题】

(B737ng)下列各种情况,哪一种不会导致APU保护性停车?___

A. A． APU转速超过110%

B. B． APU滑油过热

C. C． APU滑油低油量

D. D． APU滑油低压

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【单选题】

(B737ng)下列哪一元件对APU发动机的工作或起动没有控制作用? ___

A. A． ETC

B. B． APU控制组件

C. C．三速电门

D. D． APU发电机控制组件

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【单选题】

(B737ng)下列哪种情况，将引起APU自动停车___

A. A. 滑油箱油量低于是0.5夸脱

B. B. 飞机在空中，把电瓶电门扳至“OFF”位

C. C. 滑油压力瞬时（小于10秒）低于45 PSI

D. D. 滑油温度瞬时超过124 0 C

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【单选题】

(B737ng)在大流量气源负载期间为防止高EGT，APU采取的自动保护方法是___

A. A. 通过加速限制活门旁通多一点燃油，来减少供给燃烧室的燃油

B. B. 由电子温度控制组件（ETC）打开喘振活门，来减轻压气机负荷

C. C. 由电子温度控制器（ETC）关停APU

D. D. 由电子温度控制器（ETC）关闭APU引气活门

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【单选题】

(B737ng)737NG的APU系统较易于维护主要体现在哪里：___

A. CDU可以对整个系统进行实时的监控

B. 不用到APU上检查滑油量，在驾驶舱即可，并有相应的提示

C. 飞机上有部件可以提供维护信息代码，易于排故

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)737NG新增APU的MAINT灯，以下哪一个不是灯亮的条件：___

A. 起动时起动发电机内部旋转整流器短路

B. APU低滑油量

C. APU低滑油压力

D. 题目有问题，以上都是灯亮的条件

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【单选题】

(B737ng)APU 的燃油用什么实现加温___

A. B. 用第二级压气机出口的空气

B. C. 用供气管的热空气

C. D. 用滑油

D. A. 引入环境空气加温

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【单选题】

(B737ng)APU 的转速在约10%RPM时，滑油压力4PSI，滑油压力顺序电门闭合，则___

A. A. 滑油低压灯灭

B. B. 点火系统通电，燃油电磁活门打开

C. C. 喘振活门打开

D. D. 起动机停止工作

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【单选题】

(B737ng)APU保护性关车不会使下列那个灯亮：___

A. 低压灯

B. 故障灯

C. 超转灯

D. 维护灯

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