【多选题】
机械制造场所的通道包括厂区干道和车间安全通道。通道的规划、设置与厂内车辆安全行驶、人员安全通行、物料安全运送、灭火救灾等有密切关系。下列关于机械制造场所通道的说法中，正确的有___。
A. 车辆双向行驶的干道的宽度不应小于5m
B. 厂区干道的危险地段设有限速、限高等类型的警示标志
C. 电瓶车通道宽度应大于1．5m
D. 通道边沿标记应醒目，拐弯处应画成直角边沿线
E. 人行通道的宽度应大于0．5m
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答案
AB
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
风险评估主要内容包括___。
A. 会出现什么事故
B. 分析生产经营单位存在的危险因素，确定事故危险源
C. 分析可能发生的事故类型及后果，并指出可能产生的次生、衍生事故
D. 评估事故的危害程度和影响范围，提出风险防控措施。
【多选题】
重大事故隐患的判定，要把握“危害较大”和“整改难度较大”两个要点。企业的现场有___情形之一的，可按重大事故隐患进行治理。
A. 仓库与员工宿舍在同一座建筑物内
B. 物料管道跑、冒、滴、漏
C. 爆炸和火灾危险区域内的电气设备（电机、灯具、开关等）不防爆
D. 在生产区域饮水
【多选题】
安全检查表编制依据包括___。
A. 有关法规、标准、规范及规定
B. 国内外事故案例和企业以往事故情况
C. 系统分析确定的危险部位及防范措施
D. 分析人员的经验和可靠的参考资料
E. 同行业或类似行业检查表等
【多选题】
风险分级管控基本原则可包括以下方面___。
A. 应对每项控制措施进行评审，确定可行性、有效性。
B. 存在缺失、失效的状况，应制定落实改进措施，降低风险。
C. 上级负责管控的风险，下级应同时负责管控，逐级落实具体措施。
D. 应结合本单位机构设置，合理确定风险的管控层级。
【多选题】
作业条件危险性分析评价法安全风险等级判定，风险值为162分，则该危险源___。
A. 属于高度危险
B. 应采取紧急措施降低风险，建立运行控制程序，定期检查、测量及评估
C. 需立即或近期整改
D. 可考虑建立操作规程、作业指导书，但需定期检查
【多选题】
以下情形___可判定为重大风险。
A. 违反法律、法规及国家标准中强制性条款的
B. 发生过死亡、重伤、职业病、重大财产损失事故，且现在发生事故的条件依然存在的
C. 涉及重大危险源的
D. 经风险评价确定为最高级别风险的
【多选题】
企业应根据以下___情况，及时更新隐患排查治理的内容。
A. 法律法规及标准规程变化或更新
B. 企业组织机构及安全管理机制发生变化
C. 企业生产工艺发生变化、设备设施增减、使用原辅材料变化等
D. 事故事件、紧急情况或应急预案演练结果反馈的需求
【多选题】
进行工作危害分析（JHA法）应按照以下___步骤实施。
A. 确定工作危害分析的生产场所和区域 ，进行工序（包括辅助设施作业活动分析）划分。
B. 对每个工序进行工作内容分析，确定每进行一项工作内容可能存在的危害类型。
C. 确认已采取的风险控制措施中还存在的缺陷和还未采取的控制措施，并提出相应的补偿措施。
D. 针对工作危害分析结果中属于重大风险的项目，或者存在重大控制措施缺陷的，制定企业的目标和管理方案，并加以实施，从而实现保障安全生产的目的。
【多选题】
各市、县（市、区）政府组织有关部门广泛发动企业，全方位、全过程排查本单位可能导致事故发生的风险点，包括生产系统、设备设施、输送管线、操作行为、矿山采空区、施工场所、___等方面存在的风险。
A. 城市垃圾堆场
B. 安全管理
C. 环境条件
D. 职业健康
【多选题】
隐患治理应做到方法科学、___按时完成。能立即整改的隐患必须立即整改，无法立即整改的隐患，治理前要研究制定防范措施，落实监控责任，防止隐患发展为事故。
A. 资金到位
B. 治理及时有效
C. 制定整改方案
D. 责任到人
【多选题】
以下属于重大隐患的是___。
A. 违反法律、法规有关规定，整改时间长或可能造成较严重危害的
B. 涉及重大危险源的
C. 具有中毒、爆炸、火灾等危险的场所，作业人员在10人以上的
D. 危害程度和整改难度较大，一定时间得不到整改的
【多选题】
重大事故隐患治理方案应当包括下列主要内容___。
A. 治理的目标和任务，采取的方法和措施；
B. 经费和物资的落实；负责治理的机构和人员；
C. 治理的时限和要求；
D. 防止整改期间发生事故的应急预案或安全措施。
【多选题】
某安全评价机构对一项目进行安全评价，出具虚假评价报告，尚不够承担刑事责任，依据《生产法》的规定，对该安全生产评价机构及相关人员可以实施的处罚有___
A. 对该机构处5000以上2万以下罚款
B. 对其直接负责的主管人员处5000以上5万以下罚款
C. 撤销该机构安全评价资质
D. 没收违法所得
E. 对其直接负责人实施行政拘留
【多选题】
40下列对危险品储存场所要求说法正确的是___
A. 储存危险品的地点及设计建筑结构应符合国家有关规定
B. 储存易燃易爆危险品的建筑物必须安装避雷设施
C. 储存易燃易爆危险品的建筑物管道和设备必须采用非燃烧材料
D. 储存易燃易爆危险品的建筑物可以有地下室和其它地下建筑
【多选题】
下列对危险化学品装卸作业说法正确的是___
A. 危险化学品装卸作业必须在装卸管理人员的现场指挥下进行
B. 装卸管理人员不得在装卸过程中中途脱岗
C. 装卸易燃爆、有毒物品，必须轻装、轻卸
D. 装卸作业时防止撞击、滚动、重压、倾倒和摩擦，不得损坏外包装
【多选题】
个体防护用品是保护劳动者不受职业危害的最后一道防线，下列对合理使用个体防护用品说法正确的是___
A. 个体防护用品应根据工作场中职业危害因素及其危害程度正确选用
B. 职工要做到会检查防护用品是否可靠
C. 职工要做到会正确使用防护用品
D. 职工要做到会正确维护保养防护用品
推荐试题
【单选题】
"（ ）负责车站范围内 PIS 设施设备的巡视、信息发布及取消情况的检查、设备发布的现场效果的监控以及 PIS 系统设备故障或信息异常情况的报送。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布条件：（ ）。
A. 由于故障或其它原因影响列车运营时，OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
B. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时，OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
C. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时，须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
D. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时，OCC 须向各车站发布乘客应急信息"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布范围：（ ）。
A. 客服热线、各车站、受影响列车、中心站长。
B. 值班站长、各车站、受影响列车、通号中心。
C. 客服热线、各车站、乘务中心、通号中心。
D. 客服热线、各车站、受影响列车、通号中心。"
【单选题】
"当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时，（ ）须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息，受影响车站及列车需播放应急广播。
A. OCC
B. 车站
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"当列车延误达到 10 分钟且预计进一步晚点时，OCC 须及时发布 PIS 应急信息，向客服热线、受影响车和列车发布晚点信息，告知（ ）。
A. 晚点原因
B. 晚点原因和预计晚点时间。
C. 预计晚点时间
D. 晚点车站"
【单选题】
"发布广播乘客应急信息时须执行（ ），信息发布成功后，应核对信息发布准确性。发布错误及时更正，消除影响。
A. 双人操作
B. 双人确认制度
C. 单人操作
D. 单人确认制度"
【多选题】
"综合监控系统互联的子系统有 ( )。
A. 列车监控系统（ATS）
B. 时钟系统（CLK）
C. 站台门系统（PSD）
D. 广播系统（PA）
E. 闭路电视监控系统（CCTV）"
【多选题】
"正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC），由( )等子系统组成。
A. 列车自动防护（ATP）
B. 列车自动运行（ATO）
C. 列车自动监控（ATS）
D. 正线计算机联锁（CI）"
【多选题】
"以下哪些为站台门故障处理原则（ ）。
A. 在运营过程中，发生站台门故障时，按照先通后复的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正常运行
B. 站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责
C. 发生站台门故障时，司机、车站要做好信息互通，及时做好广播，引导乘客上下车，车站做好安全防护工作
D. 站台门障碍物检测装置故障时，司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站，车站确认安全后及时对故障装置进行隔离操作"
【多选题】
"电客车在车站发生车门故障时，由( )打开站台门和车门，前往故障门处进行处理，( )及时协助并加强站台安全防护工作。
A. 值班站长
B. 司机
C. 车站站台人员
D. 客运值班员"
【多选题】
"以下哪些为车站运营前检查项目（ ）。
A. 运营线路施工结束、线路空闲
B. 行车设备、备品齐全完好
C. 道岔扳动试验正常，站台无异物侵入限界，站台门开关试验正常
D. 设备集中站将本控区内所有道岔开通运营线路方向（折返站道岔除外）"
【多选题】
"按下站台紧急停车按钮后的影响范围（ ）。
A. 移动闭塞时，所有 CTC 列车无法在站台区域内移动及进入/离开站台区域
B. 其他闭塞方式时，所有开向该站台区域的信号机均显示红灯
C. 车站按压紧急停车按钮后应及时报行调，行调立即通知相关司机
D. 后方站已发出的非 CTC 列车，接到行调或车站通知后应立即停车
E. 车站确认故障和危险已消除可恢复运营后，经行调同意后在 IBP 盘上按压紧急停车复位按钮"
【多选题】
"计轴安装在轨道空闲检测区间的两端，计轴设备用于（ )、( )和( )列车占用状态的自动检测，实现轨道区段和道岔区段的空闲或占用检测。
A. 区间
B. 线路区段
C. 道岔区段
D. 车站区域
【多选题】
"全线或部分区域控制方式为中控时，遇下列情况行调可发布调度命令变更控制方式为站控（ ）。
A. 车站运营前检查
B. OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时
C. 信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时
D. 因行车工作需要，行调认为有必要时"
【多选题】
"在恶劣天气条件下，行车作业人员应加强对（ ）、（ ）、（ ）情况的观察；司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况；发现异常应及时上报行调。
A. 线路
B. 出入口
C. 接触网
D. 站台"
【多选题】
"电客车越站的规定（ ）。
A. 乘客无返乘条件的列车，原则上不得办理越站作业
B. 原则上首末班车不得办理越站作业
C. 原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站
D. 原则上不准一列车连续越站两个车站"
【多选题】
"以下哪些是异物侵限的处理（ ）。
A. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，可自行控处理进度，及时组织恢复行车
B. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，OCC 时刻把控处理进度，及时组织恢复行车
C. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，车站自行做好行车组织工作
D. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，同时做好行车组织工作"
【多选题】
"以下车站办理施工时作业组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知施工负责人或其指定人员进路完成情况；
D. 行车值班员确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
【多选题】
"以下关于车站办理时作业组织程序描述正确的是（ ）。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知司机进路完成情况；
D. 司机确认进路、道岔位置正确后动车。"
【多选题】
"以下关于工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 行调根据需要组织工程车或救援列车的开行；
B. 场调按行调的要求组织工程车在 10 分钟内准备妥当；
C. 负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特
D. 在封锁区间内，司机与现场负责人联系动车事宜，司机按现场负责人指示运行。"
【多选题】
" 施工统计项目包含以下哪些内容
A. 周计划件数、变更件数及原因、实际完成件数、未完成件数及原因；
B. 日补充计划和临时计划件数、申报原因、实际完成件数、未完成件数及原因；
C. 施工实际开始、结束时间：以施工实际请销点时间进行统计；
D. 施工延点件数及原因。"
【多选题】
"关于施工指标统计说明正确的是（ )。
A. 施工申请取消情况下，该施工计划总工时仍计入统计指标，实际总工时计为 0 min；
B. 因抢修等特殊情况导致的新增日补充计划、临时计划，不计入统计指标；
C. 因极端天气等客观情况导致无法实施的施工，经施工管理工作小组认定后，不计入统计指标；
D. 因抢修等特殊情况，对周计划、日补充计划、临时计划等已安排的施工作业进行变更、取消等，不计入统计指标。"
【多选题】
" 分公司各部门（中心）、外单位、委外单位如有以下哪些行为，除按分公司相关规定落实考核外，由施工管理工作小组视情节给予限期整改、停工整治等通报，整改完毕方可重新施工。( )
A. 擅自取消作业；
B. 拒不执行监管人员及车站指令；
C. 未按规定时间销点，擅自延时销点；
D. 销点后，施工区域未出清；
【多选题】
" 运营期间，发生以下哪些情况OCC 需根据事件影响及现场情况适时发布抢修，或根据处置部门（中心）申请而发布抢修。（ ）
A. ISCS 系统、FAS 系统、PSCADA 系统等设备监控系统大面积故障，短时间无法恢复，采用其他
B. 站台门系统故障，连续对多列次或短时间内对多列次运行造成持续性影响的；
C. 供电设备故障导致一台主变、一台整流机组、一台变压器退出运行或一路电源失电，且另一台主变、整流机组、变压器或另一路电源运行不可靠的；
D. 正线区间积水、区间结构、轨道异常等须列车限速运行，且仍有进一步扩大影响趋势的；"
